Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: nissan - 29.01.15 - klo:21:33
-
Eiköhän ne 300ha tule noilla koneilla myllättyä ::)
http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/jari-saari-luottaa-valtran-voimaan/
-
Jätetty hieman trossailuvaraakin.
-
Eiköhän ne 300ha tule noilla koneilla myllättyä ::)
http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/jari-saari-luottaa-valtran-voimaan/
HIENO MIES,,,HIENO MIES,,,RAHAMIES!!
Ko pystyy pitää kahta kalustoo yllä. Toista millä saa mainosta Urakoonti uutisisa ja toista millä teherään tyät................!
-
Kerkeeköhän toi nyt ihan varmasti 6 henkilön työvoimalla ja 6:lla yli 200 heppaisella valtterilla hoitamaan noin valtavan suuren peltomäärän viljat aivan varmasti?
Rahat oli kai siltikin loppunut kerta ei etukuormaimiin ollut varaa vaikka eikö noiden uusien teeläisten pitäisi siihen käyttöön paremmin soveltua (ainakin toivottavasti joo?)?
-
Kerkeeköhän toi nyt ihan varmasti 6 henkilön työvoimalla ja 6:lla yli 200 heppaisella valtterilla hoitamaan noin valtavan suuren peltomäärän viljat aivan varmasti?
Rahat oli kai siltikin loppunut kerta ei etukuormaimiin ollut varaa vaikka eikö noiden uusien teeläisten pitäisi siihen käyttöön paremmin soveltua (ainakin toivottavasti joo?)?
Korvakkeet oli valmiina ostaa myöhemmin sitten kun saa veronmaksajilta rahaa.
-
Kerkeeköhän toi nyt ihan varmasti 6 henkilön työvoimalla ja 6:lla yli 200 heppaisella valtterilla hoitamaan noin valtavan suuren peltomäärän viljat aivan varmasti?
Rahat oli kai siltikin loppunut kerta ei etukuormaimiin ollut varaa vaikka eikö noiden uusien teeläisten pitäisi siihen käyttöön paremmin soveltua (ainakin toivottavasti joo?)?
Kurottaja...
-
Tarvitaan kuusi Valtraa tekemään kolmen traktorin työt. ;D Kun kolme valtraa on pajalla loota auki, niin on vielä kolme hommiin. Sitten kun saadaan Valtrat pois huoltamolta, laitetaan toiset kolme samaan operaatioon. ;D
-
Tarvitaan kuusi Valtraa tekemään kolmen traktorin työt. ;D Kun kolme valtraa on pajalla loota auki, niin on vielä kolme hommiin. Sitten kun saadaan Valtrat pois huoltamolta, laitetaan toiset kolme samaan operaatioon. ;D
Meno-paluu kuljetus.. siihe tarvitaa viä yks Valtra.
Lisäks tyällistää yhre kuljetusyrittäjä ajaa väliä..
-
Ko. tilalla on tehty viimeisen 30v aikana niin paljon työtä ettei tämän foorumin viisastelijoista yksikään pysyisi perässä. Kalusto voi peltoalaan nähden ollaa reilusti mitoitettua, mutta tilan kokonaistuotantoon nähden se pyörii varsin pienellä työvoimalla & kalustolla.
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
-
aina ei kannata aukaista sanaista arkkuaan jos ei ole mitään tietoa, olkaa nyt hys hys vaan....
-
http://www.ymparisto.fi/fi-FI/Asiointi_luvat_ja_ymparistovaikutusten_arviointi/Ymparistovaikutusten_arviointi/YVAhankkeet/Saaren_broilerikasvattamao_Kurikka/Saaren_broilerikasvattamo_Kurikka%2817510%29
Oikko näin että ny pusketaan 440 000 kasvatuspaikasta broiskuja, eli kai jottain 2,5 miljoonan päälle vuaressa. Ja hinkua olis vilä lisätä 220 000 paikkaa jotta pääsis johokin 4 miljuunaan broiskuun vuaressa?
Ihan ompi komiaa, ei tarttis koko suomen tarpeisiin ko parikymmentä tommosta.
-
http://www.ymparisto.fi/fi-FI/Asiointi_luvat_ja_ymparistovaikutusten_arviointi/Ymparistovaikutusten_arviointi/YVAhankkeet/Saaren_broilerikasvattamao_Kurikka/Saaren_broilerikasvattamo_Kurikka%2817510%29
Oikko näin että ny pusketaan 440 000 kasvatuspaikasta broiskuja, eli kai jottain 2,5 miljoonan päälle vuaressa. Ja hinkua olis vilä lisätä 220 000 paikkaa jotta pääsis johokin 4 miljuunaan broiskuun vuaressa?
Ihan ompi komiaa, ei tarttis koko suomen tarpeisiin ko parikymmentä tommosta.
ei parane jyvät olla pulmupahvista tehryn kannentiivisteen ja autopowerin varassa :o :o :o :o
-
Taitaa noi broilerit vaikuttaa hiukan tohon traktoriskaalaan ;) Mun neljä valtraa realisoimalla ei saisi yhtä tommosta T-nelosta, vaikka pinta-alaa on aikalailla enemmän hoidettavana ja karjanhoito lisäksi, johon tuolla tilalla vielä kurottaja ja avantteja lisäksi.
No jokainen tyylillään :)
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Eikö kaikilla ole pintaalat kymmenkertaistunu 30vuodes :o :o
-
Mitäs hittoa työ valitatte? Eiköhän paikallinen pankinjohtaja oon kuitenkin se joka eniten hykertelee... ;D
-
ja pitäähän nyt ainakin yksi valteemi saada myytyä vaikka kuin tappiola että on edes jotain mainostettavaa... kuka tietää mikä tonkin kaunokaisen hinta on ollu todellisuudessa.
-
Hienoa että menestyy noin hyvin nykymaataloudessa! En pysty oleen kateellinen tommosille jotka onjoutunut/joutuvat tekemään paljon töitä raahojensa eteen. Sitten ainakun joku saasitä rahhoo pienemmällä työllä ja pienemmällä riskillä kuin itte niin silloin iskee kateus.
-
Kahtokee kuvaa niin eikö tuossa oo deutzin hytti ;D
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
Kymmenkertaastunnu o iha kaikki, esim alkae jokahitte omasta painosta syntyisä. ;)
Eikä torennäkösesti oo maailmaa tullesa ollu palajo omaa, paitti sillä lekentaarisella metallimiähellä.
Ko silloli kiarukka käres jo syntyisä! ;D
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
No tulihan se sieltä, ihan kunnioitettava saavutus.
Ja olen edelleen sitä mieltä, että tuo uusi T-sarja on Valtran onnistunein ergonomian ja ulkonäön osalta. Eipä tuo hintakaan näkynyt mikään järjetön oleva Versulla tai Activella, nuuka jussi laskee hintaa vielä ottamalla hitecin.
-
ja pitäähän nyt ainakin yksi valteemi saada myytyä vaikka kuin tappiola että on edes jotain mainostettavaa... kuka tietää mikä tonkin kaunokaisen hinta on ollu todellisuudessa.
tuskin nuita tarttee myyä ale hinnoilla sen verran pitkät toimitus ajat.
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
Eikös se Siilinjärven sipulifarmari ole toinen esimerkki, jossa käytännössä nollasta on pykästy varsin huomattavan kokoinen maatilayritys ? Hatunnoston arvoisia suorituksia ovat.
-
Eräs kovasti laajentanu ja jo sukupolven vaihdoksella"sivussa" oleva isäntä sanoi, laajennuspuumin jälkeen, ettei enää alkas siihen rumbaan. Hää oli jossain vaiheessa lihantuottajana ehkä suomen suurin omalla sektorillaan. Mutta hyvä että yrittelijäisyyttä riittää. Toisinaan kovasti työtätekevillä jää elämä yksipuoliseksi. Pitäis sitä terveyttäkin ajatella?
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
Eikös se Siilinjärven sipulifarmari ole toinen esimerkki, jossa käytännössä nollasta on pykästy varsin huomattavan kokoinen maatilayritys ? Hatunnoston arvoisia suorituksia ovat.
Sipuli paroni kerkes olla muutaman vuoden erään puhelinvalmistajan joku ulkomaan komennushessu. Markkinatutkimus alkoi hänellä tukkupäällikön luokse lampsimisella kysymään, että mistä tuotteesta on markkinoilla vajausta.
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
Eikös se Siilinjärven sipulifarmari ole toinen esimerkki, jossa käytännössä nollasta on pykästy varsin huomattavan kokoinen maatilayritys ? Hatunnoston arvoisia suorituksia ovat.
Sipuli paroni kerkes olla muutaman vuoden erään puhelinvalmistajan joku ulkomaan komennushessu. Markkinatutkimus alkoi hänellä tukkupäällikön luokse lampsimisella kysymään, että mistä tuotteesta on markkinoilla vajausta.
Fiksu mies tup siuli paroni, kun ei yritä samaa bulkkia mitä kaikki muut, vaan hakee markkina raon. ;)
-
Eräs kovasti laajentanu ja jo sukupolven vaihdoksella"sivussa" oleva isäntä sanoi, laajennuspuumin jälkeen, ettei enää alkas siihen rumbaan. Hää oli jossain vaiheessa lihantuottajana ehkä suomen suurin omalla sektorillaan. Mutta hyvä että yrittelijäisyyttä riittää. Toisinaan kovasti työtätekevillä jää elämä yksipuoliseksi. Pitäis sitä terveyttäkin ajatella?
You run after money and then you die...
-
Kuinkas tän nyt muotoilis, ettei luulla kateudeksi, mutta itte en ostaisi 350 tonnin traktoreita vaan näyttämisen halun tai mukavuuden tai mikä syy nyt onkaan takia, kun niiden omistaminen kuluttaa jo liki 50 keuroa sitä omaa tulosta joka vuosi :o Siis kun ne samat hommat pystyis tekeen mennen tullen ja palates niillä neljällä olemassa olevalla koneella? No elämä on valintoja ja jos sitä rahaa on ihan rajattomasti(=tundratuet), niin miksei sitä ostelis kaikkee kivaa vaikka ihan vaan agronettiläisten kiusaksi ;D
Ite laittasin tonkin rahan vaikka työntekijään ja keskittyisin itte enemmän johtamiseen ja vaikka lomailuun, mutta en taida käsittää millaisia rahoja pohjoisen broiskuissa liikkuu..
Toisaalta, jos ei mennä eteenpäin, mennään taaksepäin, ehkä toi oli vaan valmistautumista siihen pinta-alan seuraavaan tuplaamiseen :)
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
No tulihan se sieltä, ihan kunnioitettava saavutus.
Ja olen edelleen sitä mieltä, että tuo uusi T-sarja on Valtran onnistunein ergonomian ja ulkonäön osalta. Eipä tuo hintakaan näkynyt mikään järjetön oleva Versulla tai Activella, nuuka jussi laskee hintaa vielä ottamalla hitecin.
Onko ergonomia sitä että hydraulinappulat on käsinojan alla?
-
Jotenki mulla on käsitys että käytännös pinta-ala on huomattavasti suuree, oliskohan pojalla sekä isällä molemmilla liki tuon ilmootetun. Voi siinä vain T-sarjalainen aikalailla huokua 12m äkeen tai 8m kylvinkoneen edes... taitaa sielä olla jotaki muitakin raktoria 8)
-
Jotenki mulla on käsitys että käytännös pinta-ala on huomattavasti suuree, oliskohan pojalla sekä isällä molemmilla liki tuon ilmootetun. Voi siinä vain T-sarjalainen aikalailla huokua 12m äkeen tai 8m kylvinkoneen edes... taitaa sielä olla jotaki muitakin raktoria 8)
Anteeksi, onks toi ana111 sulle sukua????
-
Jos ny jotakin tähän kateuden virtaan sanois niin tuolla saa kyllä kevätaikaan liikkua pari-kolme paskanlevitysyhdistelmää ihan aamusta iltaan... Siihen päälle muokkaukset ja kylvöt eikä nuo linnutkaan ihan itsekseen oo. Ainakin pari tekijää saa kiertää hallejakin ihan koko päivän...
-
Jos ny jotakin tähän kateuden virtaan sanois niin tuolla saa kyllä kevätaikaan liikkua pari-kolme paskanlevitysyhdistelmää ihan aamusta iltaan... Siihen päälle muokkaukset ja kylvöt eikä nuo linnutkaan ihan itsekseen oo. Ainakin pari tekijää saa kiertää hallejakin ihan koko päivän...
:D :D
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
No tulihan se sieltä, ihan kunnioitettava saavutus.
Ja olen edelleen sitä mieltä, että tuo uusi T-sarja on Valtran onnistunein ergonomian ja ulkonäön osalta. Eipä tuo hintakaan näkynyt mikään järjetön oleva Versulla tai Activella, nuuka jussi laskee hintaa vielä ottamalla hitecin.
Onko ergonomia sitä että hydraulinappulat on käsinojan alla?
Ainakin activessa hydrauliikka vipujen asettelu on onnistuneempi kuin edellisissä T valtuissa. Tuohon sähköohjauksen sijoitteluun en ota kantaa ennen kuin sitä kokeilee.
-
Jos ny jotakin tähän kateuden virtaan sanois niin tuolla saa kyllä kevätaikaan liikkua pari-kolme paskanlevitysyhdistelmää ihan aamusta iltaan... Siihen päälle muokkaukset ja kylvöt eikä nuo linnutkaan ihan itsekseen oo. Ainakin pari tekijää saa kiertää hallejakin ihan koko päivän...
Mä olen luullut, että broilerien ruokinta on himppa automatisoidumpaa kuin että T-Valtralla kuskaillaan jyviä eteen päivittäin hallia ympäri kiertäen ;D
Mä en kyllä voi kadehtia sitä, että traktorikaluston määrä valitaan tulojen perusteella, eikä työmäärän perusteella, pikemminkin ylikoneistaminen on vaan tyhmää.
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
No tulihan se sieltä, ihan kunnioitettava saavutus.
Ja olen edelleen sitä mieltä, että tuo uusi T-sarja on Valtran onnistunein ergonomian ja ulkonäön osalta. Eipä tuo hintakaan näkynyt mikään järjetön oleva Versulla tai Activella, nuuka jussi laskee hintaa vielä ottamalla hitecin.
Onko ergonomia sitä että hydraulinappulat on käsinojan alla?
Kuskit on apinoita ja gorilloita,niinpä käden asento on kuin kainaloa kaivais kun teellä hydrauliikkaa komentaa... :D
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
No tulihan se sieltä, ihan kunnioitettava saavutus.
Ja olen edelleen sitä mieltä, että tuo uusi T-sarja on Valtran onnistunein ergonomian ja ulkonäön osalta. Eipä tuo hintakaan näkynyt mikään järjetön oleva Versulla tai Activella, nuuka jussi laskee hintaa vielä ottamalla hitecin.
Onko ergonomia sitä että hydraulinappulat on käsinojan alla?
Kuskit on apinoita ja gorilloita,niinpä käden asento on kuin kainaloa kaivais kun teellä hydrauliikkaa komentaa... :D
Ootte te aika nöösi lapsukaisia ,jos yksikin nappula on millin sivussa niin alkaa hirvee parku ja valitus,tuleeko teistä koskaan aikamiehiä?
Aikamiehellä on isot kourat ne vaatii tilaa käsinojista.Itekin ihmeissä joskus kun käsineitä kahtelen kaupoista kun ei tahdo 13 suurempia olla,kaikki on sitä 9 ja 11 joka ei aikamiehen käteen sovi.
-
Se on sassilainen ku tuolla traktorin kopissa reilut tuhat tuntia vuodessa istuu, niin alkaa arvostamaan ergonomiaa. 8)
-
Ootte te aika nöösi lapsukaisia ,jos yksikin nappula on millin sivussa niin alkaa hirvee parku ja valitus,tuleeko teistä koskaan aikamiehiä?
Aikamiehellä on isot kourat ne vaatii tilaa käsinojista.Itekin ihmeissä joskus kun käsineitä kahtelen kaupoista kun ei tahdo 13 suurempia olla,kaikki on sitä 9 ja 11 joka ei aikamiehen käteen sovi.
Kauheaa kuinka ihmiset päästää itsensä lössähtämään ylisuuriksi pullakäsiksi. :'(
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
-
^Joopajoo. Hyvähän se on huudella, kun ei tiedä muiden työpanoksesta mitään.
Miten paljon on paljon työtä 30v aikana? Kuinka paljon tila on laajentunut tuona aikana ja kuinka suurella työpanoksella?
Oletan nyt, että tilakoko on vähintään kymmenkertaistunut 30v aikana, kun työntekijöiden määrä on pysynyt samana. Muuten en pidä minään. 8)
Kymmenkertaistunu on yks sun toinen. Ko. farmi on lähteny nollasta.
No tulihan se sieltä, ihan kunnioitettava saavutus.
Ja olen edelleen sitä mieltä, että tuo uusi T-sarja on Valtran onnistunein ergonomian ja ulkonäön osalta. Eipä tuo hintakaan näkynyt mikään järjetön oleva Versulla tai Activella, nuuka jussi laskee hintaa vielä ottamalla hitecin.
Onko ergonomia sitä että hydraulinappulat on käsinojan alla?
Kuskit on apinoita ja gorilloita,niinpä käden asento on kuin kainaloa kaivais kun teellä hydrauliikkaa komentaa... :D
Ootte te aika nöösi lapsukaisia ,jos yksikin nappula on millin sivussa niin alkaa hirvee parku ja valitus,tuleeko teistä koskaan aikamiehiä?
Aikamiehellä on isot kourat ne vaatii tilaa käsinojista.Itekin ihmeissä joskus kun käsineitä kahtelen kaupoista kun ei tahdo 13 suurempia olla,kaikki on sitä 9 ja 11 joka ei aikamiehen käteen sovi.
Ne on muuten 15cm väärässä paikassa. Sama kun autossa vaihekeppi ois käsinojan/kyynertuen paikalla...
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
Sen sanon nyt heti että terveytesi ei säily jos istut traktorissa päivästä päivään vaikka kuinka olisi saksalainen traktori etkä rentoa liikuntaa harrasta ,esim. pituutesi tulee lyhenemään ainakin 15 senttiä ennen kuin täytät 60 vuotta,valitettavasti.
Saksalaisissa on todella huono ergonomia jos esim. on metsäkuormain ,niin en ymmärrä miten siellä polvillaan jaksaa kukaan kököttää.Oliskohan nyt tottumuksesta kysymys eikä niinkään ergonomiasta
haiskahtaa vähän siltä että "mikä minulla se paras ".
Paikallinen fentin omistaja ainakaan kehunut sen ergonomiaa,ja ajajan ryhdistäkin jo huomaa että kehittämisen varaa on niissäkin.
Lähes 50 vuotta olen traktoreilla ajellut taitaa tunteja olla moni verroin kyntäjän tunteihin,mutta nykyään ei enään huvita se homma ,kun kuitenkin suhteellisen vähin vaurioin niistä päässyt eroon.Siihen aikaan kun aloitin(60 luku) ergonomia oli lähes tuntematon käsite ,kun nuffeilla ja foordeilla ajeltiin,nykyajan kossit kun pistettäisiin se tunti määrä ajamaan niin taitaisi tulla itku silmään.
-
Ei sitä metsäkuormaajaa varmaan taakseajolaitteittomaan traktoriin puske kukaan, joka metsätöitä edes puolivakavissaan urakoi. Fendtin taakseajolaite on paras, koska ratti kääntyy penkin mukana.
Eihän se nyt terveellistä ole istua traktorissa, mutta kyllä kun aivoilla ajattelee, niin on parempi että hydrauliikan ohjaus on kyynärnojassa sormen ulottuvilla kuin se, että asentoa pitää muuttaa että saat vipua vedettyä. Tuo korostuu esim. Hinattavalla murskaimella niittäessä.
Nostolaitekin on paljon parempi laskea napista, kuin jostakin vivusta lattian rajassa.
-
Ei sitä metsäkuormaajaa varmaan taakseajolaitteittomaan traktoriin puske kukaan, joka metsätöitä edes puolivakavissaan urakoi. Fendtin taakseajolaite on paras, koska ratti kääntyy penkin mukana.
Eihän se nyt terveellistä ole istua traktorissa, mutta kyllä kun aivoilla ajattelee, niin on parempi että hydrauliikan ohjaus on kyynärnojassa sormen ulottuvilla kuin se, että asentoa pitää muuttaa että saat vipua vedettyä. Tuo korostuu esim. Hinattavalla murskaimella niittäessä.
Nostolaitekin on paljon parempi laskea napista, kuin jostakin vivusta lattian rajassa.
No nyt en ymmärrä,minulla ainakin on sähköinen nostolaitteen käyttö traktorissa ja on tosi hyvällä paikalla, en tokikaan ajele 60 luvun kalustolla muuta kuin hakkeen teko päivänä . ???
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
Sen sanon nyt heti että terveytesi ei säily jos istut traktorissa päivästä päivään vaikka kuinka olisi saksalainen traktori etkä rentoa liikuntaa harrasta ,esim. pituutesi tulee lyhenemään ainakin 15 senttiä ennen kuin täytät 60 vuotta,valitettavasti.
Saksalaisissa on todella huono ergonomia jos esim. on metsäkuormain ,niin en ymmärrä miten siellä polvillaan jaksaa kukaan kököttää.Oliskohan nyt tottumuksesta kysymys eikä niinkään ergonomiasta
haiskahtaa vähän siltä että "mikä minulla se paras ".
Paikallinen fentin omistaja ainakaan kehunut sen ergonomiaa,ja ajajan ryhdistäkin jo huomaa että kehittämisen varaa on niissäkin.
Lähes 50 vuotta olen traktoreilla ajellut taitaa tunteja olla moni verroin kyntäjän tunteihin,mutta nykyään ei enään huvita se homma ,kun kuitenkin suhteellisen vähin vaurioin niistä päässyt eroon.Siihen aikaan kun aloitin(60 luku) ergonomia oli lähes tuntematon käsite ,kun nuffeilla ja foordeilla ajeltiin,nykyajan kossit kun pistettäisiin se tunti määrä ajamaan niin taitaisi tulla itku silmään.
Se vaan saattaa olla että itsellä jo enempi tunteja koneiden kanssa kun sulla. Ennen vanhaan jos ei ole kun tilan työt tehty ,tuntimäärät ei kaksisia ole olleet.Montaa työtä olen määrällisesti tehnyt jo enemmän kun eläkkellä oleva isäni vaikka hän on jo maidon ajon alottanut nuhvilla ennen ajokortti ikää ...
Ja metsä töihin en traktoreita veis,ehkä justa ja just sen valtran,mut ennemmin vaika 25t€ ajokone,homma tehokkaasti ja ergonomisesti pois alta. rassattavaa on mut säilyypähän traktorit siistinä ja ei tarte varusteita vaihdella. + nykyään traktorin varustelu metsään järjettömän kallista jos ei itse osaa mitään tehdä asian eteen. Itsellä kerennyt uran aikana olemaan caseja,nyykkäreitä,jontikoita ja fentti. Et kahdesta kolmeen on koneita ollu per merkki...Nytkin pihassa käynyt koeajussa case,deutzi,fendtti ja jd.. Valtran t4 koeajettu liikkeessä kun niitä ei tunnu liikenevän koeajoon tilalle... Et se siitä merkki uskollisuudesta...Aina koneiden vaihdossa on kartotettu hinnat ja koeajttu erimerkin koneita. Valtrojakin pihassa koeajolla asti käynyt 6650,8350 ja t160...hja nyt ehken maaliskuussa t4.. Koeajopäivillä koneen testaus yhtä tyhjän kanssa.
-
Hätäsesti laskin olisko vähintään 50 th tuntia nökötetty traktorissa.Nykyään ei tule kuin 200 h./vuosi.
Reipasta liikuntaa kannattaa harrastaa,muuten tulee ongelmia.
Mitä tulee tuohon ergonomiaan niin ainakaan ammattilehtien testeissä ei mainittavia eroja saksalaisten ja Valtran koneiden kesken ole,eli kyllä se tottumus siinä takana on että toinen tuntuu muka paremmalta.
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
Sen sanon nyt heti että terveytesi ei säily jos istut traktorissa päivästä päivään vaikka kuinka olisi saksalainen traktori etkä rentoa liikuntaa harrasta ,esim. pituutesi tulee lyhenemään ainakin 15 senttiä ennen kuin täytät 60 vuotta,valitettavasti.
Saksalaisissa on todella huono ergonomia jos esim. on metsäkuormain ,niin en ymmärrä miten siellä polvillaan jaksaa kukaan kököttää.Oliskohan nyt tottumuksesta kysymys eikä niinkään ergonomiasta
haiskahtaa vähän siltä että "mikä minulla se paras ".
Paikallinen fentin omistaja ainakaan kehunut sen ergonomiaa,ja ajajan ryhdistäkin jo huomaa että kehittämisen varaa on niissäkin.
Lähes 50 vuotta olen traktoreilla ajellut taitaa tunteja olla moni verroin kyntäjän tunteihin,mutta nykyään ei enään huvita se homma ,kun kuitenkin suhteellisen vähin vaurioin niistä päässyt eroon.Siihen aikaan kun aloitin(60 luku) ergonomia oli lähes tuntematon käsite ,kun nuffeilla ja foordeilla ajeltiin,nykyajan kossit kun pistettäisiin se tunti määrä ajamaan niin taitaisi tulla itku silmään.
Onko siis joku kuusikymppisistä ajanut siis koko uransa näillä nykypäivän jousitetuilla traktoreilla?
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
Sen sanon nyt heti että terveytesi ei säily jos istut traktorissa päivästä päivään vaikka kuinka olisi saksalainen traktori etkä rentoa liikuntaa harrasta ,esim. pituutesi tulee lyhenemään ainakin 15 senttiä ennen kuin täytät 60 vuotta,valitettavasti.
Saksalaisissa on todella huono ergonomia jos esim. on metsäkuormain ,niin en ymmärrä miten siellä polvillaan jaksaa kukaan kököttää.Oliskohan nyt tottumuksesta kysymys eikä niinkään ergonomiasta
haiskahtaa vähän siltä että "mikä minulla se paras ".
Paikallinen fentin omistaja ainakaan kehunut sen ergonomiaa,ja ajajan ryhdistäkin jo huomaa että kehittämisen varaa on niissäkin.
Lähes 50 vuotta olen traktoreilla ajellut taitaa tunteja olla moni verroin kyntäjän tunteihin,mutta nykyään ei enään huvita se homma ,kun kuitenkin suhteellisen vähin vaurioin niistä päässyt eroon.Siihen aikaan kun aloitin(60 luku) ergonomia oli lähes tuntematon käsite ,kun nuffeilla ja foordeilla ajeltiin,nykyajan kossit kun pistettäisiin se tunti määrä ajamaan niin taitaisi tulla itku silmään.
Onko siis joku kuusikymppisistä ajanut siis koko uransa näillä nykypäivän jousitetuilla traktoreilla?
No taas pitää vääntää rautalangasta ,jos on jouset traktorissa niin ei kuskin tarvitse harrastaa liikuntaa niinkö? nekö pelastaa kuskin.Mites nämä kuormaauto kuskit jotka ovat lyhentyneet 15 senttiä pituudestaan työuran aikana ja on ollut jouset autossa ?
-
Kyllä se vaan niin on että vaikka miten jousitettettu hytti ja penkki ym sörsselit niin ei se poista sitä liikettä mikä tulee jos mietit vaikka pelkkää maantie ajoa. Siinäkin koko kroppa heiluu ja se taas kuluttaa nivelistöä.. Esimerkiksi aikamonella konekuskilla tuntuu olevan selkävaivoja, mikä on ihan yleistä istumatyössä. Sitä voidaan jo nuoruus vuosina liikunnalla kuiteskin välttää/vähentää.. enkä nyt tarkota että pitää 5x viikos käyä salil, vaan ihan perus vaik hiihtoo, pyöräilyy, uintii yms. Pari kertaa viikos tekee ihmeitä
https://www.youtube.com/watch?v=14qImHX1ak8
0.30 kohasta eteepäin huomaatte miten variossa kuskil kamera heiluu..
-
Kyllä nuo jousitukset ja ergonomiat on tissiposkien juttuja ???
-
Kyllä nuo jousitukset ja ergonomiat on tissiposkien juttuja ???
Kuinkas teikäläisen kaula? Ei kovin vankalta vaikuta :o
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
Sen sanon nyt heti että terveytesi ei säily jos istut traktorissa päivästä päivään vaikka kuinka olisi saksalainen traktori etkä rentoa liikuntaa harrasta ,esim. pituutesi tulee lyhenemään ainakin 15 senttiä ennen kuin täytät 60 vuotta,valitettavasti.
Saksalaisissa on todella huono ergonomia jos esim. on metsäkuormain ,niin en ymmärrä miten siellä polvillaan jaksaa kukaan kököttää.Oliskohan nyt tottumuksesta kysymys eikä niinkään ergonomiasta
haiskahtaa vähän siltä että "mikä minulla se paras ".
Paikallinen fentin omistaja ainakaan kehunut sen ergonomiaa,ja ajajan ryhdistäkin jo huomaa että kehittämisen varaa on niissäkin.
Lähes 50 vuotta olen traktoreilla ajellut taitaa tunteja olla moni verroin kyntäjän tunteihin,mutta nykyään ei enään huvita se homma ,kun kuitenkin suhteellisen vähin vaurioin niistä päässyt eroon.Siihen aikaan kun aloitin(60 luku) ergonomia oli lähes tuntematon käsite ,kun nuffeilla ja foordeilla ajeltiin,nykyajan kossit kun pistettäisiin se tunti määrä ajamaan niin taitaisi tulla itku silmään.
Onko siis joku kuusikymppisistä ajanut siis koko uransa näillä nykypäivän jousitetuilla traktoreilla?
No taas pitää vääntää rautalangasta ,jos on jouset traktorissa niin ei kuskin tarvitse harrastaa liikuntaa niinkö? nekö pelastaa kuskin.Mites nämä kuormaauto kuskit jotka ovat lyhentyneet 15 senttiä pituudestaan työuran aikana ja on ollut jouset autossa ?
Meinaatko sä siis että ruumiillista työtä tehneet on jotenkin hyvässä kunnossa? Ihan samalla tavalla niillä on kroppa loppu.. Jos pääsee vähän yli viidenkymmenen niin se riittää ;D
-
Kerrankin terminaalissa ohjattiin yks vastaantullut Rekka-Pena paikalliseen fysioon hoitoon kun äijä käveli vastaan suorakulmassa eikä nähnyt kuin nappaskenkiensä kärjet. Soitettiin sille aikakin ja äijä oli tyytyväinen kun tuli seuraavan kerran vastaan, selkä suorassa. ???
-
Kyllä tuo liikunta on ihan pakollista konehommiavtekevälle. Kyllä muuten on aika trasu ennenaikojaan.
-
Kyllä nuo jousitukset ja ergonomiat on tissiposkien juttuja ???
Kuinkas teikäläisen kaula? Ei kovin vankalta vaikuta :o
Kulumavikoja luulivat metastaasiksi niskassa, tulipahan tutkittua sekin samalla :-P
-
kyllähän noi venyttelyt ja liikunnan harrastamien ei kenellekään pahaa tee,ja pientä tärinää ei poista mikään jousitus
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
Sen sanon nyt heti että terveytesi ei säily jos istut traktorissa päivästä päivään vaikka kuinka olisi saksalainen traktori etkä rentoa liikuntaa harrasta ,esim. pituutesi tulee lyhenemään ainakin 15 senttiä ennen kuin täytät 60 vuotta,valitettavasti.
Saksalaisissa on todella huono ergonomia jos esim. on metsäkuormain ,niin en ymmärrä miten siellä polvillaan jaksaa kukaan kököttää.Oliskohan nyt tottumuksesta kysymys eikä niinkään ergonomiasta
haiskahtaa vähän siltä että "mikä minulla se paras ".
Paikallinen fentin omistaja ainakaan kehunut sen ergonomiaa,ja ajajan ryhdistäkin jo huomaa että kehittämisen varaa on niissäkin.
Lähes 50 vuotta olen traktoreilla ajellut taitaa tunteja olla moni verroin kyntäjän tunteihin,mutta nykyään ei enään huvita se homma ,kun kuitenkin suhteellisen vähin vaurioin niistä päässyt eroon.Siihen aikaan kun aloitin(60 luku) ergonomia oli lähes tuntematon käsite ,kun nuffeilla ja foordeilla ajeltiin,nykyajan kossit kun pistettäisiin se tunti määrä ajamaan niin taitaisi tulla itku silmään.
Eikö kotimaisilla ajeltu 60-luvulla?
Aika kultaa muistot kuten sanotaan. On se vaan kova työmies, iso ja vahva kuin perkele.
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
Sen sanon nyt heti että terveytesi ei säily jos istut traktorissa päivästä päivään vaikka kuinka olisi saksalainen traktori etkä rentoa liikuntaa harrasta ,esim. pituutesi tulee lyhenemään ainakin 15 senttiä ennen kuin täytät 60 vuotta,valitettavasti.
Saksalaisissa on todella huono ergonomia jos esim. on metsäkuormain ,niin en ymmärrä miten siellä polvillaan jaksaa kukaan kököttää.Oliskohan nyt tottumuksesta kysymys eikä niinkään ergonomiasta
haiskahtaa vähän siltä että "mikä minulla se paras ".
Paikallinen fentin omistaja ainakaan kehunut sen ergonomiaa,ja ajajan ryhdistäkin jo huomaa että kehittämisen varaa on niissäkin.
Lähes 50 vuotta olen traktoreilla ajellut taitaa tunteja olla moni verroin kyntäjän tunteihin,mutta nykyään ei enään huvita se homma ,kun kuitenkin suhteellisen vähin vaurioin niistä päässyt eroon.Siihen aikaan kun aloitin(60 luku) ergonomia oli lähes tuntematon käsite ,kun nuffeilla ja foordeilla ajeltiin,nykyajan kossit kun pistettäisiin se tunti määrä ajamaan niin taitaisi tulla itku silmään.
Onko siis joku kuusikymppisistä ajanut siis koko uransa näillä nykypäivän jousitetuilla traktoreilla?
No taas pitää vääntää rautalangasta ,jos on jouset traktorissa niin ei kuskin tarvitse harrastaa liikuntaa niinkö? nekö pelastaa kuskin.Mites nämä kuormaauto kuskit jotka ovat lyhentyneet 15 senttiä pituudestaan työuran aikana ja on ollut jouset autossa ?
Meinaatko sä siis että ruumiillista työtä tehneet on jotenkin hyvässä kunnossa? Ihan samalla tavalla niillä on kroppa loppu.. Jos pääsee vähän yli viidenkymmenen niin se riittää ;D
Lueppas nyt toistenkin viestejä niin siitä varmasti pääset jyvälle vaikka et niitä välkyimpiä "EHKÄ" olekaan.Siis istumisen vastapainoksi rentoa liikuntaa voi se olla vaikka kirveellä puiden pilkkomista,taitaa tuo fyysinen liikunta olla pöhöttyneelle zetorille karvasta kalkkia,mutta kyllä se siitä äkkiä keho kuntoutuu. ;D ;D
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
Sen sanon nyt heti että terveytesi ei säily jos istut traktorissa päivästä päivään vaikka kuinka olisi saksalainen traktori etkä rentoa liikuntaa harrasta ,esim. pituutesi tulee lyhenemään ainakin 15 senttiä ennen kuin täytät 60 vuotta,valitettavasti.
Saksalaisissa on todella huono ergonomia jos esim. on metsäkuormain ,niin en ymmärrä miten siellä polvillaan jaksaa kukaan kököttää.Oliskohan nyt tottumuksesta kysymys eikä niinkään ergonomiasta
haiskahtaa vähän siltä että "mikä minulla se paras ".
Paikallinen fentin omistaja ainakaan kehunut sen ergonomiaa,ja ajajan ryhdistäkin jo huomaa että kehittämisen varaa on niissäkin.
Lähes 50 vuotta olen traktoreilla ajellut taitaa tunteja olla moni verroin kyntäjän tunteihin,mutta nykyään ei enään huvita se homma ,kun kuitenkin suhteellisen vähin vaurioin niistä päässyt eroon.Siihen aikaan kun aloitin(60 luku) ergonomia oli lähes tuntematon käsite ,kun nuffeilla ja foordeilla ajeltiin,nykyajan kossit kun pistettäisiin se tunti määrä ajamaan niin taitaisi tulla itku silmään.
Eikö kotimaisilla ajeltu 60-luvulla?
Aika kultaa muistot kuten sanotaan. On se vaan kova työmies, iso ja vahva kuin perkele.
Siihen aikaan ei ollut edes lämmityslaitetta nuffissa,sivupellit ohjas moottorin puolelta koppiin lämpöä.Puutavaraa kun ajeltiin niin oli pakoputki kopin kautta se lämmitti ja kopin takana oli vanha viltti ettei takaa tullut kylmää eikä lunta.Jokainen voi arvata miten se putki melusi kun oiken painettiin menemään.Tuntuu nuo kossien marinat jonkun napin paikasta niin turhanpäiväsiltä,mutta nykyajan ihminen on oppinut helppoon ja valmiiseen maailmaan se kai siinä on. :o
-
Ymmärrän joo, napit väärässä paikassa, käsinoja liian kapea ja stereot väärän malliset. Karmeeta kitinää.
Elellään vuotta 2015, ja odotukset sen mukaiset.
Suomessa oli vanhaan hyvään aikaan asiat niin mallillaan, että oli varaa ajaa ulkolaisilla traktoreilla. Mietippä mikä kerrannaisvaikutus olisi ollut jos olisit jo 60 luvulla ajellu kotimaisilla.
Ehkä koko taantuma olisi vältetty?
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
Sen sanon nyt heti että terveytesi ei säily jos istut traktorissa päivästä päivään vaikka kuinka olisi saksalainen traktori etkä rentoa liikuntaa harrasta ,esim. pituutesi tulee lyhenemään ainakin 15 senttiä ennen kuin täytät 60 vuotta,valitettavasti.
Saksalaisissa on todella huono ergonomia jos esim. on metsäkuormain ,niin en ymmärrä miten siellä polvillaan jaksaa kukaan kököttää.Oliskohan nyt tottumuksesta kysymys eikä niinkään ergonomiasta
haiskahtaa vähän siltä että "mikä minulla se paras ".
Paikallinen fentin omistaja ainakaan kehunut sen ergonomiaa,ja ajajan ryhdistäkin jo huomaa että kehittämisen varaa on niissäkin.
Lähes 50 vuotta olen traktoreilla ajellut taitaa tunteja olla moni verroin kyntäjän tunteihin,mutta nykyään ei enään huvita se homma ,kun kuitenkin suhteellisen vähin vaurioin niistä päässyt eroon.Siihen aikaan kun aloitin(60 luku) ergonomia oli lähes tuntematon käsite ,kun nuffeilla ja foordeilla ajeltiin,nykyajan kossit kun pistettäisiin se tunti määrä ajamaan niin taitaisi tulla itku silmään.
Eikö kotimaisilla ajeltu 60-luvulla?
Aika kultaa muistot kuten sanotaan. On se vaan kova työmies, iso ja vahva kuin perkele.
Siihen aikaan ei ollut edes lämmityslaitetta nuffissa,sivupellit ohjas moottorin puolelta koppiin lämpöä.Puutavaraa kun ajeltiin niin oli pakoputki kopin kautta se lämmitti ja kopin takana oli vanha viltti ettei takaa tullut kylmää eikä lunta.Jokainen voi arvata miten se putki melusi kun oiken painettiin menemään.Tuntuu nuo kossien marinat jonkun napin paikasta niin turhanpäiväsiltä,mutta nykyajan ihminen on oppinut helppoon ja valmiiseen maailmaan se kai siinä on. :o
Täytyy tässä nyt olla SASin kanssa samaa mieltä. Olen kyllä itte senverran nuorempi että ihan kauheesti en ole noilla Nuffi aikakauden häveleillä ajellu. Mutta hiukan kuitenkin ja sitte nytkin käytössä on jonkinverran ns vanhempaa kalustoa. Tosin ei ihan Nuffi ikästä mutta semmosta noin 20-30v vanhaa jotka on hiukan saanu matkalla selkäänsä :-[ Niin en oikein kanssa aina näe ihan kauheena puutteena jonkin nippelin asentoa tai sen puuttumista kokonaan. Muuten noihin jousituksiin vielä eine traktorista hautoa tee mutta ihan terävimmät tällit kyllä vaimenee.
-
Muuten noihin jousituksiin vielä eine traktorista hautoa tee mutta ihan terävimmät tällit kyllä vaimenee.
Kaheksas vuasi menosa eriilsjousitetulla etuaksilalla ja täytyy sanoo, että oli mennä suvena meleko karu kokemus ajaa
jousitetulla Valtralla.
Nin kylä erillisjousitettu raktori ei kuarma-autoo tyhjänä häpee.Molemmilla tullu sevverta ajettua...!
-
Mut se itsellä pointti et miksi maksaa sama raha vinksallaan olevasta ja vitutus käyrää nostattavasta kamppeesta kun voi ottaa koneen jossa homma kohallaan. Jos kehitystä ei ois niin asuttais vielä luolissa ja tulesta ei ois tietookaan... Ihme vääntämistä... Eihän kukaan maksa samarastakaan mersun hintaa... ja toi mersu käsite kyllä tyssääntynyt nykyään mut en keksinyt muutakaan..
-
Muuten noihin jousituksiin vielä eine traktorista hautoa tee mutta ihan terävimmät tällit kyllä vaimenee.
Kaheksas vuasi menosa eriilsjousitetulla etuaksilalla ja täytyy sanoo, että oli mennä suvena meleko karu kokemus ajaa
jousitetulla Valtralla.
Nin kylä erillisjousitettu raktori ei kuarma-autoo tyhjänä häpee.Molemmilla tullu sevverta ajettua...!
Aivan varmasti noissa jousituksissa on eroja. Mulla on vast nyt ensimmäinen missä on ylipäätään jouset. Tokihan joskus ennenkin ajanu mutta nyt siis eka oma. Meinasin lähinnä että kun trakvaattori esim jossain routa heitossa tai tien reijjässä mitä nykyisin piisaa, käy kunnolla ilmassa niin se ihan hullumaisin jymäys vaimenee. Tai jossain kynnöksellä pellolla kun oikein runtataan niin ei ihan niinpaljoo pää käy laseihin ja kattoon. Mutta ei todellakaan mennä yhtä tasaisesti kuin hautolla tiellä.
-
Muuten noihin jousituksiin vielä eine traktorista hautoa tee mutta ihan terävimmät tällit kyllä vaimenee.
Kaheksas vuasi menosa eriilsjousitetulla etuaksilalla ja täytyy sanoo, että oli mennä suvena meleko karu kokemus ajaa
jousitetulla Valtralla.
Nin kylä erillisjousitettu raktori ei kuarma-autoo tyhjänä häpee.Molemmilla tullu sevverta ajettua...!
Aivan varmasti noissa jousituksissa on eroja. Mulla on vast nyt ensimmäinen missä on ylipäätään jouset. Tokihan joskus ennenkin ajanu mutta nyt siis eka oma. Meinasin lähinnä että kun trakvaattori esim jossain routa heitossa tai tien reijjässä mitä nykyisin piisaa, käy kunnolla ilmassa niin se ihan hullumaisin jymäys vaimenee. Tai jossain kynnöksellä pellolla kun oikein runtataan niin ei ihan niinpaljoo pää käy laseihin ja kattoon. Mutta ei todellakaan mennä yhtä tasaisesti kuin hautolla tiellä.
Onko kyseessä kuuluisa alle jäävä akseli kuten videossa eli reutsi ? ;D
-
Muuten noihin jousituksiin vielä eine traktorista hautoa tee mutta ihan terävimmät tällit kyllä vaimenee.
Kaheksas vuasi menosa eriilsjousitetulla etuaksilalla ja täytyy sanoo, että oli mennä suvena meleko karu kokemus ajaa
jousitetulla Valtralla.
Nin kylä erillisjousitettu raktori ei kuarma-autoo tyhjänä häpee.Molemmilla tullu sevverta ajettua...!
Aivan varmasti noissa jousituksissa on eroja. Mulla on vast nyt ensimmäinen missä on ylipäätään jouset. Tokihan joskus ennenkin ajanu mutta nyt siis eka oma. Meinasin lähinnä että kun trakvaattori esim jossain routa heitossa tai tien reijjässä mitä nykyisin piisaa, käy kunnolla ilmassa niin se ihan hullumaisin jymäys vaimenee. Tai jossain kynnöksellä pellolla kun oikein runtataan niin ei ihan niinpaljoo pää käy laseihin ja kattoon. Mutta ei todellakaan mennä yhtä tasaisesti kuin hautolla tiellä.
Onko kyseessä kuuluisa alle jäävä akseli kuten videossa eli reutsi ? ;D
On juu mutta tokihan muillakin olen joskus vähän ajellu.
-
En ossaa sannoo mitään asiaan. Vaan kun näillä romuilla elantonsa tekee niin haluan olla vielä 60v terveenä.
Se mulle aivan sama vietkö sassi sen moottorisahas nivalla eli jollain aakkosella sinne mehtää vaan kun itse istuu kopissa sen täyden päivän ja seuraavana päivänä sama ja seuraavan jaseuraavan niin oppii arvostamaan noita saksan miesten tekeleitä jotka suunniteltu siten et homma toimii ja ergonomia kohallaan, eikä tarte istua joka toinen päivä huoltotiskillä kehuen miten remontin välissä sai kaks paalua ja husqwarna touhuttua mehtää...
Valitettava tosiasia on et valtralla on laatu tippunu alkupään teeläisistä yms dramaattisesti. mut eihän niihin ikinä laiteta mitään jos niillä ei ajeta.
Paljoko muuten sassi ajaa tunteja vuoteen ja paljonko on ykkös ajokissa tunteja...
Itsellä uusimmassa karvan vajaa 7000h ja vanhemmassa vajaa 9000h. Täyspäiväsessä urakoinnissa..
Nyt on ns. ykkös(jokapaikan höylän) vaihto ajankohtainen mut eipä tainnu uskaltaa kun on tämä maatalouden alas ajo menossa... eli ajetaan yli 10th ykkös koneeseenkin ja fendttiin oli tarkoituskin ajaa se 15th...
Vähäset tunnithan leipoo koneella kun koneella ja ei ole justiinsa se koneen toiminta yms.. mut pitkän päivän ja jatkuvan toiston ero huomattava,myös kone rasittuu aivan erilla lailla kun kone touhuaa maksimi reservillä päivästä toiseen...
Aika paljon kokemusta kaikista merkeistä kun tulee rassattua noita tilalliseten koneita ja oltua ns hätäapu/päivystävänä korjausmiehenä/ alku diagnoosin antajana... Ja tuleepahan noita ajettua lavetilla huoltoonkin...
Sen sanon nyt heti että terveytesi ei säily jos istut traktorissa päivästä päivään vaikka kuinka olisi saksalainen traktori etkä rentoa liikuntaa harrasta ,esim. pituutesi tulee lyhenemään ainakin 15 senttiä ennen kuin täytät 60 vuotta,valitettavasti.
Saksalaisissa on todella huono ergonomia jos esim. on metsäkuormain ,niin en ymmärrä miten siellä polvillaan jaksaa kukaan kököttää.Oliskohan nyt tottumuksesta kysymys eikä niinkään ergonomiasta
haiskahtaa vähän siltä että "mikä minulla se paras ".
Paikallinen fentin omistaja ainakaan kehunut sen ergonomiaa,ja ajajan ryhdistäkin jo huomaa että kehittämisen varaa on niissäkin.
Lähes 50 vuotta olen traktoreilla ajellut taitaa tunteja olla moni verroin kyntäjän tunteihin,mutta nykyään ei enään huvita se homma ,kun kuitenkin suhteellisen vähin vaurioin niistä päässyt eroon.Siihen aikaan kun aloitin(60 luku) ergonomia oli lähes tuntematon käsite ,kun nuffeilla ja foordeilla ajeltiin,nykyajan kossit kun pistettäisiin se tunti määrä ajamaan niin taitaisi tulla itku silmään.
Onko siis joku kuusikymppisistä ajanut siis koko uransa näillä nykypäivän jousitetuilla traktoreilla?
No taas pitää vääntää rautalangasta ,jos on jouset traktorissa niin ei kuskin tarvitse harrastaa liikuntaa niinkö? nekö pelastaa kuskin.Mites nämä kuormaauto kuskit jotka ovat lyhentyneet 15 senttiä pituudestaan työuran aikana ja on ollut jouset autossa ?
Meinaatko sä siis että ruumiillista työtä tehneet on jotenkin hyvässä kunnossa? Ihan samalla tavalla niillä on kroppa loppu.. Jos pääsee vähän yli viidenkymmenen niin se riittää ;D
Lueppas nyt toistenkin viestejä niin siitä varmasti pääset jyvälle vaikka et niitä välkyimpiä "EHKÄ" olekaan.Siis istumisen vastapainoksi rentoa liikuntaa voi se olla vaikka kirveellä puiden pilkkomista,taitaa tuo fyysinen liikunta olla pöhöttyneelle zetorille karvasta kalkkia,mutta kyllä se siitä äkkiä keho kuntoutuu. ;D ;D
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
-
Muuten noihin jousituksiin vielä eine traktorista hautoa tee mutta ihan terävimmät tällit kyllä vaimenee.
Kaheksas vuasi menosa eriilsjousitetulla etuaksilalla ja täytyy sanoo, että oli mennä suvena meleko karu kokemus ajaa
jousitetulla Valtralla.
Nin kylä erillisjousitettu raktori ei kuarma-autoo tyhjänä häpee.Molemmilla tullu sevverta ajettua...!
Aivan varmasti noissa jousituksissa on eroja. Mulla on vast nyt ensimmäinen missä on ylipäätään jouset. Tokihan joskus ennenkin ajanu mutta nyt siis eka oma. Meinasin lähinnä että kun trakvaattori esim jossain routa heitossa tai tien reijjässä mitä nykyisin piisaa, käy kunnolla ilmassa niin se ihan hullumaisin jymäys vaimenee. Tai jossain kynnöksellä pellolla kun oikein runtataan niin ei ihan niinpaljoo pää käy laseihin ja kattoon. Mutta ei todellakaan mennä yhtä tasaisesti kuin hautolla tiellä.
Onko kyseessä kuuluisa alle jäävä akseli kuten videossa eli reutsi ? ;D
On juu mutta tokihan muillakin olen joskus vähän ajellu.
Jousitettu kuormaaja ja maansiirtokärry perässä niin ei ees henkilöauto pärjää mukavuudessa :D Toki sivuttaisheitot tuntuu traktorissa.. Mutta tärinöitä ei juuri ole..
-
Muuten noihin jousituksiin vielä eine traktorista hautoa tee mutta ihan terävimmät tällit kyllä vaimenee.
Kaheksas vuasi menosa eriilsjousitetulla etuaksilalla ja täytyy sanoo, että oli mennä suvena meleko karu kokemus ajaa
jousitetulla Valtralla.
Nin kylä erillisjousitettu raktori ei kuarma-autoo tyhjänä häpee.Molemmilla tullu sevverta ajettua...!
Aivan varmasti noissa jousituksissa on eroja. Mulla on vast nyt ensimmäinen missä on ylipäätään jouset. Tokihan joskus ennenkin ajanu mutta nyt siis eka oma. Meinasin lähinnä että kun trakvaattori esim jossain routa heitossa tai tien reijjässä mitä nykyisin piisaa, käy kunnolla ilmassa niin se ihan hullumaisin jymäys vaimenee. Tai jossain kynnöksellä pellolla kun oikein runtataan niin ei ihan niinpaljoo pää käy laseihin ja kattoon. Mutta ei todellakaan mennä yhtä tasaisesti kuin hautolla tiellä.
Onko kyseessä kuuluisa alle jäävä akseli kuten videossa eli reutsi ? ;D
On juu mutta tokihan muillakin olen joskus vähän ajellu.
Jousitettu kuormaaja ja maansiirtokärry perässä niin ei ees henkilöauto pärjää mukavuudessa :D Toki sivuttaisheitot tuntuu traktorissa.. Mutta tärinöitä ei juuri ole..
Joo älä vaan liiku missään tapauksessa muutoin kuin siellä traktorissa niin hyvä tulee ;D Tahtoo vaan olla isännillä vähän sitä muutakin ajoa kuin maakärryn kanssa .Esim. kalkin levitys kynnökselle
onko se kyyti yhtä tasasta kuin zetorin autossa ? ;D
-
Muuten noihin jousituksiin vielä eine traktorista hautoa tee mutta ihan terävimmät tällit kyllä vaimenee.
Kaheksas vuasi menosa eriilsjousitetulla etuaksilalla ja täytyy sanoo, että oli mennä suvena meleko karu kokemus ajaa
jousitetulla Valtralla.
Nin kylä erillisjousitettu raktori ei kuarma-autoo tyhjänä häpee.Molemmilla tullu sevverta ajettua...!
Aivan varmasti noissa jousituksissa on eroja. Mulla on vast nyt ensimmäinen missä on ylipäätään jouset. Tokihan joskus ennenkin ajanu mutta nyt siis eka oma. Meinasin lähinnä että kun trakvaattori esim jossain routa heitossa tai tien reijjässä mitä nykyisin piisaa, käy kunnolla ilmassa niin se ihan hullumaisin jymäys vaimenee. Tai jossain kynnöksellä pellolla kun oikein runtataan niin ei ihan niinpaljoo pää käy laseihin ja kattoon. Mutta ei todellakaan mennä yhtä tasaisesti kuin hautolla tiellä.
Onko kyseessä kuuluisa alle jäävä akseli kuten videossa eli reutsi ? ;D
On juu mutta tokihan muillakin olen joskus vähän ajellu.
Jousitettu kuormaaja ja maansiirtokärry perässä niin ei ees henkilöauto pärjää mukavuudessa :D Toki sivuttaisheitot tuntuu traktorissa.. Mutta tärinöitä ei juuri ole..
Joo älä vaan liiku missään tapauksessa muutoin kuin siellä traktorissa niin hyvä tulee ;D Tahtoo vaan olla isännillä vähän sitä muutakin ajoa kuin maakärryn kanssa .Esim. kalkin levitys kynnökselle
onko se kyyti yhtä tasasta kuin zetorin autossa ? ;D
Sehän on hyvinkin tasaista kun alla on yli 50cm lunta ja koneena on teladumpperi ::)
Kuka ***** nyt traktorilla kynnökselle mitään kalkkia ajaa paljaan maan aikana?
-
Muuten noihin jousituksiin vielä eine traktorista hautoa tee mutta ihan terävimmät tällit kyllä vaimenee.
Kaheksas vuasi menosa eriilsjousitetulla etuaksilalla ja täytyy sanoo, että oli mennä suvena meleko karu kokemus ajaa
jousitetulla Valtralla.
Nin kylä erillisjousitettu raktori ei kuarma-autoo tyhjänä häpee.Molemmilla tullu sevverta ajettua...!
Aivan varmasti noissa jousituksissa on eroja. Mulla on vast nyt ensimmäinen missä on ylipäätään jouset. Tokihan joskus ennenkin ajanu mutta nyt siis eka oma. Meinasin lähinnä että kun trakvaattori esim jossain routa heitossa tai tien reijjässä mitä nykyisin piisaa, käy kunnolla ilmassa niin se ihan hullumaisin jymäys vaimenee. Tai jossain kynnöksellä pellolla kun oikein runtataan niin ei ihan niinpaljoo pää käy laseihin ja kattoon. Mutta ei todellakaan mennä yhtä tasaisesti kuin hautolla tiellä.
Onko kyseessä kuuluisa alle jäävä akseli kuten videossa eli reutsi ? ;D
On juu mutta tokihan muillakin olen joskus vähän ajellu.
Jousitettu kuormaaja ja maansiirtokärry perässä niin ei ees henkilöauto pärjää mukavuudessa :D Toki sivuttaisheitot tuntuu traktorissa.. Mutta tärinöitä ei juuri ole..
Joo älä vaan liiku missään tapauksessa muutoin kuin siellä traktorissa niin hyvä tulee ;D Tahtoo vaan olla isännillä vähän sitä muutakin ajoa kuin maakärryn kanssa .Esim. kalkin levitys kynnökselle
onko se kyyti yhtä tasasta kuin zetorin autossa ? ;D
Mee sää concorde jo pilkkoo ittees kirveellä :)
-
Muuten noihin jousituksiin vielä eine traktorista hautoa tee mutta ihan terävimmät tällit kyllä vaimenee.
Kaheksas vuasi menosa eriilsjousitetulla etuaksilalla ja täytyy sanoo, että oli mennä suvena meleko karu kokemus ajaa
jousitetulla Valtralla.
Nin kylä erillisjousitettu raktori ei kuarma-autoo tyhjänä häpee.Molemmilla tullu sevverta ajettua...!
Aivan varmasti noissa jousituksissa on eroja. Mulla on vast nyt ensimmäinen missä on ylipäätään jouset. Tokihan joskus ennenkin ajanu mutta nyt siis eka oma. Meinasin lähinnä että kun trakvaattori esim jossain routa heitossa tai tien reijjässä mitä nykyisin piisaa, käy kunnolla ilmassa niin se ihan hullumaisin jymäys vaimenee. Tai jossain kynnöksellä pellolla kun oikein runtataan niin ei ihan niinpaljoo pää käy laseihin ja kattoon. Mutta ei todellakaan mennä yhtä tasaisesti kuin hautolla tiellä.
Onko kyseessä kuuluisa alle jäävä akseli kuten videossa eli reutsi ? ;D
On juu mutta tokihan muillakin olen joskus vähän ajellu.
Jousitettu kuormaaja ja maansiirtokärry perässä niin ei ees henkilöauto pärjää mukavuudessa :D Toki sivuttaisheitot tuntuu traktorissa.. Mutta tärinöitä ei juuri ole..
Joo älä vaan liiku missään tapauksessa muutoin kuin siellä traktorissa niin hyvä tulee ;D Tahtoo vaan olla isännillä vähän sitä muutakin ajoa kuin maakärryn kanssa .Esim. kalkin levitys kynnökselle
onko se kyyti yhtä tasasta kuin zetorin autossa ? ;D
Sehän on hyvinkin tasaista kun alla on yli 50cm lunta ja koneena on teladumpperi ::)
Kuka ***** nyt traktorilla kynnökselle mitään kalkkia ajaa paljaan maan aikana?
Auraaminen on heille, jotka sen osaavat. Ei kotieläintuottajille.
-
Limsan voimallahan se taitaa zetorikin ajella ! ;D
http://www.hs.fi/ilta/04022015/a1305924614281?ref=hs-art-luetuimmat-#3
-
Limsan voimallahan se taitaa zetorikin ajella ! ;D
http://www.hs.fi/ilta/04022015/a1305924614281?ref=hs-art-luetuimmat-#3
Ei kyllä mä juon viinankin ilman lantrinkia :) Muutenkaan en ole tainnut olla pois töistä kuin oksennustaudin takia kerran vuosien saatossa.. Mutta oo varovainen siellä laitoksessa ettet saa sairaalabakteeria...
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
Tää juttu on liiaan raju siinä kerrottaan ruumiillisen työn teosta
zetorin ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa zetori sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä ,älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
-
ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä , älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
Toi geeni taitaa olla nykyysi kovi yleine.
Meet kauppaan varastolle ,-valtion /kunnan virastoo, kelasta puhumati.
Toho törmää joka paikasa, jos jotain tarvit...!
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
Tää juttu on liiaan raju siinä kerrottaan ruumiillisen työn teosta
zetorin ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa zetori sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä ,älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
Kyllä mä ihan joudun lapiomiehen hommatkin tekemään kun kaivurilla touhuilen.. Kyllä 90kg täry nousee hiaceen käsin :)
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
Tää juttu on liiaan raju siinä kerrottaan ruumiillisen työn teosta
zetorin ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa zetori sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä ,älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
Kyllä mä ihan joudun lapiomiehen hommatkin tekemään kun kaivurilla touhuilen.. Kyllä 90kg täry nousee hiaceen käsin :)
Mikset käytä niitä "pitkiä jalkoja" ! ;)
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
Tää juttu on liiaan raju siinä kerrottaan ruumiillisen työn teosta
zetorin ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa zetori sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä ,älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
Kyllä mä ihan joudun lapiomiehen hommatkin tekemään kun kaivurilla touhuilen.. Kyllä 90kg täry nousee hiaceen käsin :)
Mikset käytä niitä "pitkiä jalkoja" ! ;)
Mä en osaa leijua ehkä siinä syy..
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
Tää juttu on liiaan raju siinä kerrottaan ruumiillisen työn teosta
zetorin ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa zetori sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä ,älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
Kyllä mä ihan joudun lapiomiehen hommatkin tekemään kun kaivurilla touhuilen.. Kyllä 90kg täry nousee hiaceen käsin :)
Mikset käytä niitä "pitkiä jalkoja" ! ;)
Mä en osaa leijua ehkä siinä syy..
Onkohan nyt ergonomia hallinnassa kun istut maassa ja nostat käsillä täryä kyytiin ? Nyt me kaikki huomataan että taitaa ruumilliset ponnistukset olevan sinulle aika outoja jos tuossa asennossa nostat.
Silloin on mies kunnossa jos näpeillään nostaa 200 litran tynnyrin picupin kyytiin,siis nostaa eikä kallistamalla eikä pyörittämällä. ;D
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
Tää juttu on liiaan raju siinä kerrottaan ruumiillisen työn teosta
zetorin ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa zetori sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä ,älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
Kyllä mä ihan joudun lapiomiehen hommatkin tekemään kun kaivurilla touhuilen.. Kyllä 90kg täry nousee hiaceen käsin :)
Mikset käytä niitä "pitkiä jalkoja" ! ;)
Mä en osaa leijua ehkä siinä syy..
Onkohan nyt ergonomia hallinnassa kun istut maassa ja nostat käsillä täryä kyytiin ? Nyt me kaikki huomataan että taitaa ruumilliset ponnistukset olevan sinulle aika outoja jos tuossa asennossa nostat.
Silloin on mies kunnossa jos näpeillään nostaa 200 litran tynnyrin picupin kyytiin,siis nostaa eikä kallistamalla eikä pyörittämällä. ;D
Paha pitää jaloilla kiinni tuosta tärystä mutta kai sen muuten vois jaloilla nostaa ja käsillä seisois.. Hvinnamolta se varmasti onistuiskin... Mutta joo sä voit näyttää mallia sen tynnyrin kanssa kun nostat sen sinne pickupin lavalle kun olet kerran kovassa kunnossa..
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
Tää juttu on liiaan raju siinä kerrottaan ruumiillisen työn teosta
zetorin ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa zetori sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä ,älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
Kyllä mä ihan joudun lapiomiehen hommatkin tekemään kun kaivurilla touhuilen.. Kyllä 90kg täry nousee hiaceen käsin :)
Mikset käytä niitä "pitkiä jalkoja" ! ;)
Mä en osaa leijua ehkä siinä syy..
Onkohan nyt ergonomia hallinnassa kun istut maassa ja nostat käsillä täryä kyytiin ? Nyt me kaikki huomataan että taitaa ruumilliset ponnistukset olevan sinulle aika outoja jos tuossa asennossa nostat.
Silloin on mies kunnossa jos näpeillään nostaa 200 litran tynnyrin picupin kyytiin,siis nostaa eikä kallistamalla eikä pyörittämällä. ;D
Paha pitää jaloilla kiinni tuosta tärystä mutta kai sen muuten vois jaloilla nostaa ja käsillä seisois.. Hvinnamolta se varmasti onistuiskin... Mutta joo sä voit näyttää mallia sen tynnyrin kanssa kun nostat sen sinne pickupin lavalle kun olet kerran kovassa kunnossa..
Normaalisti nosto tapahtuu näin :jalkoja koukistetaan ja käsillä otetaan kahvasta kiinni ja sitten nostetaan käsillä ja jaloilla ja täry on kyydissä.Jos nostelet pelkillä käsillä ,ennustan selkä vaivoja ennen pitkää.
-
Tuo 200 litran tynnyrin nosto auton lavalle ei kyllä vielä kerro miehen kunnosta mitään. Kuitenkaan se ei paina kun parikymmentä kiloa.
-
Tuo 200 litran tynnyrin nosto auton lavalle ei kyllä vielä kerro miehen kunnosta mitään. Kuitenkaan se ei paina kun parikymmentä kiloa.
Jos on täynnä betonia vaatii hiukan lihaksia.
-
No sitten vaatii jo jotain. Ainakin matalan lavan autosta.
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
Tää juttu on liiaan raju siinä kerrottaan ruumiillisen työn teosta
zetorin ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa zetori sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä ,älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
Kyllä mä ihan joudun lapiomiehen hommatkin tekemään kun kaivurilla touhuilen.. Kyllä 90kg täry nousee hiaceen käsin :)
Mikset käytä niitä "pitkiä jalkoja" ! ;)
Mä en osaa leijua ehkä siinä syy..
Onkohan nyt ergonomia hallinnassa kun istut maassa ja nostat käsillä täryä kyytiin ? Nyt me kaikki huomataan että taitaa ruumilliset ponnistukset olevan sinulle aika outoja jos tuossa asennossa nostat.
Silloin on mies kunnossa jos näpeillään nostaa 200 litran tynnyrin picupin kyytiin,siis nostaa eikä kallistamalla eikä pyörittämällä. ;D
Paha pitää jaloilla kiinni tuosta tärystä mutta kai sen muuten vois jaloilla nostaa ja käsillä seisois.. Hvinnamolta se varmasti onistuiskin... Mutta joo sä voit näyttää mallia sen tynnyrin kanssa kun nostat sen sinne pickupin lavalle kun olet kerran kovassa kunnossa..
Normaalisti nosto tapahtuu näin :jalkoja koukistetaan ja käsillä otetaan kahvasta kiinni ja sitten nostetaan käsillä ja jaloilla ja täry on kyydissä.Jos nostelet pelkillä käsillä ,ennustan selkä vaivoja ennen pitkää.
Sun ennusteet nyt ei oo koskaan onnistuneet :)
-
Mäkin tunnen yhen sassin tässä kylällä :( sen mukaan ei sais lapsilisiäkään maksaa ku sekään ei saanu niitä aikanaan ja yli 20 hehtaaria on tuilla keinottelua ;D
No takaisin ketjun alkuperäiseen asiaan tai sen sivuun.
Tänään tulleessä mönkkäriviestissä en taulukosta löytäny tota isointa Teenelosta raputtomana, vain versuna eikö ne uskalla laittaa 250 pollee tohon valtran raputtomaan laatikkoon?
Oli siellä testi sadantonnin "perus"traktoreistakin ja valtra söi paljon kilpasiskojaan enemmän pöötä. Tarkemmin tutkittuani valtu pesi kaikki mäkikokeessakin ja syykin löytyi. Valtra on isolohko ja maasiassa oli pikkulohko sisukiisseli kummassakin.
Hollanti oli ainoa, joka pärjäsi kulutuksessa suhteessa työsaavutukseen, muut söi enemmän..
Tosin hollanti liikkui hitaammin mäkeen, joten voima maksaa ;D
-
Eipä saa isoimpaan T4:n portaatonta. ;D Valtun sivuilla on oikein laskuri, kuinka paljon pöötä (ja rahaa) säästää valtun valitsemalla. 8v aikana 1000h vuodessa pitäisi versulla säästää melkein 40000€ kilpailevan merkin vastaavaan. En ihan purematta niele. ;D
-
Itse jäin tuon testin jälkeen miettimään, että oliko ne Valtran lisävarusteena otetut etujarrut käytössä kun testattiin pysähtymistä... nehän ei kai siihen sadantonnin hintaan mahtuis ?
Hollannin ps laatikko taitaa ottaa voimaa hieman enemmän ?
Noista tynnyrien kanssa vehtaamisista... saahan sitä toki kaikkea kokeilla, mutta kun se välilevy kerran vääntäessä pullahtaa niin sitten voi miettiä että kannattiko urheilla ?
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
Tää juttu on liiaan raju siinä kerrottaan ruumiillisen työn teosta
zetorin ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa zetori sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä ,älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
Kyllä mä ihan joudun lapiomiehen hommatkin tekemään kun kaivurilla touhuilen.. Kyllä 90kg täry nousee hiaceen käsin :)
Mikset käytä niitä "pitkiä jalkoja" ! ;)
Mä en osaa leijua ehkä siinä syy..
Onkohan nyt ergonomia hallinnassa kun istut maassa ja nostat käsillä täryä kyytiin ? Nyt me kaikki huomataan että taitaa ruumilliset ponnistukset olevan sinulle aika outoja jos tuossa asennossa nostat.
Silloin on mies kunnossa jos näpeillään nostaa 200 litran tynnyrin picupin kyytiin,siis nostaa eikä kallistamalla eikä pyörittämällä. ;D
Jaaha no mites semmonen kevyt puristusote ja pudotellaan laidanyli ::)
-
Mä olisin ainakin tyytyväinen jos lyhenisin sen 15cm niin mahtuis vaikka transportterillakin ajamaan muttei se mitta taida lähteä jaloista.. Mutta kyllä se vaan on niin että ne vanhat rahtarit on niitä rekkakuormallisia yli 40kg säkkejä yms tavaraa kannellut myös käsin eli suurin ongelma niillä on juurikin niistä ajoista johtuvat kulumat.. Sä voit pilkkoo vaikka ittes kirveellä :) Mut ei siellä hourulassa taida olla niitä saatavilla..
Sorry jos meni lainaustasot tässä sekaisin.
Muistan nuoruudessani kun tuli kuorma-autolla apulantalasti. 50 kg säkkejä oli lava puolillaan. Meille jäi joku 5 tonnia sillä kertaa. Kuskilla oli mukana myös vaimonsa. Pientä karhua muistuttava mies oli lavalla ja otti sieltä pinosta aina 2 säkkiä kerrallaan, yhden kumpaankin kainaloon ja toi ne siihen lavan reunalle. Nainen oli maassa ja nakkeli ne siitä reunalta sitten maahan pinoon. Sanoivat olevansa jostain Kainuun suunnalta, eli pitkällä keikalla etelässä olivat. Hankkijan ajoja oli ja kuulemma toimitukset olivat jotenkin ruuhkassa ja pohjoisempaa oli tilattu lisävoimia.
Minä olin silloin vielä niin nuori että en tainnut oikein saada 50-kiloista edes liikkeelle, mutta kumpikaan noista työn sankareista ei näyttänyt olleen moksiskaan tuollaisesta urakasta. Juttu luisti ja huumoriakin taisi olla. Tämmöinen tilannekuva jäi pysyvästi pienen isännänalun korvien väliin, lienee 60-lukua ollut. Olisipa silloin saanut videolle talteen.
Taisivat silloin olla miehet (ja naiset!) rautaa.
Toinen pari joka jäi mieleen oli metsuri joka moottorisahalla hakkasi kesähakkuuta ja vaimo samalla vinssaili nuhvieltilla kauemmas jääneitä uran varteen. En valitettavasti muista miten ne sitten ajettiin.
Tää juttu on liiaan raju siinä kerrottaan ruumiillisen työn teosta
zetorin ei PIDÄ TÄTÄ JUTTUA lukea,koska jo äidinmaidossa zetori sai geenin joka kehottaa: älä tee ruumiillista työtä ,älä liiku vaan istu ! ;D ;D ;D
Kyllä mä ihan joudun lapiomiehen hommatkin tekemään kun kaivurilla touhuilen.. Kyllä 90kg täry nousee hiaceen käsin :)
Mikset käytä niitä "pitkiä jalkoja" ! ;)
Mä en osaa leijua ehkä siinä syy..
Onkohan nyt ergonomia hallinnassa kun istut maassa ja nostat käsillä täryä kyytiin ? Nyt me kaikki huomataan että taitaa ruumilliset ponnistukset olevan sinulle aika outoja jos tuossa asennossa nostat.
Silloin on mies kunnossa jos näpeillään nostaa 200 litran tynnyrin picupin kyytiin,siis nostaa eikä kallistamalla eikä pyörittämällä. ;D
jos sää latumerkki nostat sen tynnyrin käsin,ni mää lupaan nostaa kaks kerral
-
Tuossa tynnyri jutussa onkin teille pohtimista koko loppu talveksi ja sanokaa aina miettiessänne välillä kuuluvasti että "ON SE HURJA "! ;D
-
Onks toi narsistinen persoonallisuushäiriö sul tuttu.Jollei ni mee ny hyvä ihminen lääkäriin ton sun tautis kans ;D ;D
-
jos sää latumerkki nostat sen tynnyrin käsin,ni mää lupaan nostaa kaks kerral
Move bitch, I got this... näin se Ana on ennenkin sanonut Jaakko Pessisille. :D
-
Onks toi narsistinen persoonallisuushäiriö sul tuttu.Jollei ni mee ny hyvä ihminen lääkäriin ton sun tautis kans ;D ;D
No poika vähän pienempää suuta nyt !
Olisko joskus anankin hyvä nauraa itelleen ,niin ei se pipokaan kiristäisi liikaa ! ;D
https://www.youtube.com/watch?v=lJiLszrc6s4
-
Onks toi narsistinen persoonallisuushäiriö sul tuttu.Jollei ni mee ny hyvä ihminen lääkäriin ton sun tautis kans ;D ;D
No poika vähän pienempää suuta nyt !
Olisko joskus anankin hyvä nauraa itelleen ,niin ei se pipokaan kiristäisi liikaa ! ;D
https://www.youtube.com/watch?v=lJiLszrc6s4
Tekis se itellee nauramine välil hyvää sassi sulleki, vaik kaikest kaike tiiätki ::) Tosin osottaaha se hyvää itsetuntoo vängätä vastaa, vaik faktat toista puhuiski :o :o :o No.. joskus jossai mettäasiois sul saattanu lipsahtaa asiaaki :-\
-
Onks toi narsistinen persoonallisuushäiriö sul tuttu.Jollei ni mee ny hyvä ihminen lääkäriin ton sun tautis kans ;D ;D
No poika vähän pienempää suuta nyt !
Olisko joskus anankin hyvä nauraa itelleen ,niin ei se pipokaan kiristäisi liikaa ! ;D
https://www.youtube.com/watch?v=lJiLszrc6s4
Tekis se itellee nauramine välil hyvää sassi sulleki, vaik kaikest kaike tiiätki ::) Tosin osottaaha se hyvää itsetuntoo vängätä vastaa, vaik faktat toista puhuiski :o :o :o No.. joskus jossai mettäasiois sul saattanu lipsahtaa asiaaki :-\
Mää kirjotan aina naurussa suin tänne ;D