Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: icefarmer - 26.07.26 - klo:01:12
-
niin katuvalot kuin takavalot :o :o :o :o
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/2d4b2506-d19b-4dd3-bba6-6a76b5eb54f9
-
Oli siinä valot kun velipoika tuli vastaan. Veli vaan ei kelpaa todistajaksi. :'(
-
Takavalojen peittyminen massikassa voi olla mahdollinen. Nyt kun ne ovat murskana, on vaikea selvittää, paloivatko ne. Jos paikalta ei ole löytynyt hitaan ajoneuvon kolmion palastakaan, silloin voi epäillä, että sitä ei ollut. Paikka sille näyttää olevan ylhäällä. Onnettomuustraktorin perässä näytti olevan oheisen kuvan mukainen Sami. Hiekoittimen on täytynyt olla todella ylhäällä, lähes lokasuojissa kiinni, ennen kuin korkealta maailmaa tarkkailevan kuorma-autoilijan näkösuunnasta nuo lokasuojavalot ja niiden heijastimet peittyisivät. Tutkinnassa lienee kiinnitetty samanlainen hiekoitin samanlaiseen massikkaan, niin sillä voidaan varmistaa, nouseeko laite niin ylös, että se peittää nuo takavalot. Kuvan tilanteesta pitäisi nostaa noin 25 cm lisää , jotta vaakasuuntaan valot peittyisivät.
(http://www.viistonninen.com/muut/koe/SAMI_hiekoitin.jpg)
-SS-
-
Takavalojen peittyminen massikassa voi olla mahdollinen. Nyt kun ne ovat murskana, on vaikea selvittää, paloivatko ne. Jos paikalta ei ole löytynyt hitaan ajoneuvon kolmion palastakaan, silloin voi epäillä, että sitä ei ollut. Paikka sille näyttää olevan ylhäällä. Onnettomuustraktorin perässä näytti olevan oheisen kuvan mukainen Sami. Hiekoittimen on täytynyt olla todella ylhäällä, lähes lokasuojissa kiinni, ennen kuin korkealta maailmaa tarkkailevan kuorma-autoilijan näkösuunnasta nuo lokasuojavalot ja niiden heijastimet peittyisivät. Tutkinnassa lienee kiinnitetty samanlainen hiekoitin samanlaiseen massikkaan, niin sillä voidaan varmistaa, nouseeko laite niin ylös, että se peittää nuo takavalot. Kuvan tilanteesta pitäisi nostaa noin 25 cm lisää , jotta vaakasuuntaan valot peittyisivät.
(http://www.viistonninen.com/muut/koe/SAMI_hiekoitin.jpg)
-SS-
mitkään pienet valot ei kyllä näy jos vastaan tullaan pitkillä.
muistelkaapa kun aura-auto tulee vastaan, näkyykö keltaset vilkut niin kauan kun sillä on pitkät päällä.
-
Kyseinen onnettomuustraktori taitaa olla Case MX155 . Siinä on valot lokasuojan vaakasuoran osan päässä, eli samalla korkeudella kuin massikassa. Onnettomuuskuvassa hiekoittimen säiliön yläreuna on alempana kuin lokasuojien linja. Eli jos säiliö ei ole hiljalleen laskenut rysäyksen jälkeen, ei mielestäni ole takavalojen peittyminen ollut kyseessä. Ehkä toimimattomuus sitten. Omassa Tume kylvölannoittimessa on säiliö niin ylhäällä maantieajossa, että käytän langattomia perävaunun takavaloja siellä säiliön takana. Lisäksi ostin tarramuotoisen hitaan ajoneuvon heijastinkolmion sinne siemensäiliöön. Kasvinsuojeluruiskussa käytän peräkärryvaloja. Leveällä äkeellä ja nelisiipisellä kyntöauralla viimeiseen ojakseen käytän semmoista magneetilla kiinnittyvää vilkkua tai sitten kumilenkillä kiinnitettävää pientä punaista akkulyhtyä, joita myydään polkupyöriin.
Vaikka peräkärryjä on kertynyt jopa kahdeksan kappaletta, kärryn valaisimet on pyritty rapsuttelemaan hapettumista puhtaaksi ja johtoliitokset reerattu ehjiksi. 7-napaisissa töpseleissä ahkera puhdistaminen tuntuu olevan ainoa mahdollisuus saada sähköä kulkemaan. Punaista heijastavaa liimatarranauhaa saa metritavarana muovi- ja kumiliikkeistä, lieneekö laitonta liimata semmoinen vaakatarra koko hiekoittimen leveydeltä sinne takasäiliöön.
Nykyään kun ammattikuskitkin voivat katsoa ohjaamon viihdekeskuksesta vaikka elokuvia, niin huomio voi välillä kiinnittyä johonkin muuhun kuin kaukaa pimeällä tiellä himmeästi kiiltelevään epäilykseen.
-SS-
-
Kyseinen onnettomuustraktori taitaa olla Case MX155 . Siinä on valot lokasuojan vaakasuoran osan päässä, eli samalla korkeudella kuin massikassa. Onnettomuuskuvassa hiekoittimen säiliön yläreuna on alempana kuin lokasuojien linja. Eli jos säiliö ei ole hiljalleen laskenut rysäyksen jälkeen, ei mielestäni ole takavalojen peittyminen ollut kyseessä. Ehkä toimimattomuus sitten. Omassa Tume kylvölannoittimessa on säiliö niin ylhäällä maantieajossa, että käytän langattomia perävaunun takavaloja siellä säiliön takana. Lisäksi ostin tarramuotoisen hitaan ajoneuvon heijastinkolmion sinne siemensäiliöön. Kasvinsuojeluruiskussa käytän peräkärryvaloja. Leveällä äkeellä ja nelisiipisellä kyntöauralla viimeiseen ojakseen käytän semmoista magneetilla kiinnittyvää vilkkua tai sitten kumilenkillä kiinnitettävää pientä punaista akkulyhtyä, joita myydään polkupyöriin.
Vaikka peräkärryjä on kertynyt jopa kahdeksan kappaletta, kärryn valaisimet on pyritty rapsuttelemaan hapettumista puhtaaksi ja johtoliitokset reerattu ehjiksi. 7-napaisissa töpseleissä ahkera puhdistaminen tuntuu olevan ainoa mahdollisuus saada sähköä kulkemaan. Punaista heijastavaa liimatarranauhaa saa metritavarana muovi- ja kumiliikkeistä, lieneekö laitonta liimata semmoinen vaakatarra koko hiekoittimen leveydeltä sinne takasäiliöön.
Nykyään kun ammattikuskitkin voivat katsoa ohjaamon viihdekeskuksesta vaikka elokuvia, niin huomio voi välillä kiinnittyä johonkin muuhun kuin kaukaa pimeällä tiellä himmeästi kiiltelevään epäilykseen.
-SS-
harmaalta kyllä hytti näyttää mutta yökuva on yökuva. kuinka lienee tuo hiekoittimen kansi, kukaanhan ei tietenkään ikinä ota hiekoitinta kukkuroilleen jolloin kansi jää auki.
melkoinen epäkohta tuo kyllä on että traktorin hytin ylänurkista ei valoja löydy kun niillä on kuitenkin tapana sillointällöin jotain konetta perässä kuljetella. tuleeeko lie laki jo joku pykälä vastaan että koneen valoja ei saa olla niin sisällä "ulkoreunoista" ?
vihreät arvot tuossakin olisivat pelastaneet, uusimmilla ennakoivan ajon järjestelmillä oleva auto olisi luultavasti itse jarruttanut :'( :'( :'( :'(
-
"lensi tuulilasin läpi" tuskin olisi turvavyöstä ollut haittaa ::)
-
harmaalta kyllä hytti näyttää mutta yökuva on yökuva. kuinka lienee tuo hiekoittimen kansi, kukaanhan ei tietenkään ikinä ota hiekoitinta kukkuroilleen jolloin kansi jää auki.
Mikä kansi ? Pressu siinä on ollut jos on jokin ollut. Ja kukkura ei pysy kovin hyvin reunoilla. Hytin yläkulmissa lienee ruskeankeltaiset valaisimet, eteen ja taakse. Törmäys on irrottanut sekä lokasuojien muovilevikkeet että lokasuojien takaosan, sauma on takapylvään kohdalla. Valaisimet ovat niissä jatkeissa. Eli muovimurskaa lähinnä. Kuvassa levitin on lyhtyssä mutta voi olla, että kuorma-auto on puskenut levittimen päälle osaksi. Muuten ei oikein voi selittää katon ja takalasin ja takalokasuojien vaurioita.
-SS-
-
aika onnettomia nuo takavalot noissa traktoreissa. ja jos lasit vähänkin ropakossa niin eipä paljon näy. ja hitaan ajon kilpi kyllä menettää aika herkästi heijastavuutensa jos liuottimen kanssa konetta pesee. se peltinen herkempi kuin se muovinen joka säilyttää kuntonsa paremmin mutta särkyy myös herkemmin. noista led-valoista kaipaisin semmoisia joissa olis joku lämmitys jotta sulana näkyisivät paremmin. hentokin lumipöly tarttuu kivasti ja siten valot herkiää näkymästä. en tiijä onko irtomyyntinä yhtään mallia jossa lämmitys.
-
Kovasti näyttää samalta mallilta kuin oma MXM. Jos on, niin siinä on kyllä surkean huonot takavalot. Sellaiset 4-5 sentin levyiset pystyviivat.
Katon yläkulmissa olisi sellaiset oranssit huomiovalot, mutta niitä ei saa laillisesti käyttää... Olisi saattanut ehkä auttaa tai sitten ei.
Otsikkoa mukaillen, hyvät valot on...
-
onko jossain kielletty kahtennetut takavalot kopin yläkulmissa? itellä on parissa koneessa nuo koska kuorma takana saattaa peittää varsinaiset valot. ja näkyy paljon paremmin kauemmas kun ovat korkealla. kuvan verkussa vain nuo työvalot saattaa haitata niitenkin näkymistä. mutta tiellähän ei saa olla työvalot päällä...