Jaa se . Mietippä sitä . 
Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Viestit - sorkkis
Ei ole kissaa eikä uutta Muijaa joten lopetas väärän tiedon levittämisen . 
Otamma isoontuopin oluset ja laulamme kesäyötä karaokeessa koprien ollessa soitimella . 
Aha.Miks sähkömoottori ei anna pakkasella täysiä tehoja kuin vasta lämmetessään?Yksinkertaista. On olemassa kahdenlaista sähköä, - ja +, kuten tiedetään ja on selvää, että pakkasella myös sähkö on pakkasen puolella, jolloin tuo miinussähkö on voitolla. Kun mootttori lämpenee, saa + -sähkö yliotteen, jolloin moottorin tehot palautuu.
Meneekö sähkö plussasta miinukseen vai päinvastoin . Maraani tietää .
On se , semmone , ei tiijä sanoja , mut semmone ilkee humalassa .Etkö sää saatanan puupää tajua että joku voi asua todellakin sellaisen tien varrella jonka tielaitos hoitaa.Ot sää jumankauta täysi uuno.Tosi paskamaista tuo on kun tie menee tilakeskuksen halki,mutta on siinä se hyvä puoli ettei tarvi omaa yksityistietä pitää kunnossa,kunhan liittymät pitää auravalleista puhtaana,ja siihen riittää lumikola.Joten haist paskat känä ja kymmeneen kertaan.Viitoittele vaan se honkkelissaarenties vaikka metrin välein mut älä siitä mua syyttele jos asut jossain metsänkorvessa.Itehän ot mökkipaikkasi valinnut DILLETielaitos/Destia nuo aurausviitat näyttää laittavan,ei siihen tarvitse itse vaivautua.
Taas jälleen asiakirjoittajan asiavastaus.
Jynkky-Joukis.
Kokeiles . Niin , vielä kysymys . Miks sähkömoottori ei anna pakkasella täysiä tehoja kuin vasta lämmetessään?Viekö pakkasarkku enemmän tehoa kuin uuni, kun se sähkö on siellä kylmässäMinkä vuoksi käynnistysmoottori eli starttimoottori antaa heikoimmin voimaa pakkasella ?http://www.tiede.fi/artikkeli/jutut/artikkelit/ultrakylmassa_kvanttimekaniikka_jyllaa.No oli tietysti
Pikkusen täytyy myöntää et Kantola sittenkin oikeessa .
No aina ei voi olla oikeessa .
Hienoa että myönnät asian
Minkä vuoksi käynnistysmoottori eli starttimoottori antaa heikoimmin voimaa pakkasella ?http://www.tiede.fi/artikkeli/jutut/artikkelit/ultrakylmassa_kvanttimekaniikka_jyllaa.No oli tietysti
Pikkusen täytyy myöntää et Kantola sittenkin oikeessa .
No aina ei voi olla oikeessa .
Hienoa että myönnät asian
http://www.tiede.fi/artikkeli/jutut/artikkelit/ultrakylmassa_kvanttimekaniikka_jyllaa.
Pikkusen täytyy myöntää et Kantola sittenkin oikeessa .
No aina ei voi olla oikeessa .
Pikkusen täytyy myöntää et Kantola sittenkin oikeessa .
No aina ei voi olla oikeessa .
Metalli johtaa pakkasella edelleen paremmin virtaa. Akussa energia on varautunut kemialliseen muotoon jolloin virranantokyky on kylmässä heikompi, navoista eteenpäin virta kyllä johtuu nopeammin eteenpäin kuin lämpimässä.Metalleilla vastus eli resistanssi, (jonka yksikkö on ohmi) kasvaa johtimen lämpötilan kasvaessa.Metalli kutistuu pakkasella jolloin vastus kasvaa .
Kyl se pakkasilla on liukasta pikasähköä mitä pistorasiasta tulee. Pitäis saada siirtomaksuista melkein alennusta lämpötilan mukaan.
Aika kalliiksi tulis tuollainen Sorkkiksen supraresistiivinen sähkönsiirtoverkko.
Auton akku antaa pakkasella virtaa huonommin mutta akku viedään lämpimään jolloin alkaa toimimaan . Miksi ?
Nii ja langat kutistuu talvella eli pakkasessa jolloin sähkön kulkema matka lyhenee . Olet siis tavallaan oikeassa .
Metalleilla vastus eli resistanssi, (jonka yksikkö on ohmi) kasvaa johtimen lämpötilan kasvaessa.Metalli kutistuu pakkasella jolloin vastus kasvaa .
Kyl se pakkasilla on liukasta pikasähköä mitä pistorasiasta tulee. Pitäis saada siirtomaksuista melkein alennusta lämpötilan mukaan.
Aika kalliiksi tulis tuollainen Sorkkiksen supraresistiivinen sähkönsiirtoverkko.
Auton akku antaa pakkasella virtaa huonommin mutta akku viedään lämpimään jolloin alkaa toimimaan . Miksi ?
Ei muuten kulje . Absoluuttisen nollapisteen lähellä sähkö kulkee melkein ilman vastusta . Nollapisteessä ei eristeet enää toimi .Siinäpä vastausta Sorkkiksellekin: vastusta mitataan pakkasmittarilla.Ei, Sorkkis, sähkön tulo lopu paukkupakkasillakaan, mutta sähkön hinta saattaa nousta pilviin..Sähkö kulkee vain liukkaammin pakkasilla kun lankojen vastus pienenee.
Mitä tapahtuu jos pyörittää hakekuivuria pikkupakkasella?
Erinäisten ongelmien kautta sais huomena vasta hakkeet tehtyä ja näyttäs kelit olevan heikonlaisia....
Saatanan kylmää tuulee se tietää.
Voltti kertaa amppeeri on watti eli voima . Tuulivoima on lisänä sähkön tuotannossa josta Sinä et ymmärrä pätkääkään . Ei tietenkään Savolaiselta voi vaatiakkaan ymmärtämistä .Kerroppas Sorkkis, mitä tapahtuu, jos teen tuulisähkösopimuksen ja sitten ei tuulekaan? Himmeneekö valot vai katkeaako lämmitys?Tietenkin vaatisi ihmeen, jos lehmäpedikyristi ymmärtäisi sähkövoimatekniikkaa
Ei, Sorkkis, sähkön tulo lopu paukkupakkasillakaan, mutta sähkön hinta saattaa nousta pilviin..
Sähkön tuottaminen pelkästään suurissa yksiköissä ei ole kannattavaa koska siirto maksaa . Sähkön siirrossa aiheutuu häviöitä jotka johtuvat vastuksesta . Vastusta mitataan mittarilla .
Siirtohäviöitä voidaan alentaa jos verkkoon syötetään virtaa muualtakin , jännitteen vaihtelut vähenevät myös jännitepiikit vähenevät .
SInä varmaan ymmärrät tämän .