Tuollainen oli vuokralla viikko sitten, en kyseisestä yksilöstä ihan suuresti tykännyt mutta ehjä tuollainen olisi varmaan ihan hyväkin ajella.   Helppo ja ketterä ainakin.
  Noita on aika halvallakin myynnissä +10vuotiaina, ja olisi ehkä varteenotettavin vaihtoehto yksityistalouden ajoneuvoksi    Penkin poistamalla tulee tavaratilaakin kivasti

Minulla ainkin on se käsitys,että tuo malli komeilee niin vika- kuin ruostumistilastojen kärjessä eli en kyllä kovin iäkkääseen koskisi pitkällä tikullakaan

Tuollainen oli vuokralla viikko sitten, en kyseisestä yksilöstä ihan suuresti tykännyt mutta ehjä tuollainen olisi varmaan ihan hyväkin ajella.   Helppo ja ketterä ainakin.
  Noita on aika halvallakin myynnissä +10vuotiaina, ja olisi ehkä varteenotettavin vaihtoehto yksityistalouden ajoneuvoksi    Penkin poistamalla tulee tavaratilaakin kivasti

tere. ei kannata sekaantua.
oli vielä keväällä itellä perheauto tarve ja noitakin kateltin no nytte wv transporter bussi no ei hyvä ole sekään ollut ja joka viikko pajalla  ajettu on 603thkm ex taksi ja huomena pajalle,
minusta tuntuu että saman ikänen hiace olis parempi ku sillon ostoshetkelläkin olis 300thkm ajettujakin ollu tarjolla
jotenkin vaan luotan tuohon toyotan nelikkoon ku yks semmonen on jo talossa vm-86 kulutaakin aivan saman verraan vaika wv vm98..

Jakohihnan vaihtoon ei lähde kuka tahansa. Tarvittavia osia ei saa mistä vaan. Vaihtoautojen hintataso kertoo huollon hankaluudet puolueettomasti.

Syöppö ainakin bensavehkeenä ,manuaalivaihteisesta ei kokemusta .Dieselin kestävyydestä en ole varma ,huhupuheiden mukaan kuulemma monenlaista harmia voi olla.
3,3tai 3,8 V6 koneet lujia ja toimintavarmoja,jakopää ketjulla ,platinatulpat vaihtoväli 150tuh km. Auto käytettynä ostettu 170tuh ja nyt 360 ja moottorin puolesta aina mennyt läpi. Ohjauslaitteissa ja ripustuksissa ei yleensä vikoja ,raidetangon päätä vaihdettu muutaman kerran. Mutta automaatin huollot tulee olla tehtynä Moparin öljyllä ja ajallaan ja jos ei ole merkintöjä ei kannata ostaa , vaihtoloota maksaa  töineen reilut 5 tonnia .

Kolariturvallisuus ihan onneton. Moni europpalainen luokka pienempi auto pesee törmäystesteissä mennen tullen.

    Elikkä sille tonnin hintatasolle on sitten hyvät syynsä     Bensakäyttöistä pieneen reissaamiseen ja kuljetteluun olin katselemassa.  Kai sitä pitää vanhemman Teemersun kansiremontti sitten tehdä, se nyt ainakin on ollut mukava ja hyvä ajettava

Jälleen ne,joilla on vain luuloja asiasta,kirjoittavat auton laadusta. Suvussa on yksi,ja se ainakin on toiminut hyvin. Bensa kyllä maistuu nelivetoiselle,muuten ok.

Naapurilla ainakin hajosi yksi vanhempi yksilö hetkessä. Vanhemman mallin Toyota previa on vielä rumempi ja kanssa bensasyöppö, mutta erittäin luotettavan maineessa ja sisätiloiltaan varsin näppärä.

Jälleen ne,joilla on vain luuloja asiasta,kirjoittavat auton laadusta. Suvussa on yksi,ja se ainakin on toiminut hyvin. Bensa kyllä maistuu nelivetoiselle,muuten ok.

Voisi olettaa että ei puolta milliä ajettaisi jos laatu ihan kuraa olisi    On varmaan toki yksilöitä jotka aina leviävät. Ei varmaan ole malliesimerkki laadun tasaisuudesta mikään chrysler. Miellyttävä, tilava ja halpa kylläkin.   
 Relluja olen aiemmin katsellut: http://www.nettiauto.com/renault/espace/4444990

Voisi olettaa että ei puolta milliä ajettaisi jos laatu ihan kuraa olisi 
Nykyautojen moottori ja voimansiirto kyllä kestävät,mutta ei se kovin hauskaa ole,kun jatkuvasti on kaikenlaista pikkuvikaa.Kyllä tämä voyager vanhempana loistaa noissa eri maiden vikatilastoissa,on siis teeseitse-miehen unelma-auto,ei tule vapaa.ajan ongelmia

  Kyllä on hieno:   http://www.nettiauto.com/renault/grand-espace/4520979
 Minkähänlaisia mahtaa olla nuo rellut    Bensakäyttöistä olin hiukan ajatellut mutta ajotyylilläni varmaan taitaa dieseli olla parempi valinta...

Kyllä on hieno:   http://www.nettiauto.com/renault/grand-espace/4520979
 Minkähänlaisia mahtaa olla nuo rellut    Bensakäyttöistä olin hiukan ajatellut mutta ajotyylilläni varmaan taitaa dieseli olla parempi valinta...

Jos vähänkään ovat kuin clion, meganen tai lagunan tapaisia niin unohda... Emännällä oli nyt viimeiseksi renaulta ja se oli juuri tuo clio ja jumankauta kuinka voikaan autossa kaikki hajota... Tuulilasinpyyhkimenmoottori, puhallin, ikkunannostin, pakoputki, pyöränlaakeri ja jotain pientä ABS vikaa... Reilu 100tkm mittarissa ja kaikki viat vuoden sisällä ja viikko aikaa saikin rellu vaihtaa omistajaa ja ei enää ikinä tule meille renaultia...  Isoveljellä oli megane no ei ihan noin paljon vikoja mutta riittävästi ja lagunaa ollut sen verran tuttavilla ettei sitä osata kehua kuin hyväksi ajettavaksi    Mutta voi on niitä toki hyviäkin renuja toisille sattunut    Hyvää autoa en tiedä kun kaikki merkit tuntuu hajoavan mutta tuosta viimeisestä renusta kyllä jäi paskan maku suuhun pahasti   

Tuulilasinpyyhkimenmoottori, puhallin, ikkunannostin, pakoputki, pyöränlaakeri ja jotain pientä ABS vikaa..
Tuollaisia juuri ovat nuo pikkuviat,jatkuvaa remppaa ja vituskäyrä omistajalla korkealla.Katselin tuon Voyagerin katsatustilastoa,10 vuotta vanhoissa reputusprosentti noin 35, siis on niitä pikkuvikoja.Mutta jos haluaa taivaspaikkansa varmistaa,niin pitäähän sitä olla kärsimyksiä täällä maan päällä

Eikä se mikään tee se itse auto ole. Ei sitä pysty ite laittamaan ja edellämainitut osat maksaa moninkerroin Mersuun verrattuna.