No, ei täällä ole ketään kuka omistais valtran ja fendtin?

Muut merkit ei edes pysty noihin ehtoihin. Eli Valtra.

arkimarketin verstaalla kävin taannoin ihmettelemässä... huoltomies oli vaihtamassa venttiilinkumeja suht uudesta masiinasta,kertoili että ropotti tehtaalla on läiskinyt kumit vähän niin ja näin.

Ei jaksa fentti edes yhtä siipeä vetää. 

http://www.youtube.com/watch?v=tnMBtLrvHdA&feature=related

Tolla olis kiva ryvöttää paskan kuormauksessa...

harmaa -52 petrol
ferguson 35  -59 standard
MF 35x   -62 perkins
MF 65 mk 2  -62
MF 185 MP -74  AT6.354 n.200hv
MF 188 MP -76
MF 3090 T -89
MF 5445    -05 120 hv
mahtuuko raatiin mukaan?
saatan olla fanaattinen joten varokaa valtran miehet.
 

Jos fergu joutuu pajalle, niin on varakoneita valmiina...?

Ja sitten tietysti tämän herrasmiehen kylvö traktori....
http://www.urakkauunot.com/urakointi/peltotyot_tiedostot/kylvo.htm

Kaikkihan varmaan lukeneet hipmullaviiraan edelliset viestit?
Tullut agroon jakelemaan viisauksiaan OE:n sotkujen jälkeen.
Varmasti asiantuntia kone asioissakin...

Valtran kaasupoljin on ihan hyvä. Kaikkeen tottuu. Puukkoon selässäkin. Saattaahan se kaasujalka koeajolla vähän hyppiä,mutta kun sillä päivän töitä tekee niin ei asiaa huomaakkaan...  Ja helpompi siivota lattiakin kun lattia on ehjä.

Saahan se Valtra myytyä Fendttiä.
Mutta se tekee kauppaa nyt tilastoja kaunistaakseen.
Muutamia Deutzin TTV:tä on ainakin vaihtunu Fendttiin aika ihmeellisillä ehdoilla.
Vai onko yleistä tehdä vaihtokauppaa esim. näin:
Fendt esim. 820, varusteineen n. 180000
Asiakas antaa vaihdossa TTV:n, maksanut uutena v.2007 varusteineen n. 110000
Väliraha 60-70th, tapauksesta riippuen.
Eli hyvitystä sen mitä asiakas maksanut TTV:stä, ehkä jopa enempi.
Sitten kun TTV:tä myyvät eteenpäin, sen saa 70000.

Jokin ei täsmää tai sitten Fendtin hinnassa ilmaa rajusti.

Nyt voisi olla hyvä sauma vaihtaa Fendttiin, mutta kun ei ole tarvetta.

Kysykääpä joku tarjousta, niin saatas asialle lopullinen varmistus.
Tuskin TTV on ainut malli josta hyvittävät kunnolla.

Eikä tuo mun tarina ole tuulesta temmattua.

Tuolla matematiikallahan vanha valtra vaihtuu uuteen valtraankin....

Huonopuoli on ainakin hinta, 3m kone kustantaa 100 000€.Oli jossain maatalous lehdessä hinta parivuotta sitten...

Ruoste rautaa...

Niin, joskus tällä palstalla joku herra sanoi että kannattaako sitä maata edes viljellä jos siihen nelivetotraktoria tarvii.Takatuupan pitäisi riittää kaikkiin töihin.

Saatiinhan tästä väittely aikaiseksi
Muutama isäntä veti heti papukeiton nenäänsä, joten ilmeisesti osui aika lähelle.
Tottahan se on että kaikkea ei pysty kerralla uusimaan,mutta jos vielä 5-10 vuoden päästä on
150 hv:n veturissa kolmesiipiset vältit perässä, niin ehkä silloin olisi ammatinvaihto jo paikallaan.

Huoh, Jaa,kun monella tilalla ei enää kynnetä oleskaan.Kääntöaurat saattaneet mennä vaihros kevyt muokkaimeen.Ei varmaan ole taloudellisesti järkevää pitää viis-siipisiä ilmajäähdytteisiä kaiken varalta, jos joskus sattuis  perunamaata tarvis kääntää. Siihen kelpaa aivan hyvin ladonperältä 70 luvun 3-siipisetkin.

http://youtube.com/watch?v=v-CjQThLTyY&feature=related

Kyllä sääliksi käy tuota kakstoistametristä lautashärdelliä,
kolmeekymppiä vetää Vario ja tilsa lentää... 

ihan YLIVOIMANEN !

Jonkin moinen proto malli... pellit on niinkuin ite olisin tehnyt...
Vaan kyllähän näyttäis valmista tulevan.