Niin miksi perkins on huono . Minulla ei ainakaa ole ollu ongelmia entäpä IH neuss moottorit tai cummins tai john-deere  tai deutz  Zetor /belarus  valmet/accopower/sisudiesel Caterpillar Näitä olen korjannu ja elannon näistä sai

Ei se omasta mielestänikään ole huono. Yli kymmenen perkinssiä ollut ja vieläkin pihassa kuusi. Ainoastaan 675massikkaan on pitänyt tasapainokoneisto vaihtaa. Muille ei ole tehty mitään. Koskaan ei ole öljyn vaihtovälien aikana pitänyt öljyä lisätä. Kymmeniin vuosiin ei ole kyllä millään universaali öljyillä ajettu. Ehkä tässä syy.

Lähtee kylmästä huonosti käymään, nuhanen, syö öljyä, soppakin maistuu kovin vrt sisuun.
Tällaset mielipiteet 1004T perkiisselistä.

se on hyvä kones niin kauan kun sei oo kulunu.. moni muu pelaa kuluneenaki..

Puhutaanko tässä jostain vanhoista moottoreista? Korjaamothan kertoo Koneviesteissä ja muissa lehdissä, ettei nykyaikana moottorehin juuri tarvitse tehdä remontteja. Joskus 60-70-luvuillahan huoltomiehet teki moottoriremppoja joka viikko.

Onks kellään tietoa  vastapäivään pyörivästä perkinsistä?

Eikatse senhuonompi juurkaan ole kun muutkaan. Omat kokemukset   ovat vain aika negatiivisia. Poislukien tuo motti mitä 165sessa on. Isommissa on sitte ollu vaivaa ja kipua. Se käyntiinlähtö onkanssa yksi juttu kun kesälläkin vaatii pilettoa Mutta tokihan meillä on rikkisaatu lähes joka muukin mylly

AD3.152 on kyl suht mainio voimanpesä, käynnistyy perkinsiksi erinomaisesti ja yleensäkin hyvin. Lisäksi pieni kulutus.

A4.212 on sitten jo heikompi käynnistyjä, lokilämmittimen kanssa käynnistyy suht ok.

Lähtee kylmästä huonosti käymään, nuhanen, syö öljyä, soppakin maistuu kovin vrt sisuun.
Tällaset mielipiteet 1004T perkiisselistä.

5445 massikka lähti kyllä hyvin kylmästä käyntiin, eikä syönyt soppaakaan mitenkään hirveästi. 6265 on kuulemma sitten kovasti sopan ystävä. 

Sisussakin vaikuttaa moottorinohjaus paljon. 5610 masserin "Agco power" moottori on tehokkaampi ja vähäruokaisempi, kuin N103 valtun. Samalla kuitenkin molemmille on tehtaiden puolesta annettu samat heposet ja kulutuslukemat. 

Onks kellään tietoa  vastapäivään pyörivästä perkinsistä?

Vain vastapäivään pyörivästä Pv:n moottorista. 

Plussaa: useimmissa malleissa hyvin pieni kulutus, todella halvat osat, kestävä, mukava hiljainen käynti.. Oliskohan meillä jotakin noin kolmaskymmenes Perkins eikä koskaan ole moottorille tehty mitään. Pieni kulutuksisia tosiaan ovat olleet. varsinkin MF 6465:n kuusmukinen Perkins sähköpumpulla ja vanhemmat Neloset. Uudemmat hyviä lähtemään käyntiinkin on. En hetkelleen kyllä aio ostaa Massikkaa missä on Agco (Sisu) moottori

Lainaus käyttäjältä: erik - 18.12.14 - klo:08:08

Lähtee kylmästä huonosti käymään, nuhanen, syö öljyä, soppakin maistuu kovin vrt sisuun.
Tällaset mielipiteet 1004T perkiisselistä.

5445 massikka lähti kyllä hyvin kylmästä käyntiin, eikä syönyt soppaakaan mitenkään hirveästi. 6265 on kuulemma sitten kovasti sopan ystävä. 

Sisussakin vaikuttaa moottorinohjaus paljon. 5610 masserin "Agco power" moottori on tehokkaampi ja vähäruokaisempi, kuin N103 valtun. Samalla kuitenkin molemmille on tehtaiden puolesta annettu samat heposet ja kulutuslukemat. 

Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 18.12.14 - klo:09:21

Onks kellään tietoa  vastapäivään pyörivästä perkinsistä?

Vain vastapäivään pyörivästä Pv:n moottorista. 

Niin, 103 valtun 111 hepoa ja vääntöä 465nm  massey 5610 105 heppaa ja 413 nm vääntöä. Miten tuosta saa massikasta tehokkaamman vaikka sama moottori?.....

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 18.12.14 - klo:14:05

Lainaus käyttäjältä: erik - 18.12.14 - klo:08:08

Lähtee kylmästä huonosti käymään, nuhanen, syö öljyä, soppakin maistuu kovin vrt sisuun.
Tällaset mielipiteet 1004T perkiisselistä.

5445 massikka lähti kyllä hyvin kylmästä käyntiin, eikä syönyt soppaakaan mitenkään hirveästi. 6265 on kuulemma sitten kovasti sopan ystävä. 

Sisussakin vaikuttaa moottorinohjaus paljon. 5610 masserin "Agco power" moottori on tehokkaampi ja vähäruokaisempi, kuin N103 valtun. Samalla kuitenkin molemmille on tehtaiden puolesta annettu samat heposet ja kulutuslukemat. 

Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 18.12.14 - klo:09:21

Onks kellään tietoa  vastapäivään pyörivästä perkinsistä?

Vain vastapäivään pyörivästä Pv:n moottorista. 

Niin, 103 valtun 111 hepoa ja vääntöä 465nm  massey 5610 105 heppaa ja 413 nm vääntöä. Miten tuosta saa massikasta tehokkaamman vaikka sama moottori?.....

Eikö se koneviestissä(kin?) todettu vahvemmaksi kuin valtra ihan dynon perusteella?

Massikoissahan on muutenkin aina oikeasti enemmän tehoa kuin vastaavassa valtrassa.

Lainaus käyttäjältä: jylperö - 18.12.14 - klo:17:27

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 18.12.14 - klo:14:05

Lainaus käyttäjältä: erik - 18.12.14 - klo:08:08

Lähtee kylmästä huonosti käymään, nuhanen, syö öljyä, soppakin maistuu kovin vrt sisuun.
Tällaset mielipiteet 1004T perkiisselistä.

5445 massikka lähti kyllä hyvin kylmästä käyntiin, eikä syönyt soppaakaan mitenkään hirveästi. 6265 on kuulemma sitten kovasti sopan ystävä. 

Sisussakin vaikuttaa moottorinohjaus paljon. 5610 masserin "Agco power" moottori on tehokkaampi ja vähäruokaisempi, kuin N103 valtun. Samalla kuitenkin molemmille on tehtaiden puolesta annettu samat heposet ja kulutuslukemat. 

Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 18.12.14 - klo:09:21

Onks kellään tietoa  vastapäivään pyörivästä perkinsistä?

Vain vastapäivään pyörivästä Pv:n moottorista. 

Niin, 103 valtun 111 hepoa ja vääntöä 465nm  massey 5610 105 heppaa ja 413 nm vääntöä. Miten tuosta saa massikasta tehokkaamman vaikka sama moottori?.....

Eikö se koneviestissä(kin?) todettu vahvemmaksi kuin valtra ihan dynon perusteella?

Massikoissahan on muutenkin aina oikeasti enemmän tehoa kuin vastaavassa valtrassa.

Koskas se näin päin on kääntyny?

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 18.12.14 - klo:17:38

Lainaus käyttäjältä: jylperö - 18.12.14 - klo:17:27

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 18.12.14 - klo:14:05

Lainaus käyttäjältä: erik - 18.12.14 - klo:08:08

Lähtee kylmästä huonosti käymään, nuhanen, syö öljyä, soppakin maistuu kovin vrt sisuun.
Tällaset mielipiteet 1004T perkiisselistä.

5445 massikka lähti kyllä hyvin kylmästä käyntiin, eikä syönyt soppaakaan mitenkään hirveästi. 6265 on kuulemma sitten kovasti sopan ystävä. 

Sisussakin vaikuttaa moottorinohjaus paljon. 5610 masserin "Agco power" moottori on tehokkaampi ja vähäruokaisempi, kuin N103 valtun. Samalla kuitenkin molemmille on tehtaiden puolesta annettu samat heposet ja kulutuslukemat. 

Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 18.12.14 - klo:09:21

Onks kellään tietoa  vastapäivään pyörivästä perkinsistä?

Vain vastapäivään pyörivästä Pv:n moottorista. 

Niin, 103 valtun 111 hepoa ja vääntöä 465nm  massey 5610 105 heppaa ja 413 nm vääntöä. Miten tuosta saa massikasta tehokkaamman vaikka sama moottori?.....

Eikö se koneviestissä(kin?) todettu vahvemmaksi kuin valtra ihan dynon perusteella?

Massikoissahan on muutenkin aina oikeasti enemmän tehoa kuin vastaavassa valtrassa.

Koskas se näin päin on kääntyny?

Joskus 90-luvun lopulla KV:n ryhmätestissä MF 4255 oli porukan väkevin Vakolan testin perusteella, vaikka ainakin 6400 Valtrassa piti olla enemmän potkua.

Perkinsin seuraava kehitys askel jokasään moottoreiden kastiin, myös pikkupakkasilla käynnistyvä moottori https://www.youtube.com/watch?v=aPOc91RSkmU