Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Kyllä se pultti katkeaa ihan 100% varmuudella kun tulee kuormitusta tarpeeksi. Enemmän noiden levyjen kans on ongelmaa kun nekin pitäis osata kiristellä oikeaan momenttiin.
Pultin ongelma on siinä että siinä on aika karkeat portaat valita katkaisumomenttia. Toisaalta on se parempi kuin huonolla hoidolla ollut levykytkin.
Onko noille levykytkimille koskaan ilmoitettu konekohtaista säätöarvoa momenttina? Eihän se aivan mahdoton olisi testata kenttäoloissakaan - johonkin vain kiinteä tumppi, akseli siihen ja toisesta päästä isolla varrella vääntöä - jättikokoisen momenttiavaimen tapaan. Olisi helppoa tarkistaa säätö ja kytkimen toimivuus ylipäätään. Jousien kiristyspituus lienee se normaali tapa säätää..
Paras lienee nokkakytkin (vai mikä se nyt on nimeltään), sellainen joita on esim noukkareissa. Lyhytkin terävä momentin ylitys saa kytkimen laukeamaan, jolloin se alkaa pyöriä 100% vapaasti räikkänä kunnes akseli pysäytetään hetkeksi jolloin kytkin virittyy automaattisesti uudelleen.Ei pääse luistamaan epämääräisesti työssä mutta laukaisee varmasti ja tarkasti. Joissain käyttökohteissa on haittaa siitä että se tosiaan katkaisee vedon kokonaan kuten murtopulttikin. Levykytkin voi selvittää hetkellisen ylikuorman rajoittamalla momenttia vain luistamalla hiukan mutta työkone ja työ eivät siihen pysähdy.
Joitakin aineita ei saa koko lohkolla 100 m asti vesistöstä laittaa muilla kuin väh. 75% suuttimilla. Paljon ilahduttaa jonkun puskanreunan siellä yläpäässä sitten voi vetää kunnolla. Tällä hetkellä kasvatan sitä 10 m puuriviä siihen joenrantaan. Silloin ei koske tuulisuuttimet, käsittääkseni.
-SS-
Löytyykö jostain ajantasainen lista aineista jotka noita tuulikulkeumasuuttimia edellyttävät? Siis lista josta näkisi kerralla kaikki ao. aineet?
Tukesin sivuja yritin kahlata mutta ei tärpännyt.
Muistan joskus lukeneeni että kakkis gti:n polttoainepumppu olis haltannut sen takia kun rekisterikilvenvaloissa oli jotain häikkää. Ihmeelliset on autosähkön tiet.
On olemassa tasasähköä ja vaihtosähköä. Suurtaajuuksia (RF) ja pientaajuuksia. Suurjännitteitä, keskijännitteitä ja pienjännitteitä. Tehoelektroniikkaa ja hituvirtatekniikkaa. Langallista ja langatonta tekniikkaa. Analogista ja digitaalista. Kaikkien näiden kanssa pärjää soveltamalla, Kirschoffin laeilla, kompleksiluvuilla ja vaikka Smithin kartalla.
Ja sitten on autosähköä :-|
Eilen mulle tarjottiin yhtä Mersun hehkurelettä remonttiin.... siitä tämä mietelmä.
Tuollaista Oniairin 8600 + 12 T pakettia katselin Koon pihassa kun oli ilmestynyt. Äkkiseltään ihan asiallinen. Kuormain todella järeä kaikin puolin, puomit tapitukset jne. Kotimainen esiohjaus olisko Rotec?
Hinta noin 25 T alvillinen. Omahydrauliikka 1,5 T, napaveto 9 T €. Rullavetoa ei kai saa, ainakaan vielä.
Mutta oikeastaan vaatis 14 tonnin kärryn alle. Silloin paljon tasapainoisempi. Nyt painosuhde hieman pielessä tiettyihin tilanteisiin. Samoin renkaat isommat.
Katselin samanlaista (?) Hauholla. Kuormain näytti kovinkin asialliselta, sitä millainen on sitten työssä niin sitähän ulkonäkö ei kerro. Mutta suuria lapsuksia en huomannut. Voimatkin oli pidetty maltillisina raudan kokoon nähden joten kestävyyskin voisi olla kohdallaan. Ihan olisi ollut mielenkiintoinen kokeilla.
Mulla on Kärkkäiseltä ostettu kiinalainen. Se on sellainen kuin valmistusmaasta voi arvata. En usko että edes kestää ehjänä sitä mitä sille brosyyrissä luvataan, muistaakseni 3 t. Tonni tuntuu turvalliselta.. Kuorman laskeminen on myös vähän sellaista epävarmaa puuhaa - kevyt kuorma saattaa tulla kerralla alas.
Ei se kyllä tainnut maksakaan kuin noin 50 e eli pikkuhommiin kyllä välttää ja raaskii ostaa vaikka ei tarvitsisi kuin joskus. Viimeksi nostin pölkyltä pudonneen kärryn aisan takaisin ylemmäs, kärry oli siis tyhjä.... tuollaisella pääsee nostamaan matalammasta raosta kuin normaalikokoisella pullotunkrahvilla ja paljon nopeampi virittää ja nostaa.
Ne jenkkipelit ovat parempia. Niissä on myös mahdollisuus puristaa leukojen välissä jotain tai sopivasti virittäen vetää jotakin.
Siilon kokoamiseen en osaa sanoa juuta enkä jaata - milläs se pysyy pystyssä ettei lähde siirtymään sivulle nostettaessa? Nuo tunkit eivät ainakaan mitään tue.
Nykyiseen keskusyksikköön ei lliitäntä passaa, kun ei oo enää centronics -liitäntää...eikä oo enää mahdollisuutta evakuoida kalustoa sen firman romukasasta.
Jos jollakulla on todellista tarvetta saada Centronics-tulostin kiinni uudempaan koneeseen, niin kannattaa etsiä vanha HP JetDirect EX (Plus3) purkki jostain ja liittää tulostin verkkotulostimena.
Joskus noita vastaavia Taiwanin purnukoita oli Biltemassakin vaan ei näytä olevan enää.
Noita aitoja HP purkkeja löytynee hintaluokassa 0-20 e vielä maailmalta.
Mulla on joku 11 000 sivua tulostettu HP LJ 1100 verkossa moisen perässä.
poltteleppa muuten ihan huvikseis tuollaista uretaanilevyä tahi foamia... aika moisen katkun laskee ympärilleen ja se musta töhnä on aika tiukassa jos vaatteille esim. saat... toisaalta, mikä tahansa palava nokeaa.....
Ei ole terveellistä, ei.
Lainaus tuosta:
http://www.tukes.fi/tiedostot/julkaisut/1_2002.pdfPolyuretaanin pyrolysoituessa syntyy etenkin korkeassa lämpötilassa runsaasti syaa-
nivetyä ja hiilimonoksidia. Näiden lisäksi syntyviä myrkyllisiä tuotteita ovat polyure-
taanin molekyylirakenteesta riippuen: typen oksidit, nitriilit, tolueenidi-isosyanaatti
(TDI) ja muut mahdolliset isosyanaatit. [Grand 2000]
Nesteellä oli aikaisemmin tosi hyvä tietopaketti voiteluaineista, mutta enää en sivuilta löytänyt. Siinä oli kerrottu kuinka voiteluaineet testataan ja mitä tarkoittaa mikäkin asia jota purkin kyljessä lukee.
Neste näyttää lähiaikoina päivittäneen kotisivunsa täydelliseksi pökäleeksi josta ei löydy muuta kui turhaa markkinointihömpää ja ehkä joku ylihintaisen polttoöljyn tilauslomake. Samassa hengessä kuin vaikka Hankkijan jo vuoden vanha yliraskas pas*a.
Hyvin näkyy olevan piilotettu juu. Näköjään sivun lopusta kun löytää palvelut yrityksille ja sieltä eteenpäin niin löytää jotakin infoa. Vihaan tuollaisia sivuja joissa on lähinnä mielikuvamainontaa, eko-väittämiä ja hienoja tarinoita 'yrityksen arvoista' ja todellinen fakta tahtoo puuttua.
https://www.neste.fi/artikkeli/voitelurasvat-vaativimpiinkin-kayttokohteisiin
heh! onko teillä' muilla myös nuo hymiöt äksäneliöissä? ja tuosta edellisestä jutusta en ymmärtäny mitään... liekö soumeakaan?
Näköjään sinne oli jäänyt kirjoitusvirhe, mutta asian päätapahtumaan se ei vaikuta mitään. Siis tuli kaadettua kuppi kahvia läppäriin. Niinhän sitä käy usein elokuvissa, mutta onnistuu kotioloissakin. Ja ajantasalla olevat varmistukset oli taas ollut ajantasalla, muutama kuukausi sitten. Ei mikään tajuton työ saada ne vieläkin ajantasalle, mutta jos ne saa ongittua muutamalla kympillä , niin kokeillaan sitä ja jos ei niin ... näpytellään sitten joku yö , kun taas siltä tuntuu 
Ei se läppärin kiintolevy ollenkaan välttämättä ole siitä kahveesta hajonnut vaikka emo olisikin kaputt. Riippuu tietysti mitkä osat ovat uineet.
Levy sopivaan toiseen (pöytä)koneeseen kiinni ja datan kopiointiin. Vastaavia joudun tekemään kohtuullisen usein.
Tommosen kotelon kun hommaa, saa läppärin kiintolevyn USB-kaapelilla mihin vaan tietsikkaan tutkittavaksi. 
http://www.halvathinnat.com/usb-2-0-kovalevykotelo-2-5-sata.html
Tuosta on vaikea enää halvemmaksi pistää :-)
Enemmän pro, hintavampi mutta myös käyttömukavampi on joku tuollainen - jos enemmän noiden kanssa vehtaa:
https://www.deltaco.fi/tuoteryhm%C3%A4t/tallennus-media/kiintolevytelakointi.
heh! onko teillä' muilla myös nuo hymiöt äksäneliöissä? ja tuosta edellisestä jutusta en ymmärtäny mitään... liekö soumeakaan?
Näköjään sinne oli jäänyt kirjoitusvirhe, mutta asian päätapahtumaan se ei vaikuta mitään. Siis tuli kaadettua kuppi kahvia läppäriin. Niinhän sitä käy usein elokuvissa, mutta onnistuu kotioloissakin. Ja ajantasalla olevat varmistukset oli taas ollut ajantasalla, muutama kuukausi sitten. Ei mikään tajuton työ saada ne vieläkin ajantasalle, mutta jos ne saa ongittua muutamalla kympillä , niin kokeillaan sitä ja jos ei niin ... näpytellään sitten joku yö , kun taas siltä tuntuu
Ei se läppärin kiintolevy ollenkaan välttämättä ole siitä kahveesta hajonnut vaikka emo olisikin kaputt. Riippuu tietysti mitkä osat ovat uineet.
Levy sopivaan toiseen (pöytä)koneeseen kiinni ja datan kopiointiin. Vastaavia joudun tekemään kohtuullisen usein.
Kyllähän se niin on ett Waltterceidin aatamin aikuset nivelakselit kestää.Tuossa on ollut Pomo niittokoneen akseli jostain 60 luvun alkupuolelta,ensin niittokoneessa ja nyt sitten lannoitteenlevittimessä.aina pelaakuormitushan ei ole iso mutta osoittaa jotain laadusta.Voideltukin silloin tällöin.Nykyiset akselit hyvinkin huollettuina porsivat milloin mistäkin, tai lähinnä kait on esim.niittomurskaimeen tullut laitettua alamittainen akseli.Voiteluhan oikeilla aineilla lisää ikää.Jos viittii hiukan rasvasia hommia tehdä ei tuo nivelristikon korjaus paha homma ole,ainuut vain on se, että ei siihen ole aikaa juuri silloin kun akselia tarvitaan.Korjaushommat olisivat ns.pajapäivien puuhia.
SAS kyllä tietää kuika nivelakselit kestävät kunnes hän ehtii ottamaan asian tiimoille kantaa, nyt hänellä on kiire tutustua uusiin sääilmiöihin.
Juu Waltterit on wahvoja. Kymmeniä vuosia vanhoja akseleita käytössä täälläkin. Yhden noin 80 hv akselin rikoin isolla ylikuormalla kun ei ollut muuta akselia saatavilla. Muotoputket kiertyivät niin kierteelle että katkesivat irtipoikki, mutta nivelille ei tapahtunut yhtään mitään. Putkien vaihdon jälkeen taas vuosia käytössä.
Harmi vaan että noita ei ole tarjolla jokaisessa maataloustarvikekaupassa.
Italian ihmeet kestävät paremmin kun valitsee kohteeseen yhtä luokkaa tarpeettoman järeän akselin... kun (yli)kuormituspiikkejä kuitenkin tulee... ovat vaan sitten painavia käsitellä :-(
Ihmettelen myös tuota veitsileikkureiden ylistystä. Olen nähnyt veitsillä kynnetyn rahkaturvemaan jossa oli juolapesäkkeitä. Aina niissä juolakohdissa oli viilunpäitä kaksinkerroin ja sekasotkua kylliksi muutenkin. Ei ainakaan juolantorjuntaa helpottanut tuollainen kyntöjälki ja keväällä sai äkeellä vähän tasoitella.
Omaa kokemusta ei ole mutta sivusta seurailin. Kvernet oli kyseessä. Samanlaista maata on mullakin ja kiinnostus veitsiin loppui siihen. Överumini esiauroja joskus kokeilin ja tukossa ne olivat joka 10 m jälkeen. Kuivahko turve-pehku-juola-möhnä lähtee vaan kasaantumaan mukana eikä 'auraannu' siinä esiaurassa. Ei siinä kyllä toimi kuorimetkaan. Ehkä muoviversiot olisivat pelanneet paremmin.
Kai ne veitset savilla ja hiekkaisilla maalajeilla toimivat.
Melko raakaa käyttöä sulla, jos sylkyt porsii ja tapit katkee.
Kattele käytetty esim. Patu 925, kestää, painaa kans.
Foresteri 400/500, kronos vastaavat, ym isomman kokoluokan
Kuormaajat.
Itsellä patu 925 , voimaa löytyy , ja ulottuvuutta ( ainahan kuormaaja on
Harmittavasti puoli metriä liian lyhyt ulottuvuudeltaan)
Remontit ainoastaan hydrauliletkujen uusintaa tähän saakka.
Käytön kovuutta minäkin ajattelen.
Mulla ei ole Foresterissa eikä Logmerissa ollut yhtään tuollaista vikaa. Yksi silmälaakeri meni muruiksi. Öljyt pysyvät sisällä, tapit kaikki alkuperäisiä, puomeja ei ole hitsattu.
Voimaa sen verran että ainakin Logmerilla lannoitesäkki nousee huoletta täydellä ulottuvuudella, 8,6 m. Foresterilla en ole kokeillut kun se ei liian kevyeen (=ketterään) kärryyn istutettuna ole tuohon puuhaan omiaan.
Yritän kyllä välttää sitä viimeistä repimistä ellei nyt ole aivan pakko. Kuormain kestänee sitäkin mutta alusta on lujilla. Jouheat liikkeet, kiitos hyvän hydrauliikan.
Minäkin kuulin kaverilta :-) että todella paljon ajetuissa B&S peruskoneissa alkavat venttiilit kantaa kun seetit kuluvat. Lopulta ei enää lähde käymään.
Vikaan auttaa kun ottaa varren päästä hitusen pois vaikka timanttiviilalla. Noilla tunneilla kone alkaa sitten muutenkin olla finaalissa.
En tiedä koskeeko esim Vanguardia.
https://huutokaupat.com/fi/v/303765 Siitä laahavannas Horssi!
Aika mielenkiintoisen näköinen tuo laahavannas.
