Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: SKN - 31.07.09 - klo:22:23
-
Laitetaan uus topiikki. Noi valmetit ei näytä yksin olevan hinnaston kärjessä vaan suomessa tuntuu olevan ylipäätänsä ihan ***** kalliita traktoreita, ja ei ne työkoneetkaan ole halpoja. Koppinen ja Huttu tuo maahan tavaraa, mut miksei noita tuontikoneiden myyjiä ole enempää? (He)teroman painii ilmeisesti sen rellun katsastuksen kanssa? Onkos tässä taas joku ongelma markkinoida/plommata ulkomaisia koneita suomessa? ??? Itse ei huvita maksaa 5610 voortista 13500e kun se ei uutenakaan ole maksanu enempää. Sama on vanhoissa peräkärryissä, markkoissa oli 90-luvulla 20000mk, nyt euroissa 30000mk.... Mikäs tässä oikeen on? Joku lypsää tai joitain.... >:(
-
Samaa on tullut ihmeteltyä itsekin. Esim. Fiat 110-90. ä myytiin 180.000mk:lla ja nyt niistä pyydetään vieläkin yli 30.000€. Ei mene mielestäni edes inflaation piikkiin. Ja aivan sama mikä työkone on kyseessä niin ei alle 3000€ saa mitään vaikka ei olisi kuin ruostekasa.
-
Joku potilan 90-luvun harava maksaa vielä 5000-6000e...
Niin, eikös NH TL 80 maksanu jonkun 180000mk uutena vuonna 1997? Vieläkin hinta on 20000-25000e...... käsittämätöntä
-
Laitetaan uus topiikki. Noi valmetit ei näytä yksin olevan hinnaston kärjessä vaan suomessa tuntuu olevan ylipäätänsä ihan ***** kalliita traktoreita, ja ei ne työkoneetkaan ole halpoja. Koppinen ja Huttu tuo maahan tavaraa, mut miksei noita tuontikoneiden myyjiä ole enempää? (He)teroman painii ilmeisesti sen rellun katsastuksen kanssa? Onkos tässä taas joku ongelma markkinoida/plommata ulkomaisia koneita suomessa? ??? Itse ei huvita maksaa 5610 voortista 13500e kun se ei uutenakaan ole maksanu enempää. Sama on vanhoissa peräkärryissä, markkoissa oli 90-luvulla 20000mk, nyt euroissa 30000mk.... Mikäs tässä oikeen on? Joku lypsää tai joitain.... >:(
Aaijaa..., sinä oletkin romunkerääjä. Olet siis ottanut askeleen ekologiseen suuntaan. Takuulla teet ensi keväänä pelloista luomusopimuksen!!!!
-
Höh! Kaikkea sitä itketään. Kyllähän kauppias pyytää paljon ja vielä enemmän. Ostajan markkinahan nyt on. Eiköhän tosi ostaja raa kohteen kuin kohteen puoleen hintaan suoralla kaupalla. Tietenkin jos työntää jonkin romukasan vaihdossa se hankaloittaa kauppaa.
-
tervetuloa vain kauppiaatkin eu-aikaan ;D
samas mt:s mtk ja osuus-pankki kehottaa "investoimaan maatalouteen kannattaviin hankkeisiin löytyy aina rahaa" öööö ??? miten investoinnista saadaan kannattava jos maidonkin hinta notkahtaa 25C/l
-
Laitetaan uus topiikki. Noi valmetit ei näytä yksin olevan hinnaston kärjessä vaan suomessa tuntuu olevan ylipäätänsä ihan ***** kalliita traktoreita, ja ei ne työkoneetkaan ole halpoja. Koppinen ja Huttu tuo maahan tavaraa, mut miksei noita tuontikoneiden myyjiä ole enempää? (He)teroman painii ilmeisesti sen rellun katsastuksen kanssa? Onkos tässä taas joku ongelma markkinoida/plommata ulkomaisia koneita suomessa? ??? Itse ei huvita maksaa 5610 voortista 13500e kun se ei uutenakaan ole maksanu enempää. Sama on vanhoissa peräkärryissä, markkoissa oli 90-luvulla 20000mk, nyt euroissa 30000mk.... Mikäs tässä oikeen on? Joku lypsää tai joitain.... >:(
Nooh kivaahan noiden katsastajien kanssa on Wääntää,,,,,
Paras kommentti oli ; Voin menettää työpaikkani jos laitan kilpiin tuollaisen Renaultin ja toinen ontuva vertaus oli konehan voi olla vaikka lähi-idän malleja ? Kerroin että miten se sitten on saanut olla jo vuosia euroopassa liikenteessä. Katsastaja ei osannut vastata
Ongelmana oli se, että en saanut näyttöä traktorin vaatimusten mukaisuudesta.
Ainakin seuraavien kohtien osalta: (Suluissa vaatimustaso)
http://www.deere.com/en_US/rg/servicesupport/emissions_certificates/certified/index.html
http://www.dlg-test.de/pbdocs/traktoren/Renault_Ares_836_RZ_e.pdf
1. Melu ym. (74/151/ETY – 97/54/EY)
2. Rakenteellinen nopeus (74/152/ETY -97/54/EY)
5. Ohjauslaite (75/321/ETY -97/54/EY)
6. Radiohäiriöt (75/322/ETY -97/54/EY)
7. Jarrulaitteet (76/432/ETY -97/54/EY)
11. Diesel moottorin savutus (77/536/ETY -97/54/EY)
15. kytkentälaitteet (79/533/ETY -97/54/EY)
Ja kun laitteelle ei ole tehty koskaan Coc paperia vaikka Onkin EU hyväksynnät,,,,,,
Kaikki tietysti täyttyy, sillä ei niitä muutoin olisi koskaan saatu Euroopassakaan liikenteeseen; Suomen vaatimuksethan laahaavat hieman jäljessä.
Ensin California sitten eurooppa ja sitten tulee suomi
Euroopassa ko. laitteita on tuhansia liikenteessä
Mutta Viranomainen on viran- omainen, joskus jopa ainoa omainen
Sanoisin että hakekaa kaikesta huolimatta maailmalta itse koneita halvalla , se ainoastaan laskee myös kotimaan hintoja pikkuhiljaa ::)
-
tervetuloa vain kauppiaatkin eu-aikaan ;D
samas mt:s mtk ja osuus-pankki kehottaa "investoimaan maatalouteen kannattaviin hankkeisiin löytyy aina rahaa" öööö ??? miten investoinnista saadaan kannattava jos maidonkin hinta notkahtaa 25C/l
Maasturissa konekauppiaat odottelee, jotta käytettyjen koneiden hinnat nousis......eletäänköhän me samassa todellisuudessa :P
-
tervetuloa vain kauppiaatkin eu-aikaan ;D
samas mt:s mtk ja osuus-pankki kehottaa "investoimaan maatalouteen kannattaviin hankkeisiin löytyy aina rahaa" öööö ??? miten investoinnista saadaan kannattava jos maidonkin hinta notkahtaa 25C/l
Maasturissa konekauppiaat odottelee, jotta käytettyjen koneiden hinnat nousis......eletäänköhän me samassa todellisuudessa :P
ei elete konekauppiaat metallimiehet pankit ym elää "realitalouden" kuplasta (toiv poksahtaa pian) tuottajat elää keräily taloudessa saadaan rippeet mitä pöydältä tippuu ::)
-
Laitetaan uus topiikki. Noi valmetit ei näytä yksin olevan hinnaston kärjessä vaan suomessa tuntuu olevan ylipäätänsä ihan ***** kalliita traktoreita, ja ei ne työkoneetkaan ole halpoja. Koppinen ja Huttu tuo maahan tavaraa, mut miksei noita tuontikoneiden myyjiä ole enempää? (He)teroman painii ilmeisesti sen rellun katsastuksen kanssa? Onkos tässä taas joku ongelma markkinoida/plommata ulkomaisia koneita suomessa? ??? Itse ei huvita maksaa 5610 voortista 13500e kun se ei uutenakaan ole maksanu enempää. Sama on vanhoissa peräkärryissä, markkoissa oli 90-luvulla 20000mk, nyt euroissa 30000mk.... Mikäs tässä oikeen on? Joku lypsää tai joitain.... >:(
Aaijaa..., sinä oletkin romunkerääjä. Olet siis ottanut askeleen ekologiseen suuntaan. Takuulla teet ensi keväänä pelloista luomusopimuksen!!!!
Vaikka niinkin.....
-
Joku potilan 90-luvun harava maksaa vielä 5000-6000e...
Niin, eikös NH TL 80 maksanu jonkun 180000mk uutena vuonna 1997? Vieläkin hinta on 20000-25000e...... käsittämätöntä
Tutun konekauppa, sai kymmenen vuotta hänellä käytössä olleesta, 10000mk maksaneesta, käytettynä ostetusta potilan kamppeesta 5000€ vaihdossa, valmistusvuosi tais olla 1995...... Mitä vi**ua ???
-
Tutun konekauppa, sai kymmenen vuotta hänellä käytössä olleesta, 10000mk maksaneesta, käytettynä ostetusta potilan kamppeesta 5000€ vaihdossa, valmistusvuosi tais olla 1995...... Mitä vi**ua ???
No sitä vi**ua, että uuen koneen hinnassa oli tuo 5000eur ilmaa ovh:ssa, vähintään.
-
Kun uusien kauppa ei käy niin konekauppiaat odottelevat että isäntien koneet räjähtelevät vanhuuttaan ja sitten voi myydä käytetyn kovaan hintaan.
-
Oletteko seuranneet mitä vaihtoon antamistanne koneista pyydetään liikkeissä?
Samaa mieltä, että varsinkin traktorit ovat tosi kalliita. Mun mielestä vaihtokoneista maksetaan liikaa tai sitten kauppa vetää välistä. Hinnoittelu ohjaa tehokkaasti ostamaan sen uuden. Ollaan parin kamppeen kanssa koitettu hieroa kauppaa käytetystä, mutta periksi oli annettava uuden edessä. Muutama vuosi sitten kytättiin koko talvi käytettyä peräkärryä. Parhaat tarjoukset jostain pohjanmaalta ja siihen sitten rahti päälle. Uusi oli ostettava. Tuli muuten silloin kohtuullisen edulliseksi, koska uusien kärryjen hinnat alkoivat sen jälkeen nousta reippaasti, eivätkä ole sieltä enää alas tulleet.
-
Tutun konekauppa, sai kymmenen vuotta hänellä käytössä olleesta, 10000mk maksaneesta, käytettynä ostetusta potilan kamppeesta 5000€ vaihdossa, valmistusvuosi tais olla 1995...... Mitä vi**ua ???
No sitä vi**ua, että uuen koneen hinnassa oli tuo 5000eur ilmaa ovh:ssa, vähintään.
--eikös väliraha ratkaise.mitäs väliä sillä on jos pyynti kova?
--tossa seurailin sivusta erästä traktorinvaihtoa.Siinä käsittääkseni laskettiin ensin tavallaan suoran kaupan alennusta vaihtokoneen hyvitykseen,jolloin paperilla vaihtokonehyvitys oli ihan käsittämätön.Vaihtokone sitten meni kaupan vähemmällä kuin hyvitys oli.
-
Kun keskusliike maksaa konemyyjille palkan, se laiskistuttaa myyjän. Toisekseen vaihtokonelanssin paisuminen ei haittaa kun on tilaa mitä täyttää ylihintaisilla mm. sarka-auroilla ja s-piikkiäkeillä yms. Maissa jossa tonttitilaa on nuukemmin, ei vaihtokonevarastoissa seisoteta koneita vuositolkulla vaan varasto myydään jossain vaiheessa vaikka köntällä jotta saadaan vaihtokoneet pois lanssilta ja myyntilistoilta.
Itse toivoisin että myyntikulttuuri pikkuhiljaa muuttuisi siihen suuntaan että pyyntihinta olisi lähempänä myyntihintaa eikä lopullinen alennus määräytyisi ostajan tinkauskykyjen tai pärstäkertoimen mukaan. Kun uuden hinnat olisivat enempi "apteekin" hintoja voisi vaihtokonehyvityksetkin kohtuullistaa ja myydä tarvittaessa vaihtokoneen hyvityshinnalla. Olen ollut huomaavinani että osa nuoremmista konemyyjistä on siirtymässä enempi realistisiin pyyntihintoihin ja mielelläni itsekin ostan tällaiselta myyjältä jos mahdollista.
-
ei muuta ku opettelee ulkomaan kauppaa parempi terragator täynnä soraa kuin rahat jumalattoman tilillä ;D
-
Tutun konekauppa, sai kymmenen vuotta hänellä käytössä olleesta, 10000mk maksaneesta, käytettynä ostetusta potilan kamppeesta 5000€ vaihdossa, valmistusvuosi tais olla 1995...... Mitä vi**ua ???
No sitä vi**ua, että uuen koneen hinnassa oli tuo 5000eur ilmaa ovh:ssa, vähintään.
Kai mä sen käsitän, vanhan romun myyntihinta oli ehkä 1000€.
Mutta mitä peliä se on että vanhan romun "arvolla" saa koneen halvemmalla kaupasta kuin suoralla kaupalla, sitä en oikeen ymmärrä.
Eli suoralla kaupalla alennusta olisi tullut 2000€ brutosta ja tuon kamppeen avulla saivat 5000€. En nyt jaksa selittää tarkemmin mutta ymmärrät varmaan mikä mättää, juuri se että katteesta pidettään kiinni ja toisille annetaan älypäisiä alennuksia ja hyvityksiä ja toisille ei... Konekauppiaat hoitaa kanssa tätä tulontasausta aika tehokkaasti...
-
? Itse ei huvita maksaa 5610 voortista 13500e kun se ei uutenakaan ole maksanu enempää. Sama on vanhoissa peräkärryissä, markkoissa oli 90-luvulla 20000mk, nyt euroissa 30000mk.... Mikäs tässä oikeen on? Joku lypsää tai joitain.... >:(
Toisaalta, mitäs väliä sillä on ostajalle mitä vekotin on uutena maksanu? Eikös se oo oleellisempaa verrata paljonko joutuu latoon euroja että tänä päivänä saa uuden jolla vastaavat hommat tulee tehtyä?
Onkos kukaan Ruottin hintoja vertaillu, ei olis pitkä matka, kruunu halpa ja hyväs lykys saa leimattua Suomen käyttöön helpommin?
-
Kohta romahtaa, alaskirjauksia valmistelevat ::)
-
Kohta romahtaa, alaskirjauksia valmistelevat ::)
konekauppojen raatteen teiden tyhjäys ainoastaan kuusakosken suuntaan ;D
-
Eihän hinta itsessään ole kriittinen vaikka äes maksaisi 100 000€, kunhan vaihtokoneesta saa 95 000€...
Mikä vaikutus tuolla on vaihtavalle liikkeelle? Tuoko korkea varastoarvo etuuksia luotoille? Ja sitten kun myydään tappiolla (tai oikealla hinnalla) niin miten se vaikuttaa tulokseen? Eli kannattaako koneiden hintojen korkealla pitämistä jotenkin kirjanpidon kannalta? Itselle sehän on lähinnä haitallista kun kone on kalliimpi vaihtaessa kuin ostettaessa jolloin periaatteessa pitäisi maksaa verot omasta "voitosta", jos uuden poistot ei kata erotusta.
-
Eli kannattaako koneiden hintojen korkealla pitämistä jotenkin kirjanpidon kannalta? Itselle sehän on lähinnä haitallista kun kone on kalliimpi vaihtaessa kuin ostettaessa jolloin periaatteessa pitäisi maksaa verot omasta "voitosta", jos uuden poistot ei kata erotusta.
Meinaatko että uusi kone on halvempi, kuin vanhasta saamasi hyvitys? Eli kauppias antaa sulle vielä rahaa kun vaihdat uuteen :-\
-
Kohta romahtaa, alaskirjauksia valmistelevat ::)
konekauppojen raatteen teiden tyhjäys ainoastaan kuusakosken suuntaan ;D
Olin kerran agrin romujen poistomyynnissä, pohjahinnat pilvissä... kun ei huutoja alkanut tulla ,niin myyjä tiuskaisi:koukkuauto hakee pr...
Kyseinen värkistä haluttiin kuitenkin monin kertaista romunhintaa.
-
Eli kannattaako koneiden hintojen korkealla pitämistä jotenkin kirjanpidon kannalta? Itselle sehän on lähinnä haitallista kun kone on kalliimpi vaihtaessa kuin ostettaessa jolloin periaatteessa pitäisi maksaa verot omasta "voitosta", jos uuden poistot ei kata erotusta.
Meinaatko että uusi kone on halvempi, kuin vanhasta saamasi hyvitys? Eli kauppias antaa sulle vielä rahaa kun vaihdat uuteen :-\
Tuollahan on sitä kikkailtu että saavat edes liikevaihtoa suurenemaan vaikka tulos ei kasvakkaan samalla tahdilla, "kasvetaan" ja nyt sitten "romahdetaan"..... On vähän korkeampaa matikkaa... ???
-
Kohta romahtaa, alaskirjauksia valmistelevat ::)
konekauppojen raatteen teiden tyhjäys ainoastaan kuusakosken suuntaan ;D
Olin kerran agrin romujen poistomyynnissä, pohjahinnat pilvissä... kun ei huutoja alkanut tulla ,niin myyjä tiuskaisi:koukkuauto hakee pr...
sen jälkeen agriuskovaiset nöyränä ostivat laanin tyhjäksi ja saivat bonuksensa ;D
-
Meinaatko että uusi kone on halvempi, kuin vanhasta saamasi hyvitys?
Ei, konekanta on pääomaa. Poistojen kautta vältät osittain verotuksen vuosittain, mutta jos poistat vanhan koneen nollaan (jolloin et ole periaatteessa maksanut tuloveroa siitä vuosittaisesta vähennyssummasta) ja saat siitä vaihtohyvityksen, tulee sinun maksaa verot siitä että vaihdat konepääoman rahaksi (=palkkaa). Uudesta koneesta saat poistaa 25% hankintavuonna, mikäli tämä summa on pienempi kuin vanhan vaihtoarvo-poistot lasketaan erotuksen voitoksi (verotettavaa tuloa). Hieman hankalasti selitetty mutta itse kirjaa pitävät tietänee mitä tarkoittaa. Tietysti kun myös muita menoja on joka vuosi ei se välttämättä tarkoita että kokonaisverotus muutu yhtään.
-
Meinaatko että uusi kone on halvempi, kuin vanhasta saamasi hyvitys?
Ei, konekanta on pääomaa. Poistojen kautta vältät osittain verotuksen vuosittain, mutta jos poistat vanhan koneen nollaan (jolloin et ole periaatteessa maksanut tuloveroa siitä vuosittaisesta vähennyssummasta) ja saat siitä vaihtohyvityksen, tulee sinun maksaa verot siitä että vaihdat konepääoman rahaksi (=palkkaa). Uudesta koneesta saat poistaa 25% hankintavuonna, mikäli tämä summa on pienempi kuin vanhan vaihtoarvo-poistot lasketaan erotuksen voitoksi (verotettavaa tuloa). Hieman hankalasti selitetty mutta itse kirjaa pitävät tietänee mitä tarkoittaa. Tietysti kun myös muita menoja on joka vuosi ei se välttämättä tarkoita että kokonaisverotus muutu yhtään.
Aivan ei mulle nyt aukea .... Siis koneiden menojäännös + Hankinta ja perusparannusmenot verovuonna - koneiden myyntihinnat = Menojäännös verovuonna ja siitä sitten 25% poisto maksimissaan. Näinhän se normaalisti menee, joten ei siitä vaihtokoneesta mene tuloveroa vaikka menojäännös olisi ollut nollilla. Siis silloin kun kone on vaihdettu kalliimpaan . PAITSI jos vaihtaa hulluuttaan sesonki koneen esim paalaajan syksyllä ja ei käytä sitä ko. vuonna ja vaihdokki on tilalta lähtenyt jo ennen vuodenvaihdetta. Jolloin vaihtoarvo kyllä vähentää menojäännöstä ja uudesta ei saakkaan verovuodelle hankintamenoa, mutta tasausvarauksella sitäkin saa vähän paikkailtua :-\ Tosin tila joka myy koneensa joutuu maksamaan tuloveron jos menojäännös on jo nollilla, mutta silloin kannattaa myidä halvalla jottei verottaja vie paljoa ;)
-
Uskoisin että tarkoitamme samaa asiaa mutten osaa selittää. Periaate on kuitenkin se että jos voitat rahaa koneissa, kiinteistöissä tai muussa pääomassa pitää sinun maksaa veroa voitosta. Eli jos ostaa koneen tietyllä summalla ja saa siitä enemmän myytäessä, myös enemmän kuin jäännösarvo, erotus on veronalainen tulo. Tosin uusi kone on yleensä paljon kalliimpi, jolloin sen 25% poisto voi riittää "voiton" kattamiseen.
Mutta tämä voi olla ongelma esim kun yht'äkkiä vanhasta alvittomasta kippikärrystä hyvitetään 2x sen uuden hinnan 80-luvulla, jota on jo poistettu aikoja sitten kirjanpidosta. Eli olisiko kannattanut olla poistamatta kärryn ennen, ettei tule veroja nyt? Tuskin, mutta esimerkkinä kuitenkin, harvassa ovat ne koneet jotka tuottavat pääomavoittoa käytön jälkeen
-
Uskoisin että tarkoitamme samaa asiaa mutten osaa selittää. Periaate on kuitenkin se että jos voitat rahaa koneissa, kiinteistöissä tai muussa pääomassa pitää sinun maksaa veroa voitosta. Eli jos ostaa koneen tietyllä summalla ja saa siitä enemmän myytäessä, myös enemmän kuin jäännösarvo, erotus on veronalainen tulo. Tosin uusi kone on yleensä paljon kalliimpi, jolloin sen 25% poisto voi riittää "voiton" kattamiseen.
Mutta tämä voi olla ongelma esim kun yht'äkkiä vanhasta alvittomasta kippikärrystä hyvitetään 2x sen uuden hinnan 80-luvulla, jota on jo poistettu aikoja sitten kirjanpidosta. Eli olisiko kannattanut olla poistamatta kärryn ennen, ettei tule veroja nyt? Tuskin, mutta esimerkkinä kuitenkin, harvassa ovat ne koneet jotka tuottavat pääomavoittoa käytön jälkeen
Ei haittaa mitään uusi on kumminkin 5*kalliimpi kuin vaihdokki, joten poistoja satelee ;D Mukavahan sitä on muuten omastaan enemmän saada myydessä kuin aikoinaan ostaessa maksaessa, hymyssä suin siitä sitten voitosta verot makselee ::)
-
Mutta tämä voi olla ongelma esim kun yht'äkkiä vanhasta alvittomasta kippikärrystä hyvitetään 2x sen uuden hinnan 80-luvulla, jota on jo poistettu aikoja sitten kirjanpidosta. Eli olisiko kannattanut olla poistamatta kärryn ennen, ettei tule veroja nyt? Tuskin, mutta esimerkkinä kuitenkin, harvassa ovat ne koneet jotka tuottavat pääomavoittoa käytön jälkeen
No kippikärryt yms. saa toki myytyä sopivasti myös yksityiskäyttäjille, ei kannattane maatalouskauppaa "vaivata" moisilla.
-
Mutta tämä voi olla ongelma esim kun yht'äkkiä vanhasta alvittomasta kippikärrystä hyvitetään 2x sen uuden hinnan 80-luvulla, jota on jo poistettu aikoja sitten kirjanpidosta. Eli olisiko kannattanut olla poistamatta kärryn ennen, ettei tule veroja nyt? Tuskin, mutta esimerkkinä kuitenkin, harvassa ovat ne koneet jotka tuottavat pääomavoittoa käytön jälkeen
Mietipä yrittäjä joka elää kaupankäynnillä. Olisiko hän pahoillaan jos saisi myydessä enemmän kuin ostaessa? Prat's the whoblem?
-
Mietipä yrittäjä joka elää kaupankäynnillä.
Joku muu saa ostaa ylihintaisia koneita säälistä. Minä en.
-
Mietipä yrittäjä joka elää kaupankäynnillä.
Joku muu saa ostaa ylihintaisia koneita säälistä. Minä en.
Säähän sitkee oot. Tarkoitin että onko sinulle pahakin ongelma jos saat jostain konevanhuksesta runsaasti rahaa?
-
^ Jaa no sehän on ihan eri asia. Totta kai myyn mielelläni kalliilla. :D
-
Nuo kalliit käytetyt johtaa siihen et ostaa mieluimmin uuden. Esim kourakuormaajat ja niittokoneet tuollaisia. En voinu uskoa silmiäni kun katoin eräältä sivustolta welger sm4 pyynnin olevan 1500-2000€! ite ostin moisia kapistuksia romikselta 4v sitten 2 kpl yht100€ sain yhden toimivan aikaiseksi.
Kun en sitä enää tarvinnu, myin 200€ pois. :o
Tänä vuonna LHP myötävaikutuksella tuli niittotarvista. Katselin aikani noita vanhoja niittokoneita ja niittomurskaimia vaikka on jo kesantomurskain itellä olemassa, mutta niittokone avo-ojapellolla kätevämpi.
Joku JF2400 -90 luvultakin maksaa vielä yli 2000€ vaikka öljyt vuotaa ja kauheasti hitsailtuja. Järkkyjä vehkeitä merkkiin katsomatta hintaan nähden.
Lopputuloksena ostin uuden lautasniittokoneen, Samasz 2.2m.
Saapihan huoletta niitellä sitten.
Kumma kun nuo vanhat kuormaimetkin maksaa tajuttomasti, uuden ostin samasta syystä 3v sitten.
-
Konekauppiaat on varsinaisia nykyajan alkemisteja tai Midaksia, kun osaavat muuttaa kaiken kullaksi hinnoista päätellen...;D
Sattuipa kohdalle taas yksi esimerkki. Mitä mieltä, onko tässäkään vaihtokoneessa yhtään ilmaa? ??? ;D ???
http://www.vaihtokone.com/product.aspx?did=mtkesko&ctl=agriculture&prodid={48f42479-5d88-4e5a-9672-e63b53283a8f} (http://www.vaihtokone.com/product.aspx?did=mtkesko&ctl=agriculture&prodid={48f42479-5d88-4e5a-9672-e63b53283a8f})
-
Konekauppiaat on varsinaisia nykyajan alkemisteja tai Midaksia, kun osaavat muuttaa kaiken kullaksi hinnoista päätellen...;D
Sattuipa kohdalle taas yksi esimerkki. Mitä mieltä, onko tässäkään vaihtokoneessa yhtään ilmaa? ??? ;D ???
http://www.vaihtokone.com/product.aspx?did=mtkesko&ctl=agriculture&prodid={48f42479-5d88-4e5a-9672-e63b53283a8f} (http://www.vaihtokone.com/product.aspx?did=mtkesko&ctl=agriculture&prodid={48f42479-5d88-4e5a-9672-e63b53283a8f})
Hohoo.. mulla on samanlainen ladonnurkassa. Hyvä kapistus 1000 ulosotolla mut ei toimi 540 kunnolla jos vähänkin tipahtaa kierrokset. Ei tulis mieleenkään tuota summaa maksaa.. Sasmohan vissiin valmistaa samanlaista ja ei sekään maksa uutena kuin tuon verran.
-
No eihän tuossa kuin n. 3000€ liikaa hintaa.
Konekauppiaat on varsinaisia nykyajan alkemisteja tai Midaksia, kun osaavat muuttaa kaiken kullaksi hinnoista päätellen...;D
Sattuipa kohdalle taas yksi esimerkki. Mitä mieltä, onko tässäkään vaihtokoneessa yhtään ilmaa? ??? ;D ???
http://www.vaihtokone.com/product.aspx?did=mtkesko&ctl=agriculture&prodid={48f42479-5d88-4e5a-9672-e63b53283a8f} (http://www.vaihtokone.com/product.aspx?did=mtkesko&ctl=agriculture&prodid={48f42479-5d88-4e5a-9672-e63b53283a8f})
-
No eihän tuossa kuin n. 3000€ liikaa hintaa.
Konekauppiaat on varsinaisia nykyajan alkemisteja tai Midaksia, kun osaavat muuttaa kaiken kullaksi hinnoista päätellen...;D
Sattuipa kohdalle taas yksi esimerkki. Mitä mieltä, onko tässäkään vaihtokoneessa yhtään ilmaa? ??? ;D ???
http://www.vaihtokone.com/product.aspx?did=mtkesko&ctl=agriculture&prodid={48f42479-5d88-4e5a-9672-e63b53283a8f} (http://www.vaihtokone.com/product.aspx?did=mtkesko&ctl=agriculture&prodid={48f42479-5d88-4e5a-9672-e63b53283a8f})
Niin, aika hyvin tuon kokoiselle härpäkkeelle.
Jätetty "hieman" tinkivaraa kauppiaan puolesta ja mainoksessa lukee: "Myydään sopivasti"... :D
-
Tapaatteko muuten selvittää oikean myyntihinnan jos sattuu silmään joku kiva uusi lelu? Minä ainakin kyselen tarkemmin ja annan tarjouksen jos vekotin kiinnostaa. Kauppa sitten syntyy tai ei
-
Joup, olen kyttäilly tossa sopivaista päistekylvökonetta pääasiassa nettikoneesta, ja sellaista kävin myös katsomassa paikallisella New Hollandin myyjällä, ja yllätys yllätys, kun nettikoneessa pyydetään 1500 - 2000, niin liike pyytääkin samanlaisesta 5700!
Toisaalta sama myyjä kauppaa uusia Kipan kärryjä alimmillaan n. 5000, ja sillä hinalla ei saa kuin jotain paskaksi revittyjä tempoja nettikoneesta. säälliset suomikärryt on siellä vähintään 7000 +.
Vitperk, huvita taas mikään.. >:(
Vai vaikuttaako vuodenaika jotain hintoihin? On meinaan todettu automaatti, että ei tarvitse mennä pankkiohjelmaan katsomaan, että joko on ympäristötuki ropsahtanut tilile, sen tietää siitä että Konemyyjät tiellä vastaantullessaan morjestaa jo sadan metrin päästä, ja hymyilee kuin jakoavaimet..
-
Törkypyynti tämmösestä maatilakaivurista... yhdeksän tuhatta euroa!
Tietääkö kukaan paljonko nämä moottorilapiot maksoivat uutena? En muuta tiiä, mutta jos on käyttöarvoa, niin näkyy olevan muutakin...huh.
http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Muut-kuormaus-ja-kaivuulaitteet-seka-lisavarusteet/Masa-Esa-maatilakaivuri-maatilakaivuri/6ec4c692-6888-4386-9c92-2afcbcec2a34.html (http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Muut-kuormaus-ja-kaivuulaitteet-seka-lisavarusteet/Masa-Esa-maatilakaivuri-maatilakaivuri/6ec4c692-6888-4386-9c92-2afcbcec2a34.html)
-
Joulunjälkeen lähdetään isännän kanssa etsimään vetojuhtaa briteistä. Tänne päin kavereille tullut sieltä muutama mainio kapistus. Eikä hintakaan oo ollut paha.
-
Törkypyynti tämmösestä maatilakaivurista... yhdeksän tuhatta euroa!
Tietääkö kukaan paljonko nämä moottorilapiot maksoivat uutena? En muuta tiiä, mutta jos on käyttöarvoa, niin näkyy olevan muutakin...huh.
http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Muut-kuormaus-ja-kaivuulaitteet-seka-lisavarusteet/Masa-Esa-maatilakaivuri-maatilakaivuri/6ec4c692-6888-4386-9c92-2afcbcec2a34.html (http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Muut-kuormaus-ja-kaivuulaitteet-seka-lisavarusteet/Masa-Esa-maatilakaivuri-maatilakaivuri/6ec4c692-6888-4386-9c92-2afcbcec2a34.html)
No jo on.. Nettikoneesta (esim) Saat omalla motilla varustetun lapion jo samaan hintaan, ja vieläpä suht hyvä n. 40? ha tilalle omaan käyttöön jossa on ek tarktori.. :o :o eikä tartteis ees joka kuukaus kaivaakkaan.. Ainakaan meillä .. noku 15-25ha ku on omia ja vuokria.
-
Törkypyynti tämmösestä maatilakaivurista... yhdeksän tuhatta euroa!
Tietääkö kukaan paljonko nämä moottorilapiot maksoivat uutena? En muuta tiiä, mutta jos on käyttöarvoa, niin näkyy olevan muutakin...huh.
http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Muut-kuormaus-ja-kaivuulaitteet-seka-lisavarusteet/Masa-Esa-maatilakaivuri-maatilakaivuri/6ec4c692-6888-4386-9c92-2afcbcec2a34.html (http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Muut-kuormaus-ja-kaivuulaitteet-seka-lisavarusteet/Masa-Esa-maatilakaivuri-maatilakaivuri/6ec4c692-6888-4386-9c92-2afcbcec2a34.html)
No jo on.. Nettikoneesta (esim) Saat omalla motilla varustetun lapion jo samaan hintaan, ja vieläpä suht hyvä n. 40? ha tilalle omaan käyttöön jossa on ek tarktori.. :o :o eikä tartteis ees joka kuukaus kaivaakkaan.. Ainakaan meillä .. noku 15-25ha ku on omia ja vuokria.
Niinpä. Nettikonetta selailin ja sitten Mascusta ja meinasin pudota tuolilta. Jumalaut että kehdataan sitte valittaa ku kauppa ei käy ja lanssit on toisaalla täynnänsä kallista rojua. Googletin ja löysin masinistien ketjusta hinnaksi kaivulaitteelle uutena 31200 markkaa, tuottavat kohta paremmin ku Nokian osakkeet. ;D
http://www.kuukuna.net/masinistit/12844.html (http://www.kuukuna.net/masinistit/12844.html)
-
uusia nyt kovasti tyrkytetään. yhdellä ukolla meinasi tulla traktoriin neljän tonnin joku huolto korjaus homma. No traktori myyjä teki tarjouksen josta voi jo sanoa että ei voi kieltäytyä. Koneesta nimittäin vaihdossa niin paljon että uudesta traktorista jäi maksettavaa kolme tonnia.
;D ;D
-
uusia nyt kovasti tyrkytetään. yhdellä ukolla meinasi tulla traktoriin neljän tonnin joku huolto korjaus homma. No traktori myyjä teki tarjouksen josta voi jo sanoa että ei voi kieltäytyä. Koneesta nimittäin vaihdossa niin paljon että uudesta traktorista jäi maksettavaa kolme tonnia.
;D ;D
Valtra vai verku?
-
Usein Agrilla nähnyt monta jännää vekotinta. Kallioon tyrkittyä kivitalikkoo, Heittopyörä potaattikonetta, jolla yritetty nostaa kiviä. Isäntälinjan puunajokalustoa, ajalta bamse, ja näillä on niin kova kysyntä, että semmosta kuormaimen reuhua ei olekaan mikä ei vaihdossa patuun kelpaa. Paskas ajettua äkeen romua, ja muuta priimakuntosta tavaraa, kuten hihnaton, ja piikitön kivikarhu.
-
Usein Agrilla nähnyt monta jännää vekotinta. Kallioon tyrkittyä kivitalikkoo, Heittopyörä potaattikonetta, jolla yritetty nostaa kiviä. Isäntälinjan puunajokalustoa, ajalta bamse, ja näillä on niin kova kysyntä, että semmosta kuormaimen reuhua ei olekaan mikä ei vaihdossa patuun kelpaa. Paskas ajettua äkeen romua, ja muuta priimakuntosta tavaraa, kuten hihnaton, ja piikitön kivikarhu.
Eniten edelleen pistää silmään Valtran hinnoittelupolitiikka. Kysymällä on saanut selvyyden vaihtareiden tähtitieteellisiin hintoihin. Vaihtokoneen hyvitys uuteen on vähän kun neloskanavan iskulause "Ihan jotain muuta".... Hyvittävät melkosen avokätisesti vanhoista risuista. Sama koskee vanhojen koneiden kauppaa. Saat tästä 50-luvun tyhjärenkaisesta belaruksesta 15000e tohon -84 vuoden 30000tuntia ajettuun 905:een. Välirahaksi jää 20000e......
-
Juu 80 luvun alkupualelt welgerin sm-4 lautasniittokone makso käytettynä vuanna -90 markoissa 5000.
ny samanlainen yhtä vanha vehje maksaapi hämeenlinnan agrissa 2700euroo :o
ei tainnu uutenakaa noi paljoo maksaa..?
ite just samanlaista korjailen..osii ei sit saa(paitti terii ja teränpitimii)..jouvuin korjauttaa akselii ja hihnapyärää aikuiskoulutuskeskuksel..onneks oli halpa homma.. ;D
nykyjään on toi palveluki hyvää..kun soitin nhk-keskukseen ja siält vastas nätti naisääni..kysyin varaosii...naisääni kysy "et onks sul varaosanumeroo".
nääs jos ei satu osaluetteloo olee itellä ja varaosajamppa joutuu sit numeroo ettiskelee..se nätti naisääni yhistää 0600-alkuseen numeroon..
se taitaa varmaa olla"tuhma linja",onneks mulla oli se varaosanumero..
siäl olis ollu varmaan joku "kuuma nainen kyselemäs käheellä äänellä",ai minkäs akseli sulla oli poikki?..huhhhuh
kaikkii ne nykyjään keksiikin..
;D
-
Usein Agrilla nähnyt monta jännää vekotinta. Kallioon tyrkittyä kivitalikkoo, Heittopyörä potaattikonetta, jolla yritetty nostaa kiviä. Isäntälinjan puunajokalustoa, ajalta bamse, ja näillä on niin kova kysyntä, että semmosta kuormaimen reuhua ei olekaan mikä ei vaihdossa patuun kelpaa. Paskas ajettua äkeen romua, ja muuta priimakuntosta tavaraa, kuten hihnaton, ja piikitön kivikarhu.
Eniten edelleen pistää silmään Valtran hinnoittelupolitiikka. Kysymällä on saanut selvyyden vaihtareiden tähtitieteellisiin hintoihin. Vaihtokoneen hyvitys uuteen on vähän kun neloskanavan iskulause "Ihan jotain muuta".... Hyvittävät melkosen avokätisesti vanhoista risuista. Sama koskee vanhojen koneiden kauppaa. Saat tästä 50-luvun tyhjärenkaisesta belaruksesta 15000e tohon -84 vuoden 30000tuntia ajettuun 905:een. Välirahaksi jää 20000e......
Tämän saman kissan nostin jokunen aika sitten pöydälle ja sain vihaiset valtumiehet melkein kimppuuni. Eipä sikäli mulle mitään tee valtun hinnoittelu, kun heillä sen verran harvoin on rivistössään mitään mua kiinnostavaa. Ekan ja toistaiseksi ainoan kerran asioinu valtulla, kun tuli korjattua pois kuleksimasta valtun rivistöstä 8130 vajaa 5 vuotta sitten. Sittemmin ei oo näkyny mitään kiintoisaa. Vaihtohyvitys vanhasta ei ollu tähtitieteellinen, muttei ollu pyyntikään, ku ei ollu oma merkki.
-
Juu 80 luvun alkupualelt welgerin sm-4 lautasniittokone makso käytettynä vuanna -90 markoissa 5000.
ny samanlainen yhtä vanha vehje maksaapi hämeenlinnan agrissa 2700euroo :o
;D
Onkohan siihen joku syy ???
-
Usein Agrilla nähnyt monta jännää vekotinta. Kallioon tyrkittyä kivitalikkoo, Heittopyörä potaattikonetta, jolla yritetty nostaa kiviä. Isäntälinjan puunajokalustoa, ajalta bamse, ja näillä on niin kova kysyntä, että semmosta kuormaimen reuhua ei olekaan mikä ei vaihdossa patuun kelpaa. Paskas ajettua äkeen romua, ja muuta priimakuntosta tavaraa, kuten hihnaton, ja piikitön kivikarhu.
Eniten edelleen pistää silmään Valtran hinnoittelupolitiikka. Kysymällä on saanut selvyyden vaihtareiden tähtitieteellisiin hintoihin. Vaihtokoneen hyvitys uuteen on vähän kun neloskanavan iskulause "Ihan jotain muuta".... Hyvittävät melkosen avokätisesti vanhoista risuista. Sama koskee vanhojen koneiden kauppaa. Saat tästä 50-luvun tyhjärenkaisesta belaruksesta 15000e tohon -84 vuoden 30000tuntia ajettuun 905:een. Välirahaksi jää 20000e......
Tämän saman kissan nostin jokunen aika sitten pöydälle ja sain vihaiset valtumiehet melkein kimppuuni. Eipä sikäli mulle mitään tee valtun hinnoittelu, kun heillä sen verran harvoin on rivistössään mitään mua kiinnostavaa. Ekan ja toistaiseksi ainoan kerran asioinu valtulla, kun tuli korjattua pois kuleksimasta valtun rivistöstä 8130 vajaa 5 vuotta sitten. Sittemmin ei oo näkyny mitään kiintoisaa. Vaihtohyvitys vanhasta ei ollu tähtitieteellinen, muttei ollu pyyntikään, ku ei ollu oma merkki.
Mitä varten niistä niin paljon pyydetään ???
-
Usein Agrilla nähnyt monta jännää vekotinta. Kallioon tyrkittyä kivitalikkoo, Heittopyörä potaattikonetta, jolla yritetty nostaa kiviä. Isäntälinjan puunajokalustoa, ajalta bamse, ja näillä on niin kova kysyntä, että semmosta kuormaimen reuhua ei olekaan mikä ei vaihdossa patuun kelpaa. Paskas ajettua äkeen romua, ja muuta priimakuntosta tavaraa, kuten hihnaton, ja piikitön kivikarhu.
Eniten edelleen pistää silmään Valtran hinnoittelupolitiikka. Kysymällä on saanut selvyyden vaihtareiden tähtitieteellisiin hintoihin. Vaihtokoneen hyvitys uuteen on vähän kun neloskanavan iskulause "Ihan jotain muuta".... Hyvittävät melkosen avokätisesti vanhoista risuista. Sama koskee vanhojen koneiden kauppaa. Saat tästä 50-luvun tyhjärenkaisesta belaruksesta 15000e tohon -84 vuoden 30000tuntia ajettuun 905:een. Välirahaksi jää 20000e......
Tämän saman kissan nostin jokunen aika sitten pöydälle ja sain vihaiset valtumiehet melkein kimppuuni. Eipä sikäli mulle mitään tee valtun hinnoittelu, kun heillä sen verran harvoin on rivistössään mitään mua kiinnostavaa. Ekan ja toistaiseksi ainoan kerran asioinu valtulla, kun tuli korjattua pois kuleksimasta valtun rivistöstä 8130 vajaa 5 vuotta sitten. Sittemmin ei oo näkyny mitään kiintoisaa. Vaihtohyvitys vanhasta ei ollu tähtitieteellinen, muttei ollu pyyntikään, ku ei ollu oma merkki.
Mitä varten niistä niin paljon pyydetään ???
Pirustako mä sitä tiän?
(Tai kyllähän mä sen jo kerran selitinkin, mutta jääköön nyt)
Eikä mun tarttekkaa, ku en kuulu kohderyhmään... Asia on vain valtumiesten ongelma.
-
Usein Agrilla nähnyt monta jännää vekotinta. Kallioon tyrkittyä kivitalikkoo, Heittopyörä potaattikonetta, jolla yritetty nostaa kiviä. Isäntälinjan puunajokalustoa, ajalta bamse, ja näillä on niin kova kysyntä, että semmosta kuormaimen reuhua ei olekaan mikä ei vaihdossa patuun kelpaa. Paskas ajettua äkeen romua, ja muuta priimakuntosta tavaraa, kuten hihnaton, ja piikitön kivikarhu.
Eniten edelleen pistää silmään Valtran hinnoittelupolitiikka. Kysymällä on saanut selvyyden vaihtareiden tähtitieteellisiin hintoihin. Vaihtokoneen hyvitys uuteen on vähän kun neloskanavan iskulause "Ihan jotain muuta".... Hyvittävät melkosen avokätisesti vanhoista risuista. Sama koskee vanhojen koneiden kauppaa. Saat tästä 50-luvun tyhjärenkaisesta belaruksesta 15000e tohon -84 vuoden 30000tuntia ajettuun 905:een. Välirahaksi jää 20000e......
Tämän saman kissan nostin jokunen aika sitten pöydälle ja sain vihaiset valtumiehet melkein kimppuuni. Eipä sikäli mulle mitään tee valtun hinnoittelu, kun heillä sen verran harvoin on rivistössään mitään mua kiinnostavaa. Ekan ja toistaiseksi ainoan kerran asioinu valtulla, kun tuli korjattua pois kuleksimasta valtun rivistöstä 8130 vajaa 5 vuotta sitten. Sittemmin ei oo näkyny mitään kiintoisaa. Vaihtohyvitys vanhasta ei ollu tähtitieteellinen, muttei ollu pyyntikään, ku ei ollu oma merkki.
Mitä varten niistä niin paljon pyydetään ???
Pirustako mä sitä tiän?
(Tai kyllähän mä sen jo kerran selitinkin, mutta jääköön nyt)
Eikä mun tarttekkaa, ku en kuulu kohderyhmään... Asia on vain valtumiesten ongelma.
Ei se ole hullu joka pyytää, vaan ... ;D
-
Usein Agrilla nähnyt monta jännää vekotinta. Kallioon tyrkittyä kivitalikkoo, Heittopyörä potaattikonetta, jolla yritetty nostaa kiviä. Isäntälinjan puunajokalustoa, ajalta bamse, ja näillä on niin kova kysyntä, että semmosta kuormaimen reuhua ei olekaan mikä ei vaihdossa patuun kelpaa. Paskas ajettua äkeen romua, ja muuta priimakuntosta tavaraa, kuten hihnaton, ja piikitön kivikarhu.
Eniten edelleen pistää silmään Valtran hinnoittelupolitiikka. Kysymällä on saanut selvyyden vaihtareiden tähtitieteellisiin hintoihin. Vaihtokoneen hyvitys uuteen on vähän kun neloskanavan iskulause "Ihan jotain muuta".... Hyvittävät melkosen avokätisesti vanhoista risuista. Sama koskee vanhojen koneiden kauppaa. Saat tästä 50-luvun tyhjärenkaisesta belaruksesta 15000e tohon -84 vuoden 30000tuntia ajettuun 905:een. Välirahaksi jää 20000e......
Tämän saman kissan nostin jokunen aika sitten pöydälle ja sain vihaiset valtumiehet melkein kimppuuni. Eipä sikäli mulle mitään tee valtun hinnoittelu, kun heillä sen verran harvoin on rivistössään mitään mua kiinnostavaa. Ekan ja toistaiseksi ainoan kerran asioinu valtulla, kun tuli korjattua pois kuleksimasta valtun rivistöstä 8130 vajaa 5 vuotta sitten. Sittemmin ei oo näkyny mitään kiintoisaa. Vaihtohyvitys vanhasta ei ollu tähtitieteellinen, muttei ollu pyyntikään, ku ei ollu oma merkki.
Mitä varten niistä niin paljon pyydetään ???
Pirustako mä sitä tiän?
(Tai kyllähän mä sen jo kerran selitinkin, mutta jääköön nyt)
Eikä mun tarttekkaa, ku en kuulu kohderyhmään... Asia on vain valtumiesten ongelma.
Ei se ole hullu joka pyytää, vaan ... ;D
...joka maksaa. Näinhän se on. Samalla perusteella kovia vaihtokonehyvityksiä tarjoava traktorimyyjäkin on luokiteltava kai sitten hulluksi. :D
-
Olis kanssa valtumiehiltä aikas hyvä tarjous pöydällä, tosin sellaiseen koneeseen mikä käyttööni turhan iso ja hienostunut. Mutta tarjous on kova, masserista hyvitystä enemmän mitä neljä vuotta sitten oli pyyntihinta, ja ajettu sen jälkeen renkaat loppuun ja 2700 tuntia. Se oliskin mielenkiintoista nähdä, mitä olis pyynti sitten jos kaupat syntyis....? Ei kai siitä enempää vois paljon pyytää mitä muutama vuosi sitten on uutena maksanut!
-
Semmonen näkemys tässä itelle on muodostunut, että koska nykypäivänä rahaa tyrkytetään joka tuutista, ja pankinjohtajat kyselee että piisaako? Tästä seuraa se että vanhoja konehia ostellahan sillähintaa mitä pyydetähän, kun ei oo oikee semmoosta käsitystä rahan arvosta, ja merkityksestä... Esimerkiksi; kuka jästipää maksaa 3000€ 1-aksilaasista 5 tonnin velsoista? Siihen hintaan pitääs saada 120 hl telikärryt. Ja hyvät. Mutta turha luulla..
-
>>>Valtran hinnoittelupolitiikka
Miten noissa vaihtoraktoreissa on tinkivaraa Valtralla(n.30-35k€ ) pyyntihinnoissa,jos pitää vanhan romun itellään.
-
A) Vaihtokoneesta on hyvitetty liikaa, että saadaan isäntä pysymään merkissä/vaihtamaan merkkiä, ja sen takia pitää pyytää paljon, jos joku hullu vaikka sattuis sen maksamaan.
B) Vaihtokoneesta on hyvitetty vähintäänkin kohtuullisen vähän, muttei voi yhtä konetta hinnoitella oikein, kun hinta olis pieles muihin vaihtokoneisiin verrattuna. Seurauksena on hyvä tinkivara tai helvetin hyvä voitto, jos joku niin kovan hinnan erehtyy maksamaan.
Suoran kaupan alennus 20% on jo vaihtokoneista kerran annettu sille, joka kyseisen yksilön on suoralla kaupalla ekan kerran ostanu. Siis yksinkertaistaen vaihtokoneiden kaupassa ei eleensä suoran kaupan alennuksia tunneta. Voin toki olla väärässäkin...
-
Miten noissa vaihtoraktoreissa on tinkivaraa Valtralla(n.30-35k€ ) pyyntihinnoissa,jos pitää vanhan romun itellään.
Tuskin on mitään yhtenäistä. Tinkivaraa alkaa löytymään ihan eri tavalla kun kone on vuoden maannut vaihtorivistössä.
-
No Nylykillä tilanne on ihan sama kun Velimattimiehilläkii. Jos saadaan pyynnistä 30k pois, ihan vaan sanomalla, ettei tuokkaan sitä 30vuotta vanhaa takatuuppariaan vaihtoon, niin kyllä siinä minusta hankkeille pääsee. Savolaasten markkinoolle vaan ne vanahat konneet sen jäläkeen...
-
IMO Perimmäinen syys järjettömiin vaihtokonehintoihin on nuo rahoitusjutut. Rahotusyhtiö kysyy vaan notta kuinka paljon,. ja jos on vakuudet kunnossa niin pankinjohtaja kysyy että piisaako varmasti? Eli ihmisillä on lainanotto ja osamaksu-innostus aivan liian herkässä. Lainahanat kiinni ja kaupat tehdään rahalla, niin jopas alkaa hinnat muuttumaan alaspäin.. Jos jopparit meinaa jotain saada myytyäkin..
-
A) Vaihtokoneesta on hyvitetty liikaa, että saadaan isäntä pysymään merkissä/vaihtamaan merkkiä, ja sen takia pitää pyytää paljon, jos joku hullu vaikka sattuis sen maksamaan.
B) Vaihtokoneesta on hyvitetty vähintäänkin kohtuullisen vähän, muttei voi yhtä konetta hinnoitella oikein, kun hinta olis pieles muihin vaihtokoneisiin verrattuna. Seurauksena on hyvä tinkivara tai helvetin hyvä voitto, jos joku niin kovan hinnan erehtyy maksamaan.
Suoran kaupan alennus 20% on jo vaihtokoneista kerran annettu sille, joka kyseisen yksilön on suoralla kaupalla ekan kerran ostanu. Siis yksinkertaistaen vaihtokoneiden kaupassa ei eleensä suoran kaupan alennuksia tunneta. Voin toki olla väärässäkin...
tämän alueen vaihtokonelaaneja seuranneena pistää silmään tuo valtran vaihtokoneiden nopea vaihtuminen eli kauppa käy, toisin kuin keskon ja agrin laaneilla. Tämä sitten taitaa ottaa aivoon vai? Keskolla ja agraarilla kun varastossa on liikettä niin koneet matkaa näemmä konekeskuksesta toiseen. Ja onhan tuolla valtran varastolla muitakin merkkejä kuin omaa että ei liene pelkkä valtumiesten ongelma, kun nekin kaupaksi käy.
No avautumisen aihe hinnoista on paikallaan, syitä lienee monia. Mutta Euroon siirtyminen ja helppo lainan saanti lienee tärkeimmät syyt, kauppa on päässyt juhlimaan euroaikana joka sektorilla.
Lienee viljelijöissäkin vauhtisokeutta ja naapurikateutta mikä ruokkii konekauppaa.
-
A) Vaihtokoneesta on hyvitetty liikaa, että saadaan isäntä pysymään merkissä/vaihtamaan merkkiä, ja sen takia pitää pyytää paljon, jos joku hullu vaikka sattuis sen maksamaan.
B) Vaihtokoneesta on hyvitetty vähintäänkin kohtuullisen vähän, muttei voi yhtä konetta hinnoitella oikein, kun hinta olis pieles muihin vaihtokoneisiin verrattuna. Seurauksena on hyvä tinkivara tai helvetin hyvä voitto, jos joku niin kovan hinnan erehtyy maksamaan.
Suoran kaupan alennus 20% on jo vaihtokoneista kerran annettu sille, joka kyseisen yksilön on suoralla kaupalla ekan kerran ostanu. Siis yksinkertaistaen vaihtokoneiden kaupassa ei eleensä suoran kaupan alennuksia tunneta. Voin toki olla väärässäkin...
tämän alueen vaihtokonelaaneja seuranneena pistää silmään tuo valtran vaihtokoneiden nopea vaihtuminen eli kauppa käy, toisin kuin keskon ja agrin laaneilla. Tämä sitten taitaa ottaa aivoon vai? Keskolla ja agraarilla kun varastossa on liikettä niin koneet matkaa näemmä konekeskuksesta toiseen. Ja onhan tuolla valtran varastolla muitakin merkkejä kuin omaa että ei liene pelkkä valtumiesten ongelma, kun nekin kaupaksi käy.
No avautumisen aihe hinnoista on paikallaan, syitä lienee monia. Mutta Euroon siirtyminen ja helppo lainan saanti lienee tärkeimmät syyt, kauppa on päässyt juhlimaan euroaikana joka sektorilla.
Lienee viljelijöissäkin vauhtisokeutta ja naapurikateutta mikä ruokkii konekauppaa.
Entäs vaihtokonerivistön tuoreus? Katsaus vuosien 06-09 koneisiin tuottaa tuloksen, jossa K 17kpl joista 13MF, A 47 kpl joista 33JD, V 59kpl joista 51V
Eli ikäluokan koneista kullakin ketjulla enemmistö on omaa merkkiä, MF76%, JD70% ja V86%.
Mitä tämä sitten kertoo? Mikä tahansa tulkinta on varmasti yhtä oikea, mutta osittain tuo kertoo merkkiuskollisuudesta... -kin.
-
VM 99-2009
Maastularena. 33MF/ 135Valtra/ 161 JD /51Nh*Case
agrimarket. 22MF/40Valtra/ 50JD / 36Nh*Case
Kesko 39MF/ 9Valtra/ 3JD / 9Nh*Case
YHT 94MF/ 184Valtra/2143JD /96Nh*Case
Myynissä yht 588 100 %
MF 94 16%
Valtra 184 31,3%
JD 214 36,4%
Nh*Case 96 16,3%
Tulkinta
mf tarjonta uutena ja käytettynä samaa luokkaa
Valtra käyttettynä saatavana vähemmän kuin uutena
JD Tarjontaa käyttynä runsaasti myyntiin verrattuna
Nh*Case tarjonta uutena ja käytettynä samaa luokkaa
-
VM 99-2009
Maastularena. 33MF/ 135Valtra/ 161 JD /51Nh*Case
agrimarket. 22MF/40Valtra/ 50JD / 36Nh*Case
Kesko 39MF/ 9Valtra/ 3JD / 9Nh*Case
YHT 94MF/ 184Valtra/2143JD /96Nh*Case
Myynissä yht 588 100 %
MF 94 16%
Valtra 184 31,3%
JD 214 36,4%
Nh*Case 96 16,3%
Tulkinta
mf tarjonta uutena ja käytettynä samaa luokkaa -> Osa ajetaan loppuun ja osa kierrätetään
Valtra käyttettynä saatavana vähemmän kuin uutena -> Suurin osa ajetaan varmasti loppuun, siksi ostetaan pääsääntöisesti uutena, muuhun merkkiin siirtyjiä vähemmän kuin muilla merkeillä, ei sinänsä merkki hyvyydestä/huonoudesta vaan oman merkin korkea vaihtohyvitys perisyntinä jo pidemmältä aikaa (vai maksaisitko itse 10 vuotta vanhasta 9000 tuntia ajetusta 100hv valametista 200000mk?)
JD Tarjontaa käyttynä runsaasti myyntiin verrattuna -> Ei uskalleta ajaa loppuun, aktiivinen kanta muutenkin pääosin A:n myymää, aikaisempi myynti marginaalista.
Nh*Case tarjonta uutena ja käytettynä samaa luokkaa -> Osa ajetaan loppuun ja osa kierrätetään
Ainiin sul oliki 10 vuoden haitari... muut kommentit eri väreillä...
-
Omat kokemukset lähiseudun Valtra diilereistä sellaset että varasto kiertää jopa hämmästyttävän hyvin, myös K:n ja Agrin vaihtokoneista Valtrat tuntuvat häviävän yllättävän hyvin. (aika moni ollut ylihintaisia resuja, liekkö olleet vaihtajat pääsyillään edellisistä koneistaan ?) Valtralta tuntuuvat olevan sitkeimpiä myytäviä Jontikat, MF:t ja Lamborghinit. Caset ja nyykkärit menevät yllättävän hyvin, liekö vanhaa mainetta vielä.
Syynä siihen että toisilta kauppiailta koneet lähtevät paremmin eteenpäin pidän kohtuullisen realistisia pyyntejä. Nuoremman polven myyjät vielä tuntuvat harrastavan vähemmän hinnalla vedättämistä ja suuria aleprosentteja, tätä minä pidän terveenä kehityksenä. En ole ikinä ymmärtänyt miksi esim. agritek ja agrimarket tuntuvat suosivan ylärajoille vedettyjä pyyntejä käytetyistä koneista, se karkoittaa varmasti osan ostajista.
En tiedä mikä tässä touhussa viehättää, mutta aika usein tulee itsekin mietiskeltyä noiden vaihtokoneiden tarjonta/hinnoittelujuttuja ja jopa seurailtua miten koneet tekevät kauppansa.
Paras hetki lienee kun huomaa naapurin entisen koneen siirtyneen toiselle puolen suomea saman ketjun liikkeeseen myyntiin. ;D
-
VM 99-2009
Maastularena. 33MF/ 135Valtra/ 161 JD /51Nh*Case
agrimarket. 22MF/40Valtra/ 50JD / 36Nh*Case
Kesko 39MF/ 9Valtra/ 3JD / 9Nh*Case
YHT 94MF/ 184Valtra/2143JD /96Nh*Case
Myynissä yht 588 100 %
MF 94 16%
Valtra 184 31,3%
JD 214 36,4%
Nh*Case 96 16,3%
Tulkinta
mf tarjonta uutena ja käytettynä samaa luokkaa
Valtra käyttettynä saatavana vähemmän kuin uutena
JD Tarjontaa käyttynä runsaasti myyntiin verrattuna
Nh*Case tarjonta uutena ja käytettynä samaa luokkaa
Tuossahan näkyy selkeästi jotta massikka on vaihtunut jontikkaan 22 kertaa ja jontikka massikkaan vain 3kertaa. ;D
-
VM 99-2009
Maastularena. 33MF/ 135Valtra/ 161 JD /51Nh*Case
agrimarket. 22MF/40Valtra/ 50JD / 36Nh*Case
Kesko 39MF/ 9Valtra/ 3JD / 9Nh*Case
YHT 94MF/ 184Valtra/2143JD /96Nh*Case
Myynissä yht 588 100 %
MF 94 16%
Valtra 184 31,3%
JD 214 36,4%
Nh*Case 96 16,3%
Tulkinta
mf tarjonta uutena ja käytettynä samaa luokkaa
Valtra käyttettynä saatavana vähemmän kuin uutena
JD Tarjontaa käyttynä runsaasti myyntiin verrattuna
Nh*Case tarjonta uutena ja käytettynä samaa luokkaa
Tuossahan näkyy selkeästi jotta massikka on vaihtunut jontikkaan 22 kertaa ja jontikka massikkaan vain 3kertaa. ;D
Taitaa kertoa enempi kauppaliike uskollisuudesta kuin mistään merkkien välisestä erosta..?
-
Voiskohan ajatella niinkin. Että vähän ajettu "vieras" merkki kannattaa pitää vaihdokkirivistössä kovalla hinnalla vaikka mainoskikkana ::) Saattaa antaa kummasti uskottavuutta omalle merkille ;)
-
Hyvin se arvo säilyy ratakiskojen pätkilläkin. Ei huonosti ollenkaan. ;D :o :(
http://www.tyngankone.fi/vaihtokoneet.php?tid=650&knimi=Kantokoukku