Tuota parsipaikan hintaa tuijotetaan nykyään ehkä jopa hieman liikaakin.

Navetta on kuitenkin pitkäaikainen investointi jonka valmistuksessa ei kuitenkaan kannata aivan viimeistä penniä venyttää ostamalla sinne paskaa joka ei kestä kuin pari vuotta (koskee myös lehmiä ).

Sun pitää laskea niin, että vähennät vuosituloista 40 000€ ja lasket sitä hintaa sitten uudelleen 

200 litraa lähtee työtunti.

200 litraa lähtee työtunti.

 

200 litraa lähtee työtunti.

Aika siistiä, ehkä jopa totta 

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 24.10.14 - klo:19:34

Tuota parsipaikan hintaa tuijotetaan nykyään ehkä jopa hieman liikaakin.

Navetta on kuitenkin pitkäaikainen investointi jonka valmistuksessa ei kuitenkaan kannata aivan viimeistä penniä venyttää ostamalla sinne paskaa joka ei kestä kuin pari vuotta (koskee myös lehmiä ).

Sun pitää laskea niin, että vähennät vuosituloista 40 000€ ja lasket sitä hintaa sitten uudelleen 

Onhan se totta että sellainen itse kaikki hoidettava, halvalla kasattu, varmaan parasta tulosta tekee, mutta se on taas sitten niitä yrittäjän omia valintoja mitä elämässään arvostaa.

On todella hyvä että suurnavettojen rakentamista vaikeutetaan joka tavalla suunta on oikea,ne vaan eivät sovi Suomeen.
Pelkkä lieteralli on jo järkyttävää energian tuhlausta ja aiheuttaa monenlaista ongelmaa ympäristölle ja ihmisille.
Olen Rusinan kanssa samaa mieltä yksi ropo riittää ja maksimissaan kaksi.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 24.10.14 - klo:20:03

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 24.10.14 - klo:19:34

Tuota parsipaikan hintaa tuijotetaan nykyään ehkä jopa hieman liikaakin.

Navetta on kuitenkin pitkäaikainen investointi jonka valmistuksessa ei kuitenkaan kannata aivan viimeistä penniä venyttää ostamalla sinne paskaa joka ei kestä kuin pari vuotta (koskee myös lehmiä ).

Sun pitää laskea niin, että vähennät vuosituloista 40 000€ ja lasket sitä hintaa sitten uudelleen 

Onhan se totta että sellainen itse kaikki hoidettava, halvalla kasattu, varmaan parasta tulosta tekee, mutta se on taas sitten niitä yrittäjän omia valintoja mitä elämässään arvostaa.

Olen samaa mieltä.. Ihminen voi olla köyhänäkin onnellinen. Mut tietty turvattu rahamäärä/vuosi tekee ihmisestä helposti vähän .... aatteellisen  Elämä muuttuu vaaleanpunaiseksi uneksi

Kyllä näissä valmiissa aika paljon harmia on.Eipä se paljon halvemmaksi tule itse tehden jopa kallimmaks.

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 24.10.14 - klo:20:06

200 litraa lähtee työtunti.

Aika siistiä, ehkä jopa totta 

18 ummessa ja navetalla ei mene yhteensä kun 9 tuntia.

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 24.10.14 - klo:20:09

Lainaus käyttäjältä: maidontuottaja - 24.10.14 - klo:20:06

200 litraa lähtee työtunti.

Aika siistiä, ehkä jopa totta 

18 ummessa ja navetalla ei mene yhteensä kun 9 tuntia.

Kyl mä uskon. Oikeasti.

Se ei ole yksinkertaista että heti monikertaistetaan karja, moni asiantuntija on sanonut että kannattaa aloittaa sillä 60+ lehmämäärällä, saa helpommin ympäristöluvan ja ei ole sitten niin hurja investointi kerralla. Meille sanottiin ihan suoraan että ympäristölupaa on vaikeampi saada tilamme sijainnin takia (vesistöä, naapuria) isommalle karjalle ja toisekseen me emme saa millään tarvittavaa levitysalaa kasaan, 90 lehmää on maksimi levitysalaa (sis. oletetut levityssopimukset) kun ajatellaan optimistisesti.

Ei ole tarkoituskaan vastata saksalaisiin 1000 lehmän karjoihin vaan säilyttää meidän tuotantoa. Sitä koitin rivien välistä että on hyvä että suomalaiset myös etelässä ovat innostuneet investoimaan maitoon, useimmat avoimet ovet missä ollaan käyty tai on ollut ilmoitus lehdessä ovat olleet 1-2 robotiin pihatoita tai samankokoisia asemalypsyllä. Tällä hetkellä suomessa karjakoko on runsaat 30, niin me ei mitenkään  missään olosuhteissa pystytä edes kahden robotin navetoilla vastaamaan Saksalle, Tanskalle ym. Se on melko sama onko sulla se 1 tai 2 robottia - se on kuitenkin "pieni" karja kun puhutaan Euroopan suurtiloista. Ylivieskassa ollaan vastaamassa tuleen, mikä on ihan mielenkiintoista, mutta 1 tai 2 suurnavettaa ei hetkessä muuta sitä että meillä on pienet ja keskikokoiset perheviljelmät koko maidontuotannon perustana.

Älkää viisastelko asian vierestä. Tärkeää tällä hetkellä on investoida edes 1 robotin navettaan sen sijaan että lopetetaan koko homma.

Jos ei missään ole lähimaillakaan kuin alle 100ha lantaa vastaanottavaa peltoa, se on aika surkea paikka uudelle navetalle. Naapurin sikala on reilu 10km päässä Turun keskustasta, vajaa 1000ha lannanlevitysala onnistuu.

Olin joskus vajaa 10 vuotta sitten Kanadalaisen navettagurun luennolla, jolloin tämä jo sanoi että ihminen joka rakentaa yhden robotin navetan, rakentaa itselleen puolikkaan työpaikan. Ja Kanadan maidontuotanto on sentään tuetumpaa kuin C-suomalainen konsanaan. 2 roboa tuplaa eläimistä saatavan liikevaihdon (lukuunottamatta jotain lfa lisäosia ehkä) verrattuna yhteen, mutta monia kuluja (varsinkin työ) se lisää vain aavistuksen. 2 robolla voi päästä paljon lähemmäs eurooppalaista tasoa litraa/työtunti ja litraa/investoitu euro tasolla. Ei se koko sinänsä, vaan se tehokkuus. Ja yksi robo ei ole kovinkaan tehokas. Suomessa ja robottinavetoita ajatellen näkisin että 3-4 roboa on useimmissa paikoissa optimi, ja vähintään 2 kannatttaa aloittaa. Jos kolme ei ole "koskaan" mahdollista, ei kannata pistää yhtään.

Rakennemuutos on sitä että jotkut lopettaa ja jotkut jatkaa. Joka kylässä ei voi olla sairaalaa eikä joka perätilalla uutta navettaa. Vanhaa kiinalaista sananlaskua mukaillen, paras aika rakentaa iso navetta on 5-10 vuotta sitten, toiseksi paras on "ei ainakaan lähiaikoina". Varsinkaan sinne minne ei iso navetta mahdu, ei kannata rakentaa navettaa.

Se tuli mieleen, että kannattaako rakentaa 1 roboinen jos pelkää ettei saa ympäristölupaa 2 roboiselle 

Tuleeko tosiaan mieleen se riski, että laajeneminen ko. paikassa on tulevaisuudessa mahdotonta. Siinä voi käydä niin, että uusia piirrustuksia on turha lähetellä uuden luvan liitteinä.

Ihmeellisyä laajentumakiimaa eräillä. Eihän Räikkönen tai Kovalainenkaan ole suoraan mikroautoista siirtyneet formulaluokkaan.

Avoimet valtimot 

Avoimet valtimot 

Voihan siinä niinkin käydä kun liikaa hulluttelee ja iskee vauhtitäppisblindnes...