Letermannilla pärjää pitkälle.

Ei tuotakaan tarvitse enää kun kalja tulee tölkeissä

Onhan noissa romuissa noita avaimia juu. Pari hylsysarjaa 3/4" ja 1/2" pienemmässä on sitte mukana vielä 1/4" avaimet lenkkejä moska akku pora akku ruuvin väännin rautakanki moottorisaha yms. No moottorisaha nyt ei kyllä ihan aina sentään ole mukana.

Missä ne oikein säilyttää kaikkea tuota rautatavaraa? Kun ainakaan minun traktoreissa ei ole työkalulaatikoita kuin muutama ja nekin lopulta aika pieniä. Eikä edes paikkaa johon saisi itse laiteltua ison laatikon niin ettei se ainakin jossakin työssä olisi tiellä.

Lattialla seilaavat isot avainsarjat sun muut taas on joko jarrupolkimen alla silloin kun sitä jarrua tarvitsisi painaa, ja muulloin ne on juuri menossa ovilasista läpi.

Ostin muovisen pakin traktoriin ja siihen omat avaimet, koko pajaahan ei tarvitse mukana kuskata, vain ne välttämättömimmät millä voit tehdä säädöt mitkä tarvitsee avaimia ja pikku ruuvaukset et pääsee pellolta pois.
Pakki kulkee kaasun vieressä tai penkin takana, tarvittaessa mustekalalla kiinni ettei seilaa pitkin lattiaa.
Tekee sellaisen selviytymis pakkauksen mitä arvelee tarvitsevansa. kuormaliina ois joskus kätevä olla mukana myös kun repsahtaa vähän isommin jotain irti.

Ostin muovisen pakin traktoriin ja siihen omat avaimet, koko pajaahan ei tarvitse mukana kuskata, vain ne välttämättömimmät millä voit tehdä säädöt mitkä tarvitsee avaimia ja pikku ruuvaukset et pääsee pellolta pois.
Pakki kulkee kaasun vieressä tai penkin takana, tarvittaessa mustekalalla kiinni ettei seilaa pitkin lattiaa.
Tekee sellaisen selviytymis pakkauksen mitä arvelee tarvitsevansa. kuormaliina ois joskus kätevä olla mukana myös kun repsahtaa vähän isommin jotain irti.

Näin juuri. Avaimiksi kelpaa aivan hyvin esim bilteman 10 vuoden takuulla olevat kamppeet jotka ei kuitenkaan ole niitä kaikkein paskimpia mutta ei niin kalliitakaan että harmittaisi jos sattuu koneen päälle unohtumaan ja peltoon tippumaan. Pajalla sitten ne paremmat työkalut ja niitä ei kuskailla mukana.

Jos nyt aatellaan mitä pitäis olla
Lenkkiavainsarja <32, iso ja pieni jakari, halpa työkalulajitelma missä vähän kaikkea hylsyt, ruuvarit, kuusiokolot, vasara yms, sulakkeita, satsi pultteja ja muttereita mitä muuten näyttää nykyään saavan kätevissä lajitelmissa ni on mukavasti kaikki omissa lokeroissa eikä tartte siitä miljoonapussista alkaa sopivaa ettimään

Noilla pärjää jo pitkälle ja sit se tärkein eli puhelin.
Autoon kannattais sit hommata kattava työkaluvaunu ja muuta tarpeellista.

Äkkiä laskettuna olis sellanen 250€ per kone ja autoon 1000-2000€

Eilen oli kopista löytyvä hinausköysi tarpeeseen, kun lipsautin paaleja hakiessa ojanvarteen, piti pudottaa kärry pois perästä ja koettaa (ja onnistua) saada pelkkä traktori vielä ylös siitä luiskasta. Itselleni tärkeä varuste on lyhyt nostoketjun pätkä, nostoliina tai vastaava, jolla voi hankalissa paikoissa vetäistä traktorista irtiotetun työkoneen (tai kuten eilen, kärryn) paikkaan, josta sen taas saa perään kiinni. Muutenhan tuohon brotofobian listaan ei ole paljoa lisäämistä.

Ja tietysti se puhelin, juurikin TSL:n antaman soittolistan mukaan.

Konetöissä mukana ... ei mitään, kyntäessä mukanani on rullamitta

Ai nii istuimen selkänojassa olevassa laatikossa on traktorin käyttöohjekirja näppylähanskat ja vessapaperia..

Mulloooooon ruosteinen maatilasorvi eli jakari, meisseli ja muutama lenkkiavain. Taitaa siellä jotkut lukkopihditkin olla. Sit on sitä erinäistä sokka/tappi/rautalanka-romua.

Sama. Sekä vasara, puukko, sokkia ja nippusiteitä.

Konekohtaisesti voi olla jotain pientä mukana, esim. pientareen niitossa on mukana Makitan pulttipyssy ja teriä+ pari pulttia. Ellei noi oo mukana, murphyn lain mukaan terät pärähtää kauimmaisella nurkalla pskaksi, kotiin matkaa 20km. Kun on sopivat varaosat mukana, mitään ei mee rikkikään

Aika vähän tarvii remonttia pellolla tehdä, jos jotain tulee, pajalle on lähdettävä. Huolto on kova sana.

Viimeksi tainnut tulla remonttia ruiskuun syksyn roundupin ajossa, irtosi pumppu rungosta yhden pultin löystyttyä ja toisen katkettua pumpun sisälle. Pellolla olisi pitänyt olla paljon sopivaa kalua että olisi saanut korjattua, piti purkaa pumppua aika paljonkin että pääsi poraamaan pulttia ja lyöntituurnalla irroittamaan pultin pätkän.

Lainaus käyttäjältä: 42 - 24.01.15 - klo:22:35

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 24.01.15 - klo:21:52

Mulla on avaimet lumilingon murtopultin vaihtamiseen, eli 2 *17 milliset. Muuta ei ole.

Massikassa oli aina pakki täynnä kaikkea tilpehööriä ja niitä tarvittiin joka päivä 

Jeesusteippi on vissiin tuon SG2 jd een vakiovaruste nottei sitä lasketa. 

Ei sitä kulu jos repii kaikki pehmikkeet pois ja hitsaa oikean oven kiinni

Hitsaa vielä vasemmankin kiinni ja sitten vain raput takaikkunasta.

On meinaa perkelehen vaarallinen tauti tuo jakautunut persoonallisuus joka johtuu erilleen jäätyneistä aivopuoliskoista 

Niittokoneen teriä, varsinkin talvella. Hylsysarja josta räikkä pskana ja josta puolet hylsyt halki ja loput loppuunkuluneita. Nippu lopppuunkuluneita kiintoavaimia jolla rystyset ja joskus jopa auran kuorimet saa auki. Vissypullo. Ruostuneita pultteja ja muttereita, jotka ei sovi mihinkään, tuumasia vielä mielellään. Halpa ristiturpa meisseli jolla ruuvi ei aukee, mutta päään saa murjottua niin että pajalla tarvitaan porakonetta sen ruuvi  irrottamiseen. Rengassokkia josta rengas lähtenyt hel**ttiin. Nekin ruosteiset käy mitä löytää äkeen piikistä keväällä.

kaikki nuo plus palanut 12 V polttimo, josta lasi rikki ja sirpaleet pakin pohjalla

Mitä vähemmän sen parempi, Jotkin pihdin rähjät, muutama ruuvari ja sokkia muutama. Pientareen niitoissa on terien ja lautasien pulttiin käyvät hylssyt vääntimen kanssa. Toisessa koneessa onkin sitten kesäsin melkein koko paja kyydissä, että saa pienen kenttä remontin tehtyä tien päällä. Ja pakun kyydissä kulkee sitten loppu paja.

Iso jakari on aina mukana ja puukko. Sit tietysti paalinarua ja rautalankaa