Kauhee vääntö ja vieläpä taidetaan puhua eri asioista. Tottakai puuautot on asia erikseen. Mutta mitä on reittiajot? Mää tuosa alotin tämän jutun puhumalla viljaa talosta noutamasa olevasta autosta. Se ei mun mielestä oo lähelläkään reittiajoa? Maitoauto on sitte jo reittiajosa mutta viljanhakijat, kalkintuojat, apulannan, polttoöljyn yms tuojat ei aja reittiajoa. Enkä tarkottanu muutenkaan hiekotuksella mitään metsäautoteitä vaan ihan sitä navetan/kuivurin/talon pihaa ja mahdollista pihatietä. Jos mikä tahansa auto tarttee ketjut navetan pihalla nii kyllä jossain on vikaa.

Ylläri että  vemssi pakoilee vastuutaan ja velvollisuuksiaan tässäkin asiassa!

Niin siis ongelma on vähän siinä että onko järkevää ylläpitää jokapaikassa ja kokoajan kesäkeliä vai olisiko järkevämpää ottaa suuntaukseksi että olisi autoilijan velvoite pitää sellaista varustelua että tulee toimeen myös liukkaalla. Kukaan kun ei tiedä miten kuorma-autot kulkee niin perjaatteessa pitää jokainen kylätiekin olla aina kesäkelikuntoinen. Sitten taas kun mentäisi tilanteeseen että autoilijalla olisi varusteet liukkautta varten niin ei olisi niin väliä myöskään paikallisesti kun ketjut olisi nopeasti nypitty päälle ja autolla pääsisi minne halutaan. Toki paino-ongelma on mutta itse koen että ongelma on enemmän että autoilija ei viitti tunata ketjuja päälle vaan mielummin vaatii kesäkeliä vastaavat olosuhteet. Niin ja taas reittiajot ei kannata sotkea tähän vaan ainoastaan ne autot mitkä kulkee joka päivä eri reittejä ja kukaan ei pysty ennakoimaan niiden tulemiset ja menemiset. Sirottimilla ja 5 ketjulla tulee jo iso yhdistelmä todella hyvin toimeen kun alla on kova jää. Eli sirottimia voi käyttää hätätapauksessa ja ketjut laittaa pahimmillaan molempiin vetäviin, ohjaavaan ja kärryyn sekä eteen että taakse yksi ketju / akselisarja. Esimerkiksi pölliautolla en ole kyllä ikinä nähnyt kärryssä ketjuja mutta kait pahassa paikassa nekin on tarpeen.

Niin ja toki kirjoitin pölliauton akselimäärän väärin. 9 niitä akseleita taitaa enimmillään olla vaikka monella on viellä vanhanaikainen veturi eli 8 akselia.

Ja kun uutisia kattoo niin monesti hätätapauksissa olisi hyvä kun ketjut olisi mukana niin saataisi se rahtiautokin jatkamaan nopsaan matkaa kun se on jossain tien tukkona.

Kanta ja valtateiden kunnossapito on sitten ihan eri asia ja ne pitää pystyä pitämään tietyssä kunnossa.

Sinun kuljetusvolyymisi on niin pientä,  että rahtisi jäävät odottamaan riskittömiä olosuhteita tuolla "isännänäänellä"

Niin siis itse koen että reittiajo on esim maitoauto joka tulee jokatoinen päivä. Sille pitää olla sopivasti hoidettu tie että selviää ilman sen suurempia ketjusulkeisia. Sitten nää muut autot kuten kalkki, sora, öljy, vilja ym ym niin onko järkevää pitää jatkuvasti joka torppaan sellainen tie että se pääsee tai hätistää joka isäntä liikeelle hiekottamaan sen takia että auto pääsee perille kesäkelillä. Lisäksi kun harvoin edes tietää mimmonen auto tulee ja millä varusteilla niin joutuu tekemään valtaisasti ylimääräistä työtä jotta aina on kaikki mahdollisuudet huomioitu. Siksi se varustelu sellaiseksi että perille pääsee sinne minne on menossa. Tähän ei kannata sotkea navettaa ja allekirjoittaneen nuukuuksia koska meidänkin tilakeskukselle joudutaan ylläpitämään suht ok tietä kun raskasta liikennettä on. Kyse on siitä että kannattaako kaikille naapureiden viljatiloillekin ja mökkiläisille pitää kun siellä käy yksi tai kaksi raskasta autoa talvessa.

Kyllä kyllä kun kakenkiitolinja tuo sulle sen öljytynnyrin niin meinaat että vedä ketjut pyöriin,ei mulla ole aikaa hiekottaa kun painan hommia nytkin 25/7 ja ylityöt päälle. Toivottavasti kuljettaja niin viisas että vie takaisi terminaalille ja sanoo että viedään ens keväänä ku jäät sulanut....No onnex tuollaiset isännät on vähemmistössä.

Enpä oo kuullu että kukaan pitäs tietä auki ja hiekottelis koko talven sen takia että jyviä tullaan hakemaan joskus. Kyllä nykyään (ainaki minä) ilmotin heti ku sain tiedon että tulossa ollaan. Jos annetaan vuorokausi aikaa 100m tienpätkän+kääntöpaikan aukasuun ja hiekotukseen nii pitäs kyllä joka jampalta onnistua. Olkoon auto sitte teliveto, väliteli, takateli, 6x2 tai 8x4 nii samallalailla niille pitää tiet ja pihat olla hoidettu. Perässä puolikas tai täysperä ei kai sitä tienhoitoo sen perustella valkata?

Kyllä voi jäädä kalkit, löpöt ja apulannat saamatta ku tuon saman ilmotat kuljetusliikkeelle. Ihme asenne sulla on kyllä ei voi muuta sanoa.
Pyörittää yritystä mutta ilmottaa asiakkaille ja yhteistyökumppaneille että jos tänne meinaat tulla nii ota lumikola ja hiekkaämpäri mukaan...

Enpä oo kuullu että kukaan pitäs tietä auki ja hiekottelis koko talven sen takia että jyviä tullaan hakemaan joskus. Kyllä nykyään (ainaki minä) ilmotin heti ku sain tiedon että tulossa ollaan. Jos annetaan vuorokausi aikaa 100m tienpätkän+kääntöpaikan aukasuun ja hiekotukseen nii pitäs kyllä joka jampalta onnistua. Olkoon auto sitte teliveto, väliteli, takateli, 6x2 tai 8x4 nii samallalailla niille pitää tiet ja pihat olla hoidettu. Perässä puolikas tai täysperä ei kai sitä tienhoitoo sen perustella valkata?

Kyllä voi jäädä kalkit, löpöt ja apulannat saamatta ku tuon saman ilmotat kuljetusliikkeelle. Ihme asenne sulla on kyllä ei voi muuta sanoa.
Pyörittää yritystä mutta ilmottaa asiakkaille ja yhteistyökumppaneille että jos tänne meinaat tulla nii ota lumikola ja hiekkaämpäri mukaan...

 

Niin ensalkuun niin kannattaisi monen kuljetuksen hankkia tehtävään soveltuva auto että ei turhan raskaalla kalustolla ajella ihan nippeliajoja. Moni jakelu sujuisi raskaahkolla pakettiautolla ja nastarenkailla huomattavasti sujuvammin kuin kolmiakselisella kaappiautolla. Mielestäni jos tiet pidetään siinä kunnossa että asukki pääsee asiallisella henkilöautolla kulkemaan niin se pitäisi riittää. On varsin turhaa että jokaiselle mummolle ja tilalle pidetään aina kesäkeliä koska suomisoffa tuo ehkä joskus yhden sohvan tai lokakaivontyhjentäjä käy kerran vuodessa tai joku isäntä sattuu tilaa jonkun minimaalisen laitteen joka tuodaan koska sattuu tai se arvon vilja-auto sattuu tulemaan mikä herättää koko kylän tiehoitokomppanian koska sillä isännällähän ei ole sulaa hiekkaa varastossaan sitä yhtä vilja-autoa varten vaan se pitää jonkun muun tuoda.

Niin ja saman kuljetuksen voi tehdä mitä erinäisemmällä kalustolla ja varusteilla jolloin tienhoidon tarve on varsin eri eri kuljetuksille. Omia tiluksiani tämä nyt ei koske koska maitoauton takia tiet on enempi tai vähempi kunnossa mutta singahduksia pitkin kylää tulee usein kun joutuu käymään jollekin tekemässä kesätien. 

Auraus on sitten eri asia koska paksussa lumessa ei mikään kulje.

niin ja tämähän liittyy siten siihen vilja-autoon että senkin pitäisi olla varautunut mahdollisesti pahempaan keliin jolloin ketjut olisi mukana ja käytettävissä. Edullisemmin se vilja-auto vetää ketjut päälle kun mitä isäntä hiekoittaa kaikki paikat tip- top kuntoon.

Tais olla 3,50 euroo tonnilta plus alvi seulottu sora, kun viimeksi tilasin hiekotusta varten. Muutamalla eurolla hiekottaa jo jonkinlaisen pätkän pihatietä, vaikka kauhalla ripottelisikin. Toki se voi joillekin olla liikaa sekin. Jos vaan automies ajoissa soittaa tai muuten tiedän tuloajan, niin tie on siinä kunnossa, ettei tarttee ite pelätä paskat housussa rekan ojaan tippumista. Aika paljon helpommalla pääseen ja automieskin on tyytyväinen. En tiedä vaikuttaako esim. turpeen hintaan, mutta toimitusaika on nopea, koska siihen voi se automies vaikuttaa. Se on sitten eri asia jos tulee kysymättä ja yllättäen tai soittaa tienhaarasta, että pitäis saada hiekkaa.

On se nyt vaikeeta saada yksi viljakuorma liikkeelle. Minä saan aina harmaita hiuksia teurasauton vierailusta, ne kun kasvavat kuin sienet sateella..

Se kuuluu vähän niinkuin navettatöihin, että talviaikaan joka toinen ilta katselee tienkuntoa. Maitoauto käy puolenyönaikaan. Muutenkin tie pyritään pitämään kohtuukunnossa. Nolottais pitkään, jos maitoauto meidäntiellä joutuis ojaan. Öljyautot ja muut jakeluautot on vähän hankalampia, kun niiden tuloa ei pysty ennakoimaan.
Täälläpäin on jopa valtionteillä sellisia mäkiä, joita ei yhdistelmä nouse ketjuillakaan.

seulottu kalliomurske on 8,5e tonni+alv.ei ainakaan moommalandias saa mitään jaetta 3,5e kun pelkkä jauhaminen on noin 2,5e.

On taas Vemssillä ongelma.  Omassa autossa kun on kitkat, ja tupa mäen päällä, niin ei tarvitse arpoa hiekoitetaanko. Plus sitten se joka(toinen)iltainen maitoauto. Ei täällä lumi-Suomessa niin montaa päivää niitä pääkallokelejä talvessa ole, etteikö  voisi hiekkaa levittää tarpeen tullen. Ainoa ongelma on hiekan jäätyminen, pitäisi varmaan rakennella jonkinlainen katos, jossa tavara olis sateelta suojassa.

Aamulla lypsyn jälkeen tuli yllättäen hakettaja ja pari rekkaa tuohon navetan taakse hakettamaan hakkuutähteitä. Kulku kasalle periaatteessa toiselta yksityistieltä mutta näillä liukkailla sieltä hankala tielle nousu, aika lailla nousee tie ja näkemäesteetki molemmin puolin että melkeen pakko pysähtyä. Siispä aurasin ja hiekotin pojille kulun meijän navetan edestä, pääsee suoraan valtatielle ilman kuljailua. Olivat mielisään. 3kuormaa siitä tekivät ja pois veivät. Teinkö väärin?

Kyllä nyt teit kyllä karhun palveluksen näille jotka ei kerkee/ei ole varaa ostaa hiekkaa...Nyt kaikki hakeveikot jättää ketjut lapiotkin kotioo kun oot hiekottanu niin hyvin. Kyllä pitäis lailla kieltää tuollanen toiminta.