Koko syksy on mennyt etukuormaaja kauppaa
hieroessa. Quick/Valtra - Trima - Isme - Mplift -
muut. Mitä enemmän kyselee sen sekavammaksi
menee. Missä maassa nää lopulta tehdään?
Se lienee yksmielistä, että Triman kauhoja
tehdään Kiinassa ja Ismen asennusporukka
on viimesenpäälle hyvä.

Kaupat onnistuvat tunnissa, jos ei yritä tinkiä sitä viimeistä satasta hinnasta pois. Sullakin varmaan aikaa palanut tuossa tinkimisessä tonnin edestä 

vahva vaihtoehto on dinoliftin james levyaisanen tulee tuotantoon kohtapuolin ekat asennukset tehty valtteriin

Kysyjän kolme ensmäistä on sama kuormaaja, ja sitten on kaksi muuta. Tosiaan, James taas tarjolla! Lieneekö henkilönostinmarkkinoilla hiljaisempaa??

Raiviokerubi ex. Agronet unrealistic näyttää naamakirjassa hehkuttavan jotain halpaa puolalaista etukuormaajan tapaista, näyttää lähinnä Quicken ja Ismen äpärälapselta ei siis kovin paha.

Ostaisin ismen tai triman.

Ei mitään järkeä ostaa kuikkaa vrt. trima.

Kyllä minä kääntyisin ihan rohkeasti näiden kotimaisten puoleen... Meillä ei tosin ole käytössä ihan uusia etukuormaimia, mutta kyllä tuo mp-lift tuntuu vähintään yhtä hyvältä kuin ruotsalainen.

mut miket osta stollia?    eiks kunnon kone kelpaa, trima on ihan perseestä!   liian pienet lähöt sylinteriin jos vähänkin tuottoa pumpulta.

Kyllä minä kääntyisin ihan rohkeasti näiden kotimaisten puoleen... Meillä ei tosin ole käytössä ihan uusia etukuormaimia, mutta kyllä tuo mp-lift tuntuu vähintään yhtä hyvältä kuin ruotsalainen.

Jep, MP-lift eikä tartte kuluttaa aikaa tinkimiseen Paitsi jos on vaihtokone.

4 kuormaajaa on mulla ollut. James 3020, Quicke 75, Stoll 51 HDP ja nyt James 4000.
Vanha James holkitettiin aisaston ylä ja alapäästä kerran, traktorissa oli tunteja silloin 7000. nostovoimat hyvät, liian lyhyet aisat.
Quicke ihan hyvä mutta voima loppuu juuri n.2m korkeuteen kun,taakka pitäsi saada laidan yli. (Nostosylinterikulmat sellaiset että nostaa maasta mutta ei ylös asti). Quickessa näkyvyys eteen surkea, kuin tunnelissa olisi.
Stoll on aisoiltaan vahva ja kauhan kääntökulmat eritäin hyvät. Näkyvyys hydraulivakaimellisessa eteen hyvä, murtovoima huono, Sama vika kuin Quickessa voima loppuu n. 2m korkeuteen.
Nyt James 4000. Hyvin on kestänyt ja voimaa on, vaatii suurehkon traktorin. Se mikä nousee maasta nousee ylös asti. Soran ja sepelin lastauksessa käytän Pomen 1400l 2,45 levää kauhaa joka tuntuu varsin sopivalta. Näkyvyys eteen mm kauhan kulmiin hyvä.[/i]

Näin kirjoitin joskus 2010 ja edelleen olen samaa mieltä. Ainut vika on ollut kauhankäännön sylinterin silmälaakerin katkeaminen.
James kannattaa ottaa vakavana vaihtoehtona jos sitä taas aletaan valmistaa.
Merkki mikä tahansa niin ota ns. iso Volvo kiinnikkeellä. Kauhoja on paljon helpompi vaihdella kun kiinnike korkeampana näkyy kunnolla ja kestää hyvin myös lumen aurauksessa (50mm tapit). Jos käytät kauhaa tasauksessa takaperin ajaen ei 19mm Euro-kiinnikkeen tapit kestä.

Kaupat onnistuvat tunnissa, jos ei yritä tinkiä sitä viimeistä satasta hinnasta pois. Sullakin varmaan aikaa palanut tuossa tinkimisessä tonnin edestä 

Joo, aika on rahaa ja paljon aikaa on paljon rahaa.
Hinnat vaikkutais kaikilla olevan pitkälti valmiiksi
tingityt. Tuo laatu kiinnostaa enemmän. Valmistus
maista ei taida kellään olla sisäpiirintietoa.

Kysyjän kolme ensmäistä on sama kuormaaja, ja sitten on kaksi muuta. Tosiaan, James taas tarjolla! Lieneekö henkilönostinmarkkinoilla hiljaisempaa??

Ei neet kai enää jameksia valmista? Eikös lisenssi myyty?

Lainaus käyttäjältä: meedio - 05.12.13 - klo:10:25

Kysyjän kolme ensmäistä on sama kuormaaja, ja sitten on kaksi muuta. Tosiaan, James taas tarjolla! Lieneekö henkilönostinmarkkinoilla hiljaisempaa??

Ei neet kai enää jameksia valmista? Eikös lisenssi myyty?

Kipako sitä teki viimeks?

Koko syksy on mennyt etukuormaaja kauppaa
hieroessa. Quick/Valtra - Trima - Isme - Mplift -
muut. Mitä enemmän kyselee sen sekavammaksi
menee. Missä maassa nää lopulta tehdään?
Se lienee yksmielistä, että Triman kauhoja
tehdään Kiinassa ja Ismen asennusporukka
on viimesenpäälle hyvä.

MP-Lift tehdään Ylistarossa, takopiikit taitaa kaikkiin tulla italiasta. Olikohan piikkien runko Liperin kone ja kuljetus. Isme tehdään Isollajoella, oliko Vanhakylä?

Quicken aisat Ruotsissa tehtyjä, sovitteet useimmiten jostakin syystä puolestaan Ranskalaisia. Kumma että kannattaa eri paikoissa kasata eri osakokonaisuuksia.