Agronet

Keskusteluaiheet => Vapaa sana => Aiheen aloitti: Apilas Jr. - 25.11.25 - klo:20:23

Otsikko: Tunnin juna...
Kirjoitti: Apilas Jr. - 25.11.25 - klo:20:23
Mitä suunniteltiin...
-kaksiraiteinen 300km/h yhteys Helsingistä Turkuun

Mitä saadaan...
-Yksiraiteinen lähijuna Espoosta Lohjalle, jonka asema on 5 km Lohjan keskustasta


Nyt v ittu oikeesti, tämänkö takia myydään valtion omaisuutta, ja kunnat ja valtio joutuvat ottamaan miljardisotalla velkaa?  ;D ;D ;D
Tyypillinen politiikkojen ajama hanke, joka saadaan "kannattavaksi" paskomalla koko idea.
Ei ihme että konkurssi koputtelee ovella, kun tämmöiseen paskaan syydetään rahaa.

https://yle.fi/a/74-20195025 (https://yle.fi/a/74-20195025)

Lainaus
Vuosikymmeniä suunniteltu länsirata oli tarkoitus rakentaa nopeana kaksiraiteisena yhteytenä Helsingin ja Turun välille. Nyt suunnitelmat ovat muuttuneet rajusti: rata on isolta osin yksiraiteinen, ja ensimmäisessä vaiheessa se yltää vain Lohjalle.

Espoo ja Turku hyväksyivät marraskuussa ensimmäisen vaiheen sopimuksen. Kirkkonummi, Vihti, Lohja ja Salo päättävät asiasta joulukuun puoliväliin mennessä.

– Alkuperäinen idea länsiradasta on vesittynyt, sanoo Tampereen yliopiston liikenne- ja kuljetusjärjestelmien professori Heikki Liimatainen.

Hänen mukaansa yksiraiteinen rata on äärimmäisen haavoittuva.

– Jos juna hajoaa matkalla, vaikutukset heijastuvat nopeasti laajalle. Kaksiraiteisella radalla liikenne voi jatkua, vaikka jotain sattuisi.

(https://media1.tenor.com/m/m5SKxRTr1joAAAAd/spede-pasanen-spede.gif)
Otsikko: Vs: Tunnin juna...
Kirjoitti: Oksa - 26.11.25 - klo:08:34
ääää, ja kun peten iteasta niiin kait se yks raite riittää tuohonkin...   eiks ole jotain juttuja joissa on vain kaks pyörää lautassa ja silti se pysyy pystyssä seisoa päällä...   kyllä yhtä kiskoa myöten voi ajaa kun toisella seisoo juna..
Otsikko: Vs: Tunnin juna...
Kirjoitti: pig24 - 26.11.25 - klo:08:52
Todellisuudessa juuri sen lähiliikenteen tarve on suurin. Montako henkilöä ajaisi Turkkusesta pk-seudulle päivittäin ? Suuntaa antavia lukuja saisi mm. bussiyhtiöiltä. Omalla autolla kulkevia ei saa tuosta vain raiteille, koska molemmissa päissä voi olla hankala matka asemalle. Tulee 4 paikallismatkaa ja 2 pitkää matkaa - päivästä voi loppua tunnit.
Tästä ei oo montaa vuotta, kun Karjaalta lopetettiin työmatkailijoille tärkeät junavuorot, koska käyttäjiä oli vain 200.
Otsikko: Vs: Tunnin juna...
Kirjoitti: Oksa - 26.11.25 - klo:08:55
mutta jospa siellä junassa vois tehä net etätunnit mitä saabi vielä tehä?    ois hyä tilaisuus tehä työtä kun kulkemisesta tehään ihan aikuisten oikeesti vaikiaa...   ja siinähän saisi karvakäsiuberit hyästi töitä ja niitä panojuttuja...   
Otsikko: Vs: Tunnin juna...
Kirjoitti: Kaikki - 26.11.25 - klo:09:37
Eikö tuolle välille riittäisi köysi rata ?
Tai mallia hiihto hissi .Vaijeri kiertää jatkuvasti ,vaunut roikkuu vaijerissa , toista puolta vaunut menee ja toista puolta tulee .
Otsikko: Vs: Tunnin juna...
Kirjoitti: Oksa - 26.11.25 - klo:09:56
vaunuja tartte.   net penkithän riittää tuolla isossa maailmassakii.. 
Otsikko: Vs: Tunnin juna...
Kirjoitti: pig24 - 26.11.25 - klo:12:00
vaunuja tartte.   net penkithän riittää tuolla isossa maailmassakii..
Niinkö ? Nyt ei puhuttu hiihtohisseistä.
Otsikko: Vs: Tunnin juna...
Kirjoitti: Oksa - 26.11.25 - klo:17:57
mut eihän tuolla ole etes pitkä matkakaan perilt perille..   kun liikkuu nopsaan..
Otsikko: Vs: Tunnin juna...
Kirjoitti: Eläkelläisviljelijä - 26.11.25 - klo:18:25
mut eihän tuolla ole etes pitkä matkakaan perilt perille..   kun liikkuu nopsaan..

Siellä teilläpäin on aika liikkuvat pelit.  Ehtii perille.
https://ilmavoimat.fi/-/ilmavoimat-harjoittelee-mikkelin-hiirolassa-marraskuussa-2025