Näitä alkaa olla pikkuhiljaa eri merkeillä markkinoilla. Onkos kellään kokemuksia? Millä merkillä on hyvä toteutus lavanvaihtoa ajatellen/kestävyys ym. Multivan rungolle taitaa käydä kaikenlaiset vaihtolavat ja taas esim. tempo näyttää siltä ettei käy kuin sen omat lavat..?

Mietin vaan, kun olisi aika-ajoin tarvetta maakärryille ja taas toisaalta tulevaisuudessa voi olla, että alan ajamaan viljat isolle kuivurille vähän kauemmas nykyisestä jolloin olisi mukava olla isompi lava, eli vähemmän ajokertoja.

kyseleppäs tarjous sitten multakin. itselleni on tulossa ajoon ensi viikolla ERT E18 profi JLV, mutta eipä ole siis vielä kokemusta käytössä tuosta.

Täytyypä pitää mielessä. En ole aikasemmin tommosiin ertti vaunuihin törmännytkään, kun nyt vasta katsoin tuolta sivuilta.

ert=tempo. lavan vaihtoon tarvitaan kaikki kylän etukuormaimet ja ainakin yksi pyörivä kaivuri ;-)

kysäse metakaa myös. on ihan hyvä.

ert=tempo. lavan vaihtoon tarvitaan kaikki kylän etukuormaimet ja ainakin yksi pyörivä kaivuri ;-)

kysäse metakaa myös. on ihan hyvä.

Nyt sen verran korjausta että Ert OLI sama kuin tempo, ei enää.

Jotenki tuo Metaka vakuutti Okrassa. Ei liene koukkunakaan ihan suolesta?

Just toissa iltana vaihdettiin karkosta lietepytty pois ja laitettiin dumpperi lava päälle.
N. 15-30min homma, riippuu vähän et minkälainen traktori kuski on. Saattaapi joltain jäädä laittamattakin.

JOs itte aloittajan tarpeeseen olisin ostamassa, niin maansiirtokärri+ korokekasetti.

kyseleppäs tarjous sitten multakin. itselleni on tulossa ajoon ensi viikolla ERT E18 profi JLV, mutta eipä ole siis vielä kokemusta käytössä tuosta.

Eikö näitä koneita vois myydä vaikka yksityisviestillä..

JOs itte aloittajan tarpeeseen olisin ostamassa, niin maansiirtokärri+ korokekasetti.

Se on myös vaihtoehtona. Ilmeisesti vaan tarvis olla melkein suurinta kokoluokkaa maansiirtovaunu, että saa korokekasetilla n. 20m3 tilavuuden viljalle.

Koukkukärri olisi tieten mukava, mutta hintaakin taitaa olla vähän reilummin.

Lainaus käyttäjältä: realisti - 24.07.12 - klo:22:28

kyseleppäs tarjous sitten multakin. itselleni on tulossa ajoon ensi viikolla ERT E18 profi JLV, mutta eipä ole siis vielä kokemusta käytössä tuosta.

Eikö näitä koneita vois myydä vaikka yksityisviestillä..

No ei niitä ole pakko ostaa    Ei sentään hauku muita niin ei se juuri häirii...

Lainaus

JOs itte aloittajan tarpeeseen olisin ostamassa, niin maansiirtokärri+ korokekasetti.

Se on myös vaihtoehtona. Ilmeisesti vaan tarvis olla melkein suurinta kokoluokkaa maansiirtovaunu, että saa korokekasetilla n. 20m3 tilavuuden viljalle.

Koukkukärri olisi tieten mukava, mutta hintaakin taitaa olla vähän reilummin.

http://www.lmr.lv/en/catalog/semitrailers/semitrailers-lmr-1820.html  Osta tuomoset niin viljakasetin kanssakin on kokoa sopivasti    Ei oo tarvinnut korjailla niinkuin edeltäjäänsä joka tuli virosta...

jos muistan oikein tuon mäksän traktorin koon, niin ymmärrän kyllä miksei ole halua maansiirtovaunuun+korokkeeseen. Eli siis etsit toisin sanoen noin 14tn luokan jalkalavavaunua?

jos muistan oikein tuon mäksän traktorin koon, niin ymmärrän kyllä miksei ole halua maansiirtovaunuun+korokkeeseen. Eli siis etsit toisin sanoen noin 14tn luokan jalkalavavaunua?

Sitä luokkaa. Kun traktorin paino on se 4300 + kuormaaja ja vannepainot niin ei paljon yli 15 tonnin uskalla mennä kärrin kokonaispainon kanssa Nykyisenä viljavaununa ollut 120 velsa, ottanee n.14m3 kukkuna ja muunlaisiahan ei olla juuri ajettu eikä senkanssa tarvi täkäläisissä reitille sattuvissa mäissä pykältää.

no missä se ERTti sitten tehään? miten nimi on sama vaikka valmistuspaikka muuttunut??

ite en ole jalkalavan kannattajia, mutta itse suosisin kahta asiaa.

lavan pitää olla standardi vaihtolava=lavoja löytyy joka kylältä ja edullisia ostaa myös uutena.

hydraulijousituksesta on myös iso apu. runko ylös jousilla ja jalat lavan alle, lukot auki ja runko alas.
hydraulijousitteisella vaunulla voit myös kallistella runkoa, iso apu lavaa kiinni laitettaessa jos jalat painuneet.

no missä se ERTti sitten tehään? miten nimi on sama vaikka valmistuspaikka muuttunut??

ite en ole jalkalavan kannattajia, mutta itse suosisin kahta asiaa.

lavan pitää olla standardi vaihtolava=lavoja löytyy joka kylältä ja edullisia ostaa myös uutena.

hydraulijousituksesta on myös iso apu. runko ylös jousilla ja jalat lavan alle, lukot auki ja runko alas.
hydraulijousitteisella vaunulla voit myös kallistella runkoa, iso apu lavaa kiinni laitettaessa jos jalat painuneet.

minä nyt vastaan kysymykseen, älkää tulkitko mainokseksi. Eli Ert tehdään kyllä samalla pajalla, mutta eri maihin ja eri maahantuojille tehdas tekee omaa mallistoaan. Eli tempoon verrattuna meillä on takapään lukitus erilainen, aisa on hydraulijousitettu jolloin sitä voi käyttää vaihdossa hyödyksi, lisäksi kaikki jalat  on veivisäätöisiä.
Eli jos on kohtuullisen tasainen alusta, ei vaihto kyllä voi muodostua ongelmaksi.