Miksi meillä ei koskaan kuramonttu kisoja ? https://www.youtube.com/watch?v=dZhpnCSvGts

 

Huonon etunäkyvyyden hyvä esimerkki vanhoista traktoreista on Valmetin 60-luvun 700-900:
http://www.konedata.net/Traktorit/Valmet500.htm

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 05.12.14 - klo:16:18

Lainaus käyttäjältä: führer - 05.12.14 - klo:15:33

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 04.12.14 - klo:14:52

Lainaus käyttäjältä: führer - 04.12.14 - klo:11:21

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 03.12.14 - klo:11:41

aika ajo ohi suurnokkasesta köymynenästä, mallisto auttamattoman vanhanaikainen muihin länsikoneisiin verrattuna

Usko JohnDeereen on yllättävän lujaa, kun ottaa huomioon millaisesta vikapesäkkeestä on kysymys. Uskallan väittää JohnDeeren edustavan läsimaisista merkeistä sitä huonointa ja epäluotettavinta merkkiä.
Itselläni oli aikaisemmin kaksi kyseisen valmistajan murhenäytelmää, kunnes silmäni aukenivat ja hankkiuduin molemmista eroon.
Uusi mallisto on muotoilullisesti epäonnistunut rumilus, tuskin tyyppiviatkaan ovat vähenemään päin.

Minusta tuo mallisto on muotoililtaan suht homogeeninen 

Näitä kuvia katseltuani voin vain todeta, että on se kertakaikkisen ruma laite. Itselläni hallinnassa olleessa 30-sarjan traktorissa oli vielä ulkomuoto sangen edustuksellinen.
Valtran uusi t-sarja on mielestäni erityisen onnistuneen näköinen kokonaisuus.

Mää en ole ikinä kiinnittänyt huomiota traktorien ulkonäköön, koska ajan niillä enkä pane niitä 

Jos muutkin keskittyisi siihen ajamiseen, eikä panemiseen, niin voisi olla toinen ääni kellossa. 

Liekköhän on moni palstalainen edes ajanut R-peuralla, ainakin DD vaihteistolla pirun nätti kokonaisuus. Voiphan tuo olla, että omamyyjä lyö jonnereista ovet lukkoon, kun kuulee tuulipuvun kahisevan. 

Onhan tuolla ärräläisellä tullu kohta 500h ajettua. Ei oo kyllä moittimista.6150r ap

Siinä teille nokkaa koko rahan edestä
http://www.tractorhouse.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=8443555

Siinä teille nokkaa koko rahan edestä
http://www.tractorhouse.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=8443555

Vastaa melkein muumia toi muurahaiskarhu   

Lainaus käyttäjältä: arzyboy - 05.12.14 - klo:21:11

Siinä teille nokkaa koko rahan edestä
http://www.tractorhouse.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=8443555

Vastaa melkein muumia toi muurahaiskarhu   

tuossahan kuitenkin kauha nousee silmin nähden nokan yläpuolelle

liekkö joku cat.in muotoiluinsinööri pistetty lähtemään deeren riveihin, niin yhteneväiset on muodot r jonnikkaan

https://www.youtube.com/watch?v=mTr6DSHMutY

Jokohan siinä uudessa valtussa (jota tässä aiheessasi koitat niin kovasti mainostaa) olisi sen verran kapea konepeitto että näkisi laittaa ek:hon työlaitteita kiinni?

Jokohan siinä uudessa valtussa (jota tässä aiheessasi koitat niin kovasti mainostaa) olisi sen verran kapea konepeitto että näkisi laittaa ek:hon työlaitteita kiinni?

kuulemma on ja vaihdekeppejä ei laisinkaan, eikös net saapasmaanki autoteollisuudessa luopunu kulissiohjatuusta vaihteistoosta halvimpia malleja myöten het jo 70 luvun lopulla, ferraaria lukuunottamatta

Peuraa on koitettu leasata useamman kerran. Vaan aina on SEB Leasing tehnyt Fendtistä halvimman tarjouksen; oletettavasti paremman jälleenmyyntiarvon vuoksi. (Vario vs. Autopower; Ranskan Valtra (S) ja Massikkakin kalliimmat.)

Mitenköhän lie tuon jälleenmyyntiarvon kanssa?

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 05.12.14 - klo:23:59

Jokohan siinä uudessa valtussa (jota tässä aiheessasi koitat niin kovasti mainostaa) olisi sen verran kapea konepeitto että näkisi laittaa ek:hon työlaitteita kiinni?

kuulemma on ja vaihdekeppejä ei laisinkaan, eikös net saapasmaanki autoteollisuudessa luopunu kulissiohjatuusta vaihteistoosta halvimpia malleja myöten het jo 70 luvun lopulla, ferraaria lukuunottamatta

Suomen traktoriteollisuudessa jo 2010-luvulla

Mutta ihan oikeasti, onko 6 koneen keulan korkeudella oikeasti jotain suurtakin merkitystä (varsinkin jos se on niin kapea että sinne ek:n kiinnikkeisiin kyllä näkee) kun sä et kuitenkaan näe kunnolla siihen eteen?
Vai onko niin pienet nurkat että katon harja jää konepeiton varjoon

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 06.12.14 - klo:02:41

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 05.12.14 - klo:23:59

Jokohan siinä uudessa valtussa (jota tässä aiheessasi koitat niin kovasti mainostaa) olisi sen verran kapea konepeitto että näkisi laittaa ek:hon työlaitteita kiinni?

kuulemma on ja vaihdekeppejä ei laisinkaan, eikös net saapasmaanki autoteollisuudessa luopunu kulissiohjatuusta vaihteistoosta halvimpia malleja myöten het jo 70 luvun lopulla, ferraaria lukuunottamatta

Suomen traktoriteollisuudessa jo 2010-luvulla

Mutta ihan oikeasti, onko 6 koneen keulan korkeudella oikeasti jotain suurtakin merkitystä (varsinkin jos se on niin kapea että sinne ek:n kiinnikkeisiin kyllä näkee) kun sä et kuitenkaan näe kunnolla siihen eteen?
Vai onko niin pienet nurkat että katon harja jää konepeiton varjoon

kyllä jontikkamehet on antanu ymmärtää jotta kutoskoneet  ostetaan nimenomaan nurkkapyöritykseen eikä esim isoille salaojtetulle lohkoille tai turvenevoille missä tarvitaan vetokykyä ilman turhaa painoa joten kyllä nuo nokan mitat on aivan oleellisin juttu oli kyse sitte pituudesta tai korkeudesta

Minunki 6910 tä meni delphin jakajapumppu ja siksi vaihoin rivipumpun ei kiinnostanut 5000 euron alkuperäinen pumppu 7000 tuntia on nyt ja näyttää siltä että koko kone on rakennettava uudestaan pala palalta olis ehkä pitäny ostaa zts 16245 tai case magnum 7250 tai mx 225 magnum nämä kun lähtee noin 25000 eurolla neljä vuotta sitte maksoin jd kaupas 56000 kun luulin ostavani (luotettavuus on voimamme traktorin) kyseinen jd on viimeinen meillä. vaihtuu niihin millä on legendan omainen maine.

Alkaa isännillä silmät aueta? Johndeereestä kun kysymys niin ylläpito saa maksaa mitä hyvänsä, kun taas kyseessä esim. TOS-maksu niin sitä rahaa ei voida ulos antaa!?