Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: lypsyukko - 11.02.26 - klo:21:09
-
Kierrätetty melko hyvä grammeri antautui miehisen painoni alla. N.30 sekuntin diagnoosilla havaattu, että toinen jousi on poikki. Pystyykö tuon vaihtamaan ilman gynekologin käsiä tai erikoisia jousen venytyksiä. Uusiakin jousia näkyy saavan, mutta ittellä olis elinluovuttajakin. Se vaan ei tunnu liikkuvan edes ei taa ja pelkkä jousien löyhdytys ei ainakaan tuos tilantees saa jousia niin löysäksi , että voi pelkillä käsivoimilla kammeta pois tapista. Toki johtuu siitä, että jostain syystä tosiaan se elinluovuttaja on liikkumaton. Taisi olla liut ihan paskana ja aika on jumahduttanut lisää. Toki mää ne jouset sieltä saa väkivaltaa käyttäen pois. Mutta saako ne siihen elimen vastaanottajan . Ensin istuin venytyksiin taljalla kattoluukusta ? Kyse vielä kapea hyttisestä fiiusta. Joten turhia en sitä sieltä pois puljaile. Uus näyttäisi olevan 460 joten kovin paljon ei tee mieli jumpata, mutta jos joku tietää että onnistuu , niin kokeilen 8)
-
Päivän valjettua pönkkäsin hytissä nyt olevan ylös ja ruuvasin jousen lyhyelle. Taitaapa pitää venytellä jousta, joten tairan alkaa mettästämään uutta istuinta. Toki se vanha alustakin olisi parempi. Liikkuhan se kun löysäs jousia ;D Taitaa silti olla liukujen puslat loppu. Rasva varmaan auttais hetken , mutta nyt vaatii rytkäyksen ennen kuin joustaa (noin muistelinkin) ja mun selkä ei sitä kestä. Toki ilmajakkara olis nykyaikaa, mutta omat murheensa niissäkin. Ja joskus istunut fiiatis jossa ilmapenkki. Ainakin se oli julman korkealla. Ja tuolla hytissä ei paljon korjailla grammerin katkenneita johtoja, kun istuimen takana ei ole tilaa.
-
osta vaan uusi penkki, ei net ihan mansikoita maksa ja sit eihän siun selkä niiin uusi taijakaan olla. ja kun valittee penkin mallin mukaan ni saa sopivan. mekaaninen on ihan hyä valinta vanhempaanki.. ilmapenekissä on löytyny monta harmia.. kolmesta kokemus..
-
Mulla 502 vallussa meni jotkin pultit poikki ja se penkki alko tunkeen mua katosta lävitte. Ja ei ollut kuin 1000 tuntia mittarissa. Tää yksi niistä jutuista mitäko koneen tiimoilla tapahtui.Vikaa vikaa vikaa. Sen jälkeen kiitos ei suolahden susille.samaa paskaa vaan erikuorissa. Mut tosi vallu uskovaiset on nästä hljaa kärsitään nahoissaaan pikkuviatja isommat hoitaa jälleenmyyjä pitääkseen asiakkaan.
-
Vai tappi tuli evp:n perseeseen. Ittellä valtras oli ihan normi grammeri sellaisiahan ne on usein muiskin. Tuosta penkistä oli nyt kyse, mutta siirretty fiuun hyttiin. Valtraan pistin aikoinaan ilma version. Irtopenkki oli halvempi kuin ruksattuna "vaihto" .
-
ei tullut appi vaan koko penkki alkoi unkea minua katosta läpi. Oli yksi typerä viritys vallussa kaiken muun lisäksi.
-
no, on se taas elämä kohellu evptä kaltoin.. btw, kuin mahtaa penkki jotain tunkee katon läpi, on miulle ainakii outo asia. mieluummin on penkki laskennu ihan alas ja sit polvet koukussa.. ja kun tietää millaset penkit 502 vallussa ni jotain ihmoa!!
-
Mulla luki muistaakseni Cap ilmajakkaras joka oli L85 hytis. Se kyllä meinas heittää katosta pihalle. Isän niskat oli kipeänä viikkoja kun nakkas kattoon. Huonolla tuurilla olis voinut lähteä henki tai liikuntakyky. Sen jälkeen ei enää kattoluukkua lukittu.
-
En miettisi edes mitään vieteri jakkaraa jos käyttöpeli ja ilmapenkki mahtuu.
Olisiko EVPn 502 ollu joku Migin vanha jakkara ;D
-
En miettisi edes mitään vieteri jakkaraa jos käyttöpeli ja ilmapenkki mahtuu.
Olisiko EVPn 502 ollu joku Migin vanha jakkara ;D
Vieteri grammeri 460 euroa tilattu. Koneella ajetaan reilusti alle 100 tuntia vuodessa. Pellolla ainoastaan ruiskutetaan ja joskus levitetään paskaa. Muuten pihakäytössä tai rankojen ajoa mettäs. Grammerin johto viat sen verran tiedossa, että ei tuonne koppiin kiinnosta. Ja fiiatissahan toimivaa sähköä ei tuu kuin laturinvalolle.
-
Jaa. Mulla palaa kyllä käsijarrun valo jatkuvasti.
-
Jaa. Mulla palaa kyllä käsijarrun valo jatkuvasti.
Nooh hieman liioittelin. Ei pala laturinkaan valo ::)
-
eli: toimii! mutta oisko jotain mahkuja hieman huoltaa nuita koneita? vaikka vähän ajajttekin.. osatkaan niiin hirmu hinnoissa. mutta kymysys; miten ilmapenkki paiskaa kattoon istujan?? en koskan aikasemmin ole moisesta kuullukaan. ja eihän siinä ole etes liikevarakaan niiiin pitkä..
-
eli: toimii! mutta oisko jotain mahkuja hieman huoltaa nuita koneita? vaikka vähän ajajttekin.. osatkaan niiin hirmu hinnoissa. mutta kymysys; miten ilmapenkki paiskaa kattoon istujan?? en koskan aikasemmin ole moisesta kuullukaan. ja eihän siinä ole etes liikevarakaan niiiin pitkä..
No fiiatis on ihan paskat sähköt. Se kait on ihan tiedossa oleva asia. Nyt mulla taitaa pelata tällä kertaa kaikki muut paitsi lähivalot. Ja tuohan oli huollossa viime syksynä , mutta huoltaja sanoi, että siinä on niin paskat pitkät, että et sää lähivaloja tarvii. Joten sinällään varmaan sinne ilmapenkkiin olis voinut sähköt jostain ottaa, mutta en ota.
Niin eihän sen penkin liikevara ole niin suuri, mutta kun montussa lähti istuin ylhäältä alas ja sen jälkeen takaisin ylös, se paiskas perseen irti penkistä. penkissä oli vielä ilmavuotoja, jotta sitä piti pumpata päivittäin ja eri painoisia kuskeja, jotta oliko paine silloin sitten kaukana "optimista". Ja muutenkin traktori missä katto on alhaalla niin hengenlähtö siinä oli lähellä. En muista oliko siinä sitten etuosa katosta alempana kuin katto luukku, jotta pää olisi ottanut sitten siihen. Siten se lunkun lukituksen avaaminen ei kyllä olisi siihen auttanut. No ei ole sitä vekotinta ikävä muutenkaan.
-
oho. työ sit ajelettekii hieman eri tavalla kuin ite. montut on vain hitaste ? tuossa pari vuotta sitten kun nuita vanahajo laitumia ajellessa ni vauhti olikin jotain ihan muuta kuin maantiellä tahi pellolla yleensä. ja ilmapenkki pohjas siinä muutaman kerran..
-
oho. työ sit ajelettekii hieman eri tavalla kuin ite. montut on vain hitaste ? tuossa pari vuotta sitten kun nuita vanahajo laitumia ajellessa ni vauhti olikin jotain ihan muuta kuin maantiellä tahi pellolla yleensä. ja ilmapenkki pohjas siinä muutaman kerran..
Joskus sattuu ylläreitä. Ajoin vieraalla pellolla aloitusta niittäessä salaojakaivon yli, onneksi vain vasemman puolen pyörät. Mutta aika lähellä kattoa ja kaikkea muutakin siinä käytiin...
-
oho. työ sit ajelettekii hieman eri tavalla kuin ite. montut on vain hitaste ? tuossa pari vuotta sitten kun nuita vanahajo laitumia ajellessa ni vauhti olikin jotain ihan muuta kuin maantiellä tahi pellolla yleensä. ja ilmapenkki pohjas siinä muutaman kerran..
Joskus sattuu ylläreitä. Ajoin vieraalla pellolla aloitusta niittäessä salaojakaivon yli, onneksi vain vasemman puolen pyörät. Mutta aika lähellä kattoa ja kaikkea muutakin siinä käytiin...
Isän löytämä monttu oli ihan tiessä oleva viemärilinjan aiheuttama routaheitto. Melko tuttu tie jossa ei yleensä ollut mitään suurempia kolojakaan. Tuohon sitten se lättä pohjassa niin kyllä se vaan heitti.
-
oho. työ sit ajelettekii hieman eri tavalla kuin ite. montut on vain hitaste ? tuossa pari vuotta sitten kun nuita vanahajo laitumia ajellessa ni vauhti olikin jotain ihan muuta kuin maantiellä tahi pellolla yleensä. ja ilmapenkki pohjas siinä muutaman kerran..
Täällä aikonaan päättivät päällystää paikallisen soratien.Muuten hyvä ajaa traktorilla,mutta tuohon pinnotteeseen oli jäänyt jotoin ihme hidastetöyssyjä.Töyssyistä ei kyllä varoiteltu,mutta seuraavalla traktorireisulla nuo kyllä tuli mieleen.Ilima-Grammerin viereen ei tarte kuin laittaa sopivankokonen huikkapullo,niin kohta pää alakaa tavotella kattoo.
-
okei. ite ajelen nykyään nuita tieajoja turvavöillä.. kuin monesta penkistä moiset etes löytyykään. se katse kontakti on aika tärkiää nopsissa siirtymissä. miettinny kun nykyään noita näyttöjä koppi puolillaan miten siinä sen hoitaakaan.. tuossa oli juttua paikallisella pajalla ( sori evp ) kun oli joku ajellu tiellä renkas sit menny kun olikin kolo asvaltissa. itellä kyllä tuloo yleensä kateltua tietä kun joku päivä sitten oli hihnan lukko keskellä raitetta.. ois tehny hyää jälkeä kinukkipyörään. otin talteen.
-
Mikään ei kait ole kuin ennen. Ajattelin vaihtavani penkin samanlaiseen. Kyseessä siis telkän pöntön kokoinen hytti fiatagrin traktorissa. Eipä se kovin helppo operaatio ollutkaan muutaman asteen pakkasessa. Itte olin neuvonantajana, sillä eihän mun kintuilla siellä mitään pystynyt tekemään. Vanha poistettiin kahtena palana, mutta uusi meni kokonaisena kun hetken oviaukolla pyöritteli. Sitten alaosa kiinni ja sehän oli kokenut muutosta edelliseen, joten uudella innolla eri reikiin pultit. Tämähän olis ihan helppo jossain muualla kuin fiiatin kopissa. Sitten testaamaan. Mihin piruun se nyt toppaa. Niin uudessa nuppi ristiselän säätöön ja se vie ainakin tuuman pois välttävästä ajoasennosta. Lisäksi selkänoja kait vahvempi kuin vanhassa. Sillä ajoasento on nyt pirun huono. Mukava tönkköjä polvia venyttää polkemaan polkimia. Uutena havaittavissa kipua lonkassa ihmeellisestä asennosta. No täytynee se vanha ja vielä täysin ehjä istuinosa vaihtaa sittenkin tuohon alustaan. Toki syy ei ainoastaan ole grammerin vaan tuon italialaisen muotoilun taidonnäytteen.
-
noooo, kokeileppa johonkin muuhunkin traktoriin vaihtaa penkki. kumpi koppi tuossa muuten? kapia pikkasen vaatii suunnitelmaa mutta kuitenkin itekseen laitettavissa.. tosiaan nuo penkin kootkin on kyllä ihan eri lailla kasvannu.. en ihan tiijä onko parempaan suuntaan. monessa kopissa on ahtaanpaa uuten penkin kanssa..
-
^
Kapiahan tuossa, mutta onko se sen pienempi muuten kuin leveyden puolesta. Eipä tila likasuojien päällä ja renkaiden edessä taida auttaa istuimen asemointiin.
Oon vaihtanut valtra 6400 penkin ja se luovutti fiiattiin edellis kerralla. Valtrashan tilaa on ja en muista fiiattiin laitonkaan olleen noin paskamaista. No täytyy tuo vanha istuinosa vaihtaa joskus, mutta ainahan se ajoasento on ollut hanurista. Nyt ihan perseestä.
-
noooo, kokeileppa johonkin muuhunkin traktoriin vaihtaa penkki. kumpi koppi tuossa muuten? kapia pikkasen vaatii suunnitelmaa mutta kuitenkin itekseen laitettavissa.. tosiaan nuo penkin kootkin on kyllä ihan eri lailla kasvannu.. en ihan tiijä onko parempaan suuntaan. monessa kopissa on ahtaanpaa uuten penkin kanssa..
valuunhan menis vaikka kaksi penkkiä rinakkain tai peräkkäin vai onko hankala jo istuttaa keskelle silmämääräisesti ;D
-
^
Juuri noin. Reilun 40v jälkeen täytyy vaan todeta, että mikähän pervo tuo fiiatin kopin suunnittelija on oikein ollu. Siinä ei kyllä oo mitään hyvää. Tai aikoinaan mainosvalttina muistaakseni oli oven jämäkkyys. Muuten kait tehty ihmisille, joiden teossa itsestään on ollut puutteita materiaaleista. "Polvet korvissa ja silmät jossain rinnan tasalla".
-
^
Juuri noin. Reilun 40v jälkeen täytyy vaan todeta, että mikähän pervo tuo fiiatin kopin suunnittelija on oikein ollu. Siinä ei kyllä oo mitään hyvää. Tai aikoinaan mainosvalttina muistaakseni oli oven jämäkkyys. Muuten kait tehty ihmisille, joiden teossa itsestään on ollut puutteita materiaaleista. "Polvet korvissa ja silmät jossain rinnan tasalla".
kai tuo fiiatin hytti on tehty välimeren ihmisen mitoituksella, muistaakseni fiiatin henkilöautoja parjattiin myös tuosta omituisesta kuskin paikan mitoituksesta aikoinaan. pininarinahan niitä taisi kumpiakin piirtää.
muistaakseni ainakin viimneisissä xx-90 koneissa oli aurinkoverhokin madaltamassa hytin etuosaa, vähän parani kun sen otti pois. hyvä apumiehen istuin kuitenkin plussaa ja aika lämminkin ja huurtumaton hytti tuo leveä.
-
Mikäs tuossa penkin asennuksessa on se ongelma? Neljällä pultilla kiinni lattiassa, ne takimmaiset pultit? Penkistä tulee aika matala paketti kun kääntää selkänojan alas, ainakin Grammerissa näin. Jos ei kattoluukusta mahdu, niin istuin sisälle takalasista ja kattoluukun aukosta saa kannatukseen.
-
Peräs oli silakkapuntari ja venttiilipöytä pukilla. Äkki mittailuilla olis ollu aika jämpti saada se takalasista. No meni se ovestakin, kun muljautteli. No joo ne takimmaisetkin sai kun toinen kallisteli ja toinen tökkäs reikään. Mutta etupääs ei ollutkaan nykyään enää samaa reikä valikoimaa, joten runkoa piti tuoda takaa yhdet reijät eteenpäin edelliseen verrattuna. Ja vaikka se penkki siellä on, niin ristiselän tuen säätönuppi vie ehkä tuuman ja luultavasti vahvempi selkänoja vielä jotain , sentin tai enemmän. Ja se runkokin on sitten reilun tuuman lähempänä koetaulua. Kuten sanoin ei se ajoasento ennenkään mikään häävinen ollu. Nyt se on ihan perseestä. Paranee kait entiseksi, kun saa äntiin vaihtaa vanhan mutta täysin ehjän istuinosan takaisin. Rungon ja koetaulun väliä ei saa kasvamaan. Asennusta haittas muutaman asteen pakkanen ja itte en pystynyt tekeen oikein muuta kuin neuvomaan ::) Ja silti siitä seisoskelusta alkoi kintut muistuttamaan olostaan.
-
itte en pystynyt tekeen oikein muuta kuin neuvomaan
Se kun ei itse voi näyttää miten se pitäisi laittaa ;D ;D
-
Neuvoja on niinku leikattu kolli: Pystyy mouruamaan ja tietää miten homma tehdään muttei pysty.
-
konsultti! mutta kyllä noissa jaloissa kait joitain erojakin on.. ja mallejahan riittää. itellä tuossa ( jo kylläkin 15 vuotta sitten ) piti kahta reikää hieman muuttaa soikeammaks jotta sai entisille sijoille. talvi oli muuten tuolloinkin kun kylmässä tallissa muutin.. ne natsisivan jyrsivät poranterät on hyiä vuolussa noita reikiä. äsken just jyrsin kuormaajan ventilipenkin ortta varten lokarissa reikää hieman soikiaks.. mahtuu takaikkuna aukeemaan..