pojut leikkii näemmä polkuautoilla. persupoju ja perspirantti siinä jälleen kerran sekoilee tyylilleen uskollisena.Ai niin se liene edellenkin perspirannttia harmittaa kun mansikin kytkytin luistaa, eikä osaa säätää hyvistä persun neuvoista huolimatta. Olisko dr huuhaan kallonporauksesta tuohon apuja. Humeetihan se näyttää reistailevan pahemman kerran.

no on tää aivan mahtavaa taas, onko pojuilla kivaa. Mut poiketkaapa nyt välillä siellä tohtorin vastaanotolla, että jaksatte edelleen sekoilla tuttuun tyyliinne. voitte jopa saada tukkualennuksen käyntimaksusta. Mut ottakaa huomioon ne sähköiskut ja kallonporaukset sattuu kipiästi.Näemmä tua verku uuskovaisuus on pojuilla pahemman laatuinen. Vaikka kytkytin luistaa ja rasvat tihkuu aksilan juuresta niin sitte vaan poljetaan menemään. ei mitään tolkkua hommissa. Laittaahan se sitten ärripurrin päälle perspiranttisa ja pikku persussakin.

ai hittolaine siehä sälli oot, heti aamusella alat höperöitä haastaan, a'vot kerroha mikäpä sinnuu riepoo.

no mikäs sinua, ot näemmä samaa paskanjauhaja porukkaa tuon perspirantin kanssa, jos mä neuvoin vähän hassusti kytkimen säätöä niin pilkunnussijat siitä näemmä riemastui. ja persuillahan se on tunnetusti tuo käsityskyky nollilla.

persulla liene myös kytkytin luistaa

perspirantilla näemmä edelleen joku ongelma, ja pahanlaatuinen.

jahas perspirantti kävi taas iltapaskalla.muista pyyhkiä ettei ala kirvelemään.

eipä tule seurattua lainkaan.

varpajyrän ideaa en ole oikein sisäistänyt, paitsi että on muutama laakeri rasvattavana. Kyllä etulata oikein säädettynä on se millä ne kokkareet saa pieneksi vähemmällä ajolla.

niin täytyy todeta että antiperspiranttitesantti on palstan kävelevä katastrofi, iltapaskalla tällä palstalla aina käöpi rykäsemässtä typerät kommenttinsa. Olisko tohtorissa käynnistä jotain apua tuohon luulotaotiin.

Lisäksi veturin koon kasvaessa yhä enemmän tehoa tarvitaan siihen että vetäjä itse liikkuu ja kiipeää rinnettäkin. Se 60 hv 2,5 tonnin kone tarvitsee ehkä 30 hevosta siihen että se nousee rinteen ilman äestä. 8-9 tonninen täysillä levikkeillä tarvitse 100 hv pelkästään siihen että kiipeää saman mäen...

Samoin koon kasvaessa äkeet järeytyvät rakenteiltaan ja ovat yhä painavampia per metri..

Tämä on tosi, kun perässä on väderin 5,5 metrinen crosboad etuladalla jota myös käytetään vaatii se enempi tehoja kuin potilan etu takavarpajyrällä oleva äkeen nimellä oleva himmeli. Aikoinaan oli sellanen etulata takavarpajyrällä oleva nostolaitepotilas 4,5 metrinen, kyllä se kevyesti kulki 80 heppasen perässä.Mut ei se jälki mitään hääviä tullut kun hiukan jäykempää maata on.

No sen verran olen vissiin saanut tuota  mcpa herkistettyä, että haistan sen välittömästi jos sitä on.Vesakon torjuntaanhan oli hikan järeempää, sitäkin  tuli levitettyä tienvarsiruiskutuksena. Jälkeenpäin aattelen olikohan se lainkaan tiehoitokunnan puolelta järkevää. Tien varret koko kesän ruskeina ja syy tietysti sitten minun.

voi voi sentäs tesantti, kyllä nyt sun verkussas stefa vuotaa,oot näemmäväännellyt sen mutkille. Laitappa uusi stefa ettei kytkytin  rasvotu. Onko sulla useinkin verkun kytkytin auki  kun ot jopa kuvanin ottanut. Tais mennä tunteisiin. Mut ei se mitään sehän rekku kilahtaa jolla verkun kytkin porsii.

Potilan 4,5 metristä näyttää olevan markkinoilla, hinattavaa ja nostolaiteäestä. Liikkeissä ja yksityisilla.Ja hinta on ihan myyjän tuulesta tempaama.

hyi hitto mikä lemu siitä mcpa sta lähtee. Nuorempana urakoin noita ruiskutuksia ja tuo mcpa oli se aine. Ja eipäollut mitään suojaimia, sitä kun levittii aamusta seuraavan päivän aamutunneille ja sama homma jatkui pari viikkoa, ei tarvinnut juhannusjuomaa.