Tuota noin, jos oikein muistan niin tuttu mekaanikko puhu, että ainakin 805:ssa saa tapin vaihdettua ilman perärepun purkua.

Ensin täytyy ottaa vaihteenvalitsimen vaijeri irti. Kikka on siinä että vedetään ulosoton vaihteenvalitsin ylös (vai alas, en muista juuri nyt, täytyy varmistella) esim rautalangan ja naulan avulla. Pointti on siis se että niillä kiristetään valitsin tiukalle (ei rikki) ja se paine pitää pakan kasassa kun vaihdat akselin.

Lainaus käyttäjältä: Stiz - 09.12.16 - klo:20:34

Tuota noin, jos oikein muistan niin tuttu mekaanikko puhu, että ainakin 805:ssa saa tapin vaihdettua ilman perärepun purkua.

Ensin täytyy ottaa vaihteenvalitsimen vaijeri irti. Kikka on siinä että vedetään ulosoton vaihteenvalitsin ylös (vai alas, en muista juuri nyt, täytyy varmistella) esim rautalangan ja naulan avulla. Pointti on siis se että niillä kiristetään valitsin tiukalle (ei rikki) ja se paine pitää pakan kasassa kun vaihdat akselin.

Mistä välistä lukkorengas 540 akselilta kotelon sisältä rattaan päältä irroitetaan ilman koko p*skan irroitusta?

Saako tonniakselia kuusiuraisena varaosana vai pitääkö tehdä?
******alkuperäisenä varaosana ei ole olemassa, eli vanhan 21 uraisen
1000 akselin kanssa koneistamolle, perusjuttua koneistamolle
Vuosi sitten tein saman operaation, purkutyötähän tuo akselimuunnos teettää
Karpiola Vilppulasta  koneistuksen teki, onnistuu myös muiltakin koneistamoilta.

Tuolta
http://www.purkupojat.com/ulosottoakseli-1000rpm-p-955.html?path=8_37_109

Eikä ole seekeri uraa, kuten ei alkuperäisessäkään.
******
Vuosi sitten ei mistään "tarvike" akselia eikä purkamoilta spesiaaliakselia.
Eli joutu teettämän  boorimuunnoksen akseliin.
näemmä tullut tarvikeosaa spesiaalina, hiton hankala se 21. Urainen akseli oli
Joko nivelakselit liian pitkiä, tai muunnostumppi hukassa, isommat
Akselit alkoi ravistaa.
6000 srj eteenpäin tumpin vaihto todella helpohko.

Sano Purkupojilla, että 15v ovat teettäneet, en tiedä mikä on totuus.