Päivitetäämpä tilannetta. Onko raatilaiset ko koneita ajaneet, nh:sta ec, onko toimineet?  Mites talvikeleilä, toimivatko niinkuin pitääkin?

Päivitetäämpä tilannetta. Onko raatilaiset ko koneita ajaneet, nh:sta ec, onko toimineet?  Mites talvikeleilä, toimivatko niinkuin pitääkin?

SASsin mukaan lentavä hollantilainen on ihan paska. Koivumäen mielestä paras mitä rahalla saa. Eriks Raks sanoo että valmetti on paras jonka taasen joku verkusonnimän kumoaa.

Lainaus käyttäjältä: mikko9b - 18.04.14 - klo:11:29

Päivitetäämpä tilannetta. Onko raatilaiset ko koneita ajaneet, nh:sta ec, onko toimineet?  Mites talvikeleilä, toimivatko niinkuin pitääkin?

SASsin mukaan lentavä hollantilainen on ihan paska. Koivumäen mielestä paras mitä rahalla saa. Eriks Raks sanoo että valmetti on paras jonka taasen joku verkusonnimän kumoaa.

Näinhän se monasti menöö... molemmilla näkkyy etteen ja taakse pääsevän, muutennii ominaisuudet näyttäs piisoovan, kestävyys, kuluvaisuus ja talviominaisuudet ee vaan muutamalla koeajolenkillä selviä...

New Holland on hyvä traktori. Tämän maan maa-ja metsätalouden vauraus perustuu pelloilla ja metsissä ahkeroineisiin Fordson Dexta ja Major traktoreihin. Ilman näitä Suomessa maksettaisiin edelleen pellonraivauspalkkioita yms. Itsekin vahvasti harkitsen tuon pihaDextan päivittämistä New Holland 5.95 DC:en. On luotettava sininen ja hintakin on kohdallaan.

Mun käteen ei vaan jotenkin tuo t5 sarja istu ei sitten millään. Isommat mun mielestä paljon parempia nyykkäriltä.
Casena hienomman ja toimivamman näköinen sisältä tuo T5.

Mun käteen ei vaan jotenkin tuo t5 sarja istu ei sitten millään. Isommat mun mielestä paljon parempia nyykkäriltä.
Casena hienomman ja toimivamman näköinen sisältä tuo T5.

Minun tapauksessa jo puhutaan suvun perinnöstä, siniverisyydestä. Kuinka minun egolleni kävisi jos naapuri näkisi päällikön kolaamassa lumia jollain Casen NH kopiolla?

Rysky päivillä oli nyykkärit näytillä.
Etupäässä pisti silmään amistaidolla laitetut hydrauliputket ohjaussylinterille ,oikein nauratti miten lapsellisesti voidaan nykypäivänäkin putkitus hoitaa.
Hytin alunen oli molemmin puolin jos jotaki putkea ja pömpeliä sikin sokin.

A-valtrako pitäs sitten hommata?  kyllä se nyt niin on että nykyajan traktorissa menee putkea ja letkua joka paikassa, se on nykyaikaa.
ja mitä tohon vaihteistoon tulee, niin ainakin pitäs olla luotettava ja mukava käyttä (ec siis)

noissa nykytraktoreissa olen huomannu sellasen piirteen merkistä riippumatta että noita letkuja, putkia ja piuhoja kulkee kyllä aika tavalla pitkin ja poikin konetta ja yleensä ovat aika sekaisen näkösiä asennuksiltaan.   puhtaana pidon kannalta olen hieman epäileväinen noista.                         tuota vaan ihmetelly että miten tuo kolmepyttynen a käy paljon nätimmin ja hiljasempana kuin saman ikäinen nelimukine`?     en sitten tiedä mihin perustuu mutta omin korvin tuossa kuunnellu.

Rysky päivillä oli nyykkärit näytillä.
Etupäässä pisti silmään amistaidolla laitetut hydrauliputket ohjaussylinterille ,oikein nauratti miten lapsellisesti voidaan nykypäivänäkin putkitus hoitaa.
Hytin alunen oli molemmin puolin jos jotaki putkea ja pömpeliä sikin sokin.

Vastauksesi tason läpi kuultaa henkinen kypsyytesi. Jos asennevammaisuus on päässyt tuohon pisteeseen, niin jos myyntityötä joutuisit tekemään, niin jo ekana päivänä huomaisit kuinka pahaan maailmaan olet asenteinesi joutunut. Tuonsortin vaihtoautomyyjälle kun joutuu kengänkuvan persuuksiin potkaisemaan, ja kehittämään tuotannolliset sekä taloudelliset irtisanomisperusteet..

A-valtrako pitäs sitten hommata?  kyllä se nyt niin on että nykyajan traktorissa menee putkea ja letkua joka paikassa, se on nykyaikaa.
ja mitä tohon vaihteistoon tulee, niin ainakin pitäs olla luotettava ja mukava käyttä (ec siis)

Siitä just ollaan yrittämässä eroon...  ja siinäkin on abikoantureita suojaamattomana peränalla...

Putkea ja letkua menee joka suuntaan, ja johtojakin, tietysti sikin sokin kun anturit siellä ja täällä ja samalla johtosarjalla pitäis kaikkiin virta mennä.

Jos uuden koneen hankkii niin ensimmäisenä kannattais ohjaamon alla olevat letku/putki/johtohässäkät niputtaa vaikka nippusiteillä niin etteivät pääsisi hankaamaan mihinkään itseään puhki.
Samalla jotain suojaa vielä väliin jos teräviä kulmia tms. vasten.


Eikös T5 ole aika ketterä kääntymään, millainen muuten a- Valdeemiin verrattuna?

Ketterä on, eikä ohjaamos tunnu viisnollakakkoselta.

öljyä siellä öljyä täällä 3 kertaa piti tänään 143 kiristellä ku tippuu no positiivinen ylläri et kohta 30h eikä vielä oo tullu kaikki nesteet kerrasta pihalle

öljyä siellä öljyä täällä 3 kertaa piti tänään 143 kiristellä ku tippuu no positiivinen ylläri et kohta 30h eikä vielä oo tullu kaikki nesteet kerrasta pihalle

 Huuhtelin enimpiä tomuja kuuspiikin kyljestä pois, pari klemmaria taitaa puuttua syylärin letkusta ja hydeputki pumpulta venttiillille näytti hieman hikiseltä.