Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Kalle - 21.10.08 - klo:20:51
-
Minkälaista tunti hintaa Bobcateilla pidetään? minkälaisella varustuksella/minkälaisissa töissä?
Kertokaahan kokemuksia kyseisistä koneista.
Tekeekö 80 luvun lopun ja 90 luvun alun koneilla enää mitään? toki on monenlaisia yksilöitä. Minkälaisissa tuntimäärissä tulee yleensä mitä laitettavaa?
Onko lisähydrauliikka esim. puskulevyn käännölle vakiona?
Mites kaivuulaite? saako sen laitettua kaikkiin, vai mitä pitää olla koneessa?
-
Minkälaista tunti hintaa Bobcateilla pidetään? minkälaisella varustuksella/minkälaisissa töissä?
Kertokaahan kokemuksia kyseisistä koneista.
Googleta:Bobcat hinnasto
tulee paljon vuokraamoja mutta on siellä urakointiakin joukossa.
Päivittäin ko. pomppulinnassa istuvana olen ajatellut että voiko 2000h vuodessa hyppäkiikulla ajava edes teoriassa päätyä vuosikymmenten rupeaman jälkeen terveenä eläkkeelle? Moni saa puuronsa helpommalla.
-
15 vuotta oli 80-luvun alkupuolen 721. Tuntimittari oli rikki jo meille tullessa, mutta paljon sillä oli rullattu ja ulkonäkö sen mukainen, mutta ikinä se ei ollut mistään rikki.
Siinä oli 2 pyttynen Deutz, voi sitä sulokäyntiä..
-
Kyllä noilla hyppykiikuilla urakointi kannattaa jättää suosiolla. Jos aiot maaurakointia on kumitelakone/dumpperi tai traktori kippikärryllä huomattavasti järkevämpi kombinaatio. Paikkoja joissa liukuohjattu kuormaaja on paras vaihtoehto on pirun vähän. Menneen talven lumia niinkuin traktorikaivurit..
-
Minkälaista tunti hintaa Bobcateilla pidetään? minkälaisella varustuksella/minkälaisissa töissä?
Kertokaahan kokemuksia kyseisistä koneista.
Tekeekö 80 luvun lopun ja 90 luvun alun koneilla enää mitään? toki on monenlaisia yksilöitä. Minkälaisissa tuntimäärissä tulee yleensä mitä laitettavaa?
Onko lisähydrauliikka esim. puskulevyn käännölle vakiona?
Mites kaivuulaite? saako sen laitettua kaikkiin, vai mitä pitää olla koneessa?
Meikällä om kaksi -80-luvun alun Kollia. Mittarit ovat pysähtyneet jo aikaoja sitten 6-7000 tuntiin ja aina vaan pelittävät. Toisen Perkins on vaihdettu Volvo-puimurista saadulla motilla. Toisessa on Kubota. Pelit ovat hydrauliikaltaan hyvin varmoja. Veijarit tekevät töitä siinä missä uudemmatkin, erona vaan, ettei tarvitse sisälle mennessä kaikenmaailman turvajuttuja asetella, muuta kuin vatsapuomi. Rehunjako ja paskan kärrääminen sujuvat koneella näppärästi ja voimaa riittää. Trukkaus hiekallakin onnistuu.
Lisähydrauliikka on kait kaikissa valmiina.
Voipi olla vanhanaikainen nykyajan tosiurakoinneissa, mutta paikkansa silläkin on vielä monilla rakennuksilla ja ahtaissa saneerauskohteissa.
Hinnat liikkuvat noin vanhoilla vielä 6-9000 ögössaä.
-
Hyväkuntoinen 700 sarjan bobbari maksaa liki kymppitonnin ja hinta ei tahdo laskea niin kauan kun kunto on hyvä. Hydraulipumppu voi menettää otteensa muutaman tuhannen tunnin välein. Asiaa voi auttaa pitämällä kierrokset maltillisina, öljyä riittävästi hydrauliikassa, öljynlauhduttimen pitämisellä puhtaana ja suodattimen uusimisella parin vuoden välein. Öljynlauhdutin on syytä pestä hyväksi varsinkin jonkun likaavan oljyvuodon jälkeen. Kubota on moottorina hyvä kunhan hehkutulpat ovat kunnossa. :P
-
Mitä esim. Nettikoneesta pikahaulla katottuna, niin aika hinnoissansa ovat nuo Bobbarit, eikä arvo noin vain rapise kuten maali koneen pinnasta. Vaan eihän se hullu joka pyytää...
-
Mitähän lie maksaa uusia hydrauli pumppu? mitä muuta niistä kannattaa erityisesti tarkistella ostaessa? käyttöhän on kaikissa pelkästään käsillä?
Hyväkuntoinen 700 sarjan bobbari maksaa liki kymppitonnin ja hinta ei tahdo laskea niin kauan kun kunto on hyvä. Hydraulipumppu voi menettää otteensa muutaman tuhannen tunnin välein. Asiaa voi auttaa pitämällä kierrokset maltillisina, öljyä riittävästi hydrauliikassa, öljynlauhduttimen pitämisellä puhtaana ja suodattimen uusimisella parin vuoden välein. Öljynlauhdutin on syytä pestä hyväksi varsinkin jonkun likaavan oljyvuodon jälkeen. Kubota on moottorina hyvä kunhan hehkutulpat ovat kunnossa. :P
-
yli 15000h 743:ssa.
tuli vuonna 1987. silloin n.7000h.
-------
remontit:
kubotan kansiremontti n. 10 000h:ssa.
paloi kerran kopin alta=uudet hydr.letkut.
moottorin ja pumpun välinen vetonivel 2 kertaa.
sovitelevyä on hitsailtu.
taittosylinterin boxi korjattu ja nyttemmin hitsattu yhdeksi muruksi putken kanssa. seuraavaksi kokonaan uusi sylinteri.
-------
työ navetassa rehunjako,paalinhaku. kylmällä puolella pskankuormaus ja viljan haku viljamakkarasta+ 100h vuosittain yleishommaa.
--------
aivan tautisen luja laite! huolto ja käyttö on huonoa vaikkakin yleensä koneet hyvällä ja tarkalla pidolla, niin tää poppari aina jotenkin "unohtuu" sinne navetan nurkaan käytön jälkeen...öljyt vaihtuu n.2v välein..
hydrailipumppua ei oo uusittu ikinä, ei vetokettinkejä eikä vetoakseleita,laakereitaa ajomoottoreita ei mitään! kone on ruma ja aivan umpiruosteessa.
--------
kuormaajan käyttö nimenomaan jaloilla joka aivan ehdoton asia. käsillä lisähyde ja liikkuminen.
--------
kato on ko renkaissa ilmaa ja koneessa öljyä ja osta pois...
-
Työhydrauliikan pumppu oli muistaakseni noin tonnin, itse löysin vähänkäytetyn purkukoneesta. Joskus saattaa vikuuntua ajopumputkin ja ne maksoivat muistaakseni yli 4000€ yhteensä. Bobcateissa on kaikissa oikeaoppisesti ajo käsillä ja polkimilla aisan nosto ja kauhankääntö. Lisätoiminto on oikean käden sivuttaisliikkeellä ja joskus erillisellä polkimella tai vivulla.
Ehkä oikean kuvan koneen suorituskyvystä saa kun miettii että työhydrauliikkapumppu voi ottaa tehoa 30heppaa ja ajopumput kumpikin 35heppaa täydellä teholla eli jos joka paikassa ylipaineventtiili suhisee niin alle sataheppainen moottori alkaa hyytyä... :P
-
ihmetellä täytyy miten oot pumpun hajottanu.
meidän koneesta käytettiin jossain vaiheessa suunnilleen jäteööliä (epämääräisiä purkin pohjia hyde öljysta universaaliin ja sekasin) kun taittosylinterin boxi vuosi. aina lisättiin kun rupes jurisemaan=tankki tyhjä.
onko sulla kopin alla paineputkessa se porkkanan näkönen ja kokonen "kivisuodatin" paineputkessa?
-
ihmetellä täytyy miten oot pumpun hajottanu.
meidän koneesta käytettiin jossain vaiheessa suunnilleen jäteööliä (epämääräisiä purkin pohjia hyde öljysta universaaliin ja sekasin) kun taittosylinterin boxi vuosi. aina lisättiin kun rupes jurisemaan=tankki tyhjä.
onko sulla kopin alla paineputkessa se porkkanan näkönen ja kokonen "kivisuodatin" paineputkessa?
Juu, kyllä pumput kestää. Perkinssi vaan voi löystyä ja korjaussarja (jos sellaisen jostain saa) maksaa maltaita. Vanhoissa Volvo-puimureissa on samanlaisia. Kubotakin näyttää olevan samoilla kiinnikkeillä. Joten on vaihtokelpoinen. Näin 81-luvun 'vaareilla'.
Jos meno alkaa hyytyä, tuo 'porkkana' on syytä ottaa esiille ja puhdistaa tai parempi olisi vaihtaa.
Ja taas mennään. Toisesta mulla joku oli heittänyt kyseisen suodattimen veks. Varmaan helpotti menoa kummasti.
Tuota 'nivelakselia' pumpun ja moottorin välillä on syytä rasvata punaisella vaseliinilla kerran vuodessa. Hytti ylös, rasvaprässiin pitkä letku ja pää mutkalla niin nipat saa rasvattua, oliko niitä kaksi tai kolme. Sinne ei näe, pitää laittaa käsikopelolla.
-
Joo, jos pumpussa tuntuu lämpimänä tyhjäkäynnilläkin olevan tehoja niin kyllä se voi kestää melko kauan. Yleensä pumppu kestää tuon 5000 tuntia eli aika pitkään. Ajopumppupaketin laittoa ei jokakoneelle satu välttämättä ikinä. Minä olen laittanut pumpun kahdesti ja ajopumput kerran. Kone oli monta vuotta käytännössä vuorotyössä rakentamisessa ja navetassa. Tunteja saattoi tulla paljonkin. Tarkemmin ajatellen jonakin vuonna on varmasti tullut reilu 3000. Pumppujen lisäksi ei tainnut olla oikeastaan mitään ongelmia. Joitakin hehkuja, muutamia renkaita, sovitelevyä ja sylinterien tiivisteitä lukuunottamatta. Startti uusittiin kahdesti. :P
-
Empä tiiä ikuisesta kestävyydestä :-\ Oma bobbari vuosimallia -89 ja ollut AINA navetalla,viime vuonna pääsi lepoon siitä työstä. Kaks starttia päivässä vajaa parikymmentä vuotta ja ny se sen teki,ei lähe käyntiin! Startista taitaa olla solenoidi rikki. Huolto ollut säännöllisen epäsäännöllistä,öljyt vaihdettu ku muistettu sekä silloin rasvattu,poikkeus kone kuten retkullakin.Että ihan pska kone :)
-
Juu, ihan paska kone koko poppari. 18 vuatta ollu talon hommissa joka päivä ja edellinen oli pysäyttäny mittarin 6400:aan. En ostais toista. Ostin jo. Ja rumiakin ovat.
-
743 Kubotan koneella vaatii kansiremontin n. joka 6000 tunti, kansi halkeaa. Raskaammassa käytössä "kardaanin" spooriholkkeja menee n. kerran vuodessa, niveliä harvemmin. Vakiostartti kestää n. 2 vuotta, alennusvaihteellinen paljon pidempään. Pyörien vetorattaat tahtoo pettää hitsauksistaan, voi korjata itse. Hydrauliikan "nokkapumppu" kulutustavaraa. 800 sarjan koneet jo urakointiin tarkoitettuja. Itse kyllä ottaisin jonkin pienen pyöräkuormaajan nelipyöräohjauksella, ratilla ja ovella josta noustaan-ei laskeuduta- koneeseen.
-
743 Kubotan koneella vaatii kansiremontin n. joka 6000 tunti, kansi halkeaa. Raskaammassa käytössä "kardaanin" spooriholkkeja menee n. kerran vuodessa, niveliä harvemmin. Vakiostartti kestää n. 2 vuotta, alennusvaihteellinen paljon pidempään. Pyörien vetorattaat tahtoo pettää hitsauksistaan, voi korjata itse. Hydrauliikan "nokkapumppu" kulutustavaraa. 800 sarjan koneet jo urakointiin tarkoitettuja. Itse kyllä ottaisin jonkin pienen pyöräkuormaajan nelipyöräohjauksella, ratilla ja ovella josta noustaan-ei laskeuduta- koneeseen.
Sullahan outoja kokemuksia on. Kannen saa halki jos kiehuvalla koneella ajetaan niin pitkään kun se käy. Saa kaikista muistakin koneista...
Tarkoitatko vetorattailla ketjupyöriä koneen sisällä? Ei ole minun tarvinnut koskaan noita vahdata. Aika tyytyväinen olin tuohon koneeseen. Parasta mitä koskaan on amerikasta tullut. Nykyään ja jo muutaman vuoden työt tehty 900 sarjan koneella, siinä on suorituskyky aivan omaa luokkaansa. Vaan on kyllä mitatkin. :P
-
Itsellä ja urakoitsijakavereilla ja minulle korjaukseen tuoduista on kaikilla haljennut kannet 6-7 th jälkeen, lienee Kubotan ominaisuus. Suurin osa kansiongelmista syntyy, kun jengi katsoo paisuntasäiliöstä vesipinnan. Paisarissa voi olla vettä, mutta syyläri tyhjä. Auttaa kun rälläköi syylärin suojaverkon yläkulmasta palan pois ja katsoo vedet syyläristä. Vetorattaiden hitsaus ollut kaikissa korjaamissani aivan luokaton, tehdashitsisauman tunkeuma puuttuu, pelkkä kupu ollut pitämässä.
-
Ei ole kannet paukkunu. Täytyy tunnustaa, että muistan vaihtaneeni toisesta 843:sta käyttöpuolen hydrpumpun pari talvea sitten. Olihan tuo ollut käytössä ties kuinka kauan.
Saakos muuten jostakin Perkins-moottorin osia ja tiivisteitä edullisesti. Kivijalkakaupassa remontti tulisi maksamaan mansikoita ja Volvon vanhat puimuritkin ovat harvassa? Ja sellainen Latvalan romiksessa maksaa about tonnin. Mahtuu muuten Kubotan tilallekkin.
-
Niin onko niissä lisähydrauliikka kaikissa esim.hiekoituskauhalle? saako kaivuulaitteen asennettua kaikkiin 700 sarjalaisiin ja mitä se vaatii?
-
Niin onko niissä lisähydrauliikka kaikissa esim.hiekoituskauhalle? saako kaivuulaitteen asennettua kaikkiin 700 sarjalaisiin ja mitä se vaatii?
Joskus tuli eteen kone jossa ei ollut lisähydrauliikkaa mutta siinäkin oli venttiili valmiina. Tarvitsi vain laittaa putket ja käyttöpoljin liikkeelle.
Sopii kaikkiin kaivuulaite. Kauhankääntö kannattaa lukita mutta se ei pienessä käytössä ole ihan välttämätöntä ainakaan pienellä kaivuulaitteella. Yksi käyttökelpoinen lukitustapa on hitsata vetokuulat puomiin ja tukea kaivuulaite niihin, siihen on joku standardikin. Itse en ehkä laittaisi semmoisia. :P
-
Mistä niistä ei tieliikenne malleista saa tarkastettua vuosimalli? eli jos ilmoitetaan -95, niin mistä sen saa varmistettua?
-
Häjyllä säkällä ei varmaan mistään. Tyyppikilvessä kyllä pitäisi olla valmistusvuosi. Mitäs sillä tiedolla teet? Et kuitenkaan vuosimallin perusteella tee kauppoja koneesta vaan potkit renkaita, kyyläät joka paikan ja koeajat perusteellisesti.
-
Mistä niistä ei tieliikenne malleista saa tarkastettua vuosimalli? eli jos ilmoitetaan -95, niin mistä sen saa varmistettua?
Ota numerot ylös ja soita: http://www.fintractor.fi/?gclid=CMypsey285gCFUM-3goduz8Y2A
-
Häjyllä säkällä ei varmaan mistään. Tyyppikilvessä kyllä pitäisi olla valmistusvuosi. Mitäs sillä tiedolla teet? Et kuitenkaan vuosimallin perusteella tee kauppoja koneesta vaan potkit renkaita, kyyläät joka paikan ja koeajat perusteellisesti.
Sekin on aivan tosi. mutta eipähän tuntuis niin pahasti huijatulta, ku sais tarkistettua! ::)