Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: pate - 08.09.11 - klo:16:16
-
Mikähän mahtaa tappaa 68:n puintikelan laakerin koneen oikealta puolelta parinsadan tunnin välein? Oisko kenellekkään tullu vastaan?
Edellinen laakeri poisotettaessa hyvässä rasvassa eikä käsin pyöritellessä mitään havaittavaa vikaa mutta vinkuu ja kuumenee
-
Laakeri voi olla eri asia kuin laakeri. On eri nopeus- ja suojausluokkia. Konsultoi asiasta selliasen liikkeen kanssa jossa oikeasti tunnetaan laakerit.
-
Claas 48:n omistajana täytyy ihmetellä, että miten siitä yleisestä räminästä ja rällätyksestä pystyy erottamaan noinkin pikkuvikaiselta vaikuttavan laakerin vinkumisen. Laakerihan on voideltava, liiallinen rasvaaminen saattaa aiheuttaa lämpenemistä. Omaan ryskään on laakerit vaihdettu edellisen omistajan aikana about 1300 tunnin kohdalla kun akseli oli katkennut. Vanhoissa laakerissa ei asentajan mukaan ollut mitään vikaa. Onko laakeri toiselta vai molemmilta puolilta avonainen? Yksi- vai kaksirivinen? Pesitkö rasvat pois ja tutkit laakerin kunnon?
-
Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.
-
Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.
Tämä on yksi harvoista tänä vuonna Agronetissä olleista viisauksista. Painakaa mieleenne.
-
Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.
Tämä on yksi harvoista tänä vuonna Agronetissä olleista viisauksista. Painakaa mieleenne.
On Tinppakin sanonu että massikka on paras!
-
Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.
Eikös tuo ongelma hoidu kopsauttamalla laakerin sisäkehää varovasti kun on ruuvannut laipat kiinni ja sen jälkeen vasta ruuvaa lukitusrenkaan ruuvin kiinni.
-
Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.
Tämä on yksi harvoista tänä vuonna Agronetissä olleista viisauksista. Painakaa mieleenne.
On Tinppakin sanonu että massikka on paras!
Se on hokenut tuota jo 5-10 vuotta ja herkkäuskoisimmat alkavat jo uskoa :D
-
Mikähän mahtaa tappaa 68:n puintikelan laakerin koneen oikealta puolelta parinsadan tunnin välein? Oisko kenellekkään tullu vastaan?
Edellinen laakeri poisotettaessa hyvässä rasvassa eikä käsin pyöritellessä mitään havaittavaa vikaa mutta vinkuu ja kuumenee
MIllanen laakeri, kuula vai rulla, pallopintainen rulla vai suora sylinteri?
Syitähän voi olla monia mut itse lähtisin ensimmäisenä jo mainitusta pänningistä tai muunlaisesta asennusvirheestä, voihan se nimittäin jäädä "kallelleen" eli ikään kuin vinoon. Riippuu laakerista miten se sen kestää.
Mut siis pidätkö hajoomisena vinguntaa ja lämpeemistä? Miten lämmin, ootko varma että vingunta tulee laakerista, äänet johtuvat teräsksessä ihmeellisesti. Jos lämpee niin just joku pänninki tai muu pakotettu liike kuulostaa järkevältä...
Voisko kela olla epätasapainossa?
-
tutkimattomia on herjan tiet! ei ihan pysty näillä eväillä kertomaan mistä 'vaurio' johtuis, kannattaisko katella tosiaan asennusta ajatuksella? jotkii saa uudetkin värkit sösköks kun ei ajatus mukana teossa! voima vaan jyllää!
-
tutkimattomia on herjan tiet! ei ihan pysty näillä eväillä kertomaan mistä 'vaurio' johtuis, kannattaisko katella tosiaan asennusta ajatuksella? jotkii saa uudetkin värkit sösköks kun ei ajatus mukana teossa! voima vaan jyllää!
Niinku mä, kiristin kahvaa kaivurin sekurit lasiin ja puhuin samalla puhelimeen niin kas kummaa...yht äkkiä oli lasinsiruja taas kaikkialla.
-
Claas 48:n omistajana täytyy ihmetellä, että miten siitä yleisestä räminästä ja rällätyksestä pystyy erottamaan noinkin pikkuvikaiselta vaikuttavan laakerin vinkumisen. Laakerihan on voideltava, liiallinen rasvaaminen saattaa aiheuttaa lämpenemistä. Omaan ryskään on laakerit vaihdettu edellisen omistajan aikana about 1300 tunnin kohdalla kun akseli oli katkennut. Vanhoissa laakerissa ei asentajan mukaan ollut mitään vikaa. Onko laakeri toiselta vai molemmilta puolilta avonainen? Yksi- vai kaksirivinen? Pesitkö rasvat pois ja tutkit laakerin kunnon?
Muutaman minuutin vinkuminen alkaa kun laittaa koneiston käyntiin ja loppuu pätkittäin. Selvästi lämpimämpi kuin olkikelan laakeri vastaavassa ajassa. Kokenut asentaja vaihtoi viimeksi, asennusvirhettä en ensimmäiseksi epäilisi kun itte kattelin vierestä. Lähinnä mietin voisko ulkokehä pyöriä pätkän aikaa mukana, akselissa ei viime vaihdossa näkynyt vikaa.
-
Claas 48:n omistajana täytyy ihmetellä, että miten siitä yleisestä räminästä ja rällätyksestä pystyy erottamaan noinkin pikkuvikaiselta vaikuttavan laakerin vinkumisen. Laakerihan on voideltava, liiallinen rasvaaminen saattaa aiheuttaa lämpenemistä. Omaan ryskään on laakerit vaihdettu edellisen omistajan aikana about 1300 tunnin kohdalla kun akseli oli katkennut. Vanhoissa laakerissa ei asentajan mukaan ollut mitään vikaa. Onko laakeri toiselta vai molemmilta puolilta avonainen? Yksi- vai kaksirivinen? Pesitkö rasvat pois ja tutkit laakerin kunnon?
Muutaman minuutin vinkuminen alkaa kun laittaa koneiston käyntiin ja loppuu pätkittäin. Selvästi lämpimämpi kuin olkikelan laakeri vastaavassa ajassa. Kokenut asentaja vaihtoi viimeksi, asennusvirhettä en ensimmäiseksi epäilisi kun itte kattelin vierestä. Lähinnä mietin voisko ulkokehä pyöriä pätkän aikaa mukana, akselissa ei viime vaihdossa näkynyt vikaa.
Tuo lämpiäminen ei välttämättä mrkitse vikaa. Sampon silppurinlaakerit on olleet viimeiset 1200 tuntia ajettaessa niin kuumat, että melkein kättä polttaa eikä ne ole menneet miksikään. Vaihdoin toisen joskus kun luulin, että se on rikki, mutta laakeri oli ihan ehjä ja samalla tavalla se uusikin kuumeni. Joten kuuluu asiaan.
-
Vanhoista laakereista saisi ilmaisen lämmittimen. Laittaisi 50 laakeria samalle akselille olohuoneen läpi ja tuulipropellin päästä kiertämään ???
-
Jos jollain olisi Sampossa sama vika, topikki olisi kymmenen sivua pitkä ja täynnä *****ilua. :D
-
Jos jollain olisi Sampossa sama vika, topikki olisi kymmenen sivua pitkä ja täynnä *****ilua. :D
Höpö höpö. Laakerit on siinä pelissä sitä parasta terästä. ;D
-
Jos jollain olisi Sampossa sama vika, topikki olisi kymmenen sivua pitkä ja täynnä *****ilua. :D
Niih, mutta tässä ihmetelläänkn kun Claasissa yks laakeri lämpenee jostakin ihmeen syystä ;D Sampossa ei tartte ihmetellä ;D
-
Niih, mutta tässä ihmetelläänkn kun Claasissa yks laakeri lämpenee jostakin ihmeen syystä ;D Sampossa ei tartte ihmetellä ;D
Sampossa ei tule tuota päittäisvääntöä kun pellit joustaa... ;D
-
Niih, mutta tässä ihmetelläänkn kun Claasissa yks laakeri lämpenee jostakin ihmeen syystä ;D Sampossa ei tartte ihmetellä ;D
Sampossa ei tule tuota päittäisvääntöä kun pellit joustaa... ;D
Tästä asiasta ihan vakavasti. Ettei ole laakerin kiinnityskohdassa vääntöä? Silloin kai pitäisi mennä toiseltakin puolelta, mutta ei varmuudella.
Omakohtaista kokoemusta on massikan syöttörummun oikeanpuoleisesta laakerista. Kesti tasan yhden puintikauden. Siinä sitä ihmeteltiin ja todettiin että leikkuupöydän tukirakenteet oli niin läpiruostuneet että leikkuupöytä eli miten sattuu. Mutta tuokaan ei syönyt kun toisen puolen laakeria. ??? ???
-
Kiertolaisruuvin sisempi laakeri?
-
Laakerin asennus on sitten kanssa tärkeää tehdä oikein. Yksikin kopautus vasaralla ja laakeri saattaa olla valmis. Lämpöä ja kylmää sekä prässi niin homma hoituu.
-
Jos jollain olisi Sampossa sama vika, topikki olisi kymmenen sivua pitkä ja täynnä *****ilua. :D
Kyllä sitä on ihan tarpeeksi tänäkin syksynä tehty kansallisperinteitä, Sammon taontaa. Kun Sampossa on vikaa, olisi parempi ilmaisu. Ja sitä topikkia riittäisi, kun sitä remonttikokemustakin piisaa... ;D
Siinä mielessä on ihan kivaa, että naapurilla on Sampo, ja peukalo keskellä kämmentä, että pysyy se puimuriremppataito meikäläisellä hyppysissä... :D
-
Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.
Tämä on yksi harvoista tänä vuonna Agronetissä olleista viisauksista. Painakaa mieleenne.
Toi on tuttu ilmiö . Laakeri ei menekkään pohjaan saakka vaikka niin kuvitellaan .
-
Olisko mahdollista, että asennusvaiheessa jäänyt pänninkiin. Ts. jos akselin pituussuunnassa laakeri ei asennu tarkasti oikealle kohdalleen, vaan jää esim sisäkooliltaan liian ulos ja ulkokooli vedetään pulteilla paikoilleen, tulee kyseisestä paketista "painelaakeri" jota tavan kuulalaakeri ei kestä.
Tämä on yksi harvoista tänä vuonna Agronetissä olleista viisauksista. Painakaa mieleenne.
Toi on tuttu ilmiö . Laakeri ei menekkään pohjaan saakka vaikka niin kuvitellaan .
Joo, monesti ei menekään akselintumppi pohjaan asti, vaikka niin luullaan, ja "laakerin" elehtimisestä saattaisi päätellä. Jää vajaaksi. ;D
-
>Joo, monesti ei menekään akselintumppi pohjaan asti, vaikka niin luullaan, ja "laakerin" elehtimisestä saattaisi päätellä. Jää vajaaksi
Ongelmana saattaa olla,ettei pultti sovi jenkaan.. :P