qst mitä hittoa tollanen on? ei äkkiä googlella löytynyt. Kärrykauppaa tehty yhden hollantilaisen dumpperi-vaunujen tekijän kanssa, sanoi lavan olevan tollasta ainetta ja pitäisi olla kestävääkin!?

qst mitä hittoa tollanen on? ei äkkiä googlella löytynyt. Kärrykauppaa tehty yhden hollantilaisen dumpperi-vaunujen tekijän kanssa, sanoi lavan olevan tollasta ainetta ja pitäisi olla kestävääkin!?

 Aatun murteella löytyy.....http://www.stahlteile.eu/stahlnormen.html

Quench ja itse karkaisu (QST), joka on myös nimitystä TEMPCORE tai Thermex prosessi, ja mikro-seostus teräksen kaksi nykyisillä menetelmillä saavuttamiseksi tarvittavat ominaisuudet kuumavalssattujen tankojen koko world.1-11 QST prosessi, palkki on intensiivisesti suihkutetaan korkeapaineisen veden lyhyen aikaa heti kun se poistuu viimeinen kuumavalssaamon järjestyksessä. Tämä muuttaa vain pintaa palkin martensiittinen rakenteeseen, kun taas ydin säilyy austeniittinen. Lähdettyään vaimennus, jäähdytetään pintakerrokset pyritään hillitsemään säilytetään lämpöä ydin. Tämän seurauksena baari on komposiitti metallurginen rakenne vahva martensiittisten pintakerros ja suhteellisen pehmeää, sitkeää ferriitti-pearlite ydin

eli onko tuo nyt teidän mielestä käypäistä värkkiä kunnollisen maansiirtovaunun lavaan? Hitto kun olisi helppoa kun ottaisi ittelle ton ert:n, mutta kun siihen ei sovi 26,5 renkaat.

Tuo kyllä kiinnostaa että mitä on materiaali jolle voidaan tehdä "pintakarkaisu" pelkästään jäähdyttämällä se pinta nopeasti   Jollei sitten valssauksen yhteydessä pinnan hiilipitoisuutta nosteta, silloin varmaan onkin hyvä ja hyödyllinen ratkaisu.

eli onko tuo nyt teidän mielestä käypäistä värkkiä kunnollisen maansiirtovaunun lavaan? Hitto kun olisi helppoa kun ottaisi ittelle ton ert:n, mutta kun siihen ei sovi 26,5 renkaat.

-äkkiä sanoisin että tuo ei ole kulutuslevyjen veroista.
-en vaan äkkitutkinnalla saanut selville onko tämä qst jonkinmoinen 'särmättävyystakuulevy'.Merkinnät ovat taasen muuttuneet.