http://www.kp24.fi/uutiset/Default.aspx?newsid=285095

Heh, taisi tilannenopeus olla suurin syy kaatoon  

ps. Rautajousilla näky olevan 

Trippeli on todennäköisesti ilmajousilla. Ei ole her*****nen tilanne kun isolla kuormalla trippelistä pakenee ilma toiselta puolen kesken ajon

Ei takkuulla kaavu jos toiselta puolelta tyhjenee. Samalla pitää toisen puolen paineet nousta eli tasonsäädön pitää mennä sekaisin niin voi jotain vaikuttaakkin mutta tuskin sen takia kaatuu. Ettei vaan olis jääny teli laskematta...

Ei kuorma-auto kaadu,mutta kun puhutaan kärristä joka tehty pari-kolme miljoonaa kilometriä maantietä katselleesta autosta tilanne on toinen. Noissa vanhoissa vermeissä ei tasonsäädin aina kohtaa todellisuutta

No aivan sama onko ajettu 2-3 milijoonaa mutta kuntoonhan ne pittää laittaa jos ei toimi. Vai liekkö tuossahi tappauksessa semmonen "urakoitsija" jolla ei ole varaa vehkeitään korjata...

Ei kuorma-auto kaadu,mutta kun puhutaan kärristä joka tehty pari-kolme miljoonaa kilometriä maantietä katselleesta autosta tilanne on toinen. Noissa vanhoissa vermeissä ei tasonsäädin aina kohtaa todellisuutta

ei tuolla trippelin ilmajousituksella nyt niin ratkasevaa merkitystä oo kun muuten teli rautajousilla, mutta jouset voi olla hyvinki kuoleentuneet, lehtiä poikki, kallistuksenvakkaimet löysät ja kuluneet ja tietty vauhtia liikaa.... viittaan lausuntooni tuolla lietekuorma levis tielle keskustelussa, joku vois vähän kattoo näitten kärryjen perään...

Selvä tapaus, kuskilla oli kieli toisessa poskessa kun laski silmät möröllään kiertoliittymään.

kyllä mä käsitän ihan hyvin että tollasessa kärryssä ajo-ominaisuudet voi muuttua huomattavasti jos trippelin pussi tyhjenee. Jos etukulmaan vaan saa tarpeeksi painoa niin kyllä se voi helpostikin kaatua.

Olen kerran nähnyt vastaavanlaisen tilanteen. Hakekuorma kaatui risteyksessä vastaantulevan liikenteen kaistalle. Onneksi ei ollut muuta liikennettä just siinä risteyksessä, joten kuski selvisi laitojen oikomisella ja henkisiä kolhuja kärsineenä. Turhan kova vauhti oli kuskin mielestä syy tapahtuneeseen.

kyllä mä käsitän ihan hyvin että tollasessa kärryssä ajo-ominaisuudet voi muuttua huomattavasti jos trippelin pussi tyhjenee. Jos etukulmaan vaan saa tarpeeksi painoa niin kyllä se voi helpostikin kaatua.

Tuo etukulmahan on muutenkin traktorikärryssä ikäänkuin tyhjän päällä kun aisa on keskellä, kuorkissa sentään on etupyörät kulmissa. Ja noin korkea kuorma vääntää aika pienelläkin nopeudella melkoisesti kiertoliittymässä just tuonne etukulman suuntaan.

Syy on ollut liian hiljaisen vauhdin... Jos kuski olisi driftaillut liittymässä tuplanopeudella olisi kärry pyörähtänyt täyden kierroksen, nyt kieppi jäi pahasti vajaaksi 

Syy on ollut liian hiljaisen vauhdin... Jos kuski olisi driftaillut liittymässä tuplanopeudella olisi kärry pyörähtänyt täyden kierroksen, nyt kieppi jäi pahasti vajaaksi 

maasiassa ei teho riitä sellasseen

Oottakos muuten ajelleet hakerekkaa vastaan viismetriä leveällä roudan raiskaamalla valtionmaantiellä kun rekka luikertelee sellaista kaheksaakymppiä vastaan kopit huojuen puolelta toiselle noin metrin verran suuntaansa.

HUH, ÅÅÅÅÅÅÅ,,,åå´Å. 

Sanosin notta kylymä rinki siellä toivoen että kohdalla ollessa huojahtaa mettähallituksen maille päin.

 Korppiota väisti...http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/betonikuorma-auto-kaatui-tielle-tampereella/art-1288414307019.html

 Korppiota väisti...http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/betonikuorma-auto-kaatui-tielle-tampereella/art-1288414307019.html

Mitä nuita väistämään, nurin jos sillä menee