Pakopaine mittarin saan 20-40e autogauge, tai vastaavia motonetista tai autovaraosia myyvästä liikkeestä, käy ahtopainemittari samaan hommaan. Tai teollisuus mittari nestevaimennuksella on tietysti kaikista paras. Muista laittaa t-haarassa oleva kuristin letkun väliin ettei ala mittarin neula hyppiä pakopulsseista.

Poraa pakosarjaan ennen ahdinta virtauksellisesti hyvään paikkaan lähelle kollektoria 4-5mm reikä ja hitsaa ympärille jarruputken kaiksoisnippa johka saat 1-1,5 metrin pätkän jarruputkea kiinni johka voit jo laittaa normi letkulla eteenpäin mittarille....

Kai niitä lämpötila mittareita voi laittaa mutta ehkä tärkeempi ahtoilman lämpötilaa olis pakolämmöt. Jottei mottis sula..

Holset HX27W on T25 laipalla joka on metton pakosarjan laippana. -05 on jo T3 laippa.

No jo on 200:sella terhakka viiatti. Penkkilukemia?? Kansa tahtoo lukemia...

Ei ole penkitetty.
Viimmein asennettiin 16litrasen volvo pentan suuttimet.Nyt alko jo kytkin hieman oiriin Täytyy ajella pintakaasulla

Lainaus käyttäjältä: TDK - 03.01.10 - klo:16:03

No jo on 200:sella terhakka viiatti. Penkkilukemia?? Kansa tahtoo lukemia...

Ei ole penkitetty.
Viimmein asennettiin 16litrasen volvo pentan suuttimet.Nyt alko jo kytkin hieman oiriin Täytyy ajella pintakaasulla

Seleevä. Eiköhän näillä eväillä 980 jää... Pikkusen kiukummin vie, joskus koitettiin vetää samanlaista kärryä meijän hengitysvikasella 780. Meinas puutua

"Poraa pakosarjaan ennen ahdinta virtauksellisesti hyvään paikkaan lähelle kollektoria 4-5mm reikä ja hitsaa ympärille jarruputken kaiksoisnippa johka saat 1-1,5 metrin pätkän jarruputkea kiinni johka voit jo laittaa normi letkulla eteenpäin mittarille....

Kai niitä lämpötila mittareita voi laittaa mutta ehkä tärkeempi ahtoilman lämpötilaa olis pakolämmöt. Jottei mottis sula.."

Kestääkö pakosarja jos sitä poraa/hitsaa, ilmeisesti?
Entä voikos pakopaineet kasvaa liiansuuriksi vasta äänenvaimentimen tienoilla, jos tehonlisäys on reilu. Suoralla putkella tätä ongelmaa ei ainakaan ole

Pakolämmöt tärkeämmät juu, 800c korkeammalle ei tartteis ehkä nousta. "Kollektori", tuota en hokannut?

Millaisessa käytössä Fiiatti on, oliko se 100-, vai 110-90?

Ootteko kukaan vaihtanut turboa tehokkaampaan traktorissa? Mistä kannattais kysellä viritys turboja? ku oon aatellu tohon 6550(valtra) vaihtaa joku tehokkaampi puhallin?

ei se romu kumminkaan pysy kasassa, elikkä turhaan laitat isompaa turboa

Ja sedät hieroo käsiään

Eläkää nyt saatana nuin järettömän kokosia turpoja laittako tohon koneeseen.Ite vaihettii 6400 kkk 27 merkkinen puhallin.Aika passelin kokonen,alkaa nostamaan jo hyvin ahtoja 1500 kohalla.Vaatii meleekeen hukkaportin jos meinaa syöttöä pitää isommalla.Ahdot on 2.5 baria jos syöttöä laittaa vakiosta 4 kierrosta isommalle.Tällä hetkellä ahtoja nostaa 1.5-1.6 kiloa.Tyhjänä tie ajossa jos vetää urku auki(2800) niin ahdot 0.5-0.6,vakiolla meleen kilossa.Ei muutako soittoa pro turbolle ja hommaat siel tommosen,oisko hinta jotain 600 eukkia.Tuo holsetin hx40 on semmonen et saa syöttö olla täysillä ja kaasu pohjas et jotain tapahtuu

By the way: minkäkokosella pakopesällä tuo mahtaa sulla 6400:ses olla ?  Ittelle tulis 17 tuohon 8150:llaan

Ootteko kukaan vaihtanut turboa tehokkaampaan traktorissa? Mistä kannattais kysellä viritys turboja? ku oon aatellu tohon 6550(valtra) vaihtaa joku tehokkaampi puhallin?

Voihan niitä aian  viritellä; jossain vaiheessa tulee se miten muut paikat kestävät tehon lisäyksen,kytkin ensimmäisenä.Olisiko mahdollista vaihtaa suosiolal isompi kone ei olisi moista pohdintaa lainkaan.

Lainaus käyttäjältä: makro - 18.10.09 - klo:15:46

Ootteko kukaan vaihtanut turboa tehokkaampaan traktorissa? Mistä kannattais kysellä viritys turboja? ku oon aatellu tohon 6550(valtra) vaihtaa joku tehokkaampi puhallin?

Voihan niitä aian  viritellä; jossain vaiheessa tulee se miten muut paikat kestävät tehon lisäyksen,kytkin ensimmäisenä.Olisiko mahdollista vaihtaa suosiolal isompi kone ei olisi moista pohdintaa lainkaan.

vankkaa tietoa. ei tuossa oo kytkintä. hydraulipakat hoitaa kytkimen virkaa. ihan samat pakat on muutes 200hv 8950:ssä.

Periaattees pitäis mulla mennä ton 980 ohi ens vuonna.Kehitystä täytyy tapahtua jos meinaa kyläkisois pärjätä

Lopeta pian se virittäminen ku joka vuosi menee huonommaksi. Et hävinny 980:lle ku 12 sekunttia

Lainaus käyttäjältä: +200 - 03.01.10 - klo:15:53

Periaattees pitäis mulla mennä ton 980 ohi ens vuonna.Kehitystä täytyy tapahtua jos meinaa kyläkisois pärjätä

Lopeta pian se virittäminen ku joka vuosi menee huonommaksi. Et hävinny 980:lle ku 12 sekunttia

Lakkaa sä sitte *****ulemasta +200:lle,son meirän kaveri.

Lainaus käyttäjältä: +200 - 03.01.10 - klo:15:53

Periaattees pitäis mulla mennä ton 980 ohi ens vuonna.Kehitystä täytyy tapahtua jos meinaa kyläkisois pärjätä

Lopeta pian se virittäminen ku joka vuosi menee huonommaksi. Et hävinny 980:lle ku 12 sekunttia

Viritys ei oo onnistunu jos ei 10% tehoista häviä 

Lainaus käyttäjältä: 190ree - 04.09.10 - klo:21:06

Lainaus käyttäjältä: +200 - 03.01.10 - klo:15:53

Periaattees pitäis mulla mennä ton 980 ohi ens vuonna.Kehitystä täytyy tapahtua jos meinaa kyläkisois pärjätä

Lopeta pian se virittäminen ku joka vuosi menee huonommaksi. Et hävinny 980:lle ku 12 sekunttia

Lakkaa sä sitte *****ulemasta +200:lle,son meirän kaveri.

Noissa valmuteissa on onnettoman kokonen pakopesä vakioturboissa. Pakopaineet tehtaalta lähtiessä "hirveitä". Pakopaineiden pitäisi seurata melko lineaarisesti ahtopaineita ja olla samantasoiset.

Ehdottomasti se orkkis turbo nurkkaan ja kunnollisen kokoisella pakopesällä varustettua ahdinta kylkeen kiinni. Hengittää kone helpommin ja käy kepeämmin. Ominaisuudet muuttuvat todella vaikkei muuta tehtäisikään.

Lainaus käyttäjältä: MF 4000 - 04.01.10 - klo:20:42

Lainaus käyttäjältä: makro - 18.10.09 - klo:15:46

Ootteko kukaan vaihtanut turboa tehokkaampaan traktorissa? Mistä kannattais kysellä viritys turboja? ku oon aatellu tohon 6550(valtra) vaihtaa joku tehokkaampi puhallin?

Voihan niitä aian  viritellä; jossain vaiheessa tulee se miten muut paikat kestävät tehon lisäyksen,kytkin ensimmäisenä.Olisiko mahdollista vaihtaa suosiolal isompi kone ei olisi moista pohdintaa lainkaan.

vankkaa tietoa. ei tuossa oo kytkintä. hydraulipakat hoitaa kytkimen virkaa. ihan samat pakat on muutes 200hv 8950:ssä.

Ja nehän ei koskaan lipsu, eihän? Mutta jos  haluaa harrastaa, sitä pitää harrastaa, ja harrastus saa maksaa. Mutta toivottavasti kyseessä ei ole kone, jonka varassa tilan toiminta on? Koska yllättäviä seisokkipäiviä saattaa tulla. Ei kytkin hajoa ensimmäisenä, vaan suunnanvaihtajan ja pikavaihteiden pakat...