Eikö tos olisi halvan näköönen yhdistelmä?


http://www.youtube.com/watch?v=PJXEbA-InxM&feature=channel

"Tämmöst mä oon aina halunnu"  itsekulkeva rehukärry, se vielä puuttukin 

"Tämmöst mä oon aina halunnu"  itsekulkeva rehukärry, se vielä puuttukin 

Tulee se konekauppias sitten kylään, vie omat ja varastetut 

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 29.12.10 - klo:20:15

"Tämmöst mä oon aina halunnu"  itsekulkeva rehukärry, se vielä puuttukin 

Tulee se konekauppias sitten kylään, vie omat ja varastetut 

Tuommosen hankinnan jälkeen mahtaapi tulla jo ainakin näillä seuduin lamppuauto kylään  Ja riuskoja miehiä sieltä. Oman paidan voi jättää kotiin, se lohtu siinä.

Tosimies/-täpinöitsijä ostaa jonkun vanhan Kamazin 

Tosimies/-täpinöitsijä ostaa jonkun vanhan Kamazin 

Minä olen aina ihmetellyt että miksei maataloudessa käytetä maastokuorma-autoja. Kalkin levitykseen joku sellaisen rakensi taannoin mutta kävisihän tuo loistavasti vaikka kylvökoneen vetoon, lannanlevittimen alustaksi, lietepönttöletkulevitinhärvelille, juurikin tuollaiseen rehun ajoon  ja vaikka mihin muuhunkin. Ja jos etenemiskykyä on kyllin niin neliakselinen täysperävaunu vielä perään isoilla renkailla.

Kyllä niitä alkaa sitten tulemaan, kun kalkun huutokaupassa on maseja riveittäin myynnissä. Protot on hiukan sellasia off-road leluja?

Tuo maissisäilis on aika kivannäköistä tavaraa. Tuota kun katsoo, niin pitäisi tajuta miksi Keski-Euroopan ruokinta- ja apevaununlastaustietämys ei ole ihan suoraan Suomeen lainattavissa 

Kyllä niitä alkaa sitten tulemaan, kun kalkun huutokaupassa on maseja riveittäin myynnissä. Protot on hiukan sellasia off-road leluja?

Aika leluja ne masitkin on, Rasi tai Kraz. Rasissa sentäs cumminssin mylly ja momentinmuunninlaatikko. Toimii.
Kraz taas vähän eri luokkaa, pikkusen järeämpi. Iso maa, isot toleranssit. Ominaisuuksista mainitakseni löytyy: kabiinista saa säädettyä renkaiden ilmanpaineet (tyhjennys nopea, täyttö ei niinkään, ei varmaan järkevä pelto-/tieajoon, liikaa odottelua)

Kapeat oli renkaat ,mutta mitä siitä kun vain kuormat liikkuu.

PELLON polkeminen on hauskaa puuhaa nykyajan isännille.
No kyllä se polkeminen EDESTÄ LÖYTYY sen takaan.

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 30.12.10 - klo:00:47

Kyllä niitä alkaa sitten tulemaan, kun kalkun huutokaupassa on maseja riveittäin myynnissä. Protot on hiukan sellasia off-road leluja?

Aika leluja ne masitkin on, Rasi tai Kraz. Rasissa sentäs cumminssin mylly ja momentinmuunninlaatikko. Toimii.
Kraz taas vähän eri luokkaa, pikkusen järeämpi. Iso maa, isot toleranssit. Ominaisuuksista mainitakseni löytyy: kabiinista saa säädettyä renkaiden ilmanpaineet (tyhjennys nopea, täyttö ei niinkään, ei varmaan järkevä pelto-/tieajoon, liikaa odottelua)

Kraz on venäjällä kehitetty sotatoimiin yhtä tehtävää varten, sitten sen saa hylätä    Ei ole tuosta käyttöautoksi. Renkaitahan voi kai tuossakin täyttää ajaessa kuten muissakin venakoissa, ei sitä paikallaan tartte venata
  Minä todella tarkoitin maastokuormurilla jotain rasia tai terberggiä vaan tokihan masikin käy. Masin päälle kun tekee rehulavan niin painoa ei silti kerry enempää kun noukinvaunussa tyhjänä. Monesti jää ajattelematta vetämättömän pyörän tallausvaikutus kun hiukan upottaa, vetävä pyörä tekee paljon vähemmän vahinkoa.   Ja kyllä proto kans pienillä nopeuksilla varmaan toimisi kuormajuhtana, ehkä jousituksia pitäisi jäykistää.

Tosimies/-täpinöitsijä ostaa jonkun vanhan Kamazin 

  Ja siihen päälle Lipen ketjupurkukontti... tuossa kaverilla joutavana alustoineen päivineen, ihmetellään kun kukaan ei tarvii moista.

On ajatus käynyt joskus mielessä. Epäilyttää ettei ole hirmuisen ketterä eikä pensapadalla taloudellinen. Peltouskottavuus on katsojan silmissä. 

On ajatus käynyt joskus mielessä. Epäilyttää ettei ole hirmuisen ketterä eikä pensapadalla taloudellinen. Peltouskottavuus on katsojan silmissä. 

mitenkähän alotuksen kone luokiteltas katsastuskonttorilla??  nuo kamatsit, masit ja rasit voi olla melko huojuvia pelejä korkean painopisteen omaavalla kuormalla. armeijassa kun katso niin jo runko eli ja kierty huomattavasti ja päälle pitkät joustovarat.

Lainaus käyttäjältä: Täpinäreiska - 31.12.10 - klo:10:58

On ajatus käynyt joskus mielessä. Epäilyttää ettei ole hirmuisen ketterä eikä pensapadalla taloudellinen. Peltouskottavuus on katsojan silmissä. 

mitenkähän alotuksen kone luokiteltas katsastuskonttorilla??  nuo kamatsit, masit ja rasit voi olla melko huojuvia pelejä korkean painopisteen omaavalla kuormalla. armeijassa kun katso niin jo runko eli ja kierty huomattavasti ja päälle pitkät joustovarat.

Proto on ihan mahdoton tuossa suhteessa. Armeijassa yritettiin kaivaa oja jolla saisi jonkin pyörän protosta ilmaan, kaivamatta jäi. Olisi pitänyt olla kamera kun oli akselit eri suuntiin kallellaan enemmän kun renkaan korkeuden