Kun tällä palstalla aletaan jo valmistautumaan rehuntekoon niin tuli yks asia mieleen.

Junkkari HP 2000 hapotin ei pelaa niinku pitäis. Kun hapotin säädetään 5,7-6 litraan/min, alkaa pumpun kierrokset vaeltaa ja ohjainyksikkö raksuttaa. Ja happoa tulee suuttimesta samaa tahtia kun pumppu hyytyy, välillä enemmän välillä vähemmän.
Virtausmittari on vaihdettu, samoin ohjainyksikkö. Ei mitään vaikutusta.
Virta otetaan suoraan akulta paksulla johdolla.
Letkut on paksuseinämiset, ei mene kurttuun.
Suuttimet on mustat, 2litraa per suutin eli yhteensä 8litraa/min pitäis mennä vaan ei mene!

Tämän takia joutuu ajamaan hiljempaa noukinvaunun kans. Ei hyvä.

Onko jollakulla kokemusta/tietoa ongelmasta?

Kantapään kautta opittua

Todenäköisesti pumppu "huollon" tarpeessa, eli pumppu irti
ja atomeiksi, huomioihan aiveehapon syövyttävyys iholle,eli
huuhdo puhtaalla vedellä jos pumppu pyörii.
pumpusta ei ole räjäytyskuvaa, mut kyllä sen saa purettua.
eli pumppu ja sähkömoottori erilleen, ruuvit auki,
tässä vaiheessa löytyy yleensä syy, kuulalaakerit pumpussa
(epäkeskossa) kuivaneet  happohöyryjen seurauksena, eli uudet
SKF/NSK/TIMKEN vst. laatulaakerit peltisuojattuna,
tarkista että pyörii kevyesti asennetuna.

sähkömoottori kannattaa kanssa purkaa , yleensä hiilet,
tarkemmin hiilien johto hapettunut pilalle, alkuperäisenä
ei saa osia, autotarvikeliikkeestä/vst löytyy tarvikehiiliä
"sinnepäin", eli joutuu työstään viilalla, pikkujuttu/pikkurahalla
tarvikehiilet vrt. koko sähkömoottori/pumppu alkuperäisenä.

sit kasaus ja koekäyttö , mielellään yli 1/2h eri virtausmäärillä

yks mahdollisuus /tyyppivika on se  hapottimen oma
moninapa pistoke /(samantyylinen kun perävaunupistoke)
tosi herkkä jo pienelle hapettumalle, eli kannattaa puhdistaa
huolella //uusia ja crc- voidella säännöllisesti.

virtausmittarivika kans mahdollinen, syynä hapon kuivaminen
virtausmittarin siipiin (suolojahan nykyhapot ovat jonkinverran)
puhdistus vedellä ja kasaus.

hapotin kannattaa käytön jälkeen huuhtoa vedellä
ja talvisäilöön huuhtominen + kierrättää 50% pakkasnesteseosta
pumpulla vähän aikaa (ei tule pakkasvaurioita)
jospa se sit toimis sesonkina

Unohdin mainita että hapotin on suht uusi eli ostettu toissa kesänä, ennen 2. sadon tekoa. Silloin ei ollut ongelmaa kun ajettiin pienemmillä litratuotoksilla. Viime kesäksi tuli taloon V-Twin karhotin ja silloin huomasin tuon ongelman. Junkkarillakin olivat silloin ihmeissään ko viasta.
Harmi kun takuu on mennyt jo umpeen mutta pitäisköhän sitä vielä yrittää kun vian määritteleminen jäi kesken. Ainaki viime kesänä ottivat asian vielä takuun piiriin ja lähettivät nuita uusia osia.
Jos ei auta niin puran sitte pumpun.
Ai niin, happoa ei ole käytetty vaan josilakkia.

Jos pumpun kierrokset "vaeltaa" niinkuin mainitsit ,mitä ilmeisimmin on on virransaannissa häikkää,eli liitokset menet ekana läpi.Omassa hapottimessa olen huomannut että jopa koneen kierrokset vaikuttaa jos syöttö on isolla ja akku alkaa olla vanhan puoleinen.

Onko suuttimet varmasti riittävän suuret? Mulla rosterisuuttimet,porasin niitä isommiksi niin loppui pumpun nikottelut. Ainakin elhon proflow 6000:ssa paineen noustessa varokytkin joka alkaa katkomaan syöttöä.

Mulla tuli loppukesästä sellainen ongelma ettei ala pumppaamaan uudella pullolla. Letkut tyhjänä kun edellisen pullon ajanut loppuun eikä uudella jaksa nostaa ainetta pumpulle saakka. Ilmavuotoa ts. letkujen vaihtoa ehdotteli kaveri,pumppu pari vuotta käytetty. Muita ideoita?

Onko suuttimet varmasti riittävän suuret? Mulla rosterisuuttimet,porasin niitä isommiksi niin loppui pumpun nikottelut. Ainakin elhon proflow 6000:ssa paineen noustessa varokytkin joka alkaa katkomaan syöttöä.

Mulla tuli loppukesästä sellainen ongelma ettei ala pumppaamaan uudella pullolla. Letkut tyhjänä kun edellisen pullon ajanut loppuun eikä uudella jaksa nostaa ainetta pumpulle saakka. Ilmavuotoa ts. letkujen vaihtoa ehdotteli kaveri,pumppu pari vuotta käytetty. Muita ideoita?

Oliko happo Aiv prima?. Teki kesällä samlla lailla elhon hapottimen kanssa ja vika löytyi imusiivilästä, oli pientä "kristalli" hiukkasta täynnä. sen kun putsas niin taas pelitti

Unohdin mainita että hapotin on suht uusi eli ostettu toissa kesänä, ennen 2. sadon tekoa. Silloin ei ollut ongelmaa kun ajettiin pienemmillä litratuotoksilla. Viime kesäksi tuli taloon V-Twin karhotin ja silloin huomasin tuon ongelman. Junkkarillakin olivat silloin ihmeissään ko viasta.
Harmi kun takuu on mennyt jo umpeen mutta pitäisköhän sitä vielä yrittää kun vian määritteleminen jäi kesken. Ainaki viime kesänä ottivat asian vielä takuun piiriin ja lähettivät nuita uusia osia.
Jos ei auta niin puran sitte pumpun.
Ai niin, happoa ei ole käytetty vaan josilakkia.

++++ Eihän vaan ole ennen virtausmittaria ns.
virtauksenmäärän rajoittavaa muoviholkkia paikoillaan
pumpun ja virtauksenmittarin välissä (pumpun lähellä kummiskin)
tää rajoittaa pumpun kapasiteettia, samaten ohj. yksikkö
ohjelmoitu jommallekummalle virtaustasolle.

mittaa suuttimien reijän koko, käyttöohjekirjassa maininta
oikeasta koosta /L/min .

laakerit voi olla vaan kuivaneet, hidastaa pyörimistä, laukoo
lämpörelettä.
kertakaikkisen vikaherkkä kapistus kun sille päälle sattuu
tai sit toimii moitteetta.

++++ Eihän vaan ole ennen virtausmittaria ns.
virtauksenmäärän rajoittavaa muoviholkkia paikoillaan
pumpun ja virtauksenmittarin välissä (pumpun lähellä kummiskin)
tää rajoittaa pumpun kapasiteettia, samaten ohj. yksikkö
ohjelmoitu jommallekummalle virtaustasolle.

mittaa suuttimien reijän koko, käyttöohjekirjassa maininta
oikeasta koosta /L/min .

laakerit voi olla vaan kuivaneet, hidastaa pyörimistä, laukoo
lämpörelettä.
kertakaikkisen vikaherkkä kapistus kun sille päälle sattuu
tai sit toimii moitteetta.
[/quote]

Holkki on poistettu ja ohjainyksikkö säädetty suuremmalle alueelle.
Suuttimet on suurimmat mitä tuohon saa. Tietysti vois kokeilla suurentaa suuttimen reikää, sellaista Junkkariltakin ehdottivat, tosin varauksin. Vaikka pitäis kuulemma toimia alkuperäisillä suuttimilla moitteetta.

Mulla tuli loppukesästä sellainen ongelma ettei ala pumppaamaan uudella pullolla. Letkut tyhjänä kun edellisen pullon ajanut loppuun eikä uudella jaksa nostaa ainetta pumpulle saakka. Ilmavuotoa ts. letkujen vaihtoa ehdotteli kaveri,pumppu pari vuotta käytetty. Muita ideoita?

"Fill" toiminto ja pulssit? Riittävän pitkään käyttää täyttö-toimintoa tuos tilantees. Painekatkaisun rajaa voi nykysis säätää. Toisin sanoen jaksais kyllä varmaan nostaa pumpulle, mut virtsausmittari kertoo boksille ettei tavaraa tuu ja katkasee pelin?

"Fill" toiminto ja pulssit? Riittävän pitkään käyttää täyttö-toimintoa tuos tilantees. Painekatkaisun rajaa voi nykysis säätää. Toisin sanoen jaksais kyllä varmaan nostaa pumpulle, mut virtsausmittari kertoo boksille ettei tavaraa tuu ja katkasee pelin?

Ei auta vaikka jauhaa täysillä sen hetken mitä säädettynä,happo ei nouse pumpulle saakka ja sitten kone luovuttaa siirtyen normaalivirtaukselle.  Vaikka tätä täyttöaikaa jatkaisikin,se ei auta. Tuota painekatkaisua tarttee tutkia,letkut vaikuttaa ainakin päällisin puolin täysin moitteettomilta.

Happona on ollut AIV2 ja Ässä,primaa ei muistaakseni ole ollut.

Holkki on poistettu ja ohjainyksikkö säädetty suuremmalle alueelle.
Suuttimet on suurimmat mitä tuohon saa. Tietysti vois kokeilla suurentaa suuttimen reikää, sellaista Junkkariltakin ehdottivat, tosin varauksin. Vaikka pitäis kuulemma toimia alkuperäisillä suuttimilla moitteetta.

[/quote]
+++++ Yks vikapaikka voi olla takaiskuventtiili jos sulla sellanen
järjestelmässä,
kerran teki takaiskuventtiili tenän, ei päästänyt happoa läpi
tatrpeeksi, muistaakseni takaiskuventtiilin kara jumitti, jotain
roskaa välissä, purkaus /puhdistus/kasaus ,toimii, kalvo oli
kyllä kuin uusi.

Holkki on poistettu ja ohjainyksikkö säädetty suuremmalle alueelle.
Suuttimet on suurimmat mitä tuohon saa. Tietysti vois kokeilla suurentaa suuttimen reikää, sellaista Junkkariltakin ehdottivat, tosin varauksin. Vaikka pitäis kuulemma toimia alkuperäisillä suuttimilla moitteetta.

+++++ Yks vikapaikka voi olla takaiskuventtiili jos sulla sellanen
järjestelmässä,
kerran teki takaiskuventtiili tenän, ei päästänyt happoa läpi
tatrpeeksi, muistaakseni takaiskuventtiilin kara jumitti, jotain
roskaa välissä, purkaus /puhdistus/kasaus ,toimii, kalvo oli
kyllä kuin uusi.
[/quote]

Onhan siellä sellainen. Muistin että se onkin ainoa mitä ei ole uusittu ja uus löytyy hyllystä. Se pitikin vaihtaa syksyllä mutta jotenki se unohtui kun oli muuta täpinöintiä.

Tarviikohan tuota ollenkaan kun jokaisessa suutinrungossa on oma tippumisenestoventtiili? Olisi yks vikapaikka vähemmän.

Lainaus käyttäjältä: KJL - 03.02.08 - klo:16:10

"Fill" toiminto ja pulssit? Riittävän pitkään käyttää täyttö-toimintoa tuos tilantees. Painekatkaisun rajaa voi nykysis säätää. Toisin sanoen jaksais kyllä varmaan nostaa pumpulle, mut virtsausmittari kertoo boksille ettei tavaraa tuu ja katkasee pelin?

Ei auta vaikka jauhaa täysillä sen hetken mitä säädettynä,happo ei nouse pumpulle saakka ja sitten kone luovuttaa siirtyen normaalivirtaukselle.  Vaikka tätä täyttöaikaa jatkaisikin,se ei auta. Tuota painekatkaisua tarttee tutkia,letkut vaikuttaa ainakin päällisin puolin täysin moitteettomilta.

Happona on ollut AIV2 ja Ässä,primaa ei muistaakseni ole ollut.

Sehän jauhaa filliä niin kauan ku nappia painaa? (Ainaki meillä.) Toinen juttunen onkin sitte siä imuputken pääs oleva muovinen palikka, jossa imusiivilä. Yllätys, yllätys... sen mustan palikan sisällä on jostain helkkarin kumista tehty läppä, jonka merkitys on kaiketi toimia takaiskuventtiilinä. Omassa oli jotenki venyny tai vanunu ja menny ihmeellisesti vinoon. Eli ei estäny imuputken tyhjenemistä ja haittasi virtaustakin. Laite on 4 kesää ajettu 4000i, eli eroaa tosta sun kuustonnisesta kaiketi vain tuotoltaan. Tollakin menee tavaraa välillä 1,0-6,0 litraa minuutis (paalaimes ei enempää tarttekkaa), mut siä EI oo vakiosuuttimet vaan SGN-tekniikalta tilasin huimasti pienemmät (tais olla 9503). Vakiosuutin muistaakseni 9508.

Entäs ohjelmaversio? Meidän oli päivitykses toissa talvena, kun oli ropulia, ja päivittivät sitte versioon 1.29. Virtausmittarin anturi on kerran vaihdettu takuuseen.

Ja sulla on tietenki pönttö traktorin nokalla ja piiiiitkät letkut? Paalaimes pärjää metrin imuletkulla, kun pikkupulloilla ajelee, mut noukkari tai silppuri on sit eri asia.

Tarviikohan tuota ollenkaan kun jokaisessa suutinrungossa on oma tippumisenestoventtiili? Olisi yks vikapaikka vähemmän.

Turhaan on "paikka paikan päällä". Se suutinrungon venttiili on kaiketi suuttimella olevan suodattimen sisällä? Vai onko sivussa kalvotyyppinen niinku ruiskuis.

Joskus oli junkkarin suutintanko paalaimes ja siinä suutinrungon sivussa kalvotyyppiset. Suodattimia ei taida olla vakiona, en nyt muista enää. Sopivat suodattimet sinne suutinrunkoon löyty SGN-tekniikalta (nekin) ja niis oli omat jousikuormitteiset takaiskuventtiilit eli kumikuula jousella, avautumispaine jotain 0,3bar. Kuitenkin niitä suodattimiakin joutuu joskus availemaan ja puhdistamaan.

Lainaus käyttäjältä: renki68 - 03.02.08 - klo:19:23

Tarviikohan tuota ollenkaan kun jokaisessa suutinrungossa on oma tippumisenestoventtiili? Olisi yks vikapaikka vähemmän.

Turhaan on "paikka paikan päällä". Se suutinrungon venttiili on kaiketi suuttimella olevan suodattimen sisällä? Vai onko sivussa kalvotyyppinen niinku ruiskuis.

Joskus oli junkkarin suutintanko paalaimes ja siinä suutinrungon sivussa kalvotyyppiset. Suodattimia ei taida olla vakiona, en nyt muista enää. Sopivat suodattimet sinne suutinrunkoon löyty SGN-tekniikalta (nekin) ja niis oli omat jousikuormitteiset takaiskuventtiilit eli kumikuula jousella, avautumispaine jotain 0,3bar. Kuitenkin niitä suodattimiakin joutuu joskus availemaan ja puhdistamaan.

Enpä nuista ruiskuista tiedä mitään mutta samoja suutinrunkoja ovat ruiskuissa ja hapottimessa. Näin junkkarilta sanoivat.
Elikkä kalvotyyppinen, ei mitään kuulaa jousella.
Nuita kalvoja sai vaihtaa viime kesänä 2-3 per suutin, elikkä 8-12 yht. Onko normaalia "kulumista"?