Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: teek - 15.10.17 - klo:13:22
-
hellou... nyt piti oikein pitkään seuranneen hiljaisen jäsenen aktivoitua ja kysellä raadin mielipidettä kun jäi käteen pihanaurauksia kasa talveksi... ja vanha kuormainkone on nyt sillä tasolla että se on ollut pitkään päivityksen alla... hytitön 80 luvun tuote.
nyt siis hakusessa jotain herkkua... tarjolla vaan kovinheikonlaisesti budjettiin sopivaa tuotetta.. konemyyjät kauppaavat uutta villimpänä kuin koskaan mutta se ei oikein mielestäni ole vaihtoehto tällä hetkellä.. mitäs täällä raati tarjoilis ? keulalle kuormaajaan 3-4 metrinen joko nivel tai u aura tarkotuksena pistää.. toiveissa asiallista keskustelua aiheesta.
muoks.. muu käyttö olisi viljatilan hommia sekä paskan kuormausta jne touhua..
-
Lisätään vielä että hakusessa alle 5kilon kone ja oikein ei sytytä 10 ajetut valmetit..kokemusta lähinnä cnh ja peura.. toki ei merkillä väliä niin ole kunhan keksis mikä on hyvä ja suht varma
-
Varmaan tarkoitit 50k € konetta? Olisko sellanen 69xx peura soppeli, riittäs koneessa paino. Mutta itte vahvasti harkitsisin auran laittamista etunostolaitteeseen tai aurapuskuriin, niveaura kumminkin tulee aika pitkälle kiinnikkeestä ja raktorista, jos auran kulma ottaa kiinni johonkin perään antamattomaan ni saattaa ottaa aisojen ja kiinnikkeen päälle. Voipi se koneen rungollekkin ottaa j8s ei muualta jousta.
-
Alle 5 tonnilla ei kyllä nykyistä parempaa saa 😁 Tarvitset kai ihan traktoritöihinkin tuota? Muuten suosittelisin pyöräkuormaajaa.
Mut traktoreista jontikka tarjoaa parhaat ek ominaisuudet yhdistettynä pitkään ikään ja luotettavuuteen.
-
onkopeuran neloskoneista porukka mitä mieltä? ittiä alkannu kiinnostaa tuo 5... joku. kutonen mulle liian iso.
-
Juu tosiaa 50 .. Ja tosiaa maatalouskäyttöön kone ensisijaisesti ja nyt sitte aurailemaan myös.. 20 sarjan peuraa olis tarjolla reilustikin mutta tahtoo olla tuntia takana niissäkin ihan riittävästi.. minkälaisia mahtavia pikkunyykkäri 60 jotain olla ? Tosin kovin kovin kevyitä.. etunostolaitekin aurassa ehkä menis.. Ja riittäis pienempi kone.. tosin nostokorkeus sitten kasalle kovasti rajallinen...
-
Monesti tahtoo vaan olla eniten ajettuina useasti myynnissä olevat konemallit niitä kunnollisia ja toimivia työkoneita, kukapa sitä heikolla koneella viitsisi kymppitonnia rullata. Deutz taitaa olla edullisin ostaa käytettynä, Valtrat, Deeret ja CNH:n vehkeet tuppaavat olemaan kovemmissa pyynneissä.
-
Deutz taitaa olla edullisin ostaa käytettynä, Valtrat, Deeret ja CNH:n vehkeet tuppaavat olemaan kovemmissa pyynneissä.
[/quote]
Totta toikin, Euroopassa tuonkin pyynti on enemmän mitä nyt on
https://www.nettikone.com/deutz-fahr/m420/1630324
tehoa ja nostovoimaa on ihan riittävästi http://konedata.net/traktorit/deutz/deutz-fahr-agrotron-m-410-650/
-
Millanen kasa sulla niitä pihoja on aurattavaks? Ja miten ahtaita? Onhan aina vaihtoehto ottaa se kone sekä etunostolaitteella että kuormaajalla. Pitää kuormaajan kotona ja tarpeen vaatiessa käy vaikka lumikauhalla tekemässä putsaukset ja nostelee kasat korkeemmaks. Saa koneelle paljon enemmän ikää kun ei rynni aisoja solmuun auran kanssa.
-
Hehtaareiksi muunneltuna n 20.. yksi iso yli 10ha alue ja sitte muutama pienempi.. Ei. Mitää kovin ahtaita paikkoja oo mutta liian suurta ei viitsis pistää.. mutta liian pieni vasta hankala on... olishan se ihanne kun olis molemmat.. mutta mutta... kuormaaja ainakin ehdoton.. puskutuet minimissää..
-
Miksei tuollane deutsiki menis... Ei vaa itellä eikä tutuilla mitää kokemusta merkistä.. tunnit toki kertoo siitä että on toiminutkin mutta luonto pistää vastaan ostaa isolla rahalla paljon ajettuja...
-
Tässähän ois edullista sakemannitekniikkaa aurahommiin varusteltuna sopivasti: https://www.nettikone.com/deutz-fahr/agrotron-k120/1650440
-
taitaa se 10 hehtaariakin sisältää jonkuu hehtaarin rakennusta tai sitte tulee jo kyllä kiire aurailla :O Omalla kokemuksella voin vaan sanoa että etunostolaitteet tienauruuseen ja kuormaaja sitten muualle.. Eikä noita aisoja oo mutkalle menny ku älyää käyttää puskutukia ja korvien välissä jos juoksee muutakin ku orava jahtaamassa omaa häntää ni pistää kyllä jo valmiiks muistiin riskipaikat ja vauhti pois niihin. Tienauruussa mukavammat nuo etunostimet kun aisat tahtoo peittää sitä näkyväisyyttä.
-
Itsekin vähä samoilla ajatuksilla et tielle kyllä ehdottomasti etunostolaite mutta pihat olis kuormaajahommia.. ite ku seurannut en oo ku pyöräkoneel aikanaan ni mietinnässä tuo että mikäs se traktorin kokonaispaino täytyy olla että homma käy mutta ketteryys säilyy.. lienee ainut vaihtoehto käytettyä kun metsästää etsiä kone jossa hydrauliikka valmiina.. aikataulu kun alkaa olla jo melko tiukka rakennella kaikkea alusta asti
-
Miten olis T- sarjainen valtra alusterällä , etunostolaitteella/ etukuormaajalla,
Varmaa tekniikkaa, ja paino ja teho riittää.
Jos ns. Rekkapihoja, alusterä ehdoton kampe, tiukaksi pakkautunut polanne
Ei kevyellä koneella irtoa, samalla alusterä säästää auraa nokalla,
Ei tarvi painottaa niin pal.
Onhan tää vähän norsu rivitalon pihaan kooltaan.
-
Hyviä ideoita kyllä.. rekkapihaa kyllä on.. hypännee vaan budjetista melkoisesti.. Ja alkuperä taas maatalouskäytössä pelkkää murhetta.. ko. Isompi rahtipiha ajettu tähän asti nivelauralla ja eivät sitä pahana pitäneet.. lumentulo kun täällä varsinais Suomessa on mitä on ei voi laittaa täydellistä ja kallista vaan täytyy koittaa keksiä sopivin ja järkihintainen.. toisaalta maatalouskäytössä kuormainkone saisi olla mukavan näppärä mutta taas painoa ja etenkin tahtoo nykykoneet vaatia traktoreilta. Ja kun itse konetta ajaa olis sen sovittava käteen ja ennenkaikkea vaihteiston tulis olla hyvä.. portaaton ykkösjuttu.. tosin ei sellaista talossa vielä ole ollut..
-
Mitä noita deutseja ollu tutuilla, niin olleet hintaansa nähden soivia pelejä. Toki nää kaikki sakumalleja, eikä mitään saapasmaamalleja. Varaosahuolto on tietty vähä paikkakunnasta riippuvaa että miten toimii, mut niinhän se taitaa olla mm. Massikallakin.
Enempi käytetyn cnh koneen hommaaminenkin vähä ihtiä arveluttas, semmoinennkuva on että osat voi maksaa ja toisaalta mistä niitä saa ?
Portaaton tai nestekytkin voimansiirto auttaa niissä pienissä pihoissa pyöriessä, kun voi säädellä vauhtia ja puskutehoa. Itse aikanaan tykkäsin turbiinikytkimestä noissa hommissa. Se myös auttoi kompensoimaan valtran kömpelyyttä mielestäni hyvin.
Kaikkee kun ei voi yhteen koneeseen saada, niin jonkinlainen kompromissihan siitä tulee. Minun valintani olisi ennemin enempi ajettu kone mukavuuksilla, kuin uudempi neekermalli. Rekkapiha voi olla polanteenpoiston suhteen vaativa, mutta useimmille lumiukoille on raspaaminen marginaalihommaa. Kaikkien ei raspeja kannata hommata, ainakaan lounais-suomessa.
Ja onnea yritykselle, minulle riitti viitisentoista vuotta ja hirveätä ikävää ei ole jäänyt ainakaan mehtäfirmojen hommiin.
-
Ja kannattaa miettiä mihin merkkiin on asiantuntevaa huoltoa tarjolla paikkakunnalla.
-
Ja kannattaa miettiä mihin merkkiin on asiantuntevaa huoltoa tarjolla paikkakunnalla.
Tai kuinka paljon on valmis itse tekemään perushuoltoja.
-
juuh.. ja perushuollot kyllä sujuu itseltä.. mutta taasen koneen joka on urakointitöissä talvella pitäisi kuitenkin olla luotettava, ja taasen nopeasti kunnossa..totta siis myös huoltoverkosto.. osien saatavuudesta tosiaan ei kokemusta saralla mf/deutsch.. katsellut myös vaihtokoneita, aika harvassa on lisähydrauliikkaa kuormaimessa, onkos ajatuksia onko jotain merkkejä/malleja joihin on todella kallis / hankala saada hyvä ja riittävä 2 painetta ja vapaapalu nyt vähintään pitänee saada ? jotta voi ajatella kunnon nivel/u-auraa.. ? tottahan se on että paketista pitää saada rakennettua sopiva kompromissi joka soveltuu kaikkeen käyttöön, yhteen työhön ei konetta voi näillä maalnmanmarkkinoilla rakentaa
-
eiks lisät ole rakennettava melkein koneeseen kuin koneeseen ite? ei niitä paljon urakointikoneita enää kantsi katella jos meinaa tehä pitkään. ovat lämmän päivän yleensä jo nähneet ja niitä ei vaiheta vain sen vuoksi että on uusi malli tullu markkinoile.
-
No joo, traktori, unohda, Pyöräkone pitää olla. En viitis traktorilla enää. Rekka pihoja, sataa hiljaa, polkeutuu, aika heikosti traktori ek polanne irroituksella. Sitä paitsi puolivanhoja kunnolisia pyöräkoneita saa halvalla. Vaikka tuneja saatta olla reilusti.
-
mikä merkki on selanen mihin saa vielä vanhanakii osia ja helppo huoltaa? ite joskus katellu ettämonella olemattomalla montulla nuo vanhat volvot vaan mättää ja kukkuu ihan kuin aika päiviä sitten. liekö ikirautoja?
-
Volvo pitää hintaansa, kuulin mitä ne antais vaihdossa hyvitystä meidän komatsusta, päätetiin pitää se talossa vielä, toki tulee uus pillari.
-
muutaman koneen loukku! perikunta sit kiittää romu-ukkoi.
-
No, meillä on töissä varmaan parikymmentä pyöräkonetta nykyään, aliurakoitsiat nyhrää traktoreilla. Lääniää pitää puhtaanaa, sitä riittää.
-
Hmm eisitte ole mikään halpa remppakohde tollanen pyöräkone. 120 sen volvon loota remppa +20ke. Itte en kyllä huolis ihan heti moista kapinetta kiusakseni. Tietysti jos uutena ja töitä niinpaljo että saamaksuun.
-
Mitä mikä tahansa alle 5 v traktorin vaihteisto remontti maksaa?
-
Mitä mikä tahansa alle 5 v traktorin vaihteisto remontti maksaa?
Kaine neki maksaa. Tuo kyseinen kuormaaja on kyllä jonninverran vanhempi ku 5v samaan paskaan tuli myös moottori remppa.
Noo seon tietty mistä kukin tykkää. Minä en pyörökuormaajaan koske pitkällätikullakaa muutakun remontti miehen roolissa. Enkä kyllä auraa millään koneella yhtäänitään. Korkeintaan lapiolla ja lumikolalla voin "aurata"😎
-
Mitä mikä tahansa alle 5 v traktorin vaihteisto remontti maksaa?
Kaine neki maksaa. Tuo kyseinen kuormaaja on kyllä jonninverran vanhempi ku 5v samaan paskaan tuli myös moottori remppa.
Noo seon tietty mistä kukin tykkää. Minä en pyörökuormaajaan koske pitkällätikullakaa muutakun remontti miehen roolissa. Enkä kyllä auraa millään koneella yhtäänitään. Korkeintaan lapiolla ja lumikolalla voin "aurata"😎
Juuri niin, en viihtyis traktorin kopissa yleisesti lumitöissä, varsinkaan pihahommissa. Tottumusksymys. Naurettiin kun yks urakoitsia jolle tarjottiin liutta päiväkodin pihoja, ylpeesti jollain t202 ja isoo auraa, valituksia tuli jatkuvasti, piti käydä siivoo kun ei vaan mahtunu porteista läpi eikä taipunu nurikkien takaa. Yhtä levee aura jcb 416? taipuu nätisti siinä missä ei traktori mahu.
-
Joo tiedän tuon kyllä. Mutta mietin vaan että mitenpaljo aloittajalla sitte on kaikkia sokkelopaikkoja aurattavaks. Toisekseen hää ajatteli käyttää ko masiinaa myös maataloustöihin.
-
Jep.. juurikin pointtina on että traktori ainut vaihtoehto siksi että sillä tehdään kesällä töitä tilalla ja talven saa keikkua aura keulilla.. itsellä tosiaan aika isoa pihaa parkkialuetta jne vastaavaa. Ei mitään hirmu sokkeloisia mutta silti mielestäni 3-4 metrinen aura ei vaadi 200 hevosta eikä 8000 kiloa painoa.. hydrauliikkahomma ruvennu mietityttään tosiaan myös että kun aurat vaatii monenlaista niin mitrn auran ohjauksen ootte toteuttaneet? Vapaapalu suoraan pitkällä perään?
-
Valtra 6850
-
Nii paluu nyt yleensä kannattaa mahd esteettömästi ohjata suoraan tankkiin. Voinee tuon liittää siittä kuormain venttiilistä lähtevään paluu linjaan. Ja paineen voit ottaa siittä mistä kuormain venttiilikin sen ottaa. Siis jos on erillinen venttiili eikä semmonen mikä on trakvaattorissa valmiina. Siihen sitte riittävä määrä sähkölohkoja joilla ohjaat tarvittavia toimintoja. Sopivalla kuristuksella saa tämän toimiin yhtäaikaa kuormain venttiilinkin kanssa. Sitte jos on tollanen modernimpi systeemi kannattaa vaivata ko merkin huolto miestä. Että tietää minne mitäkin liittelee. Toki se nyt muutenkin selvinnee mutta voi päästä helpommalla.
-
Jep.. kyllä sen varmaa itsekin kyhäilee joo.. mutta taitanee olla paree ammattimiehen kautta tehä ni tulee kerralla kuntoon.. toki se konekin yhä hakusessa..
-
Nettiä selttu ahkerasti.. ei vaan oikein ole.. mf konsernin tuotteita olis budjetin sisällä mutta siitäkään merkistä ei kokemusta.. huolto kylläkin ois lähellä mutta ko.huoltomies ei oo se reippain poika kun tarttis kiireellä tehdä.. mites.fergut on menny.. niitä ei näy paljoa isoilla tunneilla mutta 4000-6000 tuntiin myynnissä paljon.. onko siis jo paalauskunnossa 7000 tunnin kohdalla?
-
Nimimerkki latz on noista verkuista turinoinut, eikä aina niin mairittelevaan sävyyn. Haulla löytynee.
-
Nettiä selttu ahkerasti.. ei vaan oikein ole.. mf konsernin tuotteita olis budjetin sisällä mutta siitäkään merkistä ei kokemusta.. huolto kylläkin ois lähellä mutta ko.huoltomies ei oo se reippain poika kun tarttis kiireellä tehdä.. mites.fergut on menny.. niitä ei näy paljoa isoilla tunneilla mutta 4000-6000 tuntiin myynnissä paljon.. onko siis jo paalauskunnossa 7000 tunnin kohdalla?
Sisun moottori ja portaattomassa fendin vaihteisto, dyna6 kans ollut kestävä dyna4 pienempiin koneisiin. Eli ei kai se huono ole. Maine vaan meni joskus huonoilla sähköillä pilalle 85-95 vuosina. Sit joskus tuolloin oli huono vaihteistokin. Joku 6475 olis hyvä kone mukavuudenkin puolesta.