Lainaus käyttäjältä: Maalaispoika - 06.11.10 - klo:14:40

Laakasiilo.

En ole enää ihan varma. Baggerilla tehty rehu on yllättävän edullista, se kun toimii sekä siilokoneena että peittäjänä. Vaatii tietysti edullisuuteen päästäkseen riittävän nopean korjuukaluston eli käytännössä ajosilppurin.

ja petoni/asvaltti laatan

laakasiilo on paras ratkaisu.

Tasainen murskepohja tuntuu kyllä riittävän, vaikka asfaltti tuleekin tuohon makkarakenturalle. Sille on muutakin käyttöä

Lainaus käyttäjältä: Maalaispoika - 06.11.10 - klo:14:40

Laakasiilo.

En ole enää ihan varma. Baggerilla tehty rehu on yllättävän edullista, se kun toimii sekä siilokoneena että peittäjänä. Vaatii tietysti edullisuuteen päästäkseen riittävän nopean korjuukaluston eli käytännössä ajosilppurin.

Onko noin? Tuttu on kertonut, kun kuuluu samaan ajosilppuripiiriin kuin baggeritilakin, että välillä silppuri seisoo pellolla odottamassa kärryjä. Purkupäässä kuulemma menee aikaa.

Onko noin? Tuttu on kertonut, kun kuuluu samaan ajosilppuripiiriin kuin baggeritilakin, että välillä silppuri seisoo pellolla odottamassa kärryjä. Purkupäässä kuulemma menee aikaa.

Oli varmasti kesällä 09. Polttoaineensyötössä oli ongelmia ja pakkaus kävi välillä hitaasti. Tuossa viime kesänä ei ongelmia enää ollut. Meille ongelmia ei sattunut, eikä baggeri ole pullonkaula. Ei tosin ole sitä 600 heppaista silppuriakaan, vain 400...  Noille isoille silppureille on isommat baggerit, tää meidän versahan on se pienin

Tasainen murskepohja tuntuu kyllä riittävän, vaikka asfaltti tuleekin tuohon makkarakenturalle. Sille on muutakin käyttöä

nin tuntuu mutta ei kauaa, kun se rehua sekoittuu murskeeseen niin muutamassa vuodessa kentura on liejulla..

^ Bitumi / Betoni / Hiekkasärkkä

kuinka kaukaa väki tuo rehut kotiin säiöttäväksi. Tuntuu vaan kovin kovalta hommalta rehdata rehut 15-30 kilsaa siinä rehunteon yhteydessä. Irtopaaleja tai tuubia olisi sitten helpompi kärrätä vaikka ajoneuvoyhdistelmällä aina tarpeen mukaan.

kuinka kaukaa väki tuo rehut kotiin säiöttäväksi. Tuntuu vaan kovin kovalta hommalta rehdata rehut 15-30 kilsaa siinä rehunteon yhteydessä. Irtopaaleja tai tuubia olisi sitten helpompi kärrätä vaikka ajoneuvoyhdistelmällä aina tarpeen mukaan.

Ei se työn määrä mihinkään muutu, jos se siirretään toiseen ajankohtaan. Oman työn osuutta voit lisätä kärräämällä rehua sesongin ulkopuolella, mutta se ajatus taas ei oikein sovi yhteen tän sun laajentamissuunnitelman kanssa.

Alle kymmenen kilsan päästä ajetaan siiloon, kauempaa sitten paaliin. Toki silppurivaunun edessä olevan traktorin nopeus vaikuttaa asiaan.....36km/h vs 53 km/h on jo vissi ero.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 07.11.10 - klo:09:58

kuinka kaukaa väki tuo rehut kotiin säiöttäväksi. Tuntuu vaan kovin kovalta hommalta rehdata rehut 15-30 kilsaa siinä rehunteon yhteydessä. Irtopaaleja tai tuubia olisi sitten helpompi kärrätä vaikka ajoneuvoyhdistelmällä aina tarpeen mukaan.

Ei se työn määrä mihinkään muutu, jos se siirretään toiseen ajankohtaan. Oman työn osuutta voit lisätä kärräämällä rehua sesongin ulkopuolella, mutta se ajatus taas ei oikein sovi yhteen tän sun laajentamissuunnitelman kanssa.

vaatii aika järeää kalustoa että saa tuotua ajosilppurin rehut vaikka 20 kilsaa navetanviereen siinä rehunteossa. Lisäksi täytyy käydä sillä samalla kalustolla pellolla hakemassa kuorman. Kauheen huonolta vaihtoehdolta ei tunnu paalari ja tuubikäärin joka tekee paalit riviin sellaiseen paikkaan että auto pääsee viereen. Sitten saa autoilija käydä hakemassa vaikka jokatoinen päivä sen 40 tonnia rehua ja nostella paalit kyytiin omalla pilkillä.


Niin ja kuka kieltää että ei osta täysperää raktorin taakse millä renki kuskailee paaleja kotiin talvella. Etukuormaajalla vaan kyytiin. Sitten jos haluaa olla oikein utopistinen niin teetättää laakean säiliön millä kuskaa lietettä etäsäiliöön mennessä ja sitten nostaa sen ylös kuormauksen ajaksi ja kuormaa yhden kerroksen paaleja alle ja tuo ne kotiin paluukuormana.  Ehkä vähän utopistinen mutta ihan mahdollinen vaihtoehto.

Alle kymmenen kilsan päästä ajetaan siiloon, kauempaa sitten paaliin. Toki silppurivaunun edessä olevan traktorin nopeus vaikuttaa asiaan.....36km/h vs 53 km/h on jo vissi ero.

jotenkin vaan ei hotsita käyttää kahdenlaista rehua kun sekä paalit että laakasiilot vaatii ihan omat systeemit ruokintaan jotta ne saadaan lehmien luokse sujuvasti.

Lainaus käyttäjältä: Vastaranta - 07.11.10 - klo:10:01

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 07.11.10 - klo:09:58

kuinka kaukaa väki tuo rehut kotiin säiöttäväksi. Tuntuu vaan kovin kovalta hommalta rehdata rehut 15-30 kilsaa siinä rehunteon yhteydessä. Irtopaaleja tai tuubia olisi sitten helpompi kärrätä vaikka ajoneuvoyhdistelmällä aina tarpeen mukaan.

Ei se työn määrä mihinkään muutu, jos se siirretään toiseen ajankohtaan. Oman työn osuutta voit lisätä kärräämällä rehua sesongin ulkopuolella, mutta se ajatus taas ei oikein sovi yhteen tän sun laajentamissuunnitelman kanssa.

vaatii aika järeää kalustoa että saa tuotua ajosilppurin rehut vaikka 20 kilsaa navetanviereen siinä rehunteossa. Lisäksi täytyy käydä sillä samalla kalustolla pellolla hakemassa kuorman. Kauheen huonolta vaihtoehdolta ei tunnu paalari ja tuubikäärin joka tekee paalit riviin sellaiseen paikkaan että auto pääsee viereen. Sitten saa autoilija käydä hakemassa vaikka jokatoinen päivä sen 40 tonnia rehua ja nostella paalit kyytiin omalla pilkillä.

Tätäkin -tuubista autoon menetelmää- on tullut kokeiltua, voi niinkin toimia...Mutta usko pois; ei ne "tonnikilometrit" muutu mihinkään.  

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 07.11.10 - klo:10:22

Lainaus käyttäjältä: Vastaranta - 07.11.10 - klo:10:01

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 07.11.10 - klo:09:58

kuinka kaukaa väki tuo rehut kotiin säiöttäväksi. Tuntuu vaan kovin kovalta hommalta rehdata rehut 15-30 kilsaa siinä rehunteon yhteydessä. Irtopaaleja tai tuubia olisi sitten helpompi kärrätä vaikka ajoneuvoyhdistelmällä aina tarpeen mukaan.

Ei se työn määrä mihinkään muutu, jos se siirretään toiseen ajankohtaan. Oman työn osuutta voit lisätä kärräämällä rehua sesongin ulkopuolella, mutta se ajatus taas ei oikein sovi yhteen tän sun laajentamissuunnitelman kanssa.

vaatii aika järeää kalustoa että saa tuotua ajosilppurin rehut vaikka 20 kilsaa navetanviereen siinä rehunteossa. Lisäksi täytyy käydä sillä samalla kalustolla pellolla hakemassa kuorman. Kauheen huonolta vaihtoehdolta ei tunnu paalari ja tuubikäärin joka tekee paalit riviin sellaiseen paikkaan että auto pääsee viereen. Sitten saa autoilija käydä hakemassa vaikka jokatoinen päivä sen 40 tonnia rehua ja nostella paalit kyytiin omalla pilkillä.

Tätäkin -tuubista autoon menetelmää- on tullut kokeiltua, voi niinkin toimia...Mutta usko pois; ei ne "tonnikilometrit" muutu mihinkään.  

joo en mä uskokaan että se yhtään edullisemmaksi tule mutta ei vaadita koko kylän kossilaumaa ajamaan rehunteonaikaan ajosilppurin ja navetan väliä. Lisäksi mielestäni sellainen yhdistelmä mikä kuskaa rehua 20 kilsaa ei pidä käydä pellolla ja voi olla pidemmänpäälle hankala saada sopimustuottajia jos niiden pellot pilaa jollain 30 mottisella kärryllä millä käy silppurin torven alla.

voi olla pidemmänpäälle hankala saada sopimustuottajia jos niiden pellot pilaa jollain 30 mottisella kärryllä millä käy silppurin torven alla.

30 mottinen kärry painaa täytenä noin 12-14 tonnia -> isäntälinjan paskakärryt on painavammat. Niillä et saa peltoa pilalle, silppurin alla ajetaan vain joka 10-13 metrin välein. Paalainkäärimellä ilman karhotusta tiivistyminen on pahempaa.

Kärrykokoon vaikuttaa lohkokoko. Jos yli 7 ha lohkoja, voi kärryjä kasvattaa tuosta 30 motista syyllä, muuten menee ihan täpistelyn puolelle. Pikkulohkot ja isot kärryt naurettava yhdistelmä, mennään jo kolmatta postimerkkiä samalle kärrylle.....

Lainaus käyttäjältä: Vastaranta - 07.11.10 - klo:10:42

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 07.11.10 - klo:10:22

Lainaus käyttäjältä: Vastaranta - 07.11.10 - klo:10:01

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 07.11.10 - klo:09:58

kuinka kaukaa väki tuo rehut kotiin säiöttäväksi. Tuntuu vaan kovin kovalta hommalta rehdata rehut 15-30 kilsaa siinä rehunteon yhteydessä. Irtopaaleja tai tuubia olisi sitten helpompi kärrätä vaikka ajoneuvoyhdistelmällä aina tarpeen mukaan.

Ei se työn määrä mihinkään muutu, jos se siirretään toiseen ajankohtaan. Oman työn osuutta voit lisätä kärräämällä rehua sesongin ulkopuolella, mutta se ajatus taas ei oikein sovi yhteen tän sun laajentamissuunnitelman kanssa.

vaatii aika järeää kalustoa että saa tuotua ajosilppurin rehut vaikka 20 kilsaa navetanviereen siinä rehunteossa. Lisäksi täytyy käydä sillä samalla kalustolla pellolla hakemassa kuorman. Kauheen huonolta vaihtoehdolta ei tunnu paalari ja tuubikäärin joka tekee paalit riviin sellaiseen paikkaan että auto pääsee viereen. Sitten saa autoilija käydä hakemassa vaikka jokatoinen päivä sen 40 tonnia rehua ja nostella paalit kyytiin omalla pilkillä.

Tätäkin -tuubista autoon menetelmää- on tullut kokeiltua, voi niinkin toimia...Mutta usko pois; ei ne "tonnikilometrit" muutu mihinkään.  

 Lisäksi mielestäni sellainen yhdistelmä mikä kuskaa rehua 20 kilsaa ei pidä käydä pellolla

Überladestation pellon laidalle... 
http://www.youtube.com/watch?v=WZHdBxEvLMc
....menee vähän täpinöinniksi, toisaalta toi fliegl purkuperällä voisi olla ihan hyvä ratkaisu.