Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: viisasmies - 04.10.14 - klo:16:22
-
nyt taas nähdään mihin sak- lylyn linja on suomen ajanut kilpailukyvyssä , euroopan tehtaat porskuttaa, aggon ranskan ja saksan tehtaat pyörii ,suolahti ei ! tämän hetkisen tilanteen syynä on 40% korkemmat valmistus kustannukset per-traktori suomessa mitä euroopassa! saksassa julkaistun aggon osa vuotiskatsauksen tiedoten oli varmasti monelle suolahtelaiselle
yllätys- mikäli 2015 vuoden puoliväliin mennessä kysyntä traktori markkinoilla ei vilkastu ,tulee yhtiö sulkemaan euroopan huonoiten kannattavan tehtaan ! Tästä voi odottaa suolahteen ensi juhannussa uusia uutisia!
-
nyt taas nähdään mihin sak- lylyn linja on suomen ajanut kilpailukyvyssä , euroopan tehtaat porskuttaa, aggon ranskan ja saksan tehtaat pyörii ,suolahti ei ! tämän hetkisen tilanteen syynä on 40% korkemmat valmistus kustannukset per-traktori suomessa mitä euroopassa! saksassa julkaistun aggon osa vuotiskatsauksen tiedoten oli varmasti monelle suolahtelaiselle
yllätys- mikäli 2015 vuoden puoliväliin mennessä kysyntä traktori markkinoilla ei vilkastu ,tulee yhtiö sulkemaan euroopan huonoiten kannattavan tehtaan ! Tästä voi odottaa suolahteen ensi juhannussa uusia uutisia!
Tältä mieheltä on tullut usein provoja.
Vaikka ne tehtäisiin talkoilla niin kauppa kun ei käy niin se ei käy.
Täältä Suomesta loppuu kaikki sen varmistavat Suomen suurimmat puolueet yhdessä aivan yksimielisesti,olisi pitänyt miettiä ja kuunnella viisaampia ennen kuin euroon liityttiin.
Suomalaiset viljelijät haluavat ajaa ulkolaisilla traktoreilla ja kuluttajat syödä ulkolaista ruokaa näin se vaan menee,siihen on sopeuduttava,ajamalla alas teollisuus ja maatalous Suomesta.
-
Suomalaiset yritykset ei ymmärrä sitä että niiden ei kannata kilpailla hinnalla vaan laadulla. Laatu tulee samalla rahalla kuin rihkama kun se tehdään oikein. Valtran pitäis olla kehityksen kärjessä ja keskittyä esimerkiksi siihen että valtra olis luotettava ja pohja raitkaisut kuten 80 luvun valtrassa. Eli vietävissä suoraan esim metsä hakkuuseen. Nyt tehdään samaa kuraa kuin kaikki muutkin kalliimmalla niin kuka niitä ostaa? Tää linkku valtra on hyvä esimerkki mitä kannattais tehdä. Ja onhan se totta että suomalainen työntekijä on tehoton. Rakennuksillekkaan ei oteta enään suomalaisia töihin kun Virolaiset on ahkerampia ja halvempia. Olen ollut joskus todistamassa tilannetta niin sanoisin että neljäs osa enempi tuli tulosta virolaisella verrattuna Suomalaiseen. Ollaan kasvettu pumpulissa ja sosiaali sosiaaliturva niin hyvä että työnteko ei kiinnosta.
-
Jotenkin tuntuu siltä että ay-liike ja "lisää liksaa huutelut" on oksansa sahanneet poikki ???
-
nyt taas nähdään mihin sak- lylyn linja on suomen ajanut kilpailukyvyssä , euroopan tehtaat porskuttaa, aggon ranskan ja saksan tehtaat pyörii ,suolahti ei ! tämän hetkisen tilanteen syynä on 40% korkemmat valmistus kustannukset per-traktori suomessa mitä euroopassa! saksassa julkaistun aggon osa vuotiskatsauksen tiedoten oli varmasti monelle suolahtelaiselle
yllätys- mikäli 2015 vuoden puoliväliin mennessä kysyntä traktori markkinoilla ei vilkastu ,tulee yhtiö sulkemaan euroopan huonoiten kannattavan tehtaan ! Tästä voi odottaa suolahteen ensi juhannussa uusia uutisia!
Tältä mieheltä on tullut usein provoja.
Vaikka ne tehtäisiin talkoilla niin kauppa kun ei käy niin se ei käy.
Täältä Suomesta loppuu kaikki sen varmistavat Suomen suurimmat puolueet yhdessä aivan yksimielisesti,olisi pitänyt miettiä ja kuunnella viisaampia ennen kuin euroon liityttiin.
Suomalaiset viljelijät haluavat ajaa ulkolaisilla traktoreilla ja kuluttajat syödä ulkolaista ruokaa näin se vaan menee,siihen on sopeuduttava,ajamalla alas teollisuus ja maatalous Suomesta.
Kyllä se halapa tuote kelpaa vaikkei rahaa olisikaan. Suomalainen työ on liian kallista.
-
Mitä paperityöläiset edellä, sitä muut perässä. Vanha viidakon sanonta :D
-
Niin eipä New Holland ole Iso-Britannian myydyin traktori vaikka ainoa brittitraktori nykyisin onkin? (JD ylivoimainen markkinaykkönen).
USA:n ykkönen on puolestaan New Holland. :D
-
Niin eipä New Holland ole Iso-Britannian myydyin traktori vaikka ainoa brittitraktori nykyisin onkin? (JD ylivoimainen markkinaykkönen).
USA:n ykkönen on puolestaan New Holland. :D
Putkinäköisella se vaan menee niin. Jos asuu Suomessa, pitää ostaa suomalaista.
-
Suomalaiset yritykset ei ymmärrä sitä että niiden ei kannata kilpailla hinnalla vaan laadulla. Laatu tulee samalla rahalla kuin rihkama kun se tehdään oikein. Valtran pitäis olla kehityksen kärjessä ja keskittyä esimerkiksi siihen että valtra olis luotettava ja pohja raitkaisut kuten 80 luvun valtrassa. Eli vietävissä suoraan esim metsä hakkuuseen. Nyt tehdään samaa kuraa kuin kaikki muutkin kalliimmalla niin kuka niitä ostaa? Tää linkku valtra on hyvä esimerkki mitä kannattais tehdä. Ja onhan se totta että suomalainen työntekijä on tehoton. Rakennuksillekkaan ei oteta enään suomalaisia töihin kun Virolaiset on ahkerampia ja halvempia. Olen ollut joskus todistamassa tilannetta niin sanoisin että neljäs osa enempi tuli tulosta virolaisella verrattuna Suomalaiseen. Ollaan kasvettu pumpulissa ja sosiaali sosiaaliturva niin hyvä että työnteko ei kiinnosta.
Meikäläistä on juuri työllistänyt se että korjailen Virolaisten tekemiä rakennuksia,esim viime kesänä tuttavan navettassa oli karjan sisään oton päivä ja siitä lähtien korjailtiin muutama päivä virolaisten parsilaiteasentajien virheitä,heitä ei enään saatu työmaalle ihan ite jouduttiin korjaamaan jotta karjan pito yleensäkkään onnistui uusissa tiloissa ,että semmosta laatua sieltä. :o Pikkusen nyt ne lahtari lasit pois silmiltä ja malttia.Euro tekee niin pirun vaikeaksi Suomen kilpailla tuotteissa.Palkkoja jos nyt laskettas niin ostovoima menisi sen sileän tien kaikki pysähtyisi.Pienen maan talouden tärkein työkalu on OMA RAHA.
-
nyt taas nähdään mihin sak- lylyn linja on suomen ajanut kilpailukyvyssä , euroopan tehtaat porskuttaa, aggon ranskan ja saksan tehtaat pyörii ,suolahti ei ! tämän hetkisen tilanteen syynä on 40% korkemmat valmistus kustannukset per-traktori suomessa mitä euroopassa! saksassa julkaistun aggon osa vuotiskatsauksen tiedoten oli varmasti monelle suolahtelaiselle
yllätys- mikäli 2015 vuoden puoliväliin mennessä kysyntä traktori markkinoilla ei vilkastu ,tulee yhtiö sulkemaan euroopan huonoiten kannattavan tehtaan ! Tästä voi odottaa suolahteen ensi juhannussa uusia uutisia!
Turkkilaiset ja intialaiset kyllä liimaa halavalla niitä kiinalaisia osia yhteen joita myydään sitten valmiina tuotteena Valtra-traktorin nimikkeellä.
-
Suomalaiset yritykset ei ymmärrä sitä että niiden ei kannata kilpailla hinnalla vaan laadulla. Laatu tulee samalla rahalla kuin rihkama kun se tehdään oikein. Valtran pitäis olla kehityksen kärjessä ja keskittyä esimerkiksi siihen että valtra olis luotettava ja pohja raitkaisut kuten 80 luvun valtrassa. Eli vietävissä suoraan esim metsä hakkuuseen. Nyt tehdään samaa kuraa kuin kaikki muutkin kalliimmalla niin kuka niitä ostaa? Tää linkku valtra on hyvä esimerkki mitä kannattais tehdä. Ja onhan se totta että suomalainen työntekijä on tehoton. Rakennuksillekkaan ei oteta enään suomalaisia töihin kun Virolaiset on ahkerampia ja halvempia. Olen ollut joskus todistamassa tilannetta niin sanoisin että neljäs osa enempi tuli tulosta virolaisella verrattuna Suomalaiseen. Ollaan kasvettu pumpulissa ja sosiaali sosiaaliturva niin hyvä että työnteko ei kiinnosta.
Meikäläistä on juuri työllistänyt se että korjailen Virolaisten tekemiä rakennuksia,esim viime kesänä tuttavan navettassa oli karjan sisään oton päivä ja siitä lähtien korjailtiin muutama päivä virolaisten parsilaiteasentajien virheitä,heitä ei enään saatu työmaalle ihan ite jouduttiin korjaamaan jotta karjan pito yleensäkkään onnistui uusissa tiloissa ,että semmosta laatua sieltä. :o Pikkusen nyt ne lahtari lasit pois silmiltä ja malttia.Euro tekee niin pirun vaikeaksi Suomen kilpailla tuotteissa.Palkkoja jos nyt laskettas niin ostovoima menisi sen sileän tien kaikki pysähtyisi.Pienen maan talouden tärkein työkalu on OMA RAHA.
Markka takasin... ;D ;D
Ootko kalenteria kattonu? 2014 vuosi menossa.
Koskas muuten alkaa se sadakausi??????
-
Suomalaiset yritykset ei ymmärrä sitä että niiden ei kannata kilpailla hinnalla vaan laadulla. Laatu tulee samalla rahalla kuin rihkama kun se tehdään oikein. Valtran pitäis olla kehityksen kärjessä ja keskittyä esimerkiksi siihen että valtra olis luotettava ja pohja raitkaisut kuten 80 luvun valtrassa. Eli vietävissä suoraan esim metsä hakkuuseen. Nyt tehdään samaa kuraa kuin kaikki muutkin kalliimmalla niin kuka niitä ostaa? Tää linkku valtra on hyvä esimerkki mitä kannattais tehdä. Ja onhan se totta että suomalainen työntekijä on tehoton. Rakennuksillekkaan ei oteta enään suomalaisia töihin kun Virolaiset on ahkerampia ja halvempia. Olen ollut joskus todistamassa tilannetta niin sanoisin että neljäs osa enempi tuli tulosta virolaisella verrattuna Suomalaiseen. Ollaan kasvettu pumpulissa ja sosiaali sosiaaliturva niin hyvä että työnteko ei kiinnosta.
Meikäläistä on juuri työllistänyt se että korjailen Virolaisten tekemiä rakennuksia,esim viime kesänä tuttavan navettassa oli karjan sisään oton päivä ja siitä lähtien korjailtiin muutama päivä virolaisten parsilaiteasentajien virheitä,heitä ei enään saatu työmaalle ihan ite jouduttiin korjaamaan jotta karjan pito yleensäkkään onnistui uusissa tiloissa ,että semmosta laatua sieltä. :o Pikkusen nyt ne lahtari lasit pois silmiltä ja malttia.Euro tekee niin pirun vaikeaksi Suomen kilpailla tuotteissa.Palkkoja jos nyt laskettas niin ostovoima menisi sen sileän tien kaikki pysähtyisi.Pienen maan talouden tärkein työkalu on OMA RAHA.
Markka takasin... ;D ;D
Ootko kalenteria kattonu? 2014 vuosi menossa.
Koskas muuten alkaa se sadakausi??????
Sadakausi nyt en ymmärrä ?
-
Suomalaiset yritykset ei ymmärrä sitä että niiden ei kannata kilpailla hinnalla vaan laadulla. Laatu tulee samalla rahalla kuin rihkama kun se tehdään oikein. Valtran pitäis olla kehityksen kärjessä ja keskittyä esimerkiksi siihen että valtra olis luotettava ja pohja raitkaisut kuten 80 luvun valtrassa. Eli vietävissä suoraan esim metsä hakkuuseen. Nyt tehdään samaa kuraa kuin kaikki muutkin kalliimmalla niin kuka niitä ostaa? Tää linkku valtra on hyvä esimerkki mitä kannattais tehdä. Ja onhan se totta että suomalainen työntekijä on tehoton. Rakennuksillekkaan ei oteta enään suomalaisia töihin kun Virolaiset on ahkerampia ja halvempia. Olen ollut joskus todistamassa tilannetta niin sanoisin että neljäs osa enempi tuli tulosta virolaisella verrattuna Suomalaiseen. Ollaan kasvettu pumpulissa ja sosiaali sosiaaliturva niin hyvä että työnteko ei kiinnosta.
Meikäläistä on juuri työllistänyt se että korjailen Virolaisten tekemiä rakennuksia,esim viime kesänä tuttavan navettassa oli karjan sisään oton päivä ja siitä lähtien korjailtiin muutama päivä virolaisten parsilaiteasentajien virheitä,heitä ei enään saatu työmaalle ihan ite jouduttiin korjaamaan jotta karjan pito yleensäkkään onnistui uusissa tiloissa ,että semmosta laatua sieltä. :o Pikkusen nyt ne lahtari lasit pois silmiltä ja malttia.Euro tekee niin pirun vaikeaksi Suomen kilpailla tuotteissa.Palkkoja jos nyt laskettas niin ostovoima menisi sen sileän tien kaikki pysähtyisi.Pienen maan talouden tärkein työkalu on OMA RAHA.
Markka takasin... ;D ;D
Ootko kalenteria kattonu? 2014 vuosi menossa.
Koskas muuten alkaa se sadakausi??????
Sadakausi nyt en ymmärrä ?
:o :o
Muisti meni??? Kuus viikkoo piti sataa? Ei vaan oo satanu ku kansalaisten ei edes syysviljat meinaa itää kun on niin kuivaa.
-
Rakennuksillekkaan ei oteta enään suomalaisia töihin kun Virolaiset on ahkerampia ja halvempia. Olen ollut joskus todistamassa tilannetta niin sanoisin että neljäs osa enempi tuli tulosta virolaisella verrattuna Suomalaiseen. Ollaan kasvettu pumpulissa ja sosiaali sosiaaliturva niin hyvä että työnteko ei kiinnosta.
Turhaa puhua paskaa, jos ei ymmärrä asiasta mitään. :P
-
Ja onhan se totta että suomalainen työntekijä on tehoton. Rakennuksillekkaan ei oteta enään suomalaisia töihin kun Virolaiset on ahkerampia ja halvempia. Olen ollut joskus todistamassa tilannetta niin sanoisin että neljäs osa enempi tuli tulosta virolaisella verrattuna Suomalaiseen. Ollaan kasvettu pumpulissa ja sosiaali sosiaaliturva niin hyvä että työnteko ei kiinnosta.
;D
Mä taas olen huomannut että ne virolaiset on lähes järjestään jonkun vokrafirman kautta siivoilemassa ja norkoilemassa siellä työmailla.
Tietty etelämpänä voi olla erilainen meininki.
-
Niin se vain on suomalaiset ovat nykyään laiska kansa. Pullamössö sukupolvi on kasvanut aikuiseksi ja nyt pitäisi kantaa vastuuta, vaan kun hartiat on niin kapeat että henkselit pitää laittaa ristiin, vaikeaa on....
-
Ja onhan se totta että suomalainen työntekijä on tehoton. Rakennuksillekkaan ei oteta enään suomalaisia töihin kun Virolaiset on ahkerampia ja halvempia. Olen ollut joskus todistamassa tilannetta niin sanoisin että neljäs osa enempi tuli tulosta virolaisella verrattuna Suomalaiseen. Ollaan kasvettu pumpulissa ja sosiaali sosiaaliturva niin hyvä että työnteko ei kiinnosta.
;D
Mä taas olen huomannut että ne virolaiset on lähes järjestään jonkun vokrafirman kautta siivoilemassa ja norkoilemassa siellä työmailla.
Tietty etelämpänä voi olla erilainen meininki.
Kyllä virolaisaiset useasti tekee ihan helvetisti.. Mutta jälki vaan on monesti samaa tasoa kuin neukuissa..
-
Eikö ne juuri päivittänyt suolahden tehdasta? Lisää automaatiota ja tehokkuutta. Ei se 40% ero voi mitenkään äijien palkoista tulla, elleivät sitte nostele jotain 30e tuntipalkkoja..
-
Eikö siinä ollut pomolta kommentti, että muuallakin traktorimyynti on sakannut ja esim. Ranskassa kolmasosa pudotusta. Ajat vaikeita muillekin. Kyllähän Valtra nauttii kotimaassa laajaa luottamusta, mutta eihän meidän markkinat enää riitä ylläpitämään tehdasta. Ulkomailla tulee ongelmaksi se, että vahvoissa maatalousmaissa on kotimaisia valmistajia, joita on hankala haastaa. Kokonaisuutena yllättävänkin hyvin pärjännyt tähän asti.
-
http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803 (http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803)
-
Taitaa valtralla olla edessä sama tilanne kuin niin monella muullakin suomalaisyrityksellä. Kun omistus ja johto on siirretty paljon isommalle firmalle niin saa jatkaa niin kauan kuin tulos on hyvin positiivinen. Accolla nyt ei vaan ole mitään intressiä ylläpitää pientä tehdasta jossain etuvenäjällä. Eri asia olisi jos valtralla ei olisi isompaa omistajaa niin se taistelisi eteenpäin omillaan ja todennäköisesti tulisi myös toimeen.
Mitä tulee laatuun niin olisi valtralla niin kuin hyvin monella muullakin valmistajalla aika katsoa peiliin. Aivan liikaa on kasausvirheitä\ puutteita josta silminpistävästi on mielestäni lisääntynyt auki jätetyt pultit. Lieneekö materiaali liian pehmeää vai mikä mutta jos pultit ei pysy kiinni niin liimaa pitäisi laittaa väliin.
Mahtaako valtra esimerkiksi edes dokumentoida paljonko tehdään takuuremontteja samoihin asioihin.
-
Niin se vain on suomalaiset ovat nykyään laiska kansa. Pullamössö sukupolvi on kasvanut aikuiseksi ja nyt pitäisi kantaa vastuuta, vaan kun hartiat on niin kapeat että henkselit pitää laittaa ristiin, vaikeaa on....
Nykyään (nuorempia ikäluokkia edustavat) suomalaiset vaan suorittavat vapaa-aikaa ja työllä ei ole mitään itseisarvoa isolle osalle ihmisistä. Kun työllä ei ole itseisarvoa ja omaa työtä ja osaamista ei enää arvosteta niin miten voisikaan enää syntyä laatua. Ei ole tätä menoa hyvää näköpiirissä ja asenneilmastoa alkaa jo olla aika vaikea saada muutettua.
-
Taitaa valtralla olla edessä sama tilanne kuin niin monella muullakin suomalaisyrityksellä. Kun omistus ja johto on siirretty paljon isommalle firmalle niin saa jatkaa niin kauan kuin tulos on hyvin positiivinen. Accolla nyt ei vaan ole mitään intressiä ylläpitää pientä tehdasta jossain etuvenäjällä. Eri asia olisi jos valtralla ei olisi isompaa omistajaa niin se taistelisi eteenpäin omillaan ja todennäköisesti tulisi myös toimeen.
Mitä tulee laatuun niin olisi valtralla niin kuin hyvin monella muullakin valmistajalla aika katsoa peiliin. Aivan liikaa on kasausvirheitä\ puutteita josta silminpistävästi on mielestäni lisääntynyt auki jätetyt pultit. Lieneekö materiaali liian pehmeää vai mikä mutta jos pultit ei pysy kiinni niin liimaa pitäisi laittaa väliin.
Mahtaako valtra esimerkiksi edes dokumentoida paljonko tehdään takuuremontteja samoihin asioihin.
Toivottavasti ne pöljät jenkit tajuaa Valtran merkityksen Sisu-Dieselin tuotekehitykselle... kun se Sisu pikkuhiljaa sentään ruokkii koko konsernia moottoreilla, niin sitä kehitystä ei kannattaisi tappaa. Se, että moottorikehitystä alettaisi tekeen jonkun ylpeitten herrakansojen niinku fransmannit ja nahkahousut on niin pieleen menis...
-
http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803 (http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803)
Järkyttävää luettavaa. Tässä kesällä alko mainostaa navettakalusteita eräs uus(ainaki mulle tuntematon) kotimainen firma. Oli sitte kierrelly kaupparatsu tarjoamassa tuotteita. Kovin kyseenalaisin keinoin eritti kauppaa hieroa, tarjouslappuun allekirjoitusta oli tivannu eräältäkin kunnes isäntä huomas että alla luki tämä on sitova tilaus...
Tuttu tekee parhaillaan uutta navettaa, on kuulemma ihan riesaksi asti näitä helpon rahan kyttääjiä. Ja kyllä kaikki huijarit tällä alaa ainaki on ihan kotimaisia. Tällä navettatyömaalla oli muutama vironpoika jokapaikanhöylänä, puheli isäntä että ovat kotimaisiin verrattuna paljo tehokkaampia joski vähä vähemmän huolellisia. Mutta tuntu että niille voi antaa ylimäärästäki hommaa ne sen tekee mielellään, kotimaiset räkänokat ku vaan sylkee naamalle ja haistattaa v-itu-t..
-
Joo, suomalaisilla on kaiken muun lisäksi hukassa noi käytöstavat ja asiakkaan kunnioitus. Monta vuotta sitten oli lehdessä juttua helsinkiläisen kerrostaloperheen putkiremontista. Virolaiset koputteli oveen, pahoitteli häiriöitä, levitteli mattoja ja käyttäytyi asiallisesti. Suomalaiset hakkasivat oveen, lompsivat sisälle ja sotkivat kaikki paikat. Suomalaisten menttaliteetti oli, että aina kaikki päin v....a ja huonosti hoidettu. Virolaiset säilyttivät malttinsa, eikä äänensävyssä tullut muutosta vaikeuksien edessä.
Kotikasvatus ilmeisesti jätetään tätä nykyä tekemättä vai mistä johtuu...
-
Niin eipä New Holland ole Iso-Britannian myydyin traktori vaikka ainoa brittitraktori nykyisin onkin? (JD ylivoimainen markkinaykkönen).
USA:n ykkönen on puolestaan New Holland. :D
Tämä varmaankin oli vitsi...? Jenkkien ykkönen on JD, kakkonen Case, NH ja muut on jossain kaukana perässä...
-
katotteko työ samaa listaa myydyistä koneista?
-
.Euro tekee niin pirun vaikeaksi Suomen kilpailla tuotteissa.Palkkoja jos nyt laskettas niin ostovoima menisi sen sileän tien kaikki pysähtyisi.Pienen maan talouden tärkein työkalu on OMA RAHA.
[/quote]
Tää kun ei mene kaikkien kaaliin,, Politiikot eivät myönnä tätä töppäystä vaikka jotkut taloustieteilijätkin ovat tätä mieltä.
-
nyt taas nähdään mihin sak- lylyn linja on suomen ajanut kilpailukyvyssä , euroopan tehtaat porskuttaa, aggon ranskan ja saksan tehtaat pyörii ,suolahti ei ! tämän hetkisen tilanteen syynä on 40% korkemmat valmistus kustannukset per-traktori suomessa mitä euroopassa! saksassa julkaistun aggon osa vuotiskatsauksen tiedoten oli varmasti monelle suolahtelaiselle
yllätys- mikäli 2015 vuoden puoliväliin mennessä kysyntä traktori markkinoilla ei vilkastu ,tulee yhtiö sulkemaan euroopan huonoiten kannattavan tehtaan ! Tästä voi odottaa suolahteen ensi juhannussa uusia uutisia!
Nimimerkin vaihto voisi olla paikallaan. Viisaat osaavat kirjoittaa.
-
Eikö valmetin/valtran/yms. traktoritehtaan loppumista ole povattu ja odotettu erinäisissä piireissä jo 60 vuotta...? Tokkopa se vielä näilläkään lamatalkoilla nurin menee. Ja uskokaa tahi älkää, minulla on ollut paljonkin paskempia traktoreita kuin valtra... :-X
-
Uskomatonta on myös se että eräs pohjoismaa (ei Suomi) tekee sutta kuten heidän lannalääppimispoistokone osoittaa,eikä mikään kuuluu muu takuun piiriin kuin materiaali ,ilman saat räplätä yökaudet osia paikoilleen kukaan ei suostu korvamaan.Huoltomiehiä ei saa tai se maksaa. :o
-
Uskomatonta on myös se että eräs pohjoismaa (ei Suomi) tekee sutta kuten heidän lannalääppimispoistokone osoittaa,eikä mikään kuuluu muu takuun piiriin kuin materiaali ,ilman saat räplätä yökaudet osia paikoilleen kukaan ei suostu korvamaan.Huoltomiehiä ei saa tai se maksaa. :o
Kyl niitten susien tekeminen on liian vaarallista, just tuolla maituministeri kirjottaa et niitä on jo liikaa. :o
-
Eikö valmetin/valtran/yms. traktoritehtaan loppumista ole povattu ja odotettu erinäisissä piireissä jo 60 vuotta...? Tokkopa se vielä näilläkään lamatalkoilla nurin menee. Ja uskokaa tahi älkää, minulla on ollut paljonkin paskempia traktoreita kuin valtra... :-X
Onhan se selvä että kaikki kotimaiset koneet haukutaan jatkuvasti ja niiden povataan kaatumaan. Nyt on kuitenkin omistajana on firma jolle valtra ei ole kaikki kaikessa.
-
Tuolla ennemmin kehutaan virolaisia työntekijöitä :o Kaikki nuo neuvostoliiton lapset sais hinata takasin kotionsa,työntekijät on suomalaisia 8)
-
Se millä kotimainen laatu saataisi parantumaan huomattavasti vaatisi kaksi asiaa. Toinen olisi että koko kokonaisuus pitäisi saada eriteltyä niin että ongelma pystyttäisi eriyttämään henkilöön. Tämä siis niin että kun asiakkaalla letku vuotaisi niin hän voisi ottaa yhteyttä henkilöön jonka se olisi pitänyt kiristää. Tämä toivottavasti ajaisi toiseeen asiaan eli siihen että koneen kokojat ei kokis olevan jotain massaa vaan he möisi oman työn henkilökohtaisesti asiakkaalle. Nyt tuntuu että herkästi isossa konsernissa kukaan ei ota vastuuta tekemisistään. Toki joku puhelinvaihde saa haukut ja joku asiakaspalvelun ammattilainen kuuntelee haukut mutta sille joka oikeasti on ryssinyt menee viat harvoin perille.
-
Se millä kotimainen laatu saataisi parantumaan huomattavasti vaatisi kaksi asiaa. Toinen olisi että koko kokonaisuus pitäisi saada eriteltyä niin että ongelma pystyttäisi eriyttämään henkilöön. Tämä siis niin että kun asiakkaalla letku vuotaisi niin hän voisi ottaa yhteyttä henkilöön jonka se olisi pitänyt kiristää. Tämä toivottavasti ajaisi toiseeen asiaan eli siihen että koneen kokojat ei kokis olevan jotain massaa vaan he möisi oman työn henkilökohtaisesti asiakkaalle. Nyt tuntuu että herkästi isossa konsernissa kukaan ei ota vastuuta tekemisistään. Toki joku puhelinvaihde saa haukut ja joku asiakaspalvelun ammattilainen kuuntelee haukut mutta sille joka oikeasti on ryssinyt menee viat harvoin perille.
Niin ja isännät vaihtaa sen valtran kuitenkin.
Tuottamalla tuotteita jotka ovat valmiiksi testattuja ja oikean kokoisia markkinasegmenttiin. esim maastullissa myydyin traktri oli Asarjan valtra täällä suomessa. mikä kokoluokka on keskieuroopassa?
Monasti miettinyt miksi myynti takkuaa keskisessä euroopassa. Tällä hetkellä euroopassa esim urakointiluokassa kysytyin koko luokka on 200-250hp, ei taida oikein valtralla olla malleja tuohon kokoluokkaan. nämä on näitä marginaali valmistajan ongelmia.
-
Se millä kotimainen laatu saataisi parantumaan huomattavasti vaatisi kaksi asiaa. Toinen olisi että koko kokonaisuus pitäisi saada eriteltyä niin että ongelma pystyttäisi eriyttämään henkilöön. Tämä siis niin että kun asiakkaalla letku vuotaisi niin hän voisi ottaa yhteyttä henkilöön jonka se olisi pitänyt kiristää. Tämä toivottavasti ajaisi toiseeen asiaan eli siihen että koneen kokojat ei kokis olevan jotain massaa vaan he möisi oman työn henkilökohtaisesti asiakkaalle. Nyt tuntuu että herkästi isossa konsernissa kukaan ei ota vastuuta tekemisistään. Toki joku puhelinvaihde saa haukut ja joku asiakaspalvelun ammattilainen kuuntelee haukut mutta sille joka oikeasti on ryssinyt menee viat harvoin perille.
Juuri näin! sen verran pitää olla ammattiylpeyttä että pystyy laittamaan nimensä koneen kylkeen ja olemaan ylpeä siitä että minä tein tämän.
-
ja sit on näitä niilon tekemiä susia jokka ei toimi sitten ollenkaan ilman remonttia.
-
Vaikka kuinka isolla sisun kyljessä lukee kasaaja niin niissä on vikoja vai onko ne ominaisuuksia?
-
Juuri näin! sen verran pitää olla ammattiylpeyttä että pystyy laittamaan nimensä koneen kylkeen ja olemaan ylpeä siitä että minä tein tämän.
No voi nyt vitura, mä vedän sellaisen sota-aikaisen pudotusviivan koneen kylkeen aina kun tulee vuosi täyteen. Olen jo moninkertainen ässä... ;D
Ylpeys on kaukana kun kehuu työllistävänsä puoli Suolahtea ja samalla vonkuu veronmaksajalta tukea hommaan... ::)
-
Onko ne tosiaat nuo ulkolaiset niin viattomia kuin täällä eräät kehuu niitä.Toisaalta kun katsoo keskustelu listaa niin useimmiten kysellään ulkomaisen traktorin vikoja,miten se näin on ristiriitaista.
Ulkolaisten traktorien määrä on murto osa mitä Valtroja ,silti täällä ne ovat usein esillä.
-
http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803 (http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803)
Tähän ei sassi hyvä oma raha ja kotimaisuuden suosiminen auta. Itse asiassa sokea kotimaisuuden suosiminen on johtanut tähän, laatu ei kestä kv. vertailua, mikä on täysi katastrofi viennistä elävälle kansalle. Tätä ei myöskään voi laittaa suurten puolueiden syyksi.....
-
http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803 (http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803)
Tähän ei sassi hyvä oma raha ja kotimaisuuden suosiminen auta. Itse asiassa sokea kotimaisuuden suosiminen on johtanut tähän, laatu ei kestä kv. vertailua, mikä on täysi katastrofi viennistä elävälle kansalle. Tätä ei myöskään voi laittaa suurten puolueiden syyksi.....
Kyllä Veeti kaivelee niin kauan että syy on kepussa tai vähintäinkin Simonkadulla.
-
Onko ne tosiaat nuo ulkolaiset niin viattomia kuin täällä eräät kehuu niitä.Toisaalta kun katsoo keskustelu listaa niin useimmiten kysellään ulkomaisen traktorin vikoja,miten se näin on ristiriitaista.
Ulkolaisten traktorien määrä on murto osa mitä Valtroja ,silti täällä ne ovat usein esillä.
Eiköhän tuolla Valtran kirkossa ole peloteltu porukka hiljaiseksi. Anteeksi annetusta synnistä ei puhuta. ;)
-
http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803 (http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803)
Tähän ei sassi hyvä oma raha ja kotimaisuuden suosiminen auta. Itse asiassa sokea kotimaisuuden suosiminen on johtanut tähän, laatu ei kestä kv. vertailua, mikä on täysi katastrofi viennistä elävälle kansalle. Tätä ei myöskään voi laittaa suurten puolueiden syyksi.....
Aatami on täysin pihalla,suurin osa Valtroista menee vientimarkkinoille ja siellä kuten tiedät tavaran pitää olla laadukasta ja kas kummaa koneita sinne menee samaan tahtiin kuin muitakin merkkejä myidään.Aatami ei nyt käsitä että maatalouden ahdinko on hiukan suuremmalla alalla kuin Suomi.
Harjoitettu politiikka on syynä siihen että teollisuus kuolee Suomesta ja siihen ovat syypää ne poliittiset puolueet jotka vallassa ovat olleet.
Se kiistämätön totuus ,se vain että siitä politiikot haluavat luistaa juuri siitä kuuluisasta vastuunkannosta.Ilmastohörhötys on ollut kohtalokas Suomen teollisuudelle ja jatkossakin aiheuttaa mittavat tappiot.
-
http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803 (http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803)
Tähän ei sassi hyvä oma raha ja kotimaisuuden suosiminen auta. Itse asiassa sokea kotimaisuuden suosiminen on johtanut tähän, laatu ei kestä kv. vertailua, mikä on täysi katastrofi viennistä elävälle kansalle. Tätä ei myöskään voi laittaa suurten puolueiden syyksi.....
Aatami on täysin pihalla,suurin osa Valtroista menee vientimarkkinoille ja siellä kuten tiedät tavaran pitää olla laadukasta ja kas kummaa koneita sinne menee samaan tahtiin kuin muitakin merkkejä myidään.Aatami ei nyt käsitä että maatalouden ahdinko on hiukan suuremmalla alalla kuin Suomi.
Harjoitettu politiikka on syynä siihen että teollisuus kuolee Suomesta ja siihen ovat syypää ne poliittiset puolueet jotka vallassa ovat olleet.
Se kiistämätön totuus ,se vain että siitä politiikot haluavat luistaa juuri siitä kuuluisasta vastuunkannosta.Ilmastohörhötys on ollut kohtalokas Suomen teollisuudelle ja jatkossakin aiheuttaa mittavat tappiot.
Selitysten mestari ;D ;D
En minä Valtraa syytäkään huonosta laadusta, vaan viittasin tuohon linkattuun uutiseen, jossa todettiin suomalaisten huono menestys laadussa. Siihen on syynä ihmisten asenteet, ei puolueet eikä oman rahan puute.
Maatalouden kompastelu on nyt globaalia ja kustannustasot valmistajilla syynissä. Lakkoherkkä suomi ei taida olla vahvoilla.
-
http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803 (http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803)
Tähän ei sassi hyvä oma raha ja kotimaisuuden suosiminen auta. Itse asiassa sokea kotimaisuuden suosiminen on johtanut tähän, laatu ei kestä kv. vertailua, mikä on täysi katastrofi viennistä elävälle kansalle. Tätä ei myöskään voi laittaa suurten puolueiden syyksi.....
Aatami on täysin pihalla,suurin osa Valtroista menee vientimarkkinoille ja siellä kuten tiedät tavaran pitää olla laadukasta ja kas kummaa koneita sinne menee samaan tahtiin kuin muitakin merkkejä myidään.Aatami ei nyt käsitä että maatalouden ahdinko on hiukan suuremmalla alalla kuin Suomi.
Harjoitettu politiikka on syynä siihen että teollisuus kuolee Suomesta ja siihen ovat syypää ne poliittiset puolueet jotka vallassa ovat olleet.
Se kiistämätön totuus ,se vain että siitä politiikot haluavat luistaa juuri siitä kuuluisasta vastuunkannosta.Ilmastohörhötys on ollut kohtalokas Suomen teollisuudelle ja jatkossakin aiheuttaa mittavat tappiot.
Tuohon kilpailukykyyn vaikuttanee hiukan korkeahkot maksut mitkä pitää tuon palkanpäälle maksaa työntekijästä. Sekä hiukan tämä pöhjoinen sijaintimme. Politiikkaan en ota kantaa koska se on perseestä ;D
-
Ranskassa ja varsinkin Italiassa on aina joku lakossa.
Air France taitaa olla kolmatta viikkoa lakossa?
Lufthansakin harva se viikko.
-
http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803 (http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803)
Tähän ei sassi hyvä oma raha ja kotimaisuuden suosiminen auta. Itse asiassa sokea kotimaisuuden suosiminen on johtanut tähän, laatu ei kestä kv. vertailua, mikä on täysi katastrofi viennistä elävälle kansalle. Tätä ei myöskään voi laittaa suurten puolueiden syyksi.....
Aatami on täysin pihalla,suurin osa Valtroista menee vientimarkkinoille ja siellä kuten tiedät tavaran pitää olla laadukasta ja kas kummaa koneita sinne menee samaan tahtiin kuin muitakin merkkejä myidään.Aatami ei nyt käsitä että maatalouden ahdinko on hiukan suuremmalla alalla kuin Suomi.
Harjoitettu politiikka on syynä siihen että teollisuus kuolee Suomesta ja siihen ovat syypää ne poliittiset puolueet jotka vallassa ovat olleet.
Se kiistämätön totuus ,se vain että siitä politiikot haluavat luistaa juuri siitä kuuluisasta vastuunkannosta.Ilmastohörhötys on ollut kohtalokas Suomen teollisuudelle ja jatkossakin aiheuttaa mittavat tappiot.
Selitysten mestari ;D ;D
En minä Valtraa syytäkään huonosta laadusta, vaan viittasin tuohon linkattuun uutiseen, jossa todettiin suomalaisten huono menestys laadussa. Siihen on syynä ihmisten asenteet, ei puolueet eikä oman rahan puute.
Maatalouden kompastelu on nyt globaalia ja kustannustasot valmistajilla syynissä. Lakkoherkkä suomi ei taida olla vahvoilla.
kummasta ne aggossa ite totes sisusta vai koko valtrasta jotta vähiten takuuongelkia heidän merkeistään :-\ :-\ :-\ :-\
-
Miksi itkeä muutaman työntekjän vähennystä. Normaalia rakennekehitystä. Ei kukaan valita kun työpaikat maataloudesta vähenee. 2011-2013 n.2500 tilaa lopettaa ja vauhti vain kiihtyy. 2020 mennessä arviolta n. -8500 tilaa.
-
Mitäs sitten laadukkaammat merkit?
http://www.br.de/nachrichten/schwaben/inhalt/stellenabbau-fendt-traktoren-100.html
-
Pukkaako paniikkia?
Tarttis keskittyä tekemään traktoreita mutta ei vaan taksin ovet paukkuu ja lumput huutaa
kaikkiin jonninjoutaviin toritapahtumiin laahataan romuja näytille,revolution malleja ängetään
markkinoille,kolmella kepillä..
Käy kuten Saabin..voitte sitten perustaa raunioille foorumin jossa itku ja valitus jatkuu.
Massikkaa siellä aletaan valmistamaan,on kysyntää ja markkinat valmiina!
http://www.masseyferguson.us/about_us/mf-history/
-
http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803 (http://yle.fi/uutiset/tuotetaanko_suomessa_sutta_ja_sekundaa/6817803)
Tähän ei sassi hyvä oma raha ja kotimaisuuden suosiminen auta. Itse asiassa sokea kotimaisuuden suosiminen on johtanut tähän, laatu ei kestä kv. vertailua, mikä on täysi katastrofi viennistä elävälle kansalle. Tätä ei myöskään voi laittaa suurten puolueiden syyksi.....
Aatami on täysin pihalla,suurin osa Valtroista menee vientimarkkinoille ja siellä kuten tiedät tavaran pitää olla laadukasta ja kas kummaa koneita sinne menee samaan tahtiin kuin muitakin merkkejä myidään.Aatami ei nyt käsitä että maatalouden ahdinko on hiukan suuremmalla alalla kuin Suomi.
Harjoitettu politiikka on syynä siihen että teollisuus kuolee Suomesta ja siihen ovat syypää ne poliittiset puolueet jotka vallassa ovat olleet.
Se kiistämätön totuus ,se vain että siitä politiikot haluavat luistaa juuri siitä kuuluisasta vastuunkannosta.Ilmastohörhötys on ollut kohtalokas Suomen teollisuudelle ja jatkossakin aiheuttaa mittavat tappiot.
Heh heh.....Minnuu kopistelloo jo kovasti ajatus, jotta isommat t-sarjoo mukkailevat ovat Verkuja Valametin vuatteissa, ja Ranskasta.........Suomessa ruvetaan meleko varmuuvella jottain kehitysmuamallii kokkoomaan, oiskoon tuo satakuusviitonen linnavuorelaisella konneella? Siinäse tuo Sassipoekakkii jäköttää satasarvisenkuusviitosen puikoissa sitten........Olokee ylypeitä hyvästä moottorista, muu onkii sitä panneelinvaihtoa mallivuosittain.....AKKOPOVER tuopi sitä hyvinvointii Suomeen...Venti lienöö sitten se huippumalli.....Ei Suomen muajussiloilla ja urakoitsijahemmoloilla ou varroo ennee pittee raktorienkokkoonpanolaitosta pystyssä.....Kahtokkeepa kuorma-autojakkii, mikä pelasti Sissuu?
-
Mitähän sulla on asiaa kun en oikein ymmärrys riitä.
-
Pukkaako paniikkia?
Tarttis keskittyä tekemään traktoreita mutta ei vaan taksin ovet paukkuu ja lumput huutaa
kaikkiin jonninjoutaviin toritapahtumiin laahataan romuja näytille,revolution malleja ängetään
markkinoille,kolmella kepillä..
Käy kuten Saabin..voitte sitten perustaa raunioille foorumin jossa itku ja valitus jatkuu.
Massikkaa siellä aletaan valmistamaan,on kysyntää ja markkinat valmiina!
http://www.masseyferguson.us/about_us/mf-history/
Paniikia pukkaa kun puniikkia pakkaa.
-
Voisivat perustaa uuden linjan nokkapainojen valmistamiseksi. Nollaviitosten painoja kysellään täälläkin yötä päivää.
-
Miksi itkeä muutaman työntekjän vähennystä. Normaalia rakennekehitystä. Ei kukaan valita kun työpaikat maataloudesta vähenee. 2011-2013 n.2500 tilaa lopettaa ja vauhti vain kiihtyy. 2020 mennessä arviolta n. -8500 tilaa.
No niitä potkut saavia työntekijöitä saattaa vähän surettaa, niitä joille se lopettaminen ei ole oma päätös. Sellainen saattaa ottaa aika koville. Siinä saattaa jollakin käydä itse-epäily mielessä, ja epätoivo. Meiltä muilta voisi odottaa vaikka vähän jonkinsorttista empatian osoittamista huono-onnisemmille lähimmäisille, ainakin juuri sillä huonojen uutisten julkaisuhetkellä, vaikka itsellä menisikin vielä hyvin.
Lopettavista tiloilla ne, joissa isäntäpari jää eläkkeelle ja lopettaa omasta halustaan pääsevät ehkä kuitenkin helpommalla kuin ne, joiden työ äkisti irtisanotaan ja ainoa tulonlähde ilman varoitusta ehtyy: vaikka viljelyn lopettaminen ei ehkä ole mukava tai helppo päätös, siinä sentään säilyy jonkinmoinen itse päättämisen illuusio. Potkujen saaminen on kova paikka, sitä ei ulkopuolisten tarvitse enää lainkaan irvistellä.
Suolahdelle minä toivon pelkästään hyvää, ja jaksamista. Muistakaa kaikki siellä, että maailmantalouden heilahtelut eivät ole yhdenkään suolahtelaisen asentajan tai insinöörin vika.
-
Mitähän sulla on asiaa kun en oikein ymmärrys riitä.
ajelet vaan verkulla me muut ymmärretään :D :D :D :D
-
Nimenomaan viljelijöillä on itsepäättämisen illuusio.
Tilanne on ihan sama kuin teollisuuden työntekijöillä. Tuotanto on markkinavoimien takia kannattamatonta,siis tuotanto pakko lopettaa ja potkut tulee. Jos jokaisen viljatonnin ja lihakilon tuottaminen maksaa enemmän kuin siitä saa niin kuka on niin tyhmä että jatkaa. "Paitsi maajussi"
-
ja vuodesta toiseen isältä pojalle! mitekähän mänee tuo turkkilaisten pykäämä pikkuvaltu markkinoilla? tietääkö kukaan? helevetin ahas ainakin ohjaamoltaan mitä kävin kattomassa tuossa paikallisella.
-
Nimenomaan viljelijöillä on itsepäättämisen illuusio.
Tilanne on ihan sama kuin teollisuuden työntekijöillä. T
Höpöhöpö. Ylivoimaisesti suurin osa tiloista lopettaa sukupolvenvaihdoksen myötä, ja maatilalalta siirrytään eläkkeelle. Toinen suuri syy lienee konkurssi tai muu vastaava taloudellinen syy jolloin ollaan pakotettuja tila myymään, mutta nämä ovat ainakin vielä varsin pieni ryhmä lopettavbista tiloista.
Jos tila jostain muusta syystä lopettaa kannattamattomana, niin pellot yleensä myydäään tai vuokrataan ja siinä voikin alkaa mukavan porvarillisesti nauttimaan omaisuutensa tuotosta.
Mielestäni duunari vs. maajussivertaus ei ole toimiva.
-
ja vuodesta toiseen isältä pojalle! mitekähän mänee tuo turkkilaisten pykäämä pikkuvaltu markkinoilla? tietääkö kukaan? helevetin ahas ainakin ohjaamoltaan mitä kävin kattomassa tuossa paikallisella.
mikä malli
-
Että voi joku tykätä Keskosta ja Ferkusta ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
ja vuodesta toiseen isältä pojalle! mitekähän mänee tuo turkkilaisten pykäämä pikkuvaltu markkinoilla? tietääkö kukaan? helevetin ahas ainakin ohjaamoltaan mitä kävin kattomassa tuossa paikallisella.
mikä malli
Kyllä vannoutunneihen verkumiesten pitäs kiireen vilikkoo painuu Valtulle....ohan siinä viimeset perkinskit pellin alla kai?
-
Valtran laadusta täytyy tällaisena pitkän linjan valtramiehenä todeta, että parhaat valtrat tehtiin 10 vuotta sitten :(
2004 vuotinen paljon ajettu teekkari toimii ja kestää, mutta toi advance herjailee vaikka mitä koodeja ja piuhoja saa heilutella ja kalliita sähköpäitä vaihdella eikä se siltikään toimi >:(
-
Vaihda se tuohon perushitekkiin, niin alkaa homma taas wörkkiä.
-
Valtran laadusta täytyy tällaisena pitkän linjan valtramiehenä todeta, että parhaat valtrat tehtiin 10 vuotta sitten :(
2004 vuotinen paljon ajettu teekkari toimii ja kestää, mutta toi advance herjailee vaikka mitä koodeja ja piuhoja saa heilutella ja kalliita sähköpäitä vaihdella eikä se siltikään toimi >:(
niin totta. montako portaatonta laatikkoa mahtaa olla suomen ennätys samaan directiin vaihdettuna.
kyllä edelleenkin valtran kannattaisi keskittyä vaan niihin peruskoneisiin, niille olisi kuitenkin valmistajan puolelta jonkinmoiset valmiudet ja ostajakunta taattu. agco-konsernilla on jo myynnissä saksalainen kone, jonka tasoon päästäkseen valtralla olisi pidempi tie, kuin piikkilangankiristäjästä nykypäivään.
-
Poolahden sutkut, kuulostaa Valmetilta. ;D
-
Vaihda se tuohon perushitekkiin, niin alkaa homma taas wörkkiä.
Hitekissä ei riitä hyraliikka, mutta 2004-2007 sähköhyraliikka koneessa riittää, sillä erotuksella advanceen, että se myös toimii ja on helppo käyttää ja tietää mitä tapahtuu ja pystyy kaikkea säätään lennosta kattomatta, eli käsikopelolla ;D
-
Vaihda se tuohon perushitekkiin, niin alkaa homma taas wörkkiä.
Hitekissä ei riitä hyraliikka, mutta 2004-2007 sähköhyraliikka koneessa riittää, sillä erotuksella advanceen, että se myös toimii ja on helppo käyttää ja tietää mitä tapahtuu ja pystyy kaikkea säätään lennosta kattomatta, eli käsikopelolla ;D
Tuo Advanssen hydetekniikka on Danfossin ainakin sarjan alkupäässä,minusta kaikissa.Ulkolainen alihankinta osan laatu on kehno siitä ei pääse mihinkään.
-
Vaihda se tuohon perushitekkiin, niin alkaa homma taas wörkkiä.
Hitekissä ei riitä hyraliikka, mutta 2004-2007 sähköhyraliikka koneessa riittää, sillä erotuksella advanceen, että se myös toimii ja on helppo käyttää ja tietää mitä tapahtuu ja pystyy kaikkea säätään lennosta kattomatta, eli käsikopelolla ;D
Tuo Advanssen hydetekniikka on Danfossin ainakin sarjan alkupäässä,minusta kaikissa.Ulkolainen alihankinta osan laatu on kehno siitä ei pääse mihinkään.
Mutta pakko oli hankkia paskaa.. Aivan normaalia valtralle.. Niinkuin ne jäähdyttimet, viskotuulettimet jne.. Kaikki ulkomaalaista paskaa varmaan mutta silti niitä vaan laitetaan..
-
Vaihda se tuohon perushitekkiin, niin alkaa homma taas wörkkiä.
Hitekissä ei riitä hyraliikka, mutta 2004-2007 sähköhyraliikka koneessa riittää, sillä erotuksella advanceen, että se myös toimii ja on helppo käyttää ja tietää mitä tapahtuu ja pystyy kaikkea säätään lennosta kattomatta, eli käsikopelolla ;D
Tuo Advanssen hydetekniikka on Danfossin ainakin sarjan alkupäässä,minusta kaikissa.Ulkolainen alihankinta osan laatu on kehno siitä ei pääse mihinkään.
Mutta pakko oli hankkia paskaa.. Aivan normaalia valtralle.. Niinkuin ne jäähdyttimet, viskotuulettimet jne.. Kaikki ulkomaalaista paskaa varmaan mutta silti niitä vaan laitetaan..
Niitä samoja osia löytyy lähes joka länsimaisesta merkistä että silleen.Sama ongelma auto puolella,alihankintaosien laatu on surkeaa,valmistajat ihmeissään niiden kanssa.
-
Vaihda se tuohon perushitekkiin, niin alkaa homma taas wörkkiä.
Hitekissä ei riitä hyraliikka, mutta 2004-2007 sähköhyraliikka koneessa riittää, sillä erotuksella advanceen, että se myös toimii ja on helppo käyttää ja tietää mitä tapahtuu ja pystyy kaikkea säätään lennosta kattomatta, eli käsikopelolla ;D
Tuo Advanssen hydetekniikka on Danfossin ainakin sarjan alkupäässä,minusta kaikissa.Ulkolainen alihankinta osan laatu on kehno siitä ei pääse mihinkään.
Mutta pakko oli hankkia paskaa.. Aivan normaalia valtralle.. Niinkuin ne jäähdyttimet, viskotuulettimet jne.. Kaikki ulkomaalaista paskaa varmaan mutta silti niitä vaan laitetaan..
Niitä samoja osia löytyy lähes joka länsimaisesta merkistä että silleen.Sama ongelma auto puolella,alihankintaosien laatu on surkeaa,valmistajat ihmeissään niiden kanssa.
Joo joo.. ;D
-
Onko osaamisen puutetta, kun ei saa huonoja osia kestämään. Jos toiset merkit saavat samat osat asennetuksi paremmin ? Samoja sähkö-jarru-jousitus - komponentteja on myös monessa saksalaisessa automerkissä, kuitenkin vain muutamat harvat ovat laadukkaan maineen saaneita kokonaisuuksia ?
-SS-
-
Vaihda se tuohon perushitekkiin, niin alkaa homma taas wörkkiä.
Hitekissä ei riitä hyraliikka, mutta 2004-2007 sähköhyraliikka koneessa riittää, sillä erotuksella advanceen, että se myös toimii ja on helppo käyttää ja tietää mitä tapahtuu ja pystyy kaikkea säätään lennosta kattomatta, eli käsikopelolla ;D
Tuo Advanssen hydetekniikka on Danfossin ainakin sarjan alkupäässä,minusta kaikissa.Ulkolainen alihankinta osan laatu on kehno siitä ei pääse mihinkään.
Mutta pakko oli hankkia paskaa.. Aivan normaalia valtralle.. Niinkuin ne jäähdyttimet, viskotuulettimet jne.. Kaikki ulkomaalaista paskaa varmaan mutta silti niitä vaan laitetaan..
Niitä samoja osia löytyy lähes joka länsimaisesta merkistä että silleen.Sama ongelma auto puolella,alihankintaosien laatu on surkeaa,valmistajat ihmeissään niiden kanssa.
Saksan katsastustilaston paras viisnollakasipösö, eivät osaa germaanit enää edes vetää kotiinpäin, tumpelota sakkia... luukas oli hyvä saarnamies, mutta delphiä ei pitäis tuoda kuivalle maalle...
-
Niin kauan oli varmaan onnellisia asiat, kun valmeetinkin laakereissa luki CCCP, pääsi moni suomalainen kenkä ja verkkari vientikaupan vastineeksi mahtavaan Neuvostoliittoon, ja kaikki olivat onnellisia. Etenkin viljelijät, jotka esimerkiksi saivat bilateraalikomponenteista koottuja EHO-ruiskuja, CCCP-laakerit olivat valmiiksi roklaavan rikki uudessa kolmikalvoisessa EHO-ruiskun pumpussa, joka meille taloon tuli joskus 70-luvulla.
Kyllä siinä päivä meni kun haki Baijerista peräisin olevaan roomanliiton laakeria ja käpisteli niitä vanhoja rosoja pois valupuolikkaista. CCCP niissä luki, ja uusissa FAG. Ja rallatus ja paukkina loppui siihen.
FAG. Made in ei nyt ainakaan CCCP.
-SS-
-
nyt taas nähdään mihin sak- lylyn linja on suomen ajanut kilpailukyvyssä , euroopan tehtaat porskuttaa, aggon ranskan ja saksan tehtaat pyörii ,suolahti ei ! tämän hetkisen tilanteen syynä on 40% korkemmat valmistus kustannukset per-traktori suomessa mitä euroopassa! saksassa julkaistun aggon osa vuotiskatsauksen tiedoten oli varmasti monelle suolahtelaiselle
yllätys- mikäli 2015 vuoden puoliväliin mennessä kysyntä traktori markkinoilla ei vilkastu ,tulee yhtiö sulkemaan euroopan huonoiten kannattavan tehtaan ! Tästä voi odottaa suolahteen ensi juhannussa uusia uutisia!
Tältä mieheltä on tullut usein provoja.
Vaikka ne tehtäisiin talkoilla niin kauppa kun ei käy niin se ei käy.
Täältä Suomesta loppuu kaikki sen varmistavat Suomen suurimmat puolueet yhdessä aivan yksimielisesti,olisi pitänyt miettiä ja kuunnella viisaampia ennen kuin euroon liityttiin.
Suomalaiset viljelijät haluavat ajaa ulkolaisilla traktoreilla ja kuluttajat syödä ulkolaista ruokaa näin se vaan menee,siihen on sopeuduttava,ajamalla alas teollisuus ja maatalous Suomesta.
Juuri noin. Jalostava porras pitää kiinni eduistaan. Suomeen kannattaa tuoda muualla valmistettuja tuotteita elintarvikkeita myöten.
-
nyt taas nähdään mihin sak- lylyn linja on suomen ajanut kilpailukyvyssä , euroopan tehtaat porskuttaa, aggon ranskan ja saksan tehtaat pyörii ,suolahti ei ! tämän hetkisen tilanteen syynä on 40% korkemmat valmistus kustannukset per-traktori suomessa mitä euroopassa! saksassa julkaistun aggon osa vuotiskatsauksen tiedoten oli varmasti monelle suolahtelaiselle
yllätys- mikäli 2015 vuoden puoliväliin mennessä kysyntä traktori markkinoilla ei vilkastu ,tulee yhtiö sulkemaan euroopan huonoiten kannattavan tehtaan ! Tästä voi odottaa suolahteen ensi juhannussa uusia uutisia!
Tältä mieheltä on tullut usein provoja.
Vaikka ne tehtäisiin talkoilla niin kauppa kun ei käy niin se ei käy.
Täältä Suomesta loppuu kaikki sen varmistavat Suomen suurimmat puolueet yhdessä aivan yksimielisesti,olisi pitänyt miettiä ja kuunnella viisaampia ennen kuin euroon liityttiin.
Suomalaiset viljelijät haluavat ajaa ulkolaisilla traktoreilla ja kuluttajat syödä ulkolaista ruokaa näin se vaan menee,siihen on sopeuduttava,ajamalla alas teollisuus ja maatalous Suomesta.
Juuri noin. Jalostava porras pitää kiinni eduistaan. Suomeen kannattaa tuoda muualla valmistettu ja tuotteita elintarvikkeita myöten.
Juu tuossa on yksi pieni propleema noinniinkuin pitkässäjuoksussa. Jos täällä ei mitäänkannata tehdä niin kohta ei kyllä mitään kovinkaanmoni kykene ostamaankaan. Näin tosin tuleekäymään myös euroopassa jos tahti ei jotenkin muutu. Kun kyllä kinkit ja muut Aasian kaveri tekee kaiken tarvittavan erittäin edullisesti. Joten eimuutakun muutetaan johonkin luolaan ja aletaan mettästään jollain nuijjilla ja viskoon kivikirveillä ;D Tokihan tästä on etujakin ylipaino vähenis, elinikä lyhenis huomattavasti jne ;D Joo no jos ei mitään tuota ei voi mitäänkuluttaakkaan loputtomiin. Eikäsieltä Aasiastakaan missä kannattaa valmistaa tuotteita voida muuta maailmaa elättää. Eli jossain tässä systeemissä on tosiaan jotain vikaa :o
-
nyt taas nähdään mihin sak- lylyn linja on suomen ajanut kilpailukyvyssä , euroopan tehtaat porskuttaa, aggon ranskan ja saksan tehtaat pyörii ,suolahti ei ! tämän hetkisen tilanteen syynä on 40% korkemmat valmistus kustannukset per-traktori suomessa mitä euroopassa! saksassa julkaistun aggon osa vuotiskatsauksen tiedoten oli varmasti monelle suolahtelaiselle
yllätys- mikäli 2015 vuoden puoliväliin mennessä kysyntä traktori markkinoilla ei vilkastu ,tulee yhtiö sulkemaan euroopan huonoiten kannattavan tehtaan ! Tästä voi odottaa suolahteen ensi juhannussa uusia uutisia!
Tältä mieheltä on tullut usein provoja.
Vaikka ne tehtäisiin talkoilla niin kauppa kun ei käy niin se ei käy.
Täältä Suomesta loppuu kaikki sen varmistavat Suomen suurimmat puolueet yhdessä aivan yksimielisesti,olisi pitänyt miettiä ja kuunnella viisaampia ennen kuin euroon liityttiin.
Suomalaiset viljelijät haluavat ajaa ulkolaisilla traktoreilla ja kuluttajat syödä ulkolaista ruokaa näin se vaan menee,siihen on sopeuduttava,ajamalla alas teollisuus ja maatalous Suomesta.
Juuri noin. Jalostava porras pitää kiinni eduistaan. Suomeen kannattaa tuoda muualla valmistettu ja tuotteita elintarvikkeita myöten.
Juu tuossa on yksi pieni propleema noinniinkuin pitkässäjuoksussa. Jos täällä ei mitäänkannata tehdä niin kohta ei kyllä mitään kovinkaanmoni kykene ostamaankaan. Näin tosin tuleekäymään myös euroopassa jos tahti ei jotenkin muutu. Kun kyllä kinkit ja muut Aasian kaveri tekee kaiken tarvittavan erittäin edullisesti. Joten eimuutakun muutetaan johonkin luolaan ja aletaan mettästään jollain nuijjilla ja viskoon VIPUTM-kirveillä ;D Tokihan tästä on etujakin ylipaino vähenis, elinikä lyhenis huomattavasti jne ;D Joo no jos ei mitään tuota ei voi mitäänkuluttaakkaan loputtomiin. Eikäsieltä Aasiastakaan missä kannattaa valmistaa tuotteita voida muuta maailmaa elättää. Eli jossain tässä systeemissä on tosiaan jotain vikaa :o
-
Niin kauan oli varmaan onnellisia asiat, kun valmeetinkin laakereissa luki CCCP, pääsi moni suomalainen kenkä ja verkkari vientikaupan vastineeksi mahtavaan Neuvostoliittoon, ja kaikki olivat onnellisia. Etenkin viljelijät, jotka esimerkiksi saivat bilateraalikomponenteista koottuja EHO-ruiskuja, CCCP-laakerit olivat valmiiksi roklaavan rikki uudessa kolmikalvoisessa EHO-ruiskun pumpussa, joka meille taloon tuli joskus 70-luvulla.
Kyllä siinä päivä meni kun haki Baijerista peräisin olevaan roomanliiton laakeria ja käpisteli niitä vanhoja rosoja pois valupuolikkaista. CCCP niissä luki, ja uusissa FAG. Ja rallatus ja paukkina loppui siihen.
FAG. Made in ei nyt ainakaan CCCP.
-SS-
No en nyt lähtis tuota pohjanmaalaista metallintyöstämistäkään kauheasti kehumaan. Kesällä tuli Samin viljaruuvi ja eipä nyt kovinkaan montaa osaa ollut mitä ei olisi joutunut muokkaamaan. Kyllä sen kokoaminen koko päivän sitten veikin.
-
Niin kauan oli varmaan onnellisia asiat, kun valmeetinkin laakereissa luki CCCP, pääsi moni suomalainen kenkä ja verkkari vientikaupan vastineeksi mahtavaan Neuvostoliittoon, ja kaikki olivat onnellisia. Etenkin viljelijät, jotka esimerkiksi saivat bilateraalikomponenteista koottuja EHO-ruiskuja, CCCP-laakerit olivat valmiiksi roklaavan rikki uudessa kolmikalvoisessa EHO-ruiskun pumpussa, joka meille taloon tuli joskus 70-luvulla.
Kyllä siinä päivä meni kun haki Baijerista peräisin olevaan roomanliiton laakeria ja käpisteli niitä vanhoja rosoja pois valupuolikkaista. CCCP niissä luki, ja uusissa FAG. Ja rallatus ja paukkina loppui siihen.
FAG. Made in ei nyt ainakaan CCCP.
-SS-
Ovatkyllä melko rujoja osastaan nuo ruskin tekeleet. Mutta aikoinaan ainakin poranterät sekä sorvin ja jyrsimenterät oli erittäin kilpailukykyisiä hintaansa nähden. Eikä ne sorvit ja jyrsimet yms metallintyöstökoneen olleet huonoja ollenkaan. Nyky tilanteesta en sitte tiedä. Voi kumpa noita teriä vielä sais jostain :'(
-
Läppärin syö hetkessä lämpö,kaikki komponentit tykkää huonoa liiasta lämmöstä siksi läppäri hidastuu.
Ikinä en ole ostanut läppäriä enkä osta.Näyttökin niissä surkean pieni verrattuna tähän 27 tuumaseen ,suosittelen.
-
Läppärin syö hetkessä lämpö,kaikki komponentit tykkää huonoa liiasta lämmöstä siksi läppäri hidastuu.
Ikinä en ole ostanut läppäriä enkä osta.Näyttökin niissä surkean pieni verrattuna tähän 27 tuumaseen ,suosittelen.
Suosittelen myös silmätohtoria :) Mut kannattaa sit hankkia saksalaiset lasit että toimivat ;)
-
Läppärin syö hetkessä lämpö,kaikki komponentit tykkää huonoa liiasta lämmöstä siksi läppäri hidastuu.
Ikinä en ole ostanut läppäriä enkä osta.Näyttökin niissä surkean pieni verrattuna tähän 27 tuumaseen ,suosittelen.
Suosittelen myös silmätohtoria :) Mut kannattaa sit hankkia saksalaiset lasit että toimivat ;)
mää taas suosittelen läppärin käyttöä pöydällä, ei sylissä. Huolto, rekisterien siivous ja temppifolderien tyhjennys säännöllisesti.
cnc-työaseman ja 3d-printterin yhdistäminen tekee höpöä paikallistuotannolle...
-
Läppärin syö hetkessä lämpö,kaikki komponentit tykkää huonoa liiasta lämmöstä siksi läppäri hidastuu.
Ikinä en ole ostanut läppäriä enkä osta.Näyttökin niissä surkean pieni verrattuna tähän 27 tuumaseen ,suosittelen.
Suosittelen myös silmätohtoria :) Mut kannattaa sit hankkia saksalaiset lasit että toimivat ;)
Olisko karvahattu ollu helteillä ::)
-
Läppärin syö hetkessä lämpö,kaikki komponentit tykkää huonoa liiasta lämmöstä siksi läppäri hidastuu.
Ikinä en ole ostanut läppäriä enkä osta.Näyttökin niissä surkean pieni verrattuna tähän 27 tuumaseen ,suosittelen.
Suosittelen myös silmätohtoria :) Mut kannattaa sit hankkia saksalaiset lasit että toimivat ;)
mää taas suosittelen läppärin käyttöä pöydällä, ei sylissä. Huolto, rekisterien siivous ja temppifolderien tyhjennys säännöllisesti.
cnc-työaseman ja 3d-printterin yhdistäminen tekee höpöä paikallistuotannolle...
miten tuo rekisterien siivous ja temppifolderien tyhjennys tehdään kasissa. jos mahdollista, ihan perus suomenkielellä kiitos.
ja tämä ei siis ollut vitsi
-
Läppärin syö hetkessä lämpö,kaikki komponentit tykkää huonoa liiasta lämmöstä siksi läppäri hidastuu.
Ikinä en ole ostanut läppäriä enkä osta.Näyttökin niissä surkean pieni verrattuna tähän 27 tuumaseen ,suosittelen.
No näköjään tuli väärään ketjuun ,kännykkä soi aina näin perjantai iltaisin jatkuvasti ,töitä töitä. ???
-
Läppärin syö hetkessä lämpö,kaikki komponentit tykkää huonoa liiasta lämmöstä siksi läppäri hidastuu.
Ikinä en ole ostanut läppäriä enkä osta.Näyttökin niissä surkean pieni verrattuna tähän 27 tuumaseen ,suosittelen.
No näköjään tuli väärään ketjuun ,kännykkä soi aina näin perjantai iltaisin jatkuvasti ,töitä töitä. ???
Sää oot kokonaisuudessaan väärässä ketjussa.
Sun pitäs olla alameeba, alkueläin, aivoton kuten ameebasta sanotaan.
Sää oot pelle, täyttä takuuvarmaa paskaa. ;D ;D
Missä 6 viikon sateesta ne kolme? Ei auta edes maantieto. ;D ;D ;D ;D
Naurettava, joku sanoo hauska, naurettava äijä sanon mä. ;D ;D
Onko IPUSSA kriisi? Ryssää pukkaa SAS-Grouppiin ja sua fituttaa ja hävettää???? ;D ;D ;D ;D
-
Läppärin syö hetkessä lämpö,kaikki komponentit tykkää huonoa liiasta lämmöstä siksi läppäri hidastuu.
Ikinä en ole ostanut läppäriä enkä osta.Näyttökin niissä surkean pieni verrattuna tähän 27 tuumaseen ,suosittelen.
No näköjään tuli väärään ketjuun ,kännykkä soi aina näin perjantai iltaisin jatkuvasti ,töitä töitä. ???
Eikäkö määjo omani heitin johonkin lepikkoon tossa päivällä kun räpsä sukelsi. Eikä koppelokaan jaksanu sitä sieltä kuiville kiskoa >:( Meni vaan latana kun yritti kiskoo >:( Ni heitin sitte kapulan mettään ja avasin pullon jos toisenkin ja sitärattaa.
-
miten tuo rekisterien siivous ja temppifolderien tyhjennys tehdään kasissa. jos mahdollista, ihan perus suomenkielellä kiitos.
ja tämä ei siis ollut vitsi
CCleaner tms siivoussofta pitäs riittää. Ilmanen. Kasi osaa jonkun verran edeltäjiään paremmin pitää ittensä kasassa, ainakin teoriassa.
-
Palataas otsikkoon... länsikonetta ei saa enää ostaa jos toveri valmistaa vastaavaa.
http://yle.fi/uutiset/venaja_rajoittamassa_autojen_koneiden_ja_metallien_tuontia/7537863
-
Palataas otsikkoon... länsikonetta ei saa enää ostaa jos toveri valmistaa vastaavaa.
http://yle.fi/uutiset/venaja_rajoittamassa_autojen_koneiden_ja_metallien_tuontia/7537863
Da joskushan neet vei suomesta koeruutupuimureita kun niitä ei valmistettu äiti maassa ;D Oli kuulemma kuitenkin se koeruutu peli nopeempi kuin neet idän ihmeet :o
-
Niin kauan oli varmaan onnellisia asiat, kun valmeetinkin laakereissa luki CCCP, pääsi moni suomalainen kenkä ja verkkari vientikaupan vastineeksi mahtavaan Neuvostoliittoon, ja kaikki olivat onnellisia. Etenkin viljelijät, jotka esimerkiksi saivat bilateraalikomponenteista koottuja EHO-ruiskuja, CCCP-laakerit olivat valmiiksi roklaavan rikki uudessa kolmikalvoisessa EHO-ruiskun pumpussa, joka meille taloon tuli joskus 70-luvulla.
Kyllä siinä päivä meni kun haki Baijerista peräisin olevaan roomanliiton laakeria ja käpisteli niitä vanhoja rosoja pois valupuolikkaista. CCCP niissä luki, ja uusissa FAG. Ja rallatus ja paukkina loppui siihen.
FAG. Made in ei nyt ainakaan CCCP.
-SS-
Ovatkyllä melko rujoja osastaan nuo ruskin tekeleet. Mutta aikoinaan ainakin poranterät sekä sorvin ja jyrsimenterät oli erittäin kilpailukykyisiä hintaansa nähden. Eikä ne sorvit ja jyrsimet yms metallintyöstökoneen olleet huonoja ollenkaan. Nyky tilanteesta en sitte tiedä. Voi kumpa noita teriä vielä sais jostain :'(
Ostin ruskiteriä kesällä läjän, ja paaaljon niitä vielä jäi... Wanhan woiman päiviltä, siellä on rojua jos mitä, tarpeellistakin. Nuo terät 18mm- 30mm, tuon kokoiset maksaa yleensä vähintään paljon, noita sai kohtuullisen määrän alle 20 eurolla.
Joo, ja SS:n juttu tuttua. Kalkkikärrystä, joka vieläkin käytössä, puuttui pyörän laakerista hauleja. Eihän siinä mitään, muttakun ne puuttui siltä puolelta minne akseli lepää laakerissa :) Ilman laakerin vaihtoa tuo kärry ois ollu sökö samantien, muistaakseni siitä kateltiin lähes kaikki laakerit läpi ennenkuin oli ajettu kuormaakaan.
Viime keväänäKIN vaihdoin Vieskalaisen kylvökoneen pyöränvälijyrään laakerin, mate in russia näkyi olevan. Kestäneet ihan ok., mutta emmä niihin samanmoisia enää uudelleen laita, vaikka ilmaiseksi saisi :)
-
Niin kauan oli varmaan onnellisia asiat, kun valmeetinkin laakereissa luki CCCP, pääsi moni suomalainen kenkä ja verkkari vientikaupan vastineeksi mahtavaan Neuvostoliittoon, ja kaikki olivat onnellisia. Etenkin viljelijät, jotka esimerkiksi saivat bilateraalikomponenteista koottuja EHO-ruiskuja, CCCP-laakerit olivat valmiiksi roklaavan rikki uudessa kolmikalvoisessa EHO-ruiskun pumpussa, joka meille taloon tuli joskus 70-luvulla.
Kyllä siinä päivä meni kun haki Baijerista peräisin olevaan roomanliiton laakeria ja käpisteli niitä vanhoja rosoja pois valupuolikkaista. CCCP niissä luki, ja uusissa FAG. Ja rallatus ja paukkina loppui siihen.
FAG. Made in ei nyt ainakaan CCCP.
-SS-
Ovatkyllä melko rujoja osastaan nuo ruskin tekeleet. Mutta aikoinaan ainakin poranterät sekä sorvin ja jyrsimenterät oli erittäin kilpailukykyisiä hintaansa nähden. Eikä ne sorvit ja jyrsimet yms metallintyöstökoneen olleet huonoja ollenkaan. Nyky tilanteesta en sitte tiedä. Voi kumpa noita teriä vielä sais jostain :'(
Ostin ruskiteriä kesällä läjän, ja paaaljon niitä vielä jäi... Wanhan woiman päiviltä, siellä on rojua jos mitä, tarpeellistakin. Nuo terät 18mm- 30mm, tuon kokoiset maksaa yleensä vähintään paljon, noita sai kohtuullisen määrän alle 20 eurolla.
Ne olla yleensä hjuva.
-
Niin kauan oli varmaan onnellisia asiat, kun valmeetinkin laakereissa luki CCCP, pääsi moni suomalainen kenkä ja verkkari vientikaupan vastineeksi mahtavaan Neuvostoliittoon, ja kaikki olivat onnellisia. Etenkin viljelijät, jotka esimerkiksi saivat bilateraalikomponenteista koottuja EHO-ruiskuja, CCCP-laakerit olivat valmiiksi roklaavan rikki uudessa kolmikalvoisessa EHO-ruiskun pumpussa, joka meille taloon tuli joskus 70-luvulla.
Kyllä siinä päivä meni kun haki Baijerista peräisin olevaan roomanliiton laakeria ja käpisteli niitä vanhoja rosoja pois valupuolikkaista. CCCP niissä luki, ja uusissa FAG. Ja rallatus ja paukkina loppui siihen.
FAG. Made in ei nyt ainakaan CCCP.
-SS-
Ovatkyllä melko rujoja osastaan nuo ruskin tekeleet. Mutta aikoinaan ainakin poranterät sekä sorvin ja jyrsimenterät oli erittäin kilpailukykyisiä hintaansa nähden. Eikä ne sorvit ja jyrsimet yms metallintyöstökoneen olleet huonoja ollenkaan. Nyky tilanteesta en sitte tiedä. Voi kumpa noita teriä vielä sais jostain :'(
Ostin ruskiteriä kesällä läjän, ja paaaljon niitä vielä jäi... Wanhan woiman päiviltä, siellä on rojua jos mitä, tarpeellistakin. Nuo terät 18mm- 30mm, tuon kokoiset maksaa yleensä vähintään paljon, noita sai kohtuullisen määrän alle 20 eurolla.
Joo, ja SS:n juttu tuttua. Kalkkikärrystä, joka vieläkin käytössä, puuttui pyörän laakerista hauleja. Eihän siinä mitään, muttakun ne puuttui siltä puolelta minne akseli lepää laakerissa :) Ilman laakerin vaihtoa tuo kärry ois ollu sökö samantien, muistaakseni siitä kateltiin lähes kaikki laakerit läpi ennenkuin oli ajettu kuormaakaan.
Viime keväänäKIN vaihdoin Vieskalaisen kylvökoneen pyöränvälijyrään laakerin, mate in russia näkyi olevan. Kestäneet ihan ok., mutta emmä niihin samanmoisia enää uudelleen laita, vaikka ilmaiseksi saisi :)
Niin oliskohan Suomessa jotain liikettä mistä noita teriä sais ostella järki hintaan? Idästähän noita sais mutta ei nyt justs ole mielessä reissua sinne.
-
Niin kauan oli varmaan onnellisia asiat, kun valmeetinkin laakereissa luki CCCP, pääsi moni suomalainen kenkä ja verkkari vientikaupan vastineeksi mahtavaan Neuvostoliittoon, ja kaikki olivat onnellisia. Etenkin viljelijät, jotka esimerkiksi saivat bilateraalikomponenteista koottuja EHO-ruiskuja, CCCP-laakerit olivat valmiiksi roklaavan rikki uudessa kolmikalvoisessa EHO-ruiskun pumpussa, joka meille taloon tuli joskus 70-luvulla.
Kyllä siinä päivä meni kun haki Baijerista peräisin olevaan roomanliiton laakeria ja käpisteli niitä vanhoja rosoja pois valupuolikkaista. CCCP niissä luki, ja uusissa FAG. Ja rallatus ja paukkina loppui siihen.
FAG. Made in ei nyt ainakaan CCCP.
-SS-
Ovatkyllä melko rujoja osastaan nuo ruskin tekeleet. Mutta aikoinaan ainakin poranterät sekä sorvin ja jyrsimenterät oli erittäin kilpailukykyisiä hintaansa nähden. Eikä ne sorvit ja jyrsimet yms metallintyöstökoneen olleet huonoja ollenkaan. Nyky tilanteesta en sitte tiedä. Voi kumpa noita teriä vielä sais jostain :'(
Ostin ruskiteriä kesällä läjän, ja paaaljon niitä vielä jäi... Wanhan woiman päiviltä, siellä on rojua jos mitä, tarpeellistakin. Nuo terät 18mm- 30mm, tuon kokoiset maksaa yleensä vähintään paljon, noita sai kohtuullisen määrän alle 20 eurolla.
Joo, ja SS:n juttu tuttua. Kalkkikärrystä, joka vieläkin käytössä, puuttui pyörän laakerista hauleja. Eihän siinä mitään, muttakun ne puuttui siltä puolelta minne akseli lepää laakerissa :) Ilman laakerin vaihtoa tuo kärry ois ollu sökö samantien, muistaakseni siitä kateltiin lähes kaikki laakerit läpi ennenkuin oli ajettu kuormaakaan.
Viime keväänäKIN vaihdoin Vieskalaisen kylvökoneen pyöränvälijyrään laakerin, mate in russia näkyi olevan. Kestäneet ihan ok., mutta emmä niihin samanmoisia enää uudelleen laita, vaikka ilmaiseksi saisi :)
Niin oliskohan Suomessa jotain liikettä mistä noita teriä sais ostella järki hintaan? Idästähän noita sais mutta ei nyt justs ole mielessä reissua sinne.
Joskus löytyy kirppiksiltä yms.
-
Viime aikoina tullut pistettyä merkille että valmetit,uudenkarheatkin vaihtuvat fendteihin..eikö myynti kuitenkin loppujen lopuksi sahaa omaa oksaansa?
Retkukin kova valmetin mies,joko jo kaksi fendtiä?
Onko kotimaisen valmistajan palkkaama myyjä edesvastuuton?
Vai onko sittenkin tuotteessa vika.
-
Viime aikoina tullut pistettyä merkille että valmetit,uudenkarheatkin vaihtuvat fendteihin..eikö myynti kuitenkin loppujen lopuksi sahaa omaa oksaansa?
Retkukin kova valmetin mies,joko jo kaksi fendtiä?
Onko kotimaisen valmistajan palkkaama myyjä edesvastuuton?
Vai onko sittenkin tuotteessa vika.
sentäs loikkaavat toimivasta koneesta massikan ohi suoraan fenttiin ;D ;D ;D ;D
-
Viime aikoina tullut pistettyä merkille että valmetit,uudenkarheatkin vaihtuvat fendteihin..eikö myynti kuitenkin loppujen lopuksi sahaa omaa oksaansa?
Retkukin kova valmetin mies,joko jo kaksi fendtiä?
Onko kotimaisen valmistajan palkkaama myyjä edesvastuuton?
Vai onko sittenkin tuotteessa vika.
on se kuitenkin aika vähäistä tuo siirtyminen.