Moikka,

Mites ootteko käyttäneet kuinka paripyöriä etupäässä uusissa koneissa?
Vähän arvelluttaa laittaa eteen pyöriä, koska ainakin Valtran jousitetun N-sarjan etuakselissa pyörät kallistuvat sisään päin luokkaa 50mm, kun renkaat täysin käännettynä. Saman näyttäisi tekevän JD:n etuakseli.
Tekee melkoisen väännön olka-akselille, ohjaus laitteelle ja itse paripyörälle...
Ei oikeen viitsisi alkaa kääntymistäkään rajusti rajoittamaan...

Ennemmin taitaa rajoittaa akkukotelot ja muut häpäkkeet. Olkatappi tuskin moista huomaa jossei nyt kokoajan ajella avo-ojan päällä.

Laittaa vaan 1 koon pienemmät renkaat niin ei mitään haittaa. Siis jos sulla on vaikka 420/70 nii rinnalle sitte 380/70.

Moikka,

Mites ootteko käyttäneet kuinka paripyöriä etupäässä uusissa koneissa?
Vähän arvelluttaa laittaa eteen pyöriä, koska ainakin Valtran jousitetun N-sarjan etuakselissa pyörät kallistuvat sisään päin luokkaa 50mm, kun renkaat täysin käännettynä. Saman näyttäisi tekevän JD:n etuakseli.
Tekee melkoisen väännön olka-akselille, ohjaus laitteelle ja itse paripyörälle...
Ei oikeen viitsisi alkaa kääntymistäkään rajusti rajoittamaan...

Ei ole uusia koneita, uusin on yli 10v. Vähemmän sillä levikkeet päällä kovalla alustalla pyörät linkussa hierotaan, mitä nyt pari säkkiä etukuormaajassa Ei silloin ainakaan ollu kieltoa käyttö ohjeessa, JD siis kyseessä.

Laittaa vaan 1 koon pienemmät renkaat niin ei mitään haittaa. Siis jos sulla on vaikka 420/70 nii rinnalle sitte 380/70.

Eikai? Eihän kukaan tee tollaisia temppuja oikeesti, mitä hyötyä siitä pienemmästä olis? Levikepyörät kuuluu olla samaa kokoa että niistä olisi jotain iloa.

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 16.03.15 - klo:17:05

Laittaa vaan 1 koon pienemmät renkaat niin ei mitään haittaa. Siis jos sulla on vaikka 420/70 nii rinnalle sitte 380/70.

Eikai? Eihän kukaan tee tollaisia temppuja oikeesti, mitä hyötyä siitä pienemmästä olis? Levikepyörät kuuluu olla samaa kokoa että niistä olisi jotain iloa.

Ihmeesti ne pienemmätki maahan kokoajan ottaa.
Mulla on pikkuises ollu 540vierellä 480 edes,saman profiilin.Ei ongelmia.
Isoimpaan ei eteen oikeen saa pareja,tankki rajoittais liikaa kääntöjä

Lainaus käyttäjältä: cowboy_ - 16.03.15 - klo:20:17

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 16.03.15 - klo:17:05

Laittaa vaan 1 koon pienemmät renkaat niin ei mitään haittaa. Siis jos sulla on vaikka 420/70 nii rinnalle sitte 380/70.

Eikai? Eihän kukaan tee tollaisia temppuja oikeesti, mitä hyötyä siitä pienemmästä olis? Levikepyörät kuuluu olla samaa kokoa että niistä olisi jotain iloa.

Ihmeesti ne pienemmätki maahan kokoajan ottaa.
Mulla on pikkuises ollu 540vierellä 480 edes,saman profiilin.Ei ongelmia.
Isoimpaan ei eteen oikeen saa pareja,tankki rajoittais liikaa kääntöjä

Moommalaas liian kapiat saraat, jos joutuu noin jyrkästi kääntämään 

Tottakai se pienempi ottaa kans maahan, mutta suurempi painaa maata enemmän? Eikös jookos?

Tottakai se pienempi ottaa kans maahan, mutta suurempi painaa maata enemmän? Eikös jookos?

Liian pieni levike on pelkkää ylimääräistä painolastia.

Hommatkaa pienempiä ja kevyempiä koneita 

Tottakai se pienempi ottaa kans maahan, mutta suurempi painaa maata enemmän? Eikös jookos?

Tällaaset kommentit kuuluu näppylänaamalle joka Valtran kalenteria fiilistelee ***** kourassa. "Kyllä ne saman kokoiset kuuluu olla" . ... ou jee

Tällaaset kommentit kuuluu näppylänaamalle joka Valtran kalenteria fiilistelee ***** kourassa. "Kyllä ne saman kokoiset kuuluu olla" . ... ou jee

Hei, ihan miten vaan. Ajakaa vaikka ilman levikepyöriä jos siltä tuntuu, tai erikokoisilla, kyllä se siitä. 

Mulla paripyörät ovat vakiokumeja isommat. Jättää tielle tosi leveät jäljet 

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 16.03.15 - klo:17:05

Laittaa vaan 1 koon pienemmät renkaat niin ei mitään haittaa. Siis jos sulla on vaikka 420/70 nii rinnalle sitte 380/70.

Eikai? Eihän kukaan tee tollaisia temppuja oikeesti, mitä hyötyä siitä pienemmästä olis? Levikepyörät kuuluu olla samaa kokoa että niistä olisi jotain iloa.

Ei varmaan muut kuin ne 90% kaikista paripyörien käyttäjistä täälläpäin
Kyllä nekin pienemmät jäljen jättää ihan asfalttiinkin (märkänä tai likaisena). Maat on sellaisia että tiivistymistä ei oikeastaan ole huolta, paripyörät pitää vaan pinnalla turvemaalla.

Lainaus käyttäjältä: cowboy_ - 16.03.15 - klo:20:43

Tottakai se pienempi ottaa kans maahan, mutta suurempi painaa maata enemmän? Eikös jookos?

Tällaaset kommentit kuuluu näppylänaamalle joka Valtran kalenteria fiilistelee ***** kourassa. "Kyllä ne saman kokoiset kuuluu olla" . ... ou jee

Jos pienemmät paripyörät laittaa kevättöihin niin ainakin savimailla ne on täysin turhat..  Savella jos tarttee kevättöissä lisää kantavuutta niin on täysin väärään aikaan pellolla.. Pintapainetta niillä vaan pienennetään..