Heino se "törmäsi" aamupaevällä meleko makkean näköseen raktoriin, no eihä sillä mahtasi palajo kehata kelesilippurie pyöritellä. Vaen jos vaekka maetotilissä pistäytysi. Tae joo, eihä se minun oo, eikä tuu olemaankaa...  Kysseessä oli tavit roun 1690, takapotku, kulukee kuulemma kuuttakymppie. Liekkö nuo ventin verosie?

Eikait se aivan anhiton voi olla jos on sumujen saarella kasattu...

Oisse makia.. Meiläi oli aekonnaa taavetteja..

Michelinit alla? Nälli kuski kyllä, kun sudittaa tuosta sulan asfaltin yli.

http://www.youtube.com/watch?v=Iicuet104x0

onko tappikoskelle tullut tuommonen taavetti
http://www.youtube.com/watch?v=LNUQHkFSx0M

onko tappikoskelle tullut tuommonen taavetti
http://www.youtube.com/watch?v=LNUQHkFSx0M

Heinon kelasilppu lentäisi naapuriin asti tuolla Taavetilla 

Heino se "törmäsi" aamupaevällä meleko makkean näköseen raktoriin, no eihä sillä mahtasi palajo kehata kelesilippurie pyöritellä. Vaen jos vaekka maetotilissä pistäytysi. Tae joo, eihä se minun oo, eikä tuu olemaankaa...  Kysseessä oli tavit roun 1690, takapotku, kulukee kuulemma kuuttakymppie. Liekkö nuo ventin verosie?

Heeh, Makia pelihän se, mutta eihän nuo maksa kuin murto-osan ventistä! Omassa tallissa oli kuuttakymppiä kulkeva kuutosneliveto, muutettiin hitaammaksi 38kmh kulkevaksi.. Ei ole ehollepanijain puheita, juutuubistakin näkkyy..

Uudempi punamusta liikkuu tuon 43kmh.

Lienee jossain koillismaalla tuo Formulatakapotku..

nii, näen meijjän kesken, osa Heinon aortasta kuuluu Taavetti Ruskealle, kasikasikymppi oli meillä sillon kun  lippalakkipäepoekosena ronkaes-topin volokalla kouluun lähettiin...

onko tappikoskelle tullut tuommonen taavetti
http://www.youtube.com/watch?v=LNUQHkFSx0M

ei kestä taavetin käkikellon rattaat tuollaista, hyvä kun oman tehonsa luotettavasti 

Mun piti kerran ostaa tollanen iso taavi takaveto Hyvinkään akrimarketista.Olen kuullut että naftaa ei mene noilla oikein ollenkaan ja mainettaan parempi muutenkin.
Mutta ostamatta se jäi,en muista oliko siinä se hydrashift,jota pelkäsin.Ne nopeat praunit on kai viritelty eri portaalipyöriä käyttämällä,hitaita kuin etanat nuo muuten ovat.
Eräällä jo mananmajoilla toimivalla yrittäjällä oli 1200prauni,ja se ei kahtakymppiä kovempaa juuri kulkenut vaikka vaihteita oli paljon.Aika paljon taitaa 1690 pohjata tuohon vanhukseen.Kuutonen on tehty yhdistämällä kaksi 3:sta,tosin siellä on 7runkolaakeria.Kolmosissa taitaa olla vain 3.

Lainaus käyttäjältä: justus - 02.05.13 - klo:16:54

onko tappikoskelle tullut tuommonen taavetti
http://www.youtube.com/watch?v=LNUQHkFSx0M

ei kestä taavetin käkikellon rattaat tuollaista, hyvä kun oman tehonsa luotettavasti 

Äläpä ny alennu haukkumaan toisen merkkistä masinistikonetta. Minäki oon tuommosella ajanu jonku sata tuntia, on naapurilla vieläki. On kyllä aivan soiva peli, hytti oli kyllä mukava. HS mallina kolkon hidas tiellä... Käkikellon rattaita ei varmaan muualla ole kuin nokkapumpun akselissa, kun ei mokoma ole vielä tähän päivään mennessä muualta hammas/laakeri remonttia vaatinut...

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 03.05.13 - klo:07:48

Lainaus käyttäjältä: justus - 02.05.13 - klo:16:54

onko tappikoskelle tullut tuommonen taavetti
http://www.youtube.com/watch?v=LNUQHkFSx0M

ei kestä taavetin käkikellon rattaat tuollaista, hyvä kun oman tehonsa luotettavasti 

Äläpä ny alennu haukkumaan toisen merkkistä masinistikonetta. Minäki oon tuommosella ajanu jonku sata tuntia, on naapurilla vieläki. On kyllä aivan soiva peli, hytti oli kyllä mukava. HS mallina kolkon hidas tiellä... Käkikellon rattaita ei varmaan muualla ole kuin nokkapumpun akselissa, kun ei mokoma ole vielä tähän päivään mennessä muualta hammas/laakeri remonttia vaatinut...

Juu, en. Kelpais brauni mullekkin ihan siinä missä Leylandikn, nehän on aikalailla samankaltaisia ja yhtä laadukkaita brittikoneita molemmat, aitoja brittejä eikä tuontitavaramerkkejä. Sohaisin vain muurahaispesää, jotta saisi keskustelua aikaan, tuloksetta. Täällä vain ei taida olla db miehiä juurikaan. Taavettipalstalla taas on sellaiset omanmerkinlasit päässä, että siellä alkaa kuhina kuin kusiaispesässä jos jotain sohaisee taavin heikkouksista      Mutta aivan hullua on tuollaista myllyä tarjota töihin, ei kestä. Tai saman minkä nuhvin kymppiloota 3.8 litran bmc:llä jossa ahtoja 4 kiloa ja kytkimenä voimanedessä lipsuva tuplajousi 13" sintteri...  kestää pari kautta vetää ja sitten täysremontti... 

Kestääkö nuhvi? http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=LdQ-POhcJRE

Kestääkö nuhvi? http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=LdQ-POhcJRE

Ei voi povata mahtavaa kestoikää vaihteistolle, lähinnä ongelman aiheuttaa alennuspyörästöt ja keskilaakeri joka antautuu. 5 ja 10 vaihteinen laatikko on suunniteltu n. 60 hv:n jatkuvaan läpi ajamiseen, kaikki yli 85 hv on liikaa sanoi mm. John Pattersson BLMC:n entinen huoltokouluttaja.

Tuossa kutos BMC:ssä on toki kuorkin moottorin ominaisuudet, eli teho korkeilla kierroksilla (85-100 hv), eikä ole kovin vääntävä moottori niin hyvinkin voi kestää useamman tuhat tuntia, mutta esimerkiksi saman konsernin myöhempi 6/98 kone on jo matalavääntöominaisuuksiltaan sellainen, että nuffin laatikosta tulee sorvi eikä voimanvälityskoneisto.

Siis paraatiajoon ja harrasteluun pelaa, mutta esim. useampikeväiseen 100 ha:n äestysurakkaan en uskaltaisi laittaa, siis sellaisen äkeen eteen, jossa voimaa käytetään eikä vain ulkoiluteta kutosen ääntä   

Taavettipalstalla taas on sellaiset omanmerkinlasit päässä, että siellä alkaa kuhina kuin kusiaispesässä jos jotain sohaisee taavin heikkouksista     

Kuulostaa ihan sinulta, sillä poikkeuksella tosin että et pysy siellä leukku/nuffipalstalla vaan tulet tänne ammattilaisten palstalle kehumaan museokoneitasi