>69 Valmet 1100:n ensimmäisenä Suomen

Ulkopuolelta katottuna tuo on ihan mukavan näköinen ja kojetaulukin aikalaisiin verrattuna aikas "hieno"

Mutta ei siellä kopissa kauhean kivaa kyllä ole.Mutta tässäkin se juttu jos ei paremmastaan tiedä eikä ole saatavanakaan.

Joskus 80-luvulla tuollaisella 700sella tuli reviteltyä

Kyllä se mitä 700-1100 valmeteilla joskus on joutunut ajamaan, niin ei siinä mukavuudesta paljon voi puhua. Ei siellä
Toki tuule ja lämmintäkin talvella tulee hiukan, 02-sarjassa sitten onkin jo eri mukavat olot.

Vuonna 1975 on Englannissa esitelty ylioppilas mallin foortti missä radio on vakiona ja se kuuluukin siellä.

Kyllä se mitä 700-1100 valmeteilla joskus on joutunut ajamaan, niin ei siinä mukavuudesta paljon voi puhua. Ei siellä
Toki tuule ja lämmintäkin talvella tulee hiukan.

Vaan on se vanhan liiton urakoitsijalla varmastikin ollut komiaa joulukuisena pakkasaamuna vuonna -69 hypätä 1100:n nelivedon hyttiin ja laittaa lämmitys puhaltamaan kun lähtee ajoon sen edellisen 60-luvun alkupuolella ostetun rättihyttisen Fordson Major Manuelin jälkeen. Äkkiähän se aika toki ajoi tuostakin ohjaamosta ohi, aikansa kutakin toki.

Kyllä se mitä 700-1100 valmeteilla joskus on joutunut ajamaan, niin ei siinä mukavuudesta paljon voi puhua. Ei siellä
Toki tuule ja lämmintäkin talvella tulee hiukan,

Eipä ne siihen aikaan tyypilliset jälkiasenteiset Palmu, Horsma, Hara yms. ohjaamotkaan mitään kovin kummoisia olleet..

>Palmu, Horsma, Hara

Noista puhuttaessa ei voi sivuttaa DB-ssä ollutta klippan(?)
ohjaamoita.

Ihan kamalia nekin