mikäs kone se nyt kannattas laittaa tuo 13m3 vaakuruuvisekon eteen? Nykyisellä kalustolla on sen verran menoa ettei niitä oikeen pysty vaunun eteen valjastamaan, ja se joka ehkä puoli vuotta joutaisikin ei lähde -10 asteen pakkasta kylmemmällä käyntiin millään opilla.
Kattelin vähän 100hv nelipyttystä turbo-urkkia ja 7600 fordia, tekiskö noilla mitään? valmet 905 on tietty yksi vaihtoehto. Koneen pitäisi startata kanssa pakkasessa.

7600 fordia

Mulla oli 6600 Fordi. Se ainakin käynnistyi hyvin yli 30 asteen pakkasella.

mikäs kone se nyt kannattas laittaa tuo 13m3 vaakuruuvisekon eteen? Nykyisellä kalustolla on sen verran menoa ettei niitä oikeen pysty vaunun eteen valjastamaan, ja se joka ehkä puoli vuotta joutaisikin ei lähde -10 asteen pakkasta kylmemmällä käyntiin millään opilla.
Kattelin vähän 100hv nelipyttystä turbo-urkkia ja 7600 fordia, tekiskö noilla mitään? valmet 905 on tietty yksi vaihtoehto. Koneen pitäisi startata kanssa pakkasessa.

905:n tiedän/muistan jossain paikassa olevan mainitussa työssä. Siihen piti ulosoton kytkentään tehdä joku muutos, muuten ei onnistunut. En kyl tiä mikä vaunu siä on, joten vastaukseni on lähinnä ääneenajattelun tasolla 

Mulla parkui 6600 voorti 10 vuotta 14m3 apevaunun edessä. Olisi sielä vieläkin jos vaan jaksaisi nykyisen vaunun kanssa. Vanhojen voortien käyntiinlähtö pakkasella on kovin yksilöllistä. Nelipyttyiset rivipumpulliset taitavat olla parhaita mutta ei ne mitään valmetteja ole.

Vastaus puutteeseen tulossa.....

Lainaus käyttäjältä: realisti - 19.09.12 - klo:19:06

mikäs kone se nyt kannattas laittaa tuo 13m3 vaakuruuvisekon eteen? Nykyisellä kalustolla on sen verran menoa ettei niitä oikeen pysty vaunun eteen valjastamaan, ja se joka ehkä puoli vuotta joutaisikin ei lähde -10 asteen pakkasta kylmemmällä käyntiin millään opilla.
Kattelin vähän 100hv nelipyttystä turbo-urkkia ja 7600 fordia, tekiskö noilla mitään? valmet 905 on tietty yksi vaihtoehto. Koneen pitäisi startata kanssa pakkasessa.

905:n tiedän/muistan jossain paikassa olevan mainitussa työssä. Siihen piti ulosoton kytkentään tehdä joku muutos, muuten ei onnistunut. En kyl tiä mikä vaunu siä on, joten vastaukseni on lähinnä ääneenajattelun tasolla 

 Vähillä levyillä huonosti kestää, valtu huollossa konstit tiedossa...

Millaseen hintaluokkaan ton koneen pitäis sijottua?
Valmetit ainaski lähtee nätistäs käyntiin pakkasillakin
ota mieluummin pikkasen isohko pyörittäjä ni saa tonnin peräl pyörittää ni pysyy kulutuskin alhasena

JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön

JD 30X0 on ihan parasta tähänkin käyttöön

Harmittaa niin vietävästi kun köyhyyksissä hävitin 3140 turbon joskus 5v sitten uudemman deeren vaihdossa.

Kuutosprauneja ollut: pieni kulutus, sohlot Luukkaan sähköt.

iso voorti on hyvä ja edukas tuohon hommaan, imusarjaan jos tekee reiän josta sää pikkupullokaasutoholla hetken puhaltaa niin lähtee käyntiin kylmälläki.

880,980 tai 100-90 fiiu tulis itele, jos tuollasta käyttyä ois. Tuo 5-sarijan valtun ulosotonpakka ei oo häävi, ja ulosoton hyötysuhe on huono, vaikka pakka pitäski.. Vanahat keltaset vallut on tietty oikiala kytkimellä. Hyviä nuo em. rattorit ainaki on käyntiin lähteen.

Kuutos Fiat tuntuis mielenkiintoiselta, jos puhtaalta pöydältä lähtis. Käsikäyttönen ulosotonkytkin, kone ei "kitkua", riittävän hitaat vaihteet ja eikös ne ole aikahyviä lähteen käyntiinkin.

Basildonilainen mulla kylläkin vaunun eteen on valjastettuna.

mikäs kone se nyt kannattas laittaa tuo 13m3 vaakuruuvisekon eteen? Nykyisellä kalustolla on sen verran menoa ettei niitä oikeen pysty vaunun eteen valjastamaan, ja se joka ehkä puoli vuotta joutaisikin ei lähde -10 asteen pakkasta kylmemmällä käyntiin millään opilla.
Kattelin vähän 100hv nelipyttystä turbo-urkkia ja 7600 fordia, tekiskö noilla mitään? valmet 905 on tietty yksi vaihtoehto. Koneen pitäisi startata kanssa pakkasessa.

Ehottomasti toi 7600 Ford, lujempaa vehjettä ei ole koskaan tehty ja aina on rehut saatu lehmille oli pakkasta miten paljon huvittaa.  ps. Meidän yksilö ei ole myynnissä..

 Siitä lähdetään että voimanoton kytkentä on hydraulipakalla ja helppo käyttää.