Noista taakseajolaitteista niin kumpi mahtaa sitten oikeasti olla mukavempi suoraan ajettaessa tollanen ratti vai joikkari. Jos on jatkuvaa kääntymist niin silloin tietenkin tikku mutta jos pääasiassa ajetaan suoraan ja seurataan jotain edellistä karhoa niin voi olla mukavempi ratti joka on viellä keskellä.

Tohon penkin kääntymiseen niin on se kumma että ei saada penkkiä käntymäään ilman että käsinojia joutuu nostaa.Luulis että kaikki oheishilppeet saisi nykyään niin sivuun että penkki pyörähtäisi ilman mitään ylimääräisiä liikkeitä.

mutta eikös noissa nojissa ole jo niin paljon kaikkea hilkettä ja näyttöä että tartteis olla kolmemetriä leviä koppi missä se paikallaan mahtuis kääntymään.                  ite miettinnä että onko pitemmän päälle ihan oikeesti hyviä käyttää nuot pienet namiskuukkelit kun aattelee kuin monilla on jo nykypäivinä vaikka mitä peukalontyvimätää hiiren käytöstä.                  ite olen sen verta vanhanaikainen että kunnon vivun liike ja sen määrä on sitä millä hallitaan.    ja tuleepa siinä myös muille lihaksille liikettä kuin vaan peukalontyvelle.

Kannattas ottaa suunta elämässä eteenpäin.

Kannattas ottaa suunta elämässä eteenpäin.

Kyllä jos esim.valtran mekaanisia lohkon vipuja vertaa niihin sähkösiin jossa on vielä miljuuna nappia lisänä jotta saa kelluntaan sun muuta, niin ei tarvihe hetkeekään miettiä kummat ottasin-MEKAANISET.

mitä tarkoitta; kannattais otta suunta eteenpäin?     onko todella nuo sähköiset parempia esim. vuosien ja kymmenien päästäkin?    ite manaan noita nyyn sähköjuttuja tälläsinä kuivina päivinä kuten tänään.    ja tuntuupa olevan noissakin aikamoisia hintoja korjauksessa.                            ja tosiaan nuot nivelvaivat ei ole kuulema kaikkein kivempiä kärsiä, varsinkaan käsissä.

ite joskus miettiny että mikä liet ollu ajatuksena kun a-vemlettiin on tehty"mettäohjaamo"?    ei ihan tule erko mieleen kun siellä yrittää jotain suorittaa.                            muo europan räätälit kyllä osannu tehä oikean makuisia ohjaamoja töitä varten.    paljonkohan maksais tänne suomeen tollasen saanti?

kustannustehokkuus, vaikka metässä kuormaat selkä kierossa jos kasat harvassa niin laanilla ainakin tulee penkki käännettyä rahalla saa sitte ergoa ja tilaa jos kukkaro kestää

Karkeasti jos vertaa maataloustraktoria ja vaikkapa lusikkahaarukkaa jossa penkki kääntyy, niin sellaisen johtopäätöksen voisi vetää että nostolaite se on joka sitä tilaa rajoittaa kopin takaosassa. A-valtraankin saisi suht mukavat jalkatilat jos nostolaitteen voisi nakata mäkeen ja tehdä tilalle tasalattiaisen ohjaamon.

Karkeasti jos vertaa maataloustraktoria ja vaikkapa lusikkahaarukkaa jossa penkki kääntyy, niin sellaisen johtopäätöksen voisi vetää että nostolaite se on joka sitä tilaa rajoittaa kopin takaosassa. A-valtraankin saisi suht mukavat jalkatilat jos nostolaitteen voisi nakata mäkeen ja tehdä tilalle tasalattiaisen ohjaamon.

Niin, muistellaanpa Valmet 712 ja 1112 malleja UM355 sekä UM475 alustoina. Toi viisnollakakkosen peruja jatkettu limousine-malli mahdollisti aika helpon kääntymisen taaksepäin. Sama Foordin 5000/6600/6610/7610 Vammaksen alustoina, koppi vähän korkeammalla ja nostolaite nakattuna mäkeen...

mitä tarkoitta; kannattais otta suunta eteenpäin?     onko todella nuo sähköiset parempia esim. vuosien ja kymmenien päästäkin?    ite manaan noita nyyn sähköjuttuja tälläsinä kuivina päivinä kuten tänään.    ja tuntuupa olevan noissakin aikamoisia hintoja korjauksessa.                            ja tosiaan nuot nivelvaivat ei ole kuulema kaikkein kivempiä kärsiä, varsinkaan käsissä.

Siis *****un koko taakseajolaitteet. Eteenpäin perkele!

Karkeasti jos vertaa maataloustraktoria ja vaikkapa lusikkahaarukkaa jossa penkki kääntyy, niin sellaisen johtopäätöksen voisi vetää että nostolaite se on joka sitä tilaa rajoittaa kopin takaosassa. A-valtraankin saisi suht mukavat jalkatilat jos nostolaitteen voisi nakata mäkeen ja tehdä tilalle tasalattiaisen ohjaamon.

980 viiattiinkin saa tosi hyvän metsäohjaamon kun nakkaa nostolaitteen ja käsijarrukahvan ym. mäkeen. Kapea hytti mutta kummasti tulee tilaa ja tankki takaa pois, niin jalkatilaakin just niin paljon ku tartte, ei oo nostolaitteen kynkät heti hytin edessä

mä haluun tämmösen:

http://www.werner-trier.com/wario-scr/die-idee/

fendt scr wario. pyörivällä kopilla.

Voihan ne hallintalaitteet pyöriä penkin mukana, kuten NH TV6070:ssa. Toki nämä speciaali vehkeet on sitten erikseen.

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 10.11.13 - klo:20:39

Karkeasti jos vertaa maataloustraktoria ja vaikkapa lusikkahaarukkaa jossa penkki kääntyy, niin sellaisen johtopäätöksen voisi vetää että nostolaite se on joka sitä tilaa rajoittaa kopin takaosassa. A-valtraankin saisi suht mukavat jalkatilat jos nostolaitteen voisi nakata mäkeen ja tehdä tilalle tasalattiaisen ohjaamon.

980 viiattiinkin saa tosi hyvän metsäohjaamon kun nakkaa nostolaitteen ja käsijarrukahvan ym. mäkeen. Kapea hytti mutta kummasti tulee tilaa ja tankki takaa pois, niin jalkatilaakin just niin paljon ku tartte, ei oo nostolaitteen kynkät heti hytin edessä

Mie otin omasta 980:stä tankin pois takaa, siirsin sen eteen ja lattian modasin tasaseksi toiselta puolelta. Niin ja alkuperäsen tankin paikkalle pellistä uloke jossa jalat lepää, on muuten tilava, penkki pyörähtää vaivatta ja jalat miltei suorana.

Lainaus käyttäjältä: Hervast - 10.11.13 - klo:20:39

Karkeasti jos vertaa maataloustraktoria ja vaikkapa lusikkahaarukkaa jossa penkki kääntyy, niin sellaisen johtopäätöksen voisi vetää että nostolaite se on joka sitä tilaa rajoittaa kopin takaosassa. A-valtraankin saisi suht mukavat jalkatilat jos nostolaitteen voisi nakata mäkeen ja tehdä tilalle tasalattiaisen ohjaamon.

980 viiattiinkin saa tosi hyvän metsäohjaamon kun nakkaa nostolaitteen ja käsijarrukahvan ym. mäkeen. Kapea hytti mutta kummasti tulee tilaa ja tankki takaa pois, niin jalkatilaakin just niin paljon ku tartte, ei oo nostolaitteen kynkät heti hytin edessä

Oot varmaan koeistunu samaa 980 ku minäki.  Siinä on pojat tehny asiallisen työympäristön nosturikäyttöön, ja vieläpä halvalla. Pikkusen karun näkönen mutta toimii.

Kävin sitä katteleen tuossa viime keväänä, tarkotus oli omaan 780 kutakuinki samat muutokset askarrella mutta nyt tuli tuo valmetti hommattua nii saa viiatti olla rauhassa.

mä haluun tämmösen:

http://www.werner-trier.com/wario-scr/die-idee/

fendt scr wario. pyörivällä kopilla.

Nii mäkin.
700 sarjaan saatavana.
http://www.werner-trier.com/wario-scr/technische-daten/