Neste lxe 10w-40 .  300h välein vaihtelee

portillinensolmu. isommat suuttimet. pumppu mynädiisselil. . ------> sen jälkeen naurattaa. -----> itkettäää . sitten marjakankaalle. tai nukariselle shoppailemaan kaikkia jänniä voimansiirron osia

Mitäs osia Claas sitten tarvitsisi ?

Osien saanti ei liene ongelma, mutta niiden vaihtaminen viallisen tieltä menee sepän menetelmillä.
Asetyleeniliekin suhinaa, kirsikanpunaista metallia, sammutusveden höyryä ja kihinää, ja 50 tonnin
hydraaliulosvetäjiä. Suojuksille tietenkin 5 tn siltanosturi ja irrotetuille osille ahjo, alasin ja 100 tn
prässit. Tulee semmoinen alkuihmisen tunne kun Claasin kimppuun pääsee, Claasin perinteet
tulevat raudanvalmistuksen alkuajoilta asti. Enimmäkseen ennen sitä.


Kuva: Mauro Cutrola: Malli: -SS- ite

-SS-

puintikela vaatis pientä reparointia... elevaattorien ketjut. .. silppurin terät. kolakuljettimen kolat ja ketjut. ..   onhan koneeseen tenty jo kaikenlaista.. . mutta puinnit on puitu ilman suurempia tuskailuita . ennen puinteja tehtiin helvetisti remonttia. mutta puintejen aikana ainoastaan  vaihdettiin pöydän pyörityksen remmi. 100 ha on puitu

Puinnit olis saatu enemmän ja vähemmän onnellisesti loppuun.  Jos aloittaisi hyvissä ajoin kulutus osien kalastelun.  Mistä ulkomailta kannattaa alkaa tyyräämään osia vai kannattaako kääntyä suoraan purkupörssin puoleen?. Vai silmät kiinni GAY-maatalouden tiskille korvat punaisena kuuntelemaan ryöstö hintoja.

Kiitos asiallisista kommenteista ja hyvästä *****ilusta jo etukäteen.

Ei kai 8550 mitäön heikkoa ole . Anttonio carraro taitaa olla heikoin paikka .  Danan akselilla kohtuu varma kampe , oli sitten mega tai hitekki.

Tarviihan sitä aina joskus voimaakin ja nopeutta ei kaikisa töissä. Yleensä puhutaan valmetin kovasta kulutuksesta mutta nähnyt että järkevästi ajellen (kierroksia laskemalla ja konetta kuuntelemalla)  ::)on kolmannes kulutuksesta saatu pois työn tehokkuuden kuiten paljoa hidastumatta. Taitaa tuo boschin rivipumppu kone olla parempi mitä uudemmat stanadyne jakajapumppu mallit?

Ei se stanadynekään huono ole. Suuttimet vaihtaa ja koko pumpun käyttää esim mynädiissellillä. .

Lainaus käyttäjältä: José Pieretti - 29.07.14 - klo:17:40

Olisi tarjolla Hitachi EX60-5 pihakoneeksi ym. pikkuhommiin.

Tunteja noin 7000, vuosimalli -99, ei vikoja... vaan mitä on mahdollisesti odotettavissa? Kuulin että Tatsien varaosat ovat kovin ylös arvostettuja ja kaikkia osia ei välttämättä saa enää mistään.

Kannattaako jättää kone rauhaan... entä mitä midi-luokan konetta sitten suosittelisitte?

Parempaa et tuohon kokoluokkaan saa varsinkaan jos tuo on vielä normaalipuomilla eikä millään vihtun tyvitaitolla tai offsetillä     Jos huollot vaan on tehty niin tuohan on vähän ajettu...

komppaan zetoria. ex-5 sarjan hitachi on kaivurimaailman mersuja. . suosittelen

Soitin . Lupasivat tehdä uuden tilityksen. Peruivat mtk maksun.  Menee kuulema automaattisesti.  Jos ei toisin sovita. ***** joka paikasta sitä ollaan killimässä euroja!!@

Möin viljaa ensimmäistä kertaa Raisiolle. Tilityslappu  paukahti ja  mitä *****a . Mtk maksu ooli vedetty välistä. En ole sen kommari puulaakin jäsen enkä meinaa liittyäkkään. Onko muka normaalia että maksua vedetään automaattisesti. 

Polttoaineen määrällä ei ole merkitystä. Huoltomiehen ammattitaitoon täytyy kai luottaa...

Riippuu huoltoliikkeestä.Oman kinkeripiirin huoltoukot tulivat 141:sta  korjaamaan jarruja. ei siinä mitään vikaa ollut halusivat tullaa takuuseen vaihtamaan pääsylinterit . tehtaan määräys. ehjästä koneesta alkoi jäämään jarrut päälle.. .. rahaa paloi vajaa tonni ennen kuin traktori tuli uudestaan kuntoon..  Nykyään  jos on isompaa remonttia niin viedään toiselle pajalle

T170 -07. ajettu 5800h . pari akkua vaihdettu.

Kahden sukupolven tunnit samassa rattorissa?


Ei voi sanoa et on tullu huvin vuoksi ostettua...

http://www.valtra.fi/tradeIn/vk_popup.asp?country=358&id=3633699&com=0&fl=&ba=0&sid=&fromclub=&type=1

ottaa huomioon vuosimallin.  905 on ollu vähällä ajolla

http://www.valtra.fi/tradeIn/vk_popup.asp?country=358&id=3633754&com=0&fl=&ba=0&sid=&fromclub=&type=1

Ei vaihda nopeutta hidas / nopea napista.. Mistähän vois vikaa etsiä, valo kyllä vaihtuu eli ei katkasijassa oo vikaa.. Missä tällänen magneettikytkin? sijaitsee?

1-sarjan zaxisessa tais kyseinen venttiiili olla päämoottorin ja kääntovaihteen välisessä tilassa. oliskohan vikaa katkaisijan ja venttiilin välillä...

Tier 3 casetkin on aika onnettomia alaväännöiltään, sammuu herkästi suuntaa vaihdettaessa. Vanha 7,5 litranen oli ihan eri luokkaa.

. tokkopa vain tier3 caseakin vaivas kierrätykset.

Lainaus käyttäjältä: Loannes - 04.04.14 - klo:21:47

Lainaus käyttäjältä: jusu - 04.04.14 - klo:21:44

ei taharo uskaltaa uutenakaa..

Riippuu tietysti missä tuota käyttää ...Täytynee nyt ostaa hakkurille uusi nivelakseli   

Vaihda siihen akseliin uudet putket niin ei koko akselia tartte uusia. Metritavarana siedettävän hintaistakin..

kannaattaako paljoa akselia putkiakaan vaihdella. . esimerkkinnä . pyöriväntuotanto jyrsimen aksela . 45mm päillä . (ja on tautisen pitkä.) Bondioli . vastaa 2600 sarjan Waltershaissea. . maksaa 580€ +alv. .ilman joutavia välikäsiä. . . kestää tarjota 300hv.