Heikosti on mennyt jos ei helkkarinmoisella töiden teolla saisi vajaan 30k€ autoa irti, ja sitäkin vielä käytetään töissä.

Minä olen tyytyväinen kärryyn ja kauppaan. Aisan jalkaa hieman muutin, ettei tarvitse aina nostaa ja jalan pinta-alan kasvatin, että pitää pinnalla. Letkuihin asensin ryhmäliittimen. Isot renkaat ovat kyllä mainiot. Kärry kulkee kevyesti paitsi jos pistää 28 paalia kyytiin.

Lainaus käyttäjältä: realisti - 10.10.12 - klo:14:11

Tuli varattua chevy silverado -04 mallia 6.6 duramax 4x4 2500hd. Huomenna tarttis mennä katsomaan, ja ostaa jos on kuten so*****.

Onko uudella keulalla ja kulmikkaammalla ohjauspyörällä.. jos niin NAm....

6,6 ja ht....Onko se valtran tekniikalla?

Cr suutinremppa m a k s a a sihen kivasti 
Siiher Ruramxiin 

Heikosti on mennyt jos ei helkkarinmoisella töiden teolla saisi vajaan 30k€ autoa irti, ja sitäkin vielä käytetään töissä.

Kun jenkit ilmoittavat veto/hinauskapasiteetiksi 7300kg, niin silveradollahan voi näpsästi toimittaa ERT:it asiakkaille ja pari pienkuormaajaa kärrylle ja lavalle pakattuna samalla kertaa

Lainaus käyttäjältä: realisti - 10.10.12 - klo:21:47

Heikosti on mennyt jos ei helkkarinmoisella töiden teolla saisi vajaan 30k€ autoa irti, ja sitäkin vielä käytetään töissä.

Kun jenkit ilmoittavat veto/hinauskapasiteetiksi 7300kg, niin silveradollahan voi näpsästi toimittaa ERT:it asiakkaille ja pari pienkuormaajaa kärrylle ja lavalle pakattuna samalla kertaa

Vois saada monta kuukautta pois toimitus ajoista, tai sit ei Toinen kuormaaja ainakin pois ja pari sylinteriä tilalle, pressu, maalia yms.

Cr suutinremppa m a k s a a sihen kivasti 
Siiher Ruramxiin 

Vajaa tonnin reikä. Ihananan kallista,mut sen arvosta.