Lainaus käyttäjältä: Timppa - 08.05.09 - klo:22:09

Täkäläisissä jonnikoissa on moottorissa sivuääni.

Järjestään.

"Täptäptäptäptäp..." 

 

kuulostaa ihan vihreäksi maalatulta masserilta

Tuollaiselta:

Taas avataan ens viikolla 7530 moottoria , täp täp ääni vaan jatkuu ..... niin ja nyt pistetään samassa huollossa jarrut kuntoon . 1400 tuntia jarru osien vaihto väli , onko muilla samoja ongelmia peuran kanssa ?

Taas avataan ens viikolla 7530 moottoria , täp täp ääni vaan jatkuu ..... niin ja nyt pistetään samassa huollossa jarrut kuntoon . 1400 tuntia jarru osien vaihto väli , onko muilla samoja ongelmia peuran kanssa ?

Tarkistapas sieltä tarrojen alta, ettei siellä vaan olisi peitettynä valteemin logo. Meillä nämä nykyiset suolahden teokset suunnilleen kerran kuukaudessa korjaamolla, milloin etuakseli, milloin voimansiirto, tai jarrut tai syöttölaitteet tuhannenruumenina. Moottorit jotenkin kestäneet, mutta voimaahan sieltä puuttuu ilmoitettuihin tehoihin nähden, vaan voitelu pelaa, ainakin päältä päin, ei ruostu lohko.

Taas avataan ens viikolla 7530 moottoria , täp täp ääni vaan jatkuu ..... niin ja nyt pistetään samassa huollossa jarrut kuntoon . 1400 tuntia jarru osien vaihto väli , onko muilla samoja ongelmia peuran kanssa ?

no mikä siä sun myllys oikeen on jossei pelaa?

Taas avataan ens viikolla 7530 moottoria , täp täp ääni vaan jatkuu ..... niin ja nyt pistetään samassa huollossa jarrut kuntoon . 1400 tuntia jarru osien vaihto väli , onko muilla samoja ongelmia peuran kanssa ?

viime syksynä 6820 jarrut selevät 1700 tuntia oli silloon mittaris

Taas puretaan ja katsotaan ens viikolla , mitä nyt on käynny koneelle !

2500h ei murheita.Oikeinko 2500h.

MF 3080 18000h ei murheita.Mitä nyt muutama polttimo.

paska mikä paska !! Kaikissa perävehkeissä mul on jarrut ja normaalia maatalous ajoa olen harrastanut , on kuulema jontikoiden yleinen vika kun noi jarrut avataan ennen 1500 tuntia, ja konekeskuksen mukaan niin takuu ei korvaa mitään jarru osia .

Paljonko kaadoit vettä perään että ko.tulokseen pääsi, vai jäikö ne öölit ja suotimet sittenkin vaihtamatta Kantsis opetella myös ennakoivan ajotavan mukainen käyttö...Ammattiliikenteessä aika äkkiä entinen rekkamies, jos ei oppi mene perille ::)Juntit on vaan niin pöljiä, ettei kaasussa ole kuin kaksi asentoa ja jarrutustarve ja polttoaineenmeno sen mukainen Vaikuttaa myös koneiden käyttöikään

Lainaus käyttäjältä: hl - 08.05.09 - klo:22:16

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 08.05.09 - klo:22:09

Täkäläisissä jonnikoissa on moottorissa sivuääni.

Järjestään.

"Täptäptäptäptäp..." 

 

kuulostaa ihan vihreäksi maalatulta masserilta

Tuollaiselta:

jep jep..

Joo ! Perä/hydrauli öljyt on vaihdettu koneeseen 3 kertaa (20 kk aikana ) yksi kerta ylimääräistä ,kun vaihteistossa oli vikaa ekan 6 kk aikana käyttöön otosta , ja vaihteito/hydrauliikka öljyt ovat olleet aivan hyvän laatuisia ja kirkkaanvärisiä vaihdettaessa . Vettä siis en ole havainnut ollenkaan kun vaihto töitä olen tehnyt . Se on totta että koneillani joudutaan tekemään jarrutuksia paljon kovasta vauhdista kun olen tien päällä jopa  keskimääräistä maatalous käyttöä enemmän , mutta kun omistan jpm 3 aks lavetin niin sen jarrut ovat niin ärhäkät ettei kokemukseni mukaan deeren jarrut ota edes kuormaa vastaan , että tämä seikka ei tue väärin käyttöä ainakaan .  Olen kyllä sitä mieltä että tämä minun koneeni on maanatai päivän kone parhaimmasta päästä. 

Täkäläisissä jonnikoissa on moottorissa sivuääni.

Järjestään.

"Täptäptäptäptäp..." 

 

Kateellisen panettelua vain

6430 vuoden aikana 1000h ilman mitään ongelmia. Paras kone tähän mennessä meidän tilalla.

Kauhea kun on ajettu 1000 tai 2500 tuntia ja kone ei ole hajonnut.
Vaihteiston laukeamista täälläpäin Jonnemieheet pelkää ja vaihtaa koneet viimeistään 2500 tuntiin uuteen Jonneen. 
Muunmerkkisillä ajelevat eivät juurikaan koneitaan vaihtele.

Tuollaiselta:

Tuttu peli. On tuon omistajalla oikein rapakontakanakin maalattu vihreä.