Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Eipä ole tullut kokeiltua tällä vuosituhannella. Kevyesti ajelin lautasmuokkarilla syysvehnäpellon lannan multaamiseksi. Muut suoraan sänkeen keväällä.
Mitenkä on muuten muilla Basildonilaisten omistajilla ollu tyytyväisyyttä polttoaineen kulutukseen? Itellä on koneita uusittu jonkun verran ja väittäsin että vähentyny on polttoaineen kulutukset tehtyä yksikköä kohden.
En omista, eikä varmaan kovin moni muukaan vielä, mutta: http://www.ivtinternational.com/news.php?NewsID=26596
Kaikkien aikojen paras polttoainetalous DLG-testissä. Adblue tietty vielä päälle, mutta on tossa kokonaistaloudellisuuskin kohdallaan. Ja mikä tärkeintä, KOKO normi saavutetaan urealla, toisin kuin MF/Fendt/Valtra-osatolla, jossa vielä SCR-koneissakin on jonkunlainen pakokaasujen kierrätys (EGR) vaikkei siitä juuri huudellakaan. Alkaakohan JD:tä kuumottaa valitsemallaan tiellä?
Että silleen. No - MF 8690 oli vielä taloudellisempi, 253 gr/kWh (NH:n 261), nokalla Sisun 8,4 ltr SCR. Sisun pienemmät SCR-moottorit tulossa tammikuussa.
Ja SCR ja EGR kiistely loppuu aika pian, seuraavalla päästökierroksella tarvitaan molemmat.
Ois kiva nähdä itse tutkimuskin. Miten ne aina onnistuvat epäonnistumaan perinteisessä viljelyssä, vaikka kaikki luomun keinot ovat käytettävissä ja perinteiset lisäksi.
Eihän sitä kyntöä suositella suorakylvössä, mutta jos et muutakaan keksi.
Kynnön sijasta voi pohtia kevyempiä menetelmiä conservation agriculturen hengessä. Möyhitään maata mahdollisimman vähän ja jätetään olkea pintaan. Onnistuu muualla, miksei sitten täällä.
Alaa pidempään seuranneet ovat todenneet, ettei vielä ole tullut vastaan kasvia tai oloja, mihin ca-viljelyn opit eivät sovi. Huonosti ojitettu ja märkyyden vaivaama saattaa olla yksi, muttei se kynnölläkään kuntoon tule, päinvastoin.
Eiköhän se tuolla A-linjalla mene.
