Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Dynashift - 17.01.11 - klo:00:59
-
Multiva 6m, Potila Classic 600, VM 6m
Mikähän näistä olis paras hankinta? Maat on pääasiassa keskiraskaita ja keveitä... Tärkein ominaisuus on se ettei helposti tukkeudu ja kestävyys.. Potila edullisin tarjous.. VM tonnin kalliimpi ja Mutiva vielä vähän lisää..
Pitipä alottaa uus keskustelu vuoden parin tauon jälkee.
Dynashift on palannut xDDD
-
Multiva 6m, Potila Classic 600, VM 6m
Mikähän näistä olis paras hankinta? Maat on pääasiassa keskiraskaita ja keveitä... Tärkein ominaisuus on se ettei helposti tukkeudu ja kestävyys.. Potila edullisin tarjous.. VM tonnin kalliimpi ja Mutiva vielä vähän lisää..
Pitipä alottaa uus keskustelu vuoden parin tauon jälkee.
Dynashift on palannut xDDD
Eikö vääteri ole vaihtoehto?
-
Multiva on paras.
terveisin
nimimerkki "Potilas-antipatioita"
-
Multiva 6m, Potila Classic 600, VM 6m
Mikähän näistä olis paras hankinta? Maat on pääasiassa keskiraskaita ja keveitä... Tärkein ominaisuus on se ettei helposti tukkeudu ja kestävyys.. Potila edullisin tarjous.. VM tonnin kalliimpi ja Mutiva vielä vähän lisää..
Itsellä on pari vuotta vanha Potilalan Classic. Olen ollut ihan tyytyväinen äkeeseen omilla maillani, jotka kans kevyttä/keskiraskasta. Kevennetyssä muokkauksessa äes menettelee, mutta paljossa oljessa kyllä sivupyörien vierestä voi "ahdistaa" - piikit kylläkin 6-akselilla.
Äes tuli silloin niillä jäykemmilä piikeillä, valinta oli hyvä. Kestävyydestä en osaa sanoa vielä mitään, sillä äkeellä ajettu vasta runsaan 200 hehtaarin kylvöt + lisänä reilut 10 hehtaarin salaojitustyömaan (avo)ojien tasoitus. Mitään rikoutumista ei ole vielä ollut - kaikki piikitkin alkuperäisiä.
Itse valitsisin Potila/Multiva kaksikosta, melko samantyyppiset rakenteeltaan - VM ei niinkään "tunnettu" äkeistään.
-
Syssyllä vertailin ja kilipailutin äkeet. Potila ois ollu halavin, mutta vähä kevyennäpäkkä. Väderi oli kallein ja oli melekein tulossa.Mutta dometallin kauppias tarjosi vanhasta parhaiten. Yrma tosin ei vaivautunut tekemään etes tarjousta, eli pitäköön tunkkinsa. ;D
-
Jos ei Tero tee äesvertailuja niin joku muu sitten. ;D
-
Multiva 6m, Potila Classic 600, VM 6m
Mitenkäs, olisiko tuohon porukkaan Potilalta paremmin käypä se master 600? Ei ole enää juuri halvempi kuin Multiva?
Mulle tuli viime kevääksi master 600. Kai silläkin muokkaa. Tukeva äes, piikit 7 rivissä. Saa senkin tukkoon sängestä, jos tarpeeksi kevyt maalaji. Avaran oloinen kyllä muuten.
-
Kaks ja puoli vuotta sitten oli äeskuume. Vertailin silloin näitä pyörä-äkeitä keskenään ja kyselin hintoja.
Dalbo mun piti ostaa, mut joku ryökäle ehti ensin. Ja samanlainen tilattuna olis maksanut herneitä.
Potila ei silloin osannut sanoa suoraan hintoja, kun teräksen nousu oli silloin kovaa... Multiva oli toiseksi kallein, eikä
esittelykoneita kuulunut.
Vääteri tippui kalliimpana pois laskuista. Siinä kävi sitten niin, että hetken päästä oltiin vm:n omistajia.
Esittelykone kaikilla varusteilla ja halvin hinta. Ei siinä sen kummempaa. Äes on pitkä ja kulkee vakaasti. Tykkään.
-
Multiva 6m, Potila Classic 600, VM 6m
Mikähän näistä olis paras hankinta? Maat on pääasiassa keskiraskaita ja keveitä... Tärkein ominaisuus on se ettei helposti tukkeudu ja kestävyys.. Potila edullisin tarjous.. VM tonnin kalliimpi ja Mutiva vielä vähän lisää..
Pitipä alottaa uus keskustelu vuoden parin tauon jälkee.
Dynashift on palannut xDDD
MuPoVä....
ÅÅÅÅÅÅ 8)
-
Onko SKN:llä Multivan äes?
-
Onko SKN:llä Multivan äes?
Onko muita äkeitä?
-
Onko SKN:llä Multivan äes?
Onko muita äkeitä?
Sinä sivistymätön ... !!
-
Potilan puolelle taitaa kallistua.. Edullisin hinta. Väderin hylkäsin sen takia kun siinon vaan 5 piikkiriviä kun Potilassa on 6... Silti Väderissä enemmän piikkejä. Ajattelis että seon sillon tukkoosempi..? Potilan kuljetusleveys on 290 kun muilla merekillä näkyy olevan 340.. Eiks se oo selvä etu peltoteillä ja kapeissa liittymissä? Kiitos tähän astisista asiallisista vastauksista. Onkos Potilan Classikissa ollu jotakin ongelmia tai heikkouksia? Mites se muuten toimii kun korkeuden säätö näyttäs olevan vaan keskilohkon pyörissä..Miten sivulohkojen korkeus säätyy?
-
VM mieluummin,,,,
EI ainaskaan Multisiwaa
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Å
-
Potilan puolelle taitaa kallistua.. Edullisin hinta. Väderin hylkäsin sen takia kun siinon vaan 5 piikkiriviä kun Potilassa on 6... Silti Väderissä enemmän piikkejä. Ajattelis että seon sillon tukkoosempi..? Potilan kuljetusleveys on 290 kun muilla merekillä näkyy olevan 340.. Eiks se oo selvä etu peltoteillä ja kapeissa liittymissä? Kiitos tähän astisista asiallisista vastauksista. Onkos Potilan Classikissa ollu jotakin ongelmia tai heikkouksia? Mites se muuten toimii kun korkeuden säätö näyttäs olevan vaan keskilohkon pyörissä..Miten sivulohkojen korkeus säätyy?
Potila vähä kepee ja väädesinki saa 6 piikkirivillä. Potila classikin sivulohkot sääjät kammella. Teroman Ån asennevammane.
-
Potilan puolelle taitaa kallistua.. Edullisin hinta. Väderin hylkäsin sen takia kun siinon vaan 5 piikkiriviä kun Potilassa on 6... Silti Väderissä enemmän piikkejä. Ajattelis että seon sillon tukkoosempi..? Potilan kuljetusleveys on 290 kun muilla merekillä näkyy olevan 340.. Eiks se oo selvä etu peltoteillä ja kapeissa liittymissä? Kiitos tähän astisista asiallisista vastauksista. Onkos Potilan Classikissa ollu jotakin ongelmia tai heikkouksia? Mites se muuten toimii kun korkeuden säätö näyttäs olevan vaan keskilohkon pyörissä..Miten sivulohkojen korkeus säätyy?
Uusissa Classikissa myös sivulohkojen syvyydensäätö on hydraulinen - vanhemmissa veivillä.
-
tuo classicin hydraulinen syvyyssäätö oli mullekin uutta. Täytyykin ruveta miettiin magnumin leventämistä. classic olisi tähänkin saakka täyttänyt meikäläisen vaatimukset muuten, mutta puuttuva syvyyssäädön hydrauliikka ei ole kiinnostanut. Magnumissa kun on tottunut tuohon luxukseen.