Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: juumassi - 04.09.10 - klo:09:30
-
viimeisin huhu kertoo että kolme konekeskusta suljettaisiin??
tämä ei ole varma tieto mutta kertoo jostain jos pitää paikkaansa.
-
viimeisin huhu kertoo että kolme konekeskusta suljettaisiin??
tämä ei ole varma tieto mutta kertoo jostain jos pitää paikkaansa.
Kertoo tehostamisesta - ja organisaation muokkaamisesta markkinatilanteen muuttuessa?
-
viimeisin huhu kertoo että kolme konekeskusta suljettaisiin??
tämä ei ole varma tieto mutta kertoo jostain jos pitää paikkaansa.
Huittisissa on alkanut parveilla taas koneita pihalla: pari uuttaa JD:tä, kyntöauraa, 5 vanhaa puimuria ja kylvökonetta ym. Loimaallakin oli jotain häkissä ja kiiltävimmät koneet etupihan parkkiruuduissa.
Olisiko ollut vähän kallis konsepti ne palatsit. Nykyisessä viljelyn kannattavuustilanteessa saattaa myymälöiden liika loisto olla kiusallista.
-
Huittisissa on alkanut parveilla taas koneita pihalla: pari uuttaa JD:tä, kyntöauraa, 5 vanhaa puimuria ja kylvökonetta ym. Loimaallakin oli jotain häkissä ja kiiltävimmät koneet etupihan parkkiruuduissa.
Oletko sinä Brutukseni käynyt Huittisten Agrissa... :'( :'( :'(
-
viimeisin huhu kertoo että kolme konekeskusta suljettaisiin??
tämä ei ole varma tieto mutta kertoo jostain jos pitää paikkaansa.
Ehkä JD:n full-liner konsepti ei toiminutkaan odotetulla tavalla..... ???
Kuka noista tietää ennenkuin lautoja oviin lyödään, lasipalatsit on (luullakseni, saa korjata) "omalla vanhalla" rahalla rakennettu mutta kylläpä joku niiden periaatteellista roi:ta varmasti seuraa.
Parempi kysymys on se, että eikö se olisi ostajalle vaan parempi, että näistä tuottamattomista konekeskuksista päästäisiin eroon?
Vai onko parempi maksaa hihasta heitettynä 5% - 10% lisää jotta saa arvokkaat koneet paikallisesta?
-
Bisnesmaailman pieleen menneet kokeilut, niin kun nämä konekeskukset näyttäisi olevan, maksaa usein kuluttaja.
-
Bisnesmaailman pieleen menneet kokeilut, niin kun nämä konekeskukset näyttäisi olevan, maksaa usein kuluttaja.
Onkohan menny kuluttajalle asti nuo kulut? :(
-
Bisnesmaailman pieleen menneet kokeilut, niin kun nämä konekeskukset näyttäisi olevan, maksaa usein kuluttaja.
Onkohan menny kuluttajalle asti nuo kulut? :(
Koskee vain Agrimarketin kynnyksen kuluttajia. ;D Ainakin tämmönen vahva epäilys.
-
Bisnesmaailman pieleen menneet kokeilut, niin kun nämä konekeskukset näyttäisi olevan, maksaa usein kuluttaja.
Onkohan menny kuluttajalle asti nuo kulut? :(
Koskee vain Agrimarketin kynnyksen kuluttajia. ;D Ainakin tämmönen vahva epäilys.
;D
-
Taitaa olla parasta pysytellä tulevaisuudessakin sen toisen agrin eli Agritekin asiakkaana.
-
Mää kuulin, että koo maatallous lopetetaan.
-
Kait sitä niin agri kuin Keskokin on vaikeuksissa maatalousbisneksensä kanssa, kun pitäsi ne seinätkin jollain maksaa. Joku tuossa totesi, että agrin hölmölyt on maksanut vain agrin käyttäjä. Kyllä näitä maksavat ihan kaikki maatalousyrittäjät. Hintataso nimittäin muodostuu ihan sen heikoimman kilpailukyvyn omaavan liikkeen perusteella. Muut myyvät juuri ja juuri halvemmalla, jotta sen kaupan saavat. Se on tätä kapitalismia.
Sama se on ruokakaupassa. Firmat uhoavat, että kilpailu lisääntyy, kun toistaan komeampia liikekeskuksia rakennetaan. Kilpailu toki voi lisääntyä, mutta kuluttaja ne komeat palatsit maksaa ja hinnat sen kun nousee.
-
suomessa taitaa olla vähän suhteelline käsite tuo kilpailu! kun tulee uusia palatseja ja komeita rakenteita niin hinnat tahtoo pompsahtaa monessa muussakin kaupassa! btw, mites joko jaara myy paskoja ulos? ja mones hintalista on käytössä kun mennää jo syyskuun neljättä?
-
"toisen agrin eli Agritekin asiakkaana."
Semmoinen fiilis on jäänyt,että kyllä nekin on siellä rahan perään.
-
"toisen agrin eli Agritekin asiakkaana."
Semmoinen fiilis on jäänyt,että kyllä nekin on siellä rahan perään.
Kaikki firmat ovat varmuudella liikkeellä rahan perässä. Traktorimyynti on toki vain yksi mittari, mutta viime vuonna myytiin alle 3000 uutta konetta. Ja kun tiloja on vielä päälle 60.000, tekee se uuden koneen ostoväliksi yli 20 vuotta.
Laskelma on karkea, mutta kertoneen laajemminkin konekaupan tilanteesta:
Tiloilta on yksinkertaisesti raha loppu! Tuet ovat olleet nettomääräisesti samalla tasolla 15 vuotta. Tuotteet hinnat eivät puolestaan kata hyvänäkään vuonna kuin nippa nappa muuttuvat kustannukset. Mistäs revit rahan kaluston uusimiseen? >:(
-
Niitä ei revitä kun perämetistä niitä rahoja. Positiivinen asia kuitenkin on, että konekauppiaat kyllä tietävät milloin tuet tileille rapsahtavat. Agritekin myyjä tuli sanomaan päivää ennen tukien maksatusta, että hinnat nousevat tänään 3-4k, riippuen koneesta, jotta kiire olis vaihtaa. Väärinkö? Tiedäppä häntä. Kauppojen ulosmitattavaksihan nämä kauhutuet on kuitenkin luotu.
-
Kyllä ainakin JDn vihreä vallankumous etenee rajusti,melkein joka toiseen savuun tullu täälläpäin uus jontikka.
-
Huittisissa on alkanut parveilla taas koneita pihalla: pari uuttaa JD:tä, kyntöauraa, 5 vanhaa puimuria ja kylvökonetta ym. Loimaallakin oli jotain häkissä ja kiiltävimmät koneet etupihan parkkiruuduissa.
Oletko sinä Brutukseni käynyt Huittisten Agrissa... :'( :'( :'(
Palautin Tempo niittokoneen väärän kokoisen lautasenkiinnitysmutterin jonka lomittaja oli tilannut sieltä vaikka nimenomaan sanoin: suoraan Agri-Kymiltä. Kelpaako selitys?
-
viimeisin huhu kertoo että kolme konekeskusta suljettaisiin??
tämä ei ole varma tieto mutta kertoo jostain jos pitää paikkaansa.
Keskukset säilyy,vihreälinja laajenee ja vahvistuu. Maatalouskauppa (agrimarket) kansainvälistyy,joko syksyll tai sit jää keväälle.
-
Huittisissa on alkanut parveilla taas koneita pihalla: pari uuttaa JD:tä, kyntöauraa, 5 vanhaa puimuria ja kylvökonetta ym. Loimaallakin oli jotain häkissä ja kiiltävimmät koneet etupihan parkkiruuduissa.
Oletko sinä Brutukseni käynyt Huittisten Agrissa... :'( :'( :'(
Palautin väärän kokoisen Tempo niittokoneen lautasenkiinnitysmutterin jonka lomittaja oli tilannut sieltä vaikka nimenomaan sanoin: suoraan Agri-Kymiltä. Kelpaako selitys?
Saatte anteeksi! ;)
-
Kyllä ainakin JDn vihreä vallankumous etenee rajusti,melkein joka toiseen savuun tullu täälläpäin uus jontikka.
Mää luulen, että tää on jonkinlainen status-juttu. Jonnea on pidetty jonkinlaisena mersuna, mutta konekannan yleistyessä on alkanut kuulua napinaa myös vioista ja varaosien kalleudesta. Toisaalta näissä traktoriasioissa on paljon myös paikallisia kulttuurieroja. Esim. meilläpäin Ford on ollut valtamerkki. Vihreistä koneista on alkanut yleistyä laajalla rintamalla vain Multiva ;D
Naapurithan eivät millään lailla vaikuta omiin konevalintoihin ::)
Riittää, että meillä on isompi ;D
-
viimeisin huhu kertoo että kolme konekeskusta suljettaisiin??
tämä ei ole varma tieto mutta kertoo jostain jos pitää paikkaansa.
Huittisissa on alkanut parveilla taas koneita pihalla: pari uuttaa JD:tä, kyntöauraa, 5 vanhaa puimuria ja kylvökonetta ym. Loimaallakin oli jotain häkissä ja kiiltävimmät koneet etupihan parkkiruuduissa.
Olisiko ollut vähän kallis konsepti ne palatsit. Nykyisessä viljelyn kannattavuustilanteessa saattaa myymälöiden liika loisto olla kiusallista.
Se mitä Huittisissa joskus tulee ajeltua, niin silloin käyn aina läpi paikalliset maatalouskauppojen pihat. Esim. Yy:llä varsin iso konekenttä. Agri:n piha on yleensä ollut tyhjin. Tänä kesänä yllätyin, kun hokasin, että konekentällä oli huomattavan paljon enemmän tavaraa kuin ennen. Ilmeisesti Huittisiin perustetaan Konekeskus ::)
-
Kyllä ainakin JDn vihreä vallankumous etenee rajusti,melkein joka toiseen savuun tullu täälläpäin uus jontikka.
Mää luulen, että tää on jonkinlainen status-juttu. Jonnea on pidetty jonkinlaisena mersuna, mutta konekannan yleistyessä on alkanut kuulua napinaa myös vioista ja varaosien kalleudesta. Toisaalta näissä traktoriasioissa on paljon myös paikallisia kulttuurieroja. Esim. meilläpäin Ford on ollut valtamerkki. Vihreistä koneista on alkanut yleistyä laajalla rintamalla vain Multiva ;D
Naapurithan eivät millään lailla vaikuta omiin konevalintoihin ::)
Riittää, että meillä on isompi ;D
Tällä kylällä oli muinoin David Brown kaikilla. Fendt-tiheys oli Tukon lopettamisen jälkeen huipussaan tässä muutaman kunnan alueella. Loimaan kulmilla Ossuuskauppa myi Natikan joka taloon.
-
Se mitä Huittisissa joskus tulee ajeltua,
Ekkä oo kaffilla poikennut...? ???
-
Asiasta toiseen. En oikein käsitä tuota kaupan kaikkivoipaisuutta koneiden myynnissä. Mun mielestäni täällä on aika monta kotimaista brändiä, jotka pärjäisivät aivan hyvin koneiden suoramyynnillä tehtaalta. Järkkäisivät vaan tilat ja myynnin omalle tontilleen. Pystyisivät pitämään hinnat muutaman pykälän alempana. Tässä oli maastullissa juttua, jostain sepästä, joka myi jotain vehjettä omaan lukuunsa. Ei ole antanut sitä kahdelle isolle kauppaketjulle, koska nämä vaativat liikaa katetta välistä. Jos oikein ajattelee, millä konekeskusta pidetään yllä, niin eihän se maatalouskoneiden myynti Suomessa tänä päivänä niin tolkuton ole. Niillä myyntimäärillä pitää sitten kattaa yhtä sun toista juttua. Asiakas sitten loppupeleissä saa maksaa tämänkin, kun koneista on pudotettu arvokkaampaa osaa pois.
Sitten kun se myynnin ammattitaitokin on välillä luokkaa tämä. Soitin oman alueen myyjälle ja kerroin, että tällainen mettäkuormain paketti kiinnostaisi. Ensimmäinen vastaus oli, että sitä ei enää valmisteta. Ihmettelin, että ainakin netissä niiden sivuilla se on vielä mukana. Kuulemma vanhaa tietoa, mutta selvittelee asiaa. Soitti sitten jonkun ajan päästä, että kyllä sitä vielä valmistetaankin. Se oli se toinen malli, joka lopetettiin. Hän muisti väärin. Tätä kysymääsi mallia tehdään kahta eri konetta. Se toinen on isompi. Kanattaa ottaa se, se on parempi.
Mutta kun se asia ei ole aina niin yksiselitteinen, että isompi on parempi. Niinkuin tässäkin tapauksessa rinnakkaisilla malleilla on hiukan eri ominaisuuksia, jotka pitäisi osata perustella asiakkaalle hiukan paremmin kuin, että isompi on parempi. Kyllä meikäläiseltä ainakin putoaa tässä vaiheessa luottamus pois. Oli taas ruvettava selvityshommiin. Ehkä ne hinnat sitten saadaan myöhemmin kohdalleen tai sitten ei.
Jotenkin odottaisi, että kauppakin tulisi mukaan kustannustalkoisiin. Meikäläiselle on aivan sama ostaako tuotteen netistä tai jostain konehallista, kun hinta on vaan kohdallaan. Hyvänä esimerkkinä vaikka autohuolto. Tampereella kun käytät autoasi merkkiliikkeessä, niin asentajaa et nää. Huoltoneuvojan lässytyksiä saat kuunnella ja lopuksi tiskille lyödään iso lasku. Ennemmin asioi maakunnan "merkkiliikkeessä", jossa hommaa hoitaa ränsistynyt, tupakoiva, epäsiisti ja epäkohtelias kaveri, joka korjaa auton ja siinä sivussa kirjoittaa vaseliinilla leimatun kuitin. Homma tulee hoidettua, mutta hintataso kohtuullisempi.
No, taitaa olla toiveajattelua tämä kaupan kehittyminen. Mutta ainahan sitä voi toivoa parempaa...
-
Se mitä Huittisissa joskus tulee ajeltua,
Ekkä oo kaffilla poikennut...? ???
En tunne miestä, sano Ketonen Jeesusta.
-
Loimaan kulmilla Ossuuskauppa myi Natikan joka taloon.
Sitä se kaveri kirookin kun on Case huollossa töissä. :D
Naapurithan eivät millään lailla vaikuta omiin konevalintoihin ::)
Riittää, että meillä on isompi ;D
Varma on että meille ei tule pyöreä nokkaista Valtraa kun kaikilla naapureilla on sellainen ja yksikään Jontikkahan ei tule kuuloonkaan!!
-
Kyllä Loimaan kulmilla valtamerkki oli massikka.
-
Kyllä Loimaan kulmilla valtamerkki oli massikka.
Eipä uusia mitään hirvittäviä määriä näy, näkyvyys aika lailla nykyisen myynti määrän verran kaikilla merkeillä Loimaan seudulla.
-
Kyllä Loimaan kulmilla valtamerkki oli massikka.
Kuten myös Salonseudulla. 100-sarjaa oli melkein jokatalossa, 500 sarja oli jo harvinaisepi.
-
Kyllä Loimaan kulmilla valtamerkki oli massikka.
Kuten myös Salonseudulla. 100-sarjaa oli melkein jokatalossa, 500 sarja oli jo harvinaisepi.
Eikös näissä vanhoissa kaksi YLIVOIMAISTA!! merkkiä ollutkin Ford ja Ferku, joista Ferku myi paremmin ja vasta oikeastaan Valmetin 02 ja 03 sarja toi näille kilpailijan/voittajan??
-
...tässä muutaman kunnan alueella. Loimaan kulmilla Ossuuskauppa myi Natikan joka taloon.
Antti on kovettu traktorimyyjä! On kyl kiertäny jo varmaan kaikki keskusliikkeet natikan/casen mukana. Mut ei voi myöskään väheksyä Hankkijan funktiota Massikkapopulation edistäjänä 70-80 luvulla.
-
Asiasta toiseen. En oikein käsitä tuota kaupan kaikkivoipaisuutta koneiden myynnissä. Mun mielestäni täällä on aika monta kotimaista brändiä, jotka pärjäisivät aivan hyvin koneiden suoramyynnillä tehtaalta. Järkkäisivät vaan tilat ja myynnin omalle tontilleen. Pystyisivät pitämään hinnat muutaman pykälän alempana. Tässä oli maastullissa juttua, jostain sepästä, joka myi jotain vehjettä omaan lukuunsa. Ei ole antanut sitä kahdelle isolle kauppaketjulle, koska nämä vaativat liikaa katetta välistä.
Juttua myös Koneviestissä, jossa esiteltiin Soukkion pajan toimintaa. Keskusliikkeet olisivat ottaneet tuotteet myyntiinsä, mutta se kate olisi ollut hurja. Niinpä myynti edelleen Soukiolla ja keskusliikkeet köyhempiä.
Asiakas vain "pelkästään tyytyväinen". ;D
-
Kaikki firmat ovat varmuudella liikkeellä rahan perässä. Traktorimyynti on toki vain yksi mittari, mutta viime vuonna myytiin alle 3000 uutta konetta. Ja kun tiloja on vielä päälle 60.000, tekee se uuden koneen ostoväliksi yli 20 vuotta.
Laskelma on karkea, mutta kertoneen laajemminkin konekaupan tilanteesta:
Tiloilta on yksinkertaisesti raha loppu! Tuet ovat olleet nettomääräisesti samalla tasolla 15 vuotta. Tuotteet hinnat eivät puolestaan kata hyvänäkään vuonna kuin nippa nappa muuttuvat kustannukset. Mistäs revit rahan kaluston uusimiseen? >:(
Mun mielestäni tuo taas kertoo siitä, että suomalaiset maajussit ovat huomanneet myös sen asian, että ihan kaikkia rahoja ei ole välttämätöntä sijoittaa traktorimyyjien lasipalatsien ylläpitoon, vaan osan niistä rahoista voi pitää itsellä, ja osan sitten sijoittaa traktorinhankintaan jossain muussa maassa sijaitsevan parakkikonttoritraktorikauppiaan valikoimista löytyvään koneeseen. Vai väittääkö joku ihan oikeasti, että jotenkin on perusteltavissa se, että esimerkiksi Suomessa valmistettu Valtra on 4000 käyttötunnin ja 5 ikävuoden jälkeen Englannissa noin puolet halvempi kuin suomalainen virkaveljensä?
-
Etenkin pellikoppalaisilla pidetään kovaa hintaa, kun 6850:en valmistus lopetettiin nousi jälleenmyynti arvo heti, käytetyn sai sitä ennen kuormaajalla kun sen jälkeen sai maksaa kuormaajattomasta saman, ensimmäiset T Valtrat ovat nykyään halvempia kuin pari vuotta vanhemmat 8000 sarjalaiset.
-
Asiasta toiseen. En oikein käsitä tuota kaupan kaikkivoipaisuutta koneiden myynnissä. Mun mielestäni täällä on aika monta kotimaista brändiä, jotka pärjäisivät aivan hyvin koneiden suoramyynnillä tehtaalta.
Muuten hyvä, mutta kun suomessa on tapana antaa vanhoja romuja vaihtokauppana.
Ja joitakin isäntiä kiinnostaa ensisijassa se mitä siitä romusta saa vaihdossa, eikä se paljonko se uusi tulee maksamaan.
Suoramyynti edellyttää että iso joukko isäntiä alkaisi hankkiutumaan itse siitä raadosta eroon.
-
Etenkin pellikoppalaisilla pidetään kovaa hintaa, kun 6850:en valmistus lopetettiin nousi jälleenmyynti arvo heti, käytetyn sai sitä ennen kuormaajalla kun sen jälkeen sai maksaa kuormaajattomasta saman, ensimmäiset T Valtrat ovat nykyään halvempia kuin pari vuotta vanhemmat 8000 sarjalaiset.
Se on ikävää, kun hyväksi havaitut mallit siirretään eläkkeelle vaikka kysyntää olisi. Luulen, että jos tehtäisiin 705-805-mallista erä, niin se menisi kuin kuumille kiville. Voisin jopa itse harkita vakavasti koneen uudistamista ;D
-
Asiasta toiseen. En oikein käsitä tuota kaupan kaikkivoipaisuutta koneiden myynnissä. Mun mielestäni täällä on aika monta kotimaista brändiä, jotka pärjäisivät aivan hyvin koneiden suoramyynnillä tehtaalta.
Muuten hyvä, mutta kun suomessa on tapana antaa vanhoja romuja vaihtokauppana.
Ja joitakin isäntiä kiinnostaa ensisijassa se mitä siitä romusta saa vaihdossa, eikä se paljonko se uusi tulee maksamaan.
Suoramyynti edellyttää että iso joukko isäntiä alkaisi hankkiutumaan itse siitä raadosta eroon.
Niinpä. Usein se vanha kone pilaa koko kaupan. Uuden koneen käteisalennus suurempi kuin vanhan koneen hyvitysarvo. Mutta sehän ei ole ongelma, kun laitetaan uutta konetta vastaan USEITA vanhoja romuja vaihtoon.
-
"uutta konetta vastaan USEITA vanhoja romuja vaihtoon."
Toimisiko sellainen systeemi,jos laittaisi vanhat romut vaihdossa siinä määrin,että saisi uuden traktorin ja antaisvat vielä rahaa likkeestä.
-
"uutta konetta vastaan USEITA vanhoja romuja vaihtoon."
Toimisiko sellainen systeemi,jos laittaisi vanhat romut vaihdossa siinä määrin,että saisi uuden traktorin ja antaisvat vielä rahaa likkeestä.
riippuu varmaan romuista, mutta uskoisin että lähtökohtaisesti ajatus tyrmättäisiin vaikka vaihtoromujen jälleenmyyntiarvo olisikin korkeampi kuin uuden koneen arvo.
-
Asiasta toiseen. En oikein käsitä tuota kaupan kaikkivoipaisuutta koneiden myynnissä. Mun mielestäni täällä on aika monta kotimaista brändiä, jotka pärjäisivät aivan hyvin koneiden suoramyynnillä tehtaalta.
Muuten hyvä, mutta kun suomessa on tapana antaa vanhoja romuja vaihtokauppana.
Ja joitakin isäntiä kiinnostaa ensisijassa se mitä siitä romusta saa vaihdossa, eikä se paljonko se uusi tulee maksamaan.
Suoramyynti edellyttää että iso joukko isäntiä alkaisi hankkiutumaan itse siitä raadosta eroon.
Esimerkkinä tästä vähintään jakotautisesta vaihtokaupasta ja siitä vääjäämättä seuraavasta käytettyjen koneiden hinnan noususta, 12v. vanha 5m äes vaihtoon ja uusi vihreä 7m tilalle, vaihtohyvitys oli suurempi kuin mitä vanhasta hankittaessa maksettu. :D
Että kyllä toi suoramyynti tehtaalta olisi ihan ok mun puolesta, ***** sama olisi kun nuo vanhat romut polkisi nevaan.... 1-5 vuotta vanhat "vikatikki" hankinnat tietty isompi onkelma...
-
Etenkin pellikoppalaisilla pidetään kovaa hintaa, kun 6850:en valmistus lopetettiin nousi jälleenmyynti arvo heti, käytetyn sai sitä ennen kuormaajalla kun sen jälkeen sai maksaa kuormaajattomasta saman, ensimmäiset T Valtrat ovat nykyään halvempia kuin pari vuotta vanhemmat 8000 sarjalaiset.
Se on ikävää, kun hyväksi havaitut mallit siirretään eläkkeelle vaikka kysyntää olisi. Luulen, että jos tehtäisiin 705-805-mallista erä, niin se menisi kuin kuumille kiville. Voisin jopa itse harkita vakavasti koneen uudistamista ;D
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 ;D
-
Etenkin pellikoppalaisilla pidetään kovaa hintaa, kun 6850:en valmistus lopetettiin nousi jälleenmyynti arvo heti, käytetyn sai sitä ennen kuormaajalla kun sen jälkeen sai maksaa kuormaajattomasta saman, ensimmäiset T Valtrat ovat nykyään halvempia kuin pari vuotta vanhemmat 8000 sarjalaiset.
Se on ikävää, kun hyväksi havaitut mallit siirretään eläkkeelle vaikka kysyntää olisi. Luulen, että jos tehtäisiin 705-805-mallista erä, niin se menisi kuin kuumille kiville. Voisin jopa itse harkita vakavasti koneen uudistamista ;D
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
A-Sarja?
Sama paska, eri kuori?
Varmaan olisitte tilaamassa uudet pitkä-esatkin jos niitä saisi?
;D
No oli nyt taas vähän liian helppo heittää typerää tähän väliin. Olen kyllä samaa mieltä että olisi hienoa saada tietyistä koneista niitä viimeisiä versioita uutena markkinoille, varmasti olisivat edukkaita tehdä ja olisivat perustekniikkaa joka riittäisi monelle.
Mutta oon mä silti sitä mieltä että ei jollakin -05 sarjalla ja A-sarjalla oo muuta eroa kuin muovipeitto että jos nostalgiaa haluatte niin antakaa palaa... Kyllä Vakuutus uuden maksaa!
:D
-
[
Esimerkkinä tästä vähintään jakotautisesta vaihtokaupasta ja siitä vääjäämättä seuraavasta käytettyjen koneiden hinnan noususta, 12v. vanha 5m äes vaihtoon ja uusi vihreä 7m tilalle, vaihtohyvitys oli suurempi kuin mitä vanhasta hankittaessa maksettu. :D
Että kyllä toi suoramyynti tehtaalta olisi ihan ok mun puolesta, ***** sama olisi kun nuo vanhat romut polkisi nevaan.... 1-5 vuotta vanhat "vikatikki" hankinnat tietty isompi onkelma...
Suorankaupan alennus vihreästä äkeestä olisi ollut suurempi kuin vaihtohyvitys vanhasta. ;D
-
vaihtohyvitys oli suurempi kuin mitä vanhasta hankittaessa maksettu. :D
Vanha kauppamiesten kusetus. ;D Lasketaan vaihtokoneelle iso hyvitys, ja samalla nostetaan uuden koneen lähtöhintaa. Isäntä myhäilee tyytyväisenä, kun sai vanhalle romulleen paljon arvoa, vaikka todellisuudessa narahti hankkijan kätyrin ansaan. Vaikka onkin totta, että romuraudan arvo näyttää tuplaantuvan hankkijan takapihalla maatessaan, ainoa mitä tulis katsoa on väliraha.
-
Mää kuulin, että koo maatallous lopetetaan.
lakkapään veljekset jätti uppoavan laivan jo hyvissä ajoin.. ;D ;D
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 ;D
Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 ;D
Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.
Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......;D
Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori....... :(
Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet..... ;D
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 ;D
Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.
Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......;D
Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori....... :(
Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet..... ;D
ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.
-
1-5 vuotta vanhat "vikatikki" hankinnat tietty isompi onkelma...
Noo, kyllä noille lautasmuokkaimille vielä jotain käyttöä keksitään. Esim. pellavalion paino olisi yksi vaihtoehto.
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 ;D
Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.
Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......;D
Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori....... :(
Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet..... ;D
ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.
Sitä samaa 70-lukua se a-sarja silti on.... :D
Vai meinaatko että tuo on joku peruste sen korkealle hinnalle sitten?
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 ;D
Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.
Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......;D
Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori....... :(
Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet..... ;D
ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.
Sitä samaa 70-lukua se a-sarja silti on.... :D
Vai meinaatko että tuo on joku peruste sen korkealle hinnalle sitten?
Vaihteiston piirrustukset vaan lähetetty Turkkiin, sama vaihteisto jo vuosikymmenet.
-
Siinä vaihteistossa ol silloin vuosikymmenet sitten vain 6 vaihdetta.
-
Niinpä. Usein se vanha kone pilaa koko kaupan. Uuden koneen käteisalennus suurempi kuin vanhan koneen hyvitysarvo. Mutta sehän ei ole ongelma, kun laitetaan uutta konetta vastaan USEITA vanhoja romuja vaihtoon.
[/quote]
Sain muuten viimeisestä traktorikaupsta alennusta suunnilleen samanverran kuin ylimääräiseksi jäävä kone maksoi aikoinaan uutena. Tuon ylimääräisen Alvittoman traktorin voi myydä jollekin pihakoneeksi.
-
Juolahti vaan mieleen että, suostuuko Valtra huoltamot ottamaan vastaan A sarjalaisia jos kerran Turkkilaiset ovat päässeet kajomaan niitten vaihteistoihin musta karvaisin käsineen ja voitelukin varmaan tapahtuu kebab kastikkeella?? :o
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 ;D
Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.
Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......;D
Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori....... :(
Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet..... ;D
ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.
Sitä samaa 70-lukua se a-sarja silti on.... :D
Vai meinaatko että tuo on joku peruste sen korkealle hinnalle sitten?
oliko valtra silloin aikaansa edellä vai nyt ajan tasalla ???
-
Etenkin pellikoppalaisilla pidetään kovaa hintaa, kun 6850:en valmistus lopetettiin nousi jälleenmyynti arvo heti, käytetyn sai sitä ennen kuormaajalla kun sen jälkeen sai maksaa kuormaajattomasta saman, ensimmäiset T Valtrat ovat nykyään halvempia kuin pari vuotta vanhemmat 8000 sarjalaiset.
Se on ikävää, kun hyväksi havaitut mallit siirretään eläkkeelle vaikka kysyntää olisi. Luulen, että jos tehtäisiin 705-805-mallista erä, niin se menisi kuin kuumille kiville. Voisin jopa itse harkita vakavasti koneen uudistamista ;D
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Belarus. :-*
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 ;D
Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.
Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......;D
Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori....... :(
Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet..... ;D
ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.
Sitä samaa 70-lukua se a-sarja silti on.... :D
Vai meinaatko että tuo on joku peruste sen korkealle hinnalle sitten?
oliko valtra silloin aikaansa edellä vai nyt ajan tasalla ???
Silloin saattoi olla aikaansa edellä, mutta nyt jo jälkeen jäänyt, kuten Valtra miehet yleensäkin. :D
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 ;D
Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.
Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......;D
Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori....... :(
Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet..... ;D
ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.
Sitä samaa 70-lukua se a-sarja silti on.... :D
Vai meinaatko että tuo on joku peruste sen korkealle hinnalle sitten?
oliko valtra silloin aikaansa edellä vai nyt ajan tasalla ???
Ai jaa teilläkin on on isä opettanut että valmet on traktori ja muut apuvälineitä... :D
En minä sitä konetta moiti, en.
Sitä vaan että A-sarjalainen on liian kallis siihen nähden mitä siinä saa ja että vanhojen -05 vallujen hinnat on edelleen ihan typerät tästä johtuen.
-
Tämä on hyvinkin totta :) Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.
Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta ;D Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.
Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin :P
Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 ;D
Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.
Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......;D
Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori....... :(
Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet..... ;D
ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.
Sitä samaa 70-lukua se a-sarja silti on.... :D
Vai meinaatko että tuo on joku peruste sen korkealle hinnalle sitten?
oliko valtra silloin aikaansa edellä vai nyt ajan tasalla ???
Ai jaa teilläkin on on isä opettanut että valmet on traktori ja muut apuvälineitä... :D
En minä sitä konetta moiti, en.
Sitä vaan että A-sarjalainen on liian kallis siihen nähden mitä siinä saa ja että vanhojen -05 vallujen hinnat on edelleen ihan typerät tästä johtuen.
olihan cat-pillarin maansiirtokoneetkin yhteen aikaan aika paljon jäljessä tuosta korkeasta nippelitekniikan tasosta ja kuitenkin merkki on yhä synonyymi maanrakennuskoneelle vaikka hintakin lienee korkeampi kuin muilla...hyvä peruskone on hyvä peruskone hieman ikääntyneenäkin.
-
Kattelin päivänä eräänä lehestä, että agrissa puintiajan varaosapäivystys illalla klo 19:00 saakka, ja senki jälkeen vielä puhelimella tavotettavissa. Hieno homma, aattelin.
Sitten varaosatarve iski. N.klo18:00 aikaan hain varaosia puimuriin, ja sainkin heti mitä tarvin. Hieno homma, aattelin.
Mutta sitte tuli lasku lisättynä 60 euron päivystysmaksulla! Kirosin itekseni. En niitä osia ois hakenu, jos tuosta oisin tienny. Puintia ois pystyny jatkamaan tinkapaikassa uusia osia ilmankin. Muistinpa kuitenki, että varaosamyyjä mainihti päivystysmaksusta, mutta sillon aattelin sen vitsailevan, ja/tai tarkottavan lisämaksua, jos tuon klo19:00 jälkeen puhelimella hälyttää osia antamaan.
Ymmärrän, että ylityö yms. maksaa, mutta selekärangalla varustettu firma ois laittannu tiedon tuommosesta maksusta jo lehti-ilmoitukseen.
Onko muilla varaosapäivystystä harjottavilla firmoilla vastaavia lisämaksuja käytössä?
-
Kattelin päivänä eräänä lehestä, että agrissa puintiajan varaosapäivystys illalla klo 19:00 saakka, ja senki jälkeen vielä puhelimella tavotettavissa. Hieno homma, aattelin.
Sitten varaosatarve iski. N.klo18:00 aikaan hain varaosia puimuriin, ja sainkin heti mitä tarvin. Hieno homma, aattelin.
Mutta sitte tuli lasku lisättynä 60 euron päivystysmaksulla! Kirosin itekseni. En niitä osia ois hakenu, jos tuosta oisin tienny. Puintia ois pystyny jatkamaan tinkapaikassa uusia osia ilmankin. Muistinpa kuitenki, että varaosamyyjä mainihti päivystysmaksusta, mutta sillon aattelin sen vitsailevan, ja/tai tarkottavan lisämaksua, jos tuon klo19:00 jälkeen puhelimella hälyttää osia antamaan.
Ymmärrän, että ylityö yms. maksaa, mutta selekärangalla varustettu firma ois laittannu tiedon tuommosesta maksusta jo lehti-ilmoitukseen.
Onko muilla varaosapäivystystä harjottavilla firmoilla vastaavia lisämaksuja käytössä?
Kävin hydrauliikkaosien erikoisliikkeessä hakemassa hydr. moottorin juhannusaattona noin kello 13. Liike oli kiinni ja omistaja tuli kotoa palvelemaan asiakasta. Ylimääräistä laskussa oli 30€ mikä oli minusta kohtuullista.
-
hyi millasia riistoporvareita nuo varaosamyyjäton! ei hydrau´likkaosia tartte kuin työaikana mutta hankkijan osia tarttee jatkuvasti joten tuo 60 oli ihan oikein! mitäs ajelet hankkijan värkeillä!
viime jouluna aattoaamuna hain yksityisen yrittäjän firmasta pyörän rakuattoriin ja firman trukilla ja työkaluilla ilman että omistaja edes oli paikalla ja ei ole vielä tänäänkään tullu laskua ( palautin pyörän takasin kun viaknor avasi taas ovensa ) noo, ehkä tullu ostettua muutamia koneita ko. firmasta mutta kuitenkii! ;D
-
[/quote]
Esimerkkinä tästä vähintään jakotautisesta vaihtokaupasta ja siitä vääjäämättä seuraavasta käytettyjen koneiden hinnan noususta, 12v. vanha 5m äes vaihtoon ja uusi vihreä 7m tilalle, vaihtohyvitys oli suurempi kuin mitä vanhasta hankittaessa maksettu. :D
[/quote]
Oletko kuullut sellaisesta jutusta kun inflaatio?
http://service.nordea.com/nordea-openpages/lists/valueofmoney/listmoneyOfValues.action?language=fi
Entä mitenkäs uusien koneiden hinta on muuttunut vastaavana ajanjaksona?
-
Ja minkätakia koneet on ulkomail nipal halvempia ko suomessa? Onko sitä agrin palatsi+agribonus lisää hinnassa sitte nii raakasti?
-
Kattelin päivänä eräänä lehestä, että agrissa puintiajan varaosapäivystys illalla klo 19:00 saakka, ja senki jälkeen vielä puhelimella tavotettavissa. Hieno homma, aattelin.
Sitten varaosatarve iski. N.klo18:00 aikaan hain varaosia puimuriin, ja sainkin heti mitä tarvin. Hieno homma, aattelin.
Mutta sitte tuli lasku lisättynä 60 euron päivystysmaksulla! Kirosin itekseni. En niitä osia ois hakenu, jos tuosta oisin tienny. Puintia ois pystyny jatkamaan tinkapaikassa uusia osia ilmankin. Muistinpa kuitenki, että varaosamyyjä mainihti päivystysmaksusta, mutta sillon aattelin sen vitsailevan, ja/tai tarkottavan lisämaksua, jos tuon klo19:00 jälkeen puhelimella hälyttää osia antamaan.
Ymmärrän, että ylityö yms. maksaa, mutta selekärangalla varustettu firma ois laittannu tiedon tuommosesta maksusta jo lehti-ilmoitukseen.
Onko muilla varaosapäivystystä harjottavilla firmoilla vastaavia lisämaksuja käytössä?
Kävin hydrauliikkaosien erikoisliikkeessä hakemassa hydr. moottorin juhannusaattona noin kello 13. Liike oli kiinni ja omistaja tuli kotoa palvelemaan asiakasta. Ylimääräistä laskussa oli 30€ mikä oli minusta kohtuullista.
Eräänä juhannuspäivänä muutama vuosi sitten soittelin K-huoltomiehelle voisko paalaajaan vaihtaa laakerin. Huoltomies sanoi että aja vaan pajalle tuun sinne kotoa. Ja haki vielä toiselta yrittäjältän sitten sen tarvittavan laakerin tämän liikkeestä. Eli varaosamyyjäkin lähti erikseen laakeria antamaan kotoaan ja päivä oli juhannuspäivä. Eikä laskussa mitään päivystyslisiä ollut. Molemmat vaan sanoivan että päivä se on juhannuspäiväkin ;D. Harmi vaan että tämä huoltomies lopetti korjaamo toiminnan :(
-
Kattelin päivänä eräänä lehestä, että agrissa puintiajan varaosapäivystys illalla klo 19:00 saakka, ja senki jälkeen vielä puhelimella tavotettavissa. Hieno homma, aattelin.
Sitten varaosatarve iski. N.klo18:00 aikaan hain varaosia puimuriin, ja sainkin heti mitä tarvin. Hieno homma, aattelin.
Mutta sitte tuli lasku lisättynä 60 euron päivystysmaksulla! Kirosin itekseni. En niitä osia ois hakenu, jos tuosta oisin tienny. Puintia ois pystyny jatkamaan tinkapaikassa uusia osia ilmankin. Muistinpa kuitenki, että varaosamyyjä mainihti päivystysmaksusta, mutta sillon aattelin sen vitsailevan, ja/tai tarkottavan lisämaksua, jos tuon klo19:00 jälkeen puhelimella hälyttää osia antamaan.
Ymmärrän, että ylityö yms. maksaa, mutta selekärangalla varustettu firma ois laittannu tiedon tuommosesta maksusta jo lehti-ilmoitukseen.
Onko muilla varaosapäivystystä harjottavilla firmoilla vastaavia lisämaksuja käytössä?
Kävin hydrauliikkaosien erikoisliikkeessä hakemassa hydr. moottorin juhannusaattona noin kello 13. Liike oli kiinni ja omistaja tuli kotoa palvelemaan asiakasta. Ylimääräistä laskussa oli 30€ mikä oli minusta kohtuullista.
Eräänä juhannuspäivänä muutama vuosi sitten soittelin K-huoltomiehelle voisko paalaajaan vaihtaa laakerin. Huoltomies sanoi että aja vaan pajalle tuun sinne kotoa. Ja haki vielä toiselta yrittäjältän sitten sen tarvittavan laakerin tämän liikkeestä. Eli varaosamyyjäkin lähti erikseen laakeria antamaan kotoaan ja päivä oli juhannuspäivä. Eikä laskussa mitään päivystyslisiä ollut. Molemmat vaan sanoivan että päivä se on juhannuspäiväkin ;D. Harmi vaan että tämä huoltomies lopetti korjaamo toiminnan :(
Juhannuspäivähän on vuoden toiseksi tylsin päivä, heti joulupäivän jälkeen.
-
"Uusi" äes pitäsi löytää talven aikana, eikä kiinnosta "hyvitykset" kotimaisissa kaupoissa. Jospa jostakin sattuisi löytymään, 6-8m leveä tuoreehko ja edullinen tapaus. Ruottista tai Virosta,siinä kai vaihtoehdot. Voi jättää vanhan härpäkkeen vaikka verkonpainoksi.
-
"Uusi" äes pitäsi löytää talven aikana, eikä kiinnosta "hyvitykset" kotimaisissa kaupoissa. Jospa jostakin sattuisi löytymään, 6-8m leveä tuoreehko ja edullinen tapaus. Ruottista tai Virosta,siinä kai vaihtoehdot. Voi jättää vanhan härpäkkeen vaikka verkonpainoksi.
Laitat Realistille YV:tä niin eiköhän ens keväänä liiku pellolla jotain uutta.
-
Kattelin päivänä eräänä lehestä, että agrissa puintiajan varaosapäivystys illalla klo 19:00 saakka, ja senki jälkeen vielä puhelimella tavotettavissa. Hieno homma, aattelin.
Sitten varaosatarve iski. N.klo18:00 aikaan hain varaosia puimuriin, ja sainkin heti mitä tarvin. Hieno homma, aattelin.
Mutta sitte tuli lasku lisättynä 60 euron päivystysmaksulla! Kirosin itekseni. En niitä osia ois hakenu, jos tuosta oisin tienny. Puintia ois pystyny jatkamaan tinkapaikassa uusia osia ilmankin. Muistinpa kuitenki, että varaosamyyjä mainihti päivystysmaksusta, mutta sillon aattelin sen vitsailevan, ja/tai tarkottavan lisämaksua, jos tuon klo19:00 jälkeen puhelimella hälyttää osia antamaan.
Ymmärrän, että ylityö yms. maksaa, mutta selekärangalla varustettu firma ois laittannu tiedon tuommosesta maksusta jo lehti-ilmoitukseen.
Onko muilla varaosapäivystystä harjottavilla firmoilla vastaavia lisämaksuja käytössä?
Kävin hydrauliikkaosien erikoisliikkeessä hakemassa hydr. moottorin juhannusaattona noin kello 13. Liike oli kiinni ja omistaja tuli kotoa palvelemaan asiakasta. Ylimääräistä laskussa oli 30€ mikä oli minusta kohtuullista.
Eräänä juhannuspäivänä muutama vuosi sitten soittelin K-huoltomiehelle voisko paalaajaan vaihtaa laakerin. Huoltomies sanoi että aja vaan pajalle tuun sinne kotoa. Ja haki vielä toiselta yrittäjältän sitten sen tarvittavan laakerin tämän liikkeestä. Eli varaosamyyjäkin lähti erikseen laakeria antamaan kotoaan ja päivä oli juhannuspäivä. Eikä laskussa mitään päivystyslisiä ollut. Molemmat vaan sanoivan että päivä se on juhannuspäiväkin ;D. Harmi vaan että tämä huoltomies lopetti korjaamo toiminnan :(
Juhannuspäivähän on vuoden toiseksi tylsin päivä, heti joulupäivän jälkeen.
Rupee vetään viinaa niin tylsyys loppuu sultakin ;)
-
Kattelin päivänä eräänä lehestä, että agrissa puintiajan varaosapäivystys illalla klo 19:00 saakka, ja senki jälkeen vielä puhelimella tavotettavissa. Hieno homma, aattelin.
Sitten varaosatarve iski. N.klo18:00 aikaan hain varaosia puimuriin, ja sainkin heti mitä tarvin. Hieno homma, aattelin.
Mutta sitte tuli lasku lisättynä 60 euron päivystysmaksulla! Kirosin itekseni. En niitä osia ois hakenu, jos tuosta oisin tienny. Puintia ois pystyny jatkamaan tinkapaikassa uusia osia ilmankin. Muistinpa kuitenki, että varaosamyyjä mainihti päivystysmaksusta, mutta sillon aattelin sen vitsailevan, ja/tai tarkottavan lisämaksua, jos tuon klo19:00 jälkeen puhelimella hälyttää osia antamaan.
Ymmärrän, että ylityö yms. maksaa, mutta selekärangalla varustettu firma ois laittannu tiedon tuommosesta maksusta jo lehti-ilmoitukseen.
Onko muilla varaosapäivystystä harjottavilla firmoilla vastaavia lisämaksuja käytössä?
Kävin hydrauliikkaosien erikoisliikkeessä hakemassa hydr. moottorin juhannusaattona noin kello 13. Liike oli kiinni ja omistaja tuli kotoa palvelemaan asiakasta. Ylimääräistä laskussa oli 30€ mikä oli minusta kohtuullista.
Eräänä juhannuspäivänä muutama vuosi sitten soittelin K-huoltomiehelle voisko paalaajaan vaihtaa laakerin. Huoltomies sanoi että aja vaan pajalle tuun sinne kotoa. Ja haki vielä toiselta yrittäjältän sitten sen tarvittavan laakerin tämän liikkeestä. Eli varaosamyyjäkin lähti erikseen laakeria antamaan kotoaan ja päivä oli juhannuspäivä. Eikä laskussa mitään päivystyslisiä ollut. Molemmat vaan sanoivan että päivä se on juhannuspäiväkin ;D. Harmi vaan että tämä huoltomies lopetti korjaamo toiminnan :(
Olet saanut aivan loistavaa palvelua. Mutta näistä päivystyksistä puhuttaessa kannataa muistaa että jos se osa on niin tärkeä, että se juhannuspäivänä pitää tulla antamaan/asentamaan niin kai se sitten on sen 60 euron päivystysmaksun arvoinen? Sillä varaosamyyjällä saattaa kuitenkin olla oikeakin elämä, perhe ja kuukausipalkka.. Kai edes jouluna veit molemmille pullon?
-
Ymmärrän, että ylityö yms. maksaa, mutta selekärangalla varustettu firma ois laittannu tiedon tuommosesta maksusta jo lehti-ilmoitukseen.
Onko muilla varaosapäivystystä harjottavilla firmoilla vastaavia lisämaksuja käytössä?
Toi päivystysmaksu on ollu käytössä ainakin 20-vuotta. Ehkä hiukan naamakohtainen...
-
Kattelin päivänä eräänä lehestä, että agrissa puintiajan varaosapäivystys illalla klo 19:00 saakka, ja senki jälkeen vielä puhelimella tavotettavissa. Hieno homma, aattelin.
Sitten varaosatarve iski. N.klo18:00 aikaan hain varaosia puimuriin, ja sainkin heti mitä tarvin. Hieno homma, aattelin.
Mutta sitte tuli lasku lisättynä 60 euron päivystysmaksulla! Kirosin itekseni. En niitä osia ois hakenu, jos tuosta oisin tienny. Puintia ois pystyny jatkamaan tinkapaikassa uusia osia ilmankin. Muistinpa kuitenki, että varaosamyyjä mainihti päivystysmaksusta, mutta sillon aattelin sen vitsailevan, ja/tai tarkottavan lisämaksua, jos tuon klo19:00 jälkeen puhelimella hälyttää osia antamaan.
Ymmärrän, että ylityö yms. maksaa, mutta selekärangalla varustettu firma ois laittannu tiedon tuommosesta maksusta jo lehti-ilmoitukseen.
Onko muilla varaosapäivystystä harjottavilla firmoilla vastaavia lisämaksuja käytössä?
Kävin hydrauliikkaosien erikoisliikkeessä hakemassa hydr. moottorin juhannusaattona noin kello 13. Liike oli kiinni ja omistaja tuli kotoa palvelemaan asiakasta. Ylimääräistä laskussa oli 30€ mikä oli minusta kohtuullista.
Eräänä juhannuspäivänä muutama vuosi sitten soittelin K-huoltomiehelle voisko paalaajaan vaihtaa laakerin. Huoltomies sanoi että aja vaan pajalle tuun sinne kotoa. Ja haki vielä toiselta yrittäjältän sitten sen tarvittavan laakerin tämän liikkeestä. Eli varaosamyyjäkin lähti erikseen laakeria antamaan kotoaan ja päivä oli juhannuspäivä. Eikä laskussa mitään päivystyslisiä ollut. Molemmat vaan sanoivan että päivä se on juhannuspäiväkin ;D. Harmi vaan että tämä huoltomies lopetti korjaamo toiminnan :(
Juhannuspäivähän on vuoden toiseksi tylsin päivä, heti joulupäivän jälkeen.
Rupee vetään viinaa niin tylsyys loppuu sultakin ;)
Niin juhannuspäivän toteutinkin, mutta jotkut saattaa haluta käyttää muutaman päivän lomaansa myös johonkin hyödylliseen.
-
Itsellä rupes päivystysmaksut juoksemaan, kun asiakkaalle tehtiin letkua 21.50 perjantai iltana, laskun saatuaan asiakas soitti, että tästä puuttui alennukset. Sai alennukset ja sai päivystysmaksun. (Letku 28€- päivystysmaksu 50€)
-
Kattelin päivänä eräänä lehestä, että agrissa puintiajan varaosapäivystys illalla klo 19:00 saakka, ja senki jälkeen vielä puhelimella tavotettavissa. Hieno homma, aattelin.
Sitten varaosatarve iski. N.klo18:00 aikaan hain varaosia puimuriin, ja sainkin heti mitä tarvin. Hieno homma, aattelin.
Mutta sitte tuli lasku lisättynä 60 euron päivystysmaksulla! Kirosin itekseni. En niitä osia ois hakenu, jos tuosta oisin tienny. Puintia ois pystyny jatkamaan tinkapaikassa uusia osia ilmankin. Muistinpa kuitenki, että varaosamyyjä mainihti päivystysmaksusta, mutta sillon aattelin sen vitsailevan, ja/tai tarkottavan lisämaksua, jos tuon klo19:00 jälkeen puhelimella hälyttää osia antamaan.
Ymmärrän, että ylityö yms. maksaa, mutta selekärangalla varustettu firma ois laittannu tiedon tuommosesta maksusta jo lehti-ilmoitukseen.
Onko muilla varaosapäivystystä harjottavilla firmoilla vastaavia lisämaksuja käytössä?
Kävin hydrauliikkaosien erikoisliikkeessä hakemassa hydr. moottorin juhannusaattona noin kello 13. Liike oli kiinni ja omistaja tuli kotoa palvelemaan asiakasta. Ylimääräistä laskussa oli 30€ mikä oli minusta kohtuullista.
Eräänä juhannuspäivänä muutama vuosi sitten soittelin K-huoltomiehelle voisko paalaajaan vaihtaa laakerin. Huoltomies sanoi että aja vaan pajalle tuun sinne kotoa. Ja haki vielä toiselta yrittäjältän sitten sen tarvittavan laakerin tämän liikkeestä. Eli varaosamyyjäkin lähti erikseen laakeria antamaan kotoaan ja päivä oli juhannuspäivä. Eikä laskussa mitään päivystyslisiä ollut. Molemmat vaan sanoivan että päivä se on juhannuspäiväkin ;D. Harmi vaan että tämä huoltomies lopetti korjaamo toiminnan :(
Juhannuspäivähän on vuoden toiseksi tylsin päivä, heti joulupäivän jälkeen.
Rupee vetään viinaa niin tylsyys loppuu sultakin ;)
Niin juhannuspäivän toteutinkin, mutta jotkut saattaa haluta käyttää muutaman päivän lomaansa myös johonkin hyödylliseen.
Viime juhannus oli aika rankka kun piti joka päivä 2-3 tunnin yöunien jälkeen lähteen niittohommiin.No, onnex tuli lähettyä ettei jäänyt juomisen takia hommat rästiin.Ja onnex ei ollu pellolla puhalluttajia. ::) :)
-
Kattelin päivänä eräänä lehestä, että agrissa puintiajan varaosapäivystys illalla klo 19:00 saakka, ja senki jälkeen vielä puhelimella tavotettavissa. Hieno homma, aattelin.
Sitten varaosatarve iski. N.klo18:00 aikaan hain varaosia puimuriin, ja sainkin heti mitä tarvin. Hieno homma, aattelin.
Mutta sitte tuli lasku lisättynä 60 euron päivystysmaksulla! Kirosin itekseni. En niitä osia ois hakenu, jos tuosta oisin tienny. Puintia ois pystyny jatkamaan tinkapaikassa uusia osia ilmankin. Muistinpa kuitenki, että varaosamyyjä mainihti päivystysmaksusta, mutta sillon aattelin sen vitsailevan, ja/tai tarkottavan lisämaksua, jos tuon klo19:00 jälkeen puhelimella hälyttää osia antamaan.
Ymmärrän, että ylityö yms. maksaa, mutta selekärangalla varustettu firma ois laittannu tiedon tuommosesta maksusta jo lehti-ilmoitukseen.
Onko muilla varaosapäivystystä harjottavilla firmoilla vastaavia lisämaksuja käytössä?
Kyllä ainakin siinä ilmoituksessa minkä agri oli ilkkaan laittanut, oli mainittu tuo päivystysmaksu.......
-
viimeisin huhu kertoo että kolme konekeskusta suljettaisiin??
tämä ei ole varma tieto mutta kertoo jostain jos pitää paikkaansa.
Agrimarket uudistus oli Että Myyjien kopit siirrettiin toiselle seinälle Hallissaan,,,,,,
K n maatalous uudistus Oli ; Parhaat myyjät ymmärsi jättää jo Uppoavan laivan ja ne vajaa älyiset jäi vielä jäähdyttelemään muutamaksi vuodeksi
:'(
-
Jos ne ovat vajaa älyisiä niin mikä sitten sinä olet?? ;D