Lainaus käyttäjältä: kylmis - 05.09.10 - klo:08:22

Lainaus käyttäjältä: 3070 E - 04.09.10 - klo:23:04

Etenkin pellikoppalaisilla pidetään kovaa hintaa, kun 6850:en valmistus lopetettiin nousi jälleenmyynti arvo heti, käytetyn sai sitä ennen kuormaajalla kun sen jälkeen sai maksaa kuormaajattomasta saman, ensimmäiset T Valtrat ovat nykyään halvempia kuin pari vuotta vanhemmat 8000 sarjalaiset.

Se on ikävää, kun hyväksi havaitut mallit siirretään eläkkeelle vaikka kysyntää olisi. Luulen, että jos tehtäisiin 705-805-mallista erä, niin se menisi kuin kuumille kiville. Voisin jopa itse harkita vakavasti koneen uudistamista

Tämä on hyvinkin totta  Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.

A-Sarja?

Sama paska, eri kuori?

Varmaan olisitte tilaamassa uudet pitkä-esatkin jos niitä saisi?



No oli nyt taas vähän liian helppo heittää typerää tähän väliin. Olen kyllä samaa mieltä että olisi hienoa saada tietyistä koneista niitä viimeisiä versioita uutena markkinoille, varmasti olisivat edukkaita tehdä ja olisivat perustekniikkaa joka riittäisi monelle.

Mutta oon mä silti sitä mieltä että ei jollakin -05 sarjalla ja A-sarjalla oo muuta eroa kuin muovipeitto että jos nostalgiaa haluatte niin antakaa palaa... Kyllä Vakuutus uuden maksaa!

[
Esimerkkinä tästä vähintään jakotautisesta vaihtokaupasta ja siitä vääjäämättä seuraavasta käytettyjen koneiden hinnan noususta, 12v. vanha 5m äes vaihtoon ja uusi vihreä 7m tilalle, vaihtohyvitys oli suurempi kuin mitä vanhasta hankittaessa maksettu.

Että kyllä toi suoramyynti tehtaalta olisi ihan ok mun puolesta, ***** sama olisi kun nuo vanhat romut polkisi nevaan.... 1-5 vuotta vanhat "vikatikki" hankinnat tietty isompi onkelma...

Suorankaupan alennus vihreästä äkeestä olisi ollut suurempi kuin vaihtohyvitys vanhasta. 

vaihtohyvitys oli suurempi kuin mitä vanhasta hankittaessa maksettu.

Vanha kauppamiesten kusetus.  Lasketaan vaihtokoneelle iso hyvitys, ja samalla nostetaan uuden koneen lähtöhintaa. Isäntä myhäilee tyytyväisenä, kun sai vanhalle romulleen paljon arvoa, vaikka todellisuudessa narahti hankkijan kätyrin ansaan. Vaikka onkin totta, että romuraudan arvo näyttää tuplaantuvan hankkijan takapihalla maatessaan, ainoa mitä tulis katsoa on väliraha.

Mää kuulin, että koo maatallous lopetetaan.

lakkapään veljekset jätti uppoavan laivan jo hyvissä ajoin..

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:40

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:38

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:26

Tämä on hyvinkin totta  Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.

Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta  Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.

Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin 

Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 

Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:45

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:40

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:38

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:26

Tämä on hyvinkin totta  Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.

Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta  Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.

Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin 

Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 

Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.

Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......

Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori.......

Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet.....

Lainaus käyttäjältä: 3070 E - 05.09.10 - klo:18:47

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:45

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:40

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:38

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:26

Tämä on hyvinkin totta  Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.

Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta  Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.

Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin 

Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 

Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.

Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......

Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori.......

Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet.....

ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.

1-5 vuotta vanhat "vikatikki" hankinnat tietty isompi onkelma...

Noo, kyllä noille lautasmuokkaimille vielä jotain käyttöä keksitään. Esim. pellavalion paino olisi yksi vaihtoehto.

Lainaus käyttäjältä: Verku - 05.09.10 - klo:19:56

Lainaus käyttäjältä: 3070 E - 05.09.10 - klo:18:47

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:45

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:40

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:38

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:26

Tämä on hyvinkin totta  Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.

Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta  Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.

Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin 

Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 

Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.

Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......

Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori.......

Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet.....

ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.

Sitä samaa 70-lukua se a-sarja silti on....

Vai meinaatko että tuo on joku peruste sen korkealle hinnalle sitten?

Lainaus käyttäjältä: piki1 - 05.09.10 - klo:20:49

Lainaus käyttäjältä: Verku - 05.09.10 - klo:19:56

Lainaus käyttäjältä: 3070 E - 05.09.10 - klo:18:47

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:45

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:40

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:38

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:26

Tämä on hyvinkin totta  Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.

Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta  Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.

Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin 

Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 

Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.

Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......

Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori.......

Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet.....

ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.

Sitä samaa 70-lukua se a-sarja silti on....

Vai meinaatko että tuo on joku peruste sen korkealle hinnalle sitten?

Vaihteiston piirrustukset vaan lähetetty Turkkiin, sama vaihteisto jo vuosikymmenet.

Siinä vaihteistossa ol silloin vuosikymmenet sitten vain 6 vaihdetta.

Niinpä. Usein se vanha kone pilaa koko kaupan. Uuden koneen käteisalennus suurempi kuin vanhan koneen hyvitysarvo. Mutta sehän ei ole ongelma, kun laitetaan uutta konetta vastaan USEITA vanhoja romuja vaihtoon.
[/quote]
Sain muuten viimeisestä traktorikaupsta alennusta suunnilleen samanverran kuin ylimääräiseksi jäävä kone maksoi aikoinaan uutena. Tuon ylimääräisen Alvittoman traktorin voi myydä jollekin pihakoneeksi.

Juolahti vaan mieleen että, suostuuko Valtra huoltamot ottamaan vastaan A sarjalaisia jos kerran Turkkilaiset ovat päässeet kajomaan niitten vaihteistoihin musta karvaisin käsineen ja voitelukin varmaan tapahtuu kebab kastikkeella??  

Lainaus käyttäjältä: piki1 - 05.09.10 - klo:20:49

Lainaus käyttäjältä: Verku - 05.09.10 - klo:19:56

Lainaus käyttäjältä: 3070 E - 05.09.10 - klo:18:47

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:45

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:40

Lainaus käyttäjältä: pötsjölööm - 05.09.10 - klo:12:38

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 05.09.10 - klo:12:26

Tämä on hyvinkin totta  Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.

Pula-ajan muistomerkkiä(a-valtraa) on tehty 70 luvun alusta lähtein, eli kohta 40 vuotta  Se, onko kyseinen vehje toimiva, onkin sitten kokonaan toinen juttu.

Tuo minun kommenttini viittasi vähän muihin merkkeihin. Ja 30-vuotta vanhoihin malleihin 

Mutta Valtralaisella on just se etu, että saa samanlaisen vehkeen uutena, kuin sillon -73 

Hinta on toki eri ja eipähän ole Valtralla kehitys kustannuksia tullut.

Valtra ja kehitys, samassa lauseessa...... Heh, johan vitsin heitit......

Ihan tosissaan, ei se turkissa tehty a-sarjalainen saisi maksaa perusmallina kuin sen 20000€ verolla, eihän se ole kuin kuin järeä "kiinalainen" perustraktori.......

Jonka kehityskulut on tosiaan jaettu kohta kolmelle sukupolvelle, tähän ei taida pystyä kuin zetori ym. neukkuvalmisteet.....

ei a-sarjaa tehdä turkissa vain vaihteisto.

Sitä samaa 70-lukua se a-sarja silti on....

Vai meinaatko että tuo on joku peruste sen korkealle hinnalle sitten?

oliko valtra silloin aikaansa edellä vai nyt ajan tasalla

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 05.09.10 - klo:08:22

Lainaus käyttäjältä: 3070 E - 04.09.10 - klo:23:04

Etenkin pellikoppalaisilla pidetään kovaa hintaa, kun 6850:en valmistus lopetettiin nousi jälleenmyynti arvo heti, käytetyn sai sitä ennen kuormaajalla kun sen jälkeen sai maksaa kuormaajattomasta saman, ensimmäiset T Valtrat ovat nykyään halvempia kuin pari vuotta vanhemmat 8000 sarjalaiset.

Se on ikävää, kun hyväksi havaitut mallit siirretään eläkkeelle vaikka kysyntää olisi. Luulen, että jos tehtäisiin 705-805-mallista erä, niin se menisi kuin kuumille kiville. Voisin jopa itse harkita vakavasti koneen uudistamista

Tämä on hyvinkin totta  Jos joku mallisarja on toiminut 30 vuotta niin uuden sellaisen saaminen olisi hyvinkin oston arvoinen.

Belarus.