Tuosta tuliki hyvä idea ,tehdään uusi valtra malli MF590 tekniikalla ja valtran hytti ja pellit  . Varma myynti menestys!   Valtra A 100 multi power sigma

Tuosta tuliki hyvä idea ,tehdään uusi valtra malli MF590 tekniikalla ja valtran hytti ja pellit  . Varma myynti menestys!   Valtra A 100 multi power sigma

multipoweri oli ihan hyvä kun ei luistanu.... ja 590 verkku oli tosi pieniruokanen....ja  aivan mainio ajaa maantiellä

Eikö ole oikeata tietoa kellään?

Eikö ne ruveta tekemään Turkis ? Uuristushan se on sekin 

Mutta sen verta nostalgia koneet kiinnostais , että olen miettinyt, jos Uutta Mf 590 sarjaa vastaavaa sais niin luultavasti ostaisin. Sinä on kaikki mitä traktorista vaaditaan, mukaan lukien HYVÄ pikavaihde. Sitä perinne valtraan ei nykyään saa ja hyvää tuskin koskaan 

MF 593 ?

http://www.masseyferguson.com/agco/MF/NA/Tractors/mf500/500.htm

Ei tosin oikein selvinnyt onko pikavaihdetta vai ei.

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 20.11.09 - klo:13:23

MF 593 ?

http://www.masseyferguson.com/agco/MF/NA/Tractors/mf500/500.htm

Ei tosin oikein selvinnyt onko pikavaihdetta vai ei.

http://www.masseyferguson.com/agco/mf/NA/Tractors/MF500/Features/500Hitch.htm

With the ability to control the 3 Point Hitch with infinite 
Ne on laittanu valtterin hitek looran ferkuun - kyllä ny tullo hyvä 

Eikö ole oikeata tietoa kellään?

Eikö tässä nyt ole kolmatta sivua. 

Lainaus käyttäjältä: A.R.Vaja - 19.11.09 - klo:21:28

Olihan 602 aikoinaan todella edistyksellinen traktori Mahtava käsisysteemikytkin,kun esim.Fordissa oli huono hydraulikytkentä. Pikavaihde oli helppo käyttää kuin portaattomalla ajaisi,kun esim.M-F.ssä huono Multi Power.
Ilmastointi oli aivan upea,hyttiä voi tuulettaa kesähelteelläkin raikkaaksi,kuin esim.Fordissa tai M-F.ssä aivan typerä kattotuuletin,joka ei edes puhaltanut mitään. 602 sentään otti puhallusilman kesähelteellä viileästä paikasta moottoripellin päältä.

Vai Multi Power huono        Hakkaa mennen tullen Valtra 6400 olevan DPS:n  (vai mikä se nyt on  )pikavaihteet . Molemmilla ajelen , ikäeroa koneilla tosin 26v  Sitähän en tiedä millainen pikavaihde  602 on koska ei ole tarvinnut sellaisella ajella  703 ajelin harjoittelutilalla aikoinaan siinä piti olla joku "pikavaihde" mutta ei ollut toiminut juurikaan takuu ajan jälkeen , joten sitä ei saanut käyttää  Mutta sen verta nostalgia koneet kiinnostais , että olen miettinyt, jos Uutta Mf 590 sarjaa vastaavaa sais niin luultavasti ostaisin. Sinä on kaikki mitä traktorista vaaditaan, mukaan lukien HYVÄ pikavaihde. Sitä perinne valtraan ei nykyään saa ja hyvää tuskin koskaan 

naapuri hajos voa lingon kans 590 2 x kertaa  Mp valo paloi koko ajan,myöskään ulosotto ei lopuksi toiminu, joku boori hajos se vaihto sen 865 seen ja sano ny on voimmaa eikä ollu talavi käynistys huollia  

Älä hyvä miäs mee ostaan säästyt paliolta murhehelta

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 20.11.09 - klo:13:23

Lainaus käyttäjältä: A.R.Vaja - 19.11.09 - klo:21:28

Olihan 602 aikoinaan todella edistyksellinen traktori Mahtava käsisysteemikytkin,kun esim.Fordissa oli huono hydraulikytkentä. Pikavaihde oli helppo käyttää kuin portaattomalla ajaisi,kun esim.M-F.ssä huono Multi Power.
Ilmastointi oli aivan upea,hyttiä voi tuulettaa kesähelteelläkin raikkaaksi,kuin esim.Fordissa tai M-F.ssä aivan typerä kattotuuletin,joka ei edes puhaltanut mitään. 602 sentään otti puhallusilman kesähelteellä viileästä paikasta moottoripellin päältä.

Vai Multi Power huono        Hakkaa mennen tullen Valtra 6400 olevan DPS:n  (vai mikä se nyt on  )pikavaihteet . Molemmilla ajelen , ikäeroa koneilla tosin 26v  Sitähän en tiedä millainen pikavaihde  602 on koska ei ole tarvinnut sellaisella ajella  703 ajelin harjoittelutilalla aikoinaan siinä piti olla joku "pikavaihde" mutta ei ollut toiminut juurikaan takuu ajan jälkeen , joten sitä ei saanut käyttää  Mutta sen verta nostalgia koneet kiinnostais , että olen miettinyt, jos Uutta Mf 590 sarjaa vastaavaa sais niin luultavasti ostaisin. Sinä on kaikki mitä traktorista vaaditaan, mukaan lukien HYVÄ pikavaihde. Sitä perinne valtraan ei nykyään saa ja hyvää tuskin koskaan 

naapuri hajos voa lingon kans 590 2 x kertaa  Mp valo paloi koko ajan,myöskään ulosotto ei lopuksi toiminu, joku boori hajos se vaihto sen 865 seen ja sano ny on voimmaa eikä ollu talavi käynistys huollia  

Älä hyvä miäs mee ostaan säästyt paliolta murhehelta

Mf 590 vm-79 ja remontteihin menny varmaan saman verran kun -05 Valtran huoltoihin  No tua linkis oleva 593 oli kyllä vähän liian hyvin ilmastoidun näköinen  ja kaikki kehut lontoon murteella , mutta pätevä vaihtoehto silti A-sarjan Valtralle 

Vaikee toi taitaa olla uudistaa niin, että siitä ei synny ännäläinen. Kätevähän se olis jos sais h-tekin laatikon mahdutettua sen pienen kopin alle ja samat hilut hyttiin ku isoveljissäkin. Lisäks kun sais advandsen hydrauliikan hallinnan minkä luulis olevan helpompi järjestää ahtaassa hytissä niin vois tulla melko kätevä kone. Ja kait sinne alle sen direktin laatikon vois ahtaa. Toivottavasti ainakin tulee muuta kun peltien ja kopin muotoilu sekä hienompi ratio. Niin se käsi p**** kytkin vai mikä se nyt oli on meinaan ihan kätevä jos täytyy saada joku kones oikeesti lähtee varovasti käyntiin useiten toki riittää hydraulinen kytkin.

Vaikee toi taitaa olla uudistaa niin, että siitä ei synny ännäläinen. Kätevähän se olis jos sais h-tekin laatikon mahdutettua sen pienen kopin alle ja samat hilut hyttiin ku isoveljissäkin. Lisäks kun sais advandsen hydrauliikan hallinnan minkä luulis olevan helpompi järjestää ahtaassa hytissä niin vois tulla melko kätevä kone. Ja kait sinne alle sen direktin laatikon vois ahtaa. Toivottavasti ainakin tulee muuta kun peltien ja kopin muotoilu sekä hienompi ratio. Niin se käsi p**** kytkin vai mikä se nyt oli on meinaan ihan kätevä jos täytyy saada joku kones oikeesti lähtee varovasti käyntiin useiten toki riittää hydraulinen kytkin.

mää eppäilen,jotta ännäläisen koppi,502 etukehto ja ja loppu silt väliltä.esim hitekin voimansiirto.

mää eppäilen,jotta ännäläisen koppi,502 etukehto ja ja loppu silt väliltä.esim hitekin voimansiirto.

Toihan jo on eli kaks pienintä ännää. Ainoo järki millä säilyttää a sarja on tunkee ännän varusteet siihen pieneen koppiin.

Lainaus käyttäjältä: milkboi - 21.11.09 - klo:13:04

mää eppäilen,jotta ännäläisen koppi,502 etukehto ja ja loppu silt väliltä.esim hitekin voimansiirto.

Toihan jo on eli kaks pienintä ännää. Ainoo järki millä säilyttää a sarja on tunkee ännän varusteet siihen pieneen koppiin.

toivottavasti ei enää 

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 21.11.09 - klo:18:14

Lainaus käyttäjältä: milkboi - 21.11.09 - klo:13:04

mää eppäilen,jotta ännäläisen koppi,502 etukehto ja ja loppu silt väliltä.esim hitekin voimansiirto.

Toihan jo on eli kaks pienintä ännää. Ainoo järki millä säilyttää a sarja on tunkee ännän varusteet siihen pieneen koppiin.

toivottavasti ei enää 

se on ihan sama miten yhistelette valmetin palasia eri aikakausilta, aina se samankokoset jonnet ja massermitit päihittää

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 21.11.09 - klo:18:15

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 21.11.09 - klo:18:14

Lainaus käyttäjältä: milkboi - 21.11.09 - klo:13:04

mää eppäilen,jotta ännäläisen koppi,502 etukehto ja ja loppu silt väliltä.esim hitekin voimansiirto.

Toihan jo on eli kaks pienintä ännää. Ainoo järki millä säilyttää a sarja on tunkee ännän varusteet siihen pieneen koppiin.

toivottavasti ei enää 

se on ihan sama miten yhistelette valmetin palasia eri aikakausilta, aina se samankokoset jonnet ja massermitit päihittää

ei vielä kertaakaan