pohjanmaalla kaikki kulkee lujempaa, onko ilmanvstuskerroin jotenki pienempi vai mikä siel on?

805 kulkee 40km/h. 2500r/min ja 18.4x38 renkailla 45km/h

8400 kulkee vakiona 42-43. 2500r/min ja 20.8x38 renkailla 46km/h. (ihmeesti silti pysyy "yli 50" kulkevien peräs?)

710x70x38 renkaat ja pienempiperänen valmet 8000 (kulkee 2-3km/h kovempaa kun 8400) siihen sitte 2400 kierrosta niin mennään juuri ja juuri 50... mutta miks ei itte osta valmiiksi liikennevalmettia..menee vakiona 50..

johnderen 2850 ja 3350 menee samoihin noiden hitaiden valmetien kanssa.
---

f140 winneri on hitaampi kun valmetti. pienemmät winnerit kulke saman kun valmetti, esim. f130 kulke sen 45/2500r/min.

---

en tajua mitä sillä vauhilla voittaa jos kierrokset tapissa. ennemmin pitäs pyrkiä ajamaan 50k siellä 2000r/min huitteilla eikä vinguttaa 3000 lasissa korvat verta vuotaen...

en tajua mitä sillä vauhilla voittaa jos kierrokset tapissa. ennemmin pitäs pyrkiä ajamaan 50k siellä 2000r/min huitteilla eikä vinguttaa 3000 lasissa korvat verta vuotaen...

  Täysin samaa mieltä kun deutsin 120mk3 ottaa 2200rpm/50km/h ja M620 2000/52km/h niin tuokin on jo semmonen ero ettei vanhemmalla viittis konetta enää huudattaa kun kuulostaa niin pahalta tuo 200rpm:än ero korvaan....  Ja 1500rpm olis vielä parempi 

8350 matalakierros hitekki menee 580/70-38 renkailla ja 2000kiepeillä 48km/h.

hiacen mittarit ja traktorin omat mittarit saa unohtaa, heittoa on paljo.

liikenne valtratkin menee 60km/h oman mittarin mukaan, mutta totuus on vähemmän. hiace perässä näyttää 70...

kv:n testissä deutsi kulki kaasupohjas hiukka yli 50, ei kyllä vielä 2000r/min menny niin lujaa.

hiacen mittarit ja traktorin omat mittarit saa unohtaa, heittoa on paljo.

liikenne valtratkin menee 60km/h oman mittarin mukaan, mutta totuus on vähemmän. hiace perässä näyttää 70...

kv:n testissä deutsi kulki kaasupohjas hiukka yli 50, ei kyllä vielä 2000r/min menny niin lujaa.

Tiedätkö että Deutzi ei ota isoimman alueen suurimmalla pikavaihteella kuin 2000r/min. Sillä se menee n.49-51km/h.Ja nyt on kyseessä tää uus M-sarja.

Lainaus käyttäjältä: retku - 16.02.10 - klo:22:43

hiacen mittarit ja traktorin omat mittarit saa unohtaa, heittoa on paljo.

liikenne valtratkin menee 60km/h oman mittarin mukaan, mutta totuus on vähemmän. hiace perässä näyttää 70...

kv:n testissä deutsi kulki kaasupohjas hiukka yli 50, ei kyllä vielä 2000r/min menny niin lujaa.

Tiedätkö että Deutzi ei ota isoimman alueen suurimmalla pikavaihteella kuin 2000r/min. Sillä se menee n.49-51km/h.Ja nyt on kyseessä tää uus M-sarja.

Alueella S.

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 16.02.10 - klo:22:51

Lainaus käyttäjältä: retku - 16.02.10 - klo:22:43

hiacen mittarit ja traktorin omat mittarit saa unohtaa, heittoa on paljo.

liikenne valtratkin menee 60km/h oman mittarin mukaan, mutta totuus on vähemmän. hiace perässä näyttää 70...

kv:n testissä deutsi kulki kaasupohjas hiukka yli 50, ei kyllä vielä 2000r/min menny niin lujaa.

Tiedätkö että Deutzi ei ota isoimman alueen suurimmalla pikavaihteella kuin 2000r/min. Sillä se menee n.49-51km/h.Ja nyt on kyseessä tää uus M-sarja.

Alueella S.

Tai jos tarkkoja ollaan niin alueella 6 ja pikavaihteella S 

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 16.02.10 - klo:22:51

Lainaus käyttäjältä: retku - 16.02.10 - klo:22:43

hiacen mittarit ja traktorin omat mittarit saa unohtaa, heittoa on paljo.

liikenne valtratkin menee 60km/h oman mittarin mukaan, mutta totuus on vähemmän. hiace perässä näyttää 70...

kv:n testissä deutsi kulki kaasupohjas hiukka yli 50, ei kyllä vielä 2000r/min menny niin lujaa.

Tiedätkö että Deutzi ei ota isoimman alueen suurimmalla pikavaihteella kuin 2000r/min. Sillä se menee n.49-51km/h.Ja nyt on kyseessä tää uus M-sarja.

Alueella S.

Ja muutaman vuoden ikäinen 140 deutsi ei mee mihinkään , vakiona otti kierroksia 2250 ja piti mennä 50km/h kun oli liikenneperällä. Edellä mainitulla jontikalla tasatahtia,satakympillä viiatilla pysyi perässä... Kierroksia lisää suurimmalle vaihteelle,nyt menee 51 ja kierroksia lähes 2400. Nopeusmittari on näyttänyt kokoajan samaa nopeutta,vaikka nopeutta on muutettukin kierroksilla

Roplasin näyttöäkalibroidessa väärään suuntaan ja menihän se 50km/h 1600 kierroksellakin,oli hiljainen ja tasaista kyytiä

50km/h ja 1600rpm.,ideaalikone moneen hommaan. Kuitenkin kärryn kanssakin ajetaan lähes aina tyhjiltään toiseen suuntaan,puolet matkasta pikkukierroksilla. Pikavaihteita voi pudottaa pienemmälle jos voimanpuute vaivaa.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 16.02.10 - klo:22:56

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 16.02.10 - klo:22:51

Lainaus käyttäjältä: retku - 16.02.10 - klo:22:43

hiacen mittarit ja traktorin omat mittarit saa unohtaa, heittoa on paljo.

liikenne valtratkin menee 60km/h oman mittarin mukaan, mutta totuus on vähemmän. hiace perässä näyttää 70...

kv:n testissä deutsi kulki kaasupohjas hiukka yli 50, ei kyllä vielä 2000r/min menny niin lujaa.

Tiedätkö että Deutzi ei ota isoimman alueen suurimmalla pikavaihteella kuin 2000r/min. Sillä se menee n.49-51km/h.Ja nyt on kyseessä tää uus M-sarja.

Alueella S.

Ja muutaman vuoden ikäinen 140 deutsi ei mee mihinkään , vakiona otti kierroksia 2250 ja piti mennä 50km/h kun oli liikenneperällä. Edellä mainitulla jontikalla tasatahtia,satakympillä viiatilla pysyi perässä... Kierroksia lisää suurimmalle vaihteelle,nyt menee 51 ja kierroksia lähes 2400. Nopeusmittari on näyttänyt kokoajan samaa nopeutta,vaikka nopeutta on muutettukin kierroksilla

Roplasin näyttöäkalibroidessa väärään suuntaan ja menihän se 50km/h 1600 kierroksellakin,oli hiljainen ja tasaista kyytiä

50km/h ja 1600rpm.,ideaalikone moneen hommaan. Kuitenkin kärryn kanssakin ajetaan lähes aina tyhjiltään toiseen suuntaan,puolet matkasta pikkukierroksilla. Pikavaihteita voi pudottaa pienemmälle jos voimanpuute vaivaa.

130 ei jaksa mennä kun 45km/h mittarin mukaan 15tonnin kuormalla. Tyhjiltään menee suoralla 51. Jotenkin laiskan oloinen kaikenkaikkiaan.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 16.02.10 - klo:22:56

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 16.02.10 - klo:22:51

Lainaus käyttäjältä: retku - 16.02.10 - klo:22:43

hiacen mittarit ja traktorin omat mittarit saa unohtaa, heittoa on paljo.

liikenne valtratkin menee 60km/h oman mittarin mukaan, mutta totuus on vähemmän. hiace perässä näyttää 70...

kv:n testissä deutsi kulki kaasupohjas hiukka yli 50, ei kyllä vielä 2000r/min menny niin lujaa.

Tiedätkö että Deutzi ei ota isoimman alueen suurimmalla pikavaihteella kuin 2000r/min. Sillä se menee n.49-51km/h.Ja nyt on kyseessä tää uus M-sarja.

Alueella S.

Ja muutaman vuoden ikäinen 140 deutsi ei mee mihinkään , vakiona otti kierroksia 2250 ja piti mennä 50km/h kun oli liikenneperällä. Edellä mainitulla jontikalla tasatahtia,satakympillä viiatilla pysyi perässä... Kierroksia lisää suurimmalle vaihteelle,nyt menee 51 ja kierroksia lähes 2400. Nopeusmittari on näyttänyt kokoajan samaa nopeutta,vaikka nopeutta on muutettukin kierroksilla

Roplasin näyttöäkalibroidessa väärään suuntaan ja menihän se 50km/h 1600 kierroksellakin,oli hiljainen ja tasaista kyytiä

50km/h ja 1600rpm.,ideaalikone moneen hommaan. Kuitenkin kärryn kanssakin ajetaan lähes aina tyhjiltään toiseen suuntaan,puolet matkasta pikkukierroksilla. Pikavaihteita voi pudottaa pienemmälle jos voimanpuute vaivaa.

kerros nyt mullekin miten sitä nopeusnäyttöä voi kalibroida...?  

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 16.02.10 - klo:23:06

Lainaus käyttäjältä: SKN - 16.02.10 - klo:22:56

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 16.02.10 - klo:22:51

Lainaus käyttäjältä: retku - 16.02.10 - klo:22:43

hiacen mittarit ja traktorin omat mittarit saa unohtaa, heittoa on paljo.

liikenne valtratkin menee 60km/h oman mittarin mukaan, mutta totuus on vähemmän. hiace perässä näyttää 70...

kv:n testissä deutsi kulki kaasupohjas hiukka yli 50, ei kyllä vielä 2000r/min menny niin lujaa.

Tiedätkö että Deutzi ei ota isoimman alueen suurimmalla pikavaihteella kuin 2000r/min. Sillä se menee n.49-51km/h.Ja nyt on kyseessä tää uus M-sarja.

Alueella S.

Ja muutaman vuoden ikäinen 140 deutsi ei mee mihinkään , vakiona otti kierroksia 2250 ja piti mennä 50km/h kun oli liikenneperällä. Edellä mainitulla jontikalla tasatahtia,satakympillä viiatilla pysyi perässä... Kierroksia lisää suurimmalle vaihteelle,nyt menee 51 ja kierroksia lähes 2400. Nopeusmittari on näyttänyt kokoajan samaa nopeutta,vaikka nopeutta on muutettukin kierroksilla

Roplasin näyttöäkalibroidessa väärään suuntaan ja menihän se 50km/h 1600 kierroksellakin,oli hiljainen ja tasaista kyytiä

50km/h ja 1600rpm.,ideaalikone moneen hommaan. Kuitenkin kärryn kanssakin ajetaan lähes aina tyhjiltään toiseen suuntaan,puolet matkasta pikkukierroksilla. Pikavaihteita voi pudottaa pienemmälle jos voimanpuute vaivaa.

130 ei jaksa mennä kun 45km/h mittarin mukaan 15tonnin kuormalla. Tyhjiltään menee suoralla 51. Jotenkin laiskan oloinen kaikenkaikkiaan.

laitas skn:nnä siihen lastulla 200hv ni kyllä vetää  onko se sun  kone minkä vuoden malli...? ja onko se tuolla 7.2 l koneella vai tuolla pienemmällä...?

2005. Eikös 140 ole 7.2 litrasella? Jos isompaa tarvitaan, vaihdetaan konetta. Ei kutitella eikä roplata.

kerros nyt mullekin miten sitä nopeusnäyttöä voi kalibroida...?  

Muistaakseni ohjeet löytyy ihan ohjekirjasta,impulssien määrää muutetaan mm. rengaskokoa vastaamaan. Heitin tuon 1600rpm ja 50km/h, niin paljoa ei voi säätää väärin mutta päin peetä kumminkin. Ellet löydä ohjetta, huoltomies osaa neuvoa.

Katoin:

Ohjekirjassa näkyy olevan sivulla 19, tutkasta,pyöränluistosta ja ajonopeudesta ko. sivulla juttua. Kalibrointi niin pitkä ja monimutkainen tarina että kato ite
Virta pois,hätävilkut päälle,pitkien vaihtokatkaisijaa pohjassa pitäen virta päälle sekä käyntiin, ja irti valokatkaisijasta kun näyttöön tulee CAL. Ja niin edelleen pitkät rimpsut.

2005. Eikös 140 ole 7.2 litrasella? Jos isompaa tarvitaan, vaihdetaan konetta. Ei kutitella eikä roplata.

Joo, 7.2 litrasella. Samoin kuin 120,130,135,150 jne. ennen "pikkukonetta".

Ootko mitannut tehot, näitä on niin pirun monen tehoisia. Saattaa olla jo "vakiona" pienemmän mallin tehot tai toisinpäin. Eikai se mitään virittämistä jos koneessa ilmoitetut tehot ohjelmoinnin jälkeen? Samalla laittaa 10-15% lisää,ei vaikuta kestävyyteen mitenkään mutta koneesta tulee mieluisa

Nuo -05 -sarjan Valmetit saa ilman isoja kikkailuja kulkemaan viittäkymppiä. Ei välttämättä oo niitä her*****simpia ajettavia, mut kohtuu edullisia ovat.

Miten tämä onnistuu?

Nim. merk. Ylimääräinen 905 nurkissa pyörimässä