Kertokaapa kokemuksianne kuivalannan levityksestä? Millä vaunulla saadaan tasaisin levitysjälki ja mitä pitää ottaa huomioon vaunun hankinnassa? Meillä on vasta tänä keväänä ollut ensimmäisen kerran tarvetta moiselle ja urakoitsija kävi suihkimassa kuivalannat levälleen. Levitystulos ja -tarkkuus järkyttävän epätasaista. Multaus tehdään lautasmuokkaimella ja paikoitellen lantaa oli aivan hirveästi ja toisessa kohdin ei juuri mitään. Vaununa oli 19 kuution Bergmann jossa oli takana sellaset levityslautaset. Lietteenlevitykseen tottuneena työnjälki oli hirveää katseltavaa. Kuivalanta oli hyvin palanutta silputun oljen/lannan sekoitusta.

Kyllä nyt on vaunun käyttäjässä ollut vika. Levityslautasilla varustetulla vaunulla saadaan lanta uskomattoman tasaisesti peltoon jos niin halutaan. Levittikö urakoitsija tunti- vai kuutihinnalla?

Kertokaapa kokemuksianne kuivalannan levityksestä? Millä vaunulla saadaan tasaisin levitysjälki ja mitä pitää ottaa huomioon vaunun hankinnassa? Meillä on vasta tänä keväänä ollut ensimmäisen kerran tarvetta moiselle ja urakoitsija kävi suihkimassa kuivalannat levälleen. Levitystulos ja -tarkkuus järkyttävän epätasaista. Multaus tehdään lautasmuokkaimella ja paikoitellen lantaa oli aivan hirveästi ja toisessa kohdin ei juuri mitään. Vaununa oli 19 kuution Bergmann jossa oli takana sellaset levityslautaset. Lietteenlevitykseen tottuneena työnjälki oli hirveää katseltavaa. Kuivalanta oli hyvin palanutta silputun oljen/lannan sekoitusta.

Onko tämä kenties trollli? Jos luet yhtään asiaan liittyvää keskustelua niin kys Bergmann on kärreistä ehkä paras, tai ainakin parhaiden joukossa, jos siis perässä levityslautaset (paska tulee ulos kärrystä kapeasta raosta eikä koko perän korkeudelta). Jos tuolla on epäonnistuttu lävitystasaisuudessa niin syyttävä sormi osoittaa levittäjään, ei kärriin.

Yleisesti ottaen tasaisin ja levein levitysjälki saadaan kuvailemallasi lautaslevittimellä. Kys kärreille lupailevat alle 10 % hajontaa ja 20 m levitysleveyttä Mutta vastaavasti nämä kärryt ovat arvoikkaimpia. Seuraava vaihtoehto on kaksikelaiset pystykelalevittimet, joiden myyjiä on suomessa varmaan kymmenen. Levitysleveys luokkaa 12-16 m ja parhaat päässeet testien mukaan alle 20 % hajontaan levitysleveydessä. Nämä kärryt kapeita lavaltaan ja yleensä yksiakselisia. Kärrien hinta on vastaavasti huomattavan paljon halvempi kuin lautaskärreillä ja tehontarve pienempi ja tyhjennysnopeus kait paremppi. Viimeisenä tulee halvimmat nelikelaiset pystykelat ja vaakakelamallit. Näitä ei kait uutena paljoa enää mene.

Valinnassa kiinnitä huomiota traktoriisi. Lautaslevittimet syö tehoa, kun taas pystykelamallit tekevät aika ison koukkupainon jolloin vetokoneen ja kärrin rangastus tulee olla riittävän leveä. Lisäksi paskan laatu merkkaa paljon. Jos pelkkää turvetta, kaksikelamallit jää levitysleveydessä. Jos taas joukossa kiviä/raatoja/rautaa niin lautaskärri ottaa enemmän damagee.

Kyllä nyt on vaunun käyttäjässä ollut vika. Levityslautasilla varustetulla vaunulla saadaan lanta uskomattoman tasaisesti peltoon jos niin halutaan. Levittikö urakoitsija tunti- vai kuutihinnalla?

kuutiohinnalla levittivät

Lainaus käyttäjältä: Mä - 27.05.09 - klo:12:44

Kyllä nyt on vaunun käyttäjässä ollut vika. Levityslautasilla varustetulla vaunulla saadaan lanta uskomattoman tasaisesti peltoon jos niin halutaan. Levittikö urakoitsija tunti- vai kuutihinnalla?

kuutiohinnalla levittivät

Yllättävää... Eli kuorma on lykätty väkisin perän läpi mahdollisimman nopeasti eikä murskauskelat oo kerenny jauhaa sontaa! Jos levittäjä on ollu "pelimies" on peräportin rako säädetty vielä mahdollisimman suurelle ja ehkä jopa teriä puuttuu murkauskeloilta

Luulen että hyvistä vaunuista paras on samson. Uskoisin että on tehokkain ja jauhaa ainakin hienoksi. Saman tyylisiä halvempana versiona on tosiaan monta mallia, itselläni jeantillin 16 kuutioinen. Näilläkin huono levitystasaisuus kuskin vika. Lautaslevittimille ei nämäkään pärjää mutta lähelle pääsee, kanankakkaa varten ainoastaan tarvii lautaslevittimen.

urakoittijan omistama vaunu paras.

kuvailemassasi tilanteessa vaunu on kyllä huippuhyvä joten käyttäjässä on ollu vika..

urakoittijan omistama vaunu paras.

kuvailemassasi tilanteessa vaunu on kyllä huippuhyvä joten käyttäjässä on ollu vika..

ei pelkästään hyvä.. vaan paras mahdollinen

Lainaus käyttäjältä: mlahti - 27.05.09 - klo:18:11

urakoittijan omistama vaunu paras.

kuvailemassasi tilanteessa vaunu on kyllä huippuhyvä joten käyttäjässä on ollu vika..

ei pelkästään hyvä.. vaan paras mahdollinen

Voinee olla keskustelun avaaja erimieltä

olen itsekkin nähnyt bergmannilla saatua kamalaa jälkeä. mutta voi myös johtua siitä kun uusiin vaunuihin saa pohjakuljetin automatiikan niin vaunua vedetään alimittaisella koneella pohjakuljetin täysillä ja jälki on sit mitä sattuu

olen itsekkin nähnyt bergmannilla saatua kamalaa jälkeä. mutta voi myös johtua siitä kun uusiin vaunuihin saa pohjakuljetin automatiikan niin vaunua vedetään alimittaisella koneella pohjakuljetin täysillä ja jälki on sit mitä sattuu

Alimittainen ei tosissaankaan jaksa pyörittää jos pohjakuljetin vähänkin suurella.
200hepoakin hyytyy jos pohjakuljettimeen laitetaan liiaksi vauhtia.
Ainoastaan 540 nopeudella tai takaportin lippa täysin aukiasennossa saattaa saada epätasaista ja kokkareista levitysjälkeä.
Ko vaunuahan pyöritetään ainostaan  ja vähintään 1000 nopeudella.

Kertokaapa kokemuksianne kuivalannan levityksestä? Millä vaunulla saadaan tasaisin levitysjälki ja mitä pitää ottaa huomioon vaunun hankinnassa? Meillä on vasta tänä keväänä ollut ensimmäisen kerran tarvetta moiselle ja urakoitsija kävi suihkimassa kuivalannat levälleen. Levitystulos ja -tarkkuus järkyttävän epätasaista. Multaus tehdään lautasmuokkaimella ja paikoitellen lantaa oli aivan hirveästi ja toisessa kohdin ei juuri mitään. Vaununa oli 19 kuution Bergmann jossa oli takana sellaset levityslautaset. Lietteenlevitykseen tottuneena työnjälki oli hirveää katseltavaa. Kuivalanta oli hyvin palanutta silputun oljen/lannan sekoitusta.

Ko vaunulla levitystarkkuus on huomattavasti tarkempaa kun lietteen hajalevitys.

jos ei osaa vaunuansa käyttää niin tulee tosi kamalaa jälkeä.
vika löytyy yleensä sieltä ratin ja penkin välistä, toki pitää olla myös oikeanlainen vetäjä kärrylle.

Saako jollakin muulla tasaista jälkeä kun bergmanilla? Saman moista tavaraa samasta paikasta samaan aikaan ajettu pystykela bratisnabroitsjana temponiabamaruskilla ja bergmannilla. Bergmanni levittää paskan matoksi ja tempo levittää sen kasoiksi. Kylällä useita tempoja ja bergmanneja. Huomaa selvästi kummalla on ajettu. Jos noin paljon on menny perseeleen levitys, on vika tosiaankin siellä ratin ja penkin välissä. Eikä Joskinillakaan sen sukkelmapaa jälkeä tule kun tempollakaan. Bergmann on kuivapaskakärryjen mese, vähän kun Ventti

jos ei osaa vaunuansa käyttää niin tulee tosi kamalaa jälkeä.
vika löytyy yleensä sieltä ratin ja penkin välistä, toki pitää olla myös oikeanlainen vetäjä kärrylle.

Toki pitää olla myös oikeanvärinen vetäjä kärrylle