Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: +200 - 02.12.16 - klo:20:30
-
Eli millainen välitys-suhde on stokerin ruuvville jos moottori pyörii 1400rpm?
Taajuusmuuttajalla hienosäädetään,mutta tuo perusvälitys hakusissa.
-
Ruuvi 9 kertaa moottoria kovempaa ;D ;D
-
Ruuvi 9 kertaa moottoria kovempaa ;D ;D
Sä varmaanki laskit tuon työpaikan laskimella :-\
-
Ruuvi 9 kertaa moottoria kovempaa ;D ;D
Sä varmaanki laskit tuon työpaikan laskimella :-\
Ei kun vedin huvikseni jonkun luvun ihan hatusta
-
Ruuvi 9 kertaa moottoria kovempaa ;D ;D
Sä varmaanki laskit tuon työpaikan laskimella :-\
Ei kun vedin huvikseni jonkun luvun ihan hatusta
Lopputulos olis varmaanki aiva sama ;D
-
Ruuvi 9 kertaa moottoria kovempaa ;D ;D
Sä varmaanki laskit tuon työpaikan laskimella :-\
Ei kun vedin huvikseni jonkun luvun ihan hatusta
Lopputulos olis varmaanki aiva sama ;D
Huh... kyl mää ajattelemalla osun lähemmäs ;D
-
Eli millainen välitys-suhde on stokerin ruuvville jos moottori pyörii 1400rpm?
Taajuusmuuttajalla hienosäädetään,mutta tuo perusvälitys hakusissa.
Olisko sadan paikkeilla hyvä? Riippuu niin monesta.
-
mikä teho? kuinka suuri ruuvi?
paa ny vaiheisto välihin.. esim peuralasta..
-
mikä teho? kuinka suuri ruuvi?
paa ny vaiheisto välihin.. esim peuralasta..
40kw palopää.Ja oliskohan 160 ruuvi.Niin kuinka monta kierrosta tuo ruuvi pyörii minuutis?
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
-
Tuosta välityksellä niin tiedä. Hiljaahan se tietty pitäis pyöriä moottorin kierroksiin nähden.
Itellä muistaakseni vastaavassa teholuokassa Arimaxin 80 (-90?) mm:n ruuvi, naapurilla on uudemmassa säätötulessa pykälää suurempi ruuvi, ainakin 20 mm enemmän? Mielestäni ei kannata laittaa pienintä mahdollista ruuvia. Antaa pelivaraa tai toimintavarmuutta hakekoon suhteen...
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
Eikö kannattaisi työntää vain niitä perämettästä haettuja jättitukkia kokonaisina sinne kattilaan, jollain hydraulisylinterillä. Miksi se puu pitää hakettaa? Ethän sinäkään syö leipää valmiiksi pureskeltuna.
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
160 mm on jo varmaan liioittelua, mutta vaikka 139 mm haponkestävä putki ja siihen soipiva ruuvi 100 mm ?. Kun säiliön ja palopään välinen osuus on riittävän pitkä niin ei tarvii edes takatulen vahtia.
Varmaan joku 80mm riitää teorias, mutta mitä isompi niin ei holvaa niin helposti, toisaalta työtauonaikana oikein julmetusta putkesta voi päästä tuli säiliöön. Jotkut on laittaneet palopesästä ilmaputken säiliöön joka puhaltaa säiliöön puhdasta ilmaa niin ei savut pääse ruostuttamaan tai muuten silmille kun luukun avaa.
Tuoltako ruuvi > E-P:n Kuljetinruuvi Oy
Säätötulen tyypit varmaan osais sanoo mikä vaihdemoottori sinne parhaiten sopii – ja varmaan myivätkin niitä.
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
160 mm on jo varmaan liioittelua, mutta vaikka 139 mm haponkestävä putki ja siihen soipiva ruuvi 100 mm ?. Kun säiliön ja palopään välinen osuus on riittävän pitkä niin ei tarvii edes takatulen vahtia.
Varmaan joku 80mm riitää teorias, mutta mitä isompi niin ei holvaa niin helposti, toisaalta työtauonaikana oikein julmetusta putkesta voi päästä tuli säiliöön. Jotkut on laittaneet palopesästä ilmaputken säiliöön joka puhaltaa säiliöön puhdasta ilmaa niin ei savut pääse ruostuttamaan tai muuten silmille kun luukun avaa.
Tuoltako ruuvi > E-P:n Kuljetinruuvi Oy
Säätötulen tyypit varmaan osais sanoo mikä vaihdemoottori sinne parhaiten sopii – ja varmaan myivätkin niitä.
Täs tulee säiliön reunasta noin 2m palopäähän.Ja sillevälille täytyy tehdä katkaisukohta huoltoja varten.
Noin 12m3 tuli tilavuutta pönttöön.Ja hydraulisesti aukeeva kansi.Ensviikolla pitäis vetää väri päälle loppuun,kattorakennelmat maalattiin jo ennemmin.
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
Eikö kannattaisi työntää vain niitä perämettästä haettuja jättitukkia kokonaisina sinne kattilaan, jollain hydraulisylinterillä. Miksi se puu pitää hakettaa? Ethän sinäkään syö leipää valmiiksi pureskeltuna.
on hyvä aina kyseenalaistaa. Mää miettesin koko systeemin mielekkyyttä. Paljonko on säästö, vertaa, että pesuvesi lämmitetään sähköllä ja lämpö otetaan esim maasta vesikiertolattialämmitykseen?
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
Eikö kannattaisi työntää vain niitä perämettästä haettuja jättitukkia kokonaisina sinne kattilaan, jollain hydraulisylinterillä. Miksi se puu pitää hakettaa? Ethän sinäkään syö leipää valmiiksi pureskeltuna.
on hyvä aina kyseenalaistaa. Mää miettesin koko systeemin mielekkyyttä. Paljonko on säästö, vertaa, että pesuvesi lämmitetään sähköllä ja lämpö otetaan esim maasta vesikiertolattialämmitykseen?
Jos lämmittäisin vain talon,olisin ehkä harkinnu muitakin vaihtoehtoja.
Mutta tuosta menee myös pajan peruslämmitykseen ja silloin ei enää oikeastaan ole muita vaihtoehtoja kuin hake/turve.
Ja kun ittellä on nipsu kaivuris ja ajokone,niin parispäiväs tekee vuoden värkit.Ja siivoiltavia kohteita on aina.
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
160 mm on jo varmaan liioittelua, mutta vaikka 139 mm haponkestävä putki ja siihen soipiva ruuvi 100 mm ?. Kun säiliön ja palopään välinen osuus on riittävän pitkä niin ei tarvii edes takatulen vahtia.
Varmaan joku 80mm riitää teorias, mutta mitä isompi niin ei holvaa niin helposti, toisaalta työtauonaikana oikein julmetusta putkesta voi päästä tuli säiliöön. Jotkut on laittaneet palopesästä ilmaputken säiliöön joka puhaltaa säiliöön puhdasta ilmaa niin ei savut pääse ruostuttamaan tai muuten silmille kun luukun avaa.
Tuoltako ruuvi > E-P:n Kuljetinruuvi Oy
Säätötulen tyypit varmaan osais sanoo mikä vaihdemoottori sinne parhaiten sopii – ja varmaan myivätkin niitä.
Täs tulee säiliön reunasta noin 2m palopäähän.Ja sillevälille täytyy tehdä katkaisukohta huoltoja varten.
Noin 12m3 tuli tilavuutta pönttöön.Ja hydraulisesti aukeeva kansi.Ensviikolla pitäis vetää väri päälle loppuun,kattorakennelmat maalattiin jo ennemmin.
Jaa, että noin suuri, taitaa pitää vetää sanansa takaisin. Tuoshan pitää olla jo akselikin jotain 50 mm tai enemmän kun jäätynyttä haketta / turvetta jyrskytetään kierukkaan.
Voi olla siltikin 160 mm putki.
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
160 mm on jo varmaan liioittelua, mutta vaikka 139 mm haponkestävä putki ja siihen soipiva ruuvi 100 mm ?. Kun säiliön ja palopään välinen osuus on riittävän pitkä niin ei tarvii edes takatulen vahtia.
Varmaan joku 80mm riitää teorias, mutta mitä isompi niin ei holvaa niin helposti, toisaalta työtauonaikana oikein julmetusta putkesta voi päästä tuli säiliöön. Jotkut on laittaneet palopesästä ilmaputken säiliöön joka puhaltaa säiliöön puhdasta ilmaa niin ei savut pääse ruostuttamaan tai muuten silmille kun luukun avaa.
Tuoltako ruuvi > E-P:n Kuljetinruuvi Oy
Säätötulen tyypit varmaan osais sanoo mikä vaihdemoottori sinne parhaiten sopii – ja varmaan myivätkin niitä.
Täs tulee säiliön reunasta noin 2m palopäähän.Ja sillevälille täytyy tehdä katkaisukohta huoltoja varten.
Noin 12m3 tuli tilavuutta pönttöön.Ja hydraulisesti aukeeva kansi.Ensviikolla pitäis vetää väri päälle loppuun,kattorakennelmat maalattiin jo ennemmin.
Jaa, että noin suuri, taitaa pitää vetää sanansa takaisin. Tuoshan pitää olla jo akselikin jotain 50 mm tai enemmän kun jäätynyttä haketta / turvetta jyrskytetään kierukkaan.
Voi olla siltikin 160 mm putki.
Tuo säiliökin tulee lämpöeristetyksi,ja ajatus olis että se olis plussanpuolella kokoajan.Eli ei pitäisi hakkeen olla jäässä.
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
160 mm on jo varmaan liioittelua, mutta vaikka 139 mm haponkestävä putki ja siihen soipiva ruuvi 100 mm ?. Kun säiliön ja palopään välinen osuus on riittävän pitkä niin ei tarvii edes takatulen vahtia.
Varmaan joku 80mm riitää teorias, mutta mitä isompi niin ei holvaa niin helposti, toisaalta työtauonaikana oikein julmetusta putkesta voi päästä tuli säiliöön. Jotkut on laittaneet palopesästä ilmaputken säiliöön joka puhaltaa säiliöön puhdasta ilmaa niin ei savut pääse ruostuttamaan tai muuten silmille kun luukun avaa.
Tuoltako ruuvi > E-P:n Kuljetinruuvi Oy
Säätötulen tyypit varmaan osais sanoo mikä vaihdemoottori sinne parhaiten sopii – ja varmaan myivätkin niitä.
Täs tulee säiliön reunasta noin 2m palopäähän.Ja sillevälille täytyy tehdä katkaisukohta huoltoja varten.
Noin 12m3 tuli tilavuutta pönttöön.Ja hydraulisesti aukeeva kansi.Ensviikolla pitäis vetää väri päälle loppuun,kattorakennelmat maalattiin jo ennemmin.
Jaa, että noin suuri, taitaa pitää vetää sanansa takaisin. Tuoshan pitää olla jo akselikin jotain 50 mm tai enemmän kun jäätynyttä haketta / turvetta jyrskytetään kierukkaan.
Voi olla siltikin 160 mm putki.
Tuo säiliökin tulee lämpöeristetyksi,ja ajatus olis että se olis plussanpuolella kokoajan.Eli ei pitäisi hakkeen olla jäässä.
Ei kuiva hake jäädy ;)
-
Kuiva hake ei jäädy, eikä jäätynyt hake tykkää lämpöisestä siilosta. Jäätynyt juokseva hake alkaa jumimaan kun kosteus alkaa lämmetessä vaivaamaan. Hakesäiliön koko pohjan pitää "liikkua", jotta hake valuu alaspäin. Miten olet toteuttanut syötön ruuville. Ja teetkö täysin ilmatiiviin säiliön? Nouseeko ruuvi kattilaan päin. Tuossa joku puhalsi ilmaa säiliöön. Se tuo tietenkin paloa ruuville, koska palo tulee aina happea kohti.
Loppuuko jätikän kulutus, sitä olisi vielä.
-
nojuu ny muistin omalla tokerilla käyrä
eli moottori pyörii 1380rpm ja vaihteisto muuttaa 20 rpm, moottorin ratas z13 ja ruuvin z38, tämä moottori vaihteistoineen makso viime keväänä n400e tingattuna..
työkäynnillä ruuvi pyörähtää 1/2kierrosta 13sek välein kuivalla hakkeella, turpeella oli muistaakseni 20sek paikkeilla..
katton ehtoolla maatilan tokerin, siä on se pykälää suuree ruuvi ja 60kw palopää ja kattila
-
niijjoo kans piti kysyä tuo minkälaanen tokeri muuten?
mulla olis pari ireaa lähinnä ongelmatilanteita varte..
sitte kuinka piippu? tee itte.. älä ainakaa härmäairia laita.. mulla on omas..
-
niijjoo kans piti kysyä tuo minkälaanen tokeri muuten?
mulla olis pari ireaa lähinnä ongelmatilanteita varte..
sitte kuinka piippu? tee itte.. älä ainakaa härmäairia laita.. mulla on omas..
Toi on kolapohjalla ja hydraulisesti liikkuva.Pohja on 150x280.
Ollaan hitsattu säiliö ilmatiiviiksi ja katossa on tiiviste,ettei takatulia olisi niin helposti.Tuo ruuvi tulee vaakaan,kun ei sitte käyny mieleskään että olis voinu laittaa hiukan nousevaksi.
Tuo piippu on tarkoitus myös tehdä itte,ohjaukset myös(veli auttaa kun sillä on sähkärin paperit) ja luonnollisesti myös putkityöt.
Koppi on rautarunkoinen jossa tuo pohja ja säiliö on kiinteästi kiinni,ja pellivillapelli ympäri kokohoidon.
Syksyllä vedettiin kanaali ja valettiin laatta valmiiksi.Etäisyyttä lähimpään rakennukseen 15m.
-
Kuiva hake ei jäädy, eikä jäätynyt hake tykkää lämpöisestä siilosta. Jäätynyt juokseva hake alkaa jumimaan kun kosteus alkaa lämmetessä vaivaamaan. Hakesäiliön koko pohjan pitää "liikkua", jotta hake valuu alaspäin. Miten olet toteuttanut syötön ruuville. Ja teetkö täysin ilmatiiviin säiliön? Nouseeko ruuvi kattilaan päin. Tuossa joku puhalsi ilmaa säiliöön. Se tuo tietenkin paloa ruuville, koska palo tulee aina happea kohti.
Loppuuko jätikän kulutus, sitä olisi vielä.
Tuo jätikkä olis ihan ok,jos laatu olis kuten jossain isommas eräs jonka olen noutanu.Mutta pääasiassa vesisatees seisoneet tynnyrit aiheuttaa toimintahäiriöitä liikaa.
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
ohjauskeskusta on turha teherä liika hienua.. perus kellosysteemi toimintavarmin ja halavin. mutta jos haluat hälyjä tuhkanpoistua ja lämpötilavahtia niin sitte logiikka. ja siitäkää ei kannata turhan tiuhasäätööstä teherä, meillä on pelletillekki soveltuva ohjaus ja säätö 0,1 sek välein on aiva turha hakkeelle ja ravalle..
mutta hälyt on aiva kiva olemas, ei tartte aamulla sarattaa ku pannu kylymä, saa sarattaa yöllä ;D
onko pohja tasaanen vai viisto sätkätyylinen?
ei tuo vaakaruuvi oo ongelma kun pitkä syöttöputki, pelaa vaikka olis iliman kantta kun vain veto pelaa..
piippu metrin piree ku kattilan suositus, ja ainaki jos rakennuksia korkeita ympärillä, meillä maatilalla jäi lyhkseksi ku paja rakennettiin ,tuli pyörteitä ja veto pieneni joillain keleillä ratkaasevasti..
tee haponkestävästä syöttöputkesta halkaistava tai päältä avattava ainaki suurelta osin. ja ainaki pala halkaastava että saa palan pois ja palopään pois pesästä nätisti. syöttöputken lähtöön isompi avattava luukku jonka saa ulkoa auki, vaikka kahares palas. vastaterä pitää olla..
ja vakuutusyhtiö tykkää kun paat kalavoastian ja rj venttiilin lämmöstä aukeevalla vesiventtiilillä, maksaa ittensä taakaasi aika nopiaa vak maksuus ja taitaa ne sen jo vaatiakki..
ja tottapa laitat tuhkanpoistonki samalla.
ja piippu ulkopuolelle, riittävän pitkä nuohousluukku. savusola happoonen ja teleskooppinen..
niijjoo ja paa lapporuuvia se säiliön osuus, turhaa rasittaa se ylimääräänen veivaaminen..
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
ohjauskeskusta on turha teherä liika hienua.. perus kellosysteemi toimintavarmin ja halavin. mutta jos haluat hälyjä tuhkanpoistua ja lämpötilavahtia niin sitte logiikka. ja siitäkää ei kannata turhan tiuhasäätööstä teherä, meillä on pelletillekki soveltuva ohjaus ja säätö 0,1 sek välein on aiva turha hakkeelle ja ravalle..
mutta hälyt on aiva kiva olemas, ei tartte aamulla sarattaa ku pannu kylymä, saa sarattaa yöllä ;D
onko pohja tasaanen vai viisto sätkätyylinen?
ei tuo vaakaruuvi oo ongelma kun pitkä syöttöputki, pelaa vaikka olis iliman kantta kun vain veto pelaa..
piippu metrin piree ku kattilan suositus, ja ainaki jos rakennuksia korkeita ympärillä, meillä maatilalla jäi lyhkseksi ku paja rakennettiin ,tuli pyörteitä ja veto pieneni joillain keleillä ratkaasevasti..
tee haponkestävästä syöttöputkesta halkaistava tai päältä avattava ainaki suurelta osin. ja ainaki pala halkaastava että saa palan pois ja palopään pois pesästä nätisti. syöttöputken lähtöön isompi avattava luukku jonka saa ulkoa auki, vaikka kahares palas. vastaterä pitää olla..
ja vakuutusyhtiö tykkää kun paat kalavoastian ja rj venttiilin lämmöstä aukeevalla vesiventtiilillä, maksaa ittensä taakaasi aika nopiaa vak maksuus ja taitaa ne sen jo vaatiakki..
ja tottapa laitat tuhkanpoistonki samalla.
ja piippu ulkopuolelle, riittävän pitkä nuohousluukku. savusola happoonen ja teleskooppinen..
niijjoo ja paa lapporuuvia se säiliön osuus, turhaa rasittaa se ylimääräänen veivaaminen..
Yks kova juttu on hommata koko paska Saksasta tai Austriasta.
-
niijjoo ja paa lapporuuvia se säiliön osuus
Siis täh, lapon ymmärrän, mutta hakkeella sen toimiminen?
-
niijjoo ja paa lapporuuvia se säiliön osuus
Siis täh, lapon ymmärrän, mutta hakkeella sen toimiminen?
noo mikähän se olis.. laparuuvi?
kuitenki niin jotta latanpaloja viiren sentin välein, korvaa ruuvin lehtä, ettei puske liian lujaa mikä on isoos säiliös turhaa..
-
niijja ny kävin isoommalla
aika liki sama välitys käytännös, vaihde pyöri 22rpm, ruuvin pääs z40 ja moottoris z14
60kw, 110mm ruuvi, työkäynnillä pyörähtää 3/4 kierrosta 24 sek välein ja samaa haketta ku pienes.. tos on 15m3 säiliö, 3m*3m tasapohoja kaharella hydr toimisella kolalla, ruuvi on 200mm*200mm u kotelos joka on pohojasta aukaastava tarvites, syöttöputkia on joku rento metri, säiliö ei oo erityysen tivis katosta..
tuota 40kw 160mm ruuvilla kuvittelisin olevan sama ilimiö ku poltat roskia 2*2m läjäs ja purotat aina välillä lumikauhallisen roskia päälle.. ei se palopää taira olla juuri suurempi.. melekeen se tukkiki palaas jo paremmin..
-
niijjoo ja paa lapporuuvia se säiliön osuus
Siis täh, lapon ymmärrän, mutta hakkeella sen toimiminen?
noo mikähän se olis.. laparuuvi?
kuitenki niin jotta latanpaloja viiren sentin välein, korvaa ruuvin lehtä, ettei puske liian lujaa mikä on isoos säiliös turhaa..
Tiheämpi nousu tai pienempi halkaisija auttaa myös.
-
niijjoo ja paa lapporuuvia se säiliön osuus
Siis täh, lapon ymmärrän, mutta hakkeella sen toimiminen?
noo mikähän se olis.. laparuuvi?
kuitenki niin jotta latanpaloja viiren sentin välein, korvaa ruuvin lehtä, ettei puske liian lujaa mikä on isoos säiliös turhaa..
Tiheämpi nousu tai pienempi halkaisija auttaa myös.
nojoo mutta pärjää vähemmillä varaosilla.. ja jotenki tuo lapa vetää kivasti tikkuaki mukana kun ruuvi sylykee pois.. ainaki vaajaampana enee merkitystä..
-
Yks kova juttu on hommata koko paska Saksasta tai Austriasta.
Noin määkin oisin sanonu muttaku se on jo puoliks sen teheny.
Mitä sitä enää mieltä pahottammaa..
Edelleenkään, ei häiriöitä muuta kuin hakkeen loppuminen pariin vuoteen.
Liian helppoa, kuukauteen ei tarvii pannulla käydä ellei gsm jotain ilmoita.
-
Yks kova juttu on hommata koko paska Saksasta tai Austriasta.
Noin määkin oisin sanonu muttaku se on jo puoliks sen teheny.
Mitä sitä enää mieltä pahottammaa..
Edelleenkään, ei häiriöitä muuta kuin hakkeen loppuminen pariin vuoteen.
Liian helppoa, kuukauteen ei tarvii pannulla käydä ellei gsm jotain ilmoita.
Ei maitomiehellä ole varaa Gillesiin,me joudutaan kuitenki käyttää vähät varat lehmien nappuloihin.Hyvä kun saa irti 2-laadun kiinalaista rautaa ja Esabin lankaa :-\
Kiitos Jusulle ja Köyhälle vinkeistä,ja kait bäkkärikin parhaansa tua alus yritti ;D
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
Tamu on ihan hyvä vaikka vaan kontaktorin korvikkeena, siis vaikka ajaisi perinteisesti pulsseilla sitä ruuvia. Se ei kulu mekaanisesti, ja siihen voi laittaa hidastus- ja kiihdytysrampit, vaikka puoli sekuntia mikä säästää voimansiirtoa. Hyvä on kanssa kun sen näytöltä voi kattoa kuinka paljon moottori haukkaa virtaa, mikä kielii tukokset ja laakeriviat.
Mika
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
Tamu on ihan hyvä vaikka vaan kontaktorin korvikkeena, siis vaikka ajaisi perinteisesti pulsseilla sitä ruuvia. Se ei kulu mekaanisesti, ja siihen voi laittaa hidastus- ja kiihdytysrampit, vaikka puoli sekuntia mikä säästää voimansiirtoa. Hyvä on kanssa kun sen näytöltä voi kattoa kuinka paljon moottori haukkaa virtaa, mikä kielii tukokset ja laakeriviat.
Mika
Taajuusmuuttajissa on myös jumisuoja joka pysäyttää moottorin ennenkuin ruuvi menee rikki, on ajastimet,
jos niitä voi käyttää ei tarvita erillisiä aikareleitä.
Vaikka onkin taajuusmuuttaja, suojalaitteena tarvitaan ylikuumenemissuojan ohjaama ns. pääkontaktori, joka katkaisee taajuusmuuttajan
ja ohjauslaitteiden sähkön jos jotain yllättävää tapahtuu.
Ja vielä takapaloa varten termostaatti syöttöputken päälle pyörittämään syöttöruuvia 10 sekuntia
kun syöttöputki kuumenee liikaa, tai antaa hälytyksen.
ev.
-
Lopettakaa jo toi pelleily. Taajuusmuuttajat ja kaikki. Äänestä sen kuulee jos joku hirttää kiinni. Laakerit ei hajoo vaan kaikki ruuvit ja muut niittautuvat ensin.
Kas kun ei mehiläisvahatulpat ja Tokmannin muoviämpärit kattoon roikkumaan.
Logiikkaa tarvitaan vasta sitten kun Boolen algebralta loppuu veto.
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
Tamu on ihan hyvä vaikka vaan kontaktorin korvikkeena, siis vaikka ajaisi perinteisesti pulsseilla sitä ruuvia. Se ei kulu mekaanisesti, ja siihen voi laittaa hidastus- ja kiihdytysrampit, vaikka puoli sekuntia mikä säästää voimansiirtoa. Hyvä on kanssa kun sen näytöltä voi kattoa kuinka paljon moottori haukkaa virtaa, mikä kielii tukokset ja laakeriviat.
Mika
Taajuusmuuttajissa on myös jumisuoja joka pysäyttää moottorin ennenkuin ruuvi menee rikki, on ajastimet,
jos niitä voi käyttää ei tarvita erillisiä aikareleitä.
Vaikka onkin taajuusmuuttaja, suojalaitteena tarvitaan ylikuumenemissuojan ohjaama ns. pääkontaktori, joka katkaisee taajuusmuuttajan
ja ohjauslaitteiden sähkön jos jotain yllättävää tapahtuu.
Ja vielä takapaloa varten termostaatti syöttöputken päälle pyörittämään syöttöruuvia 10 sekuntia
kun syöttöputki kuumenee liikaa, tai antaa hälytyksen.
ev.
nojuu tuo syöttö takapalon aikana on laitettu tohon maatilallekki, samoon pakkosyöttö sytytystä varte.
mitäs tämä lysti maksaa taajuusmuuttajalla? etenki jos korvataan perus kontaktorilokiikkaohjattu hälytyksin varusteltu?
sitte valaaskaa tyhmää, pelaako lämpösuojat samaan tapaan kuin kontaktorilla kytkies? meinaan jos on kiihdytys ja iskuaika muutenki lyhyt, mitkä väännöt jumitilantees ehtii kohristua vaihteistoon, välitykseen§ ja ruuviin ennen suojan laukaasua?
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
Tamu on ihan hyvä vaikka vaan kontaktorin korvikkeena, siis vaikka ajaisi perinteisesti pulsseilla sitä ruuvia. Se ei kulu mekaanisesti, ja siihen voi laittaa hidastus- ja kiihdytysrampit, vaikka puoli sekuntia mikä säästää voimansiirtoa. Hyvä on kanssa kun sen näytöltä voi kattoa kuinka paljon moottori haukkaa virtaa, mikä kielii tukokset ja laakeriviat.
Mika
Taajuusmuuttajissa on myös jumisuoja joka pysäyttää moottorin ennenkuin ruuvi menee rikki, on ajastimet,
jos niitä voi käyttää ei tarvita erillisiä aikareleitä.
Vaikka onkin taajuusmuuttaja, suojalaitteena tarvitaan ylikuumenemissuojan ohjaama ns. pääkontaktori, joka katkaisee taajuusmuuttajan
ja ohjauslaitteiden sähkön jos jotain yllättävää tapahtuu.
Ja vielä takapaloa varten termostaatti syöttöputken päälle pyörittämään syöttöruuvia 10 sekuntia
kun syöttöputki kuumenee liikaa, tai antaa hälytyksen.
ev.
nojuu tuo syöttö takapalon aikana on laitettu tohon maatilallekki, samoon pakkosyöttö sytytystä varte.
mitäs tämä lysti maksaa taajuusmuuttajalla? etenki jos korvataan perus kontaktorilokiikkaohjattu hälytyksin varusteltu?
sitte valaaskaa tyhmää, pelaako lämpösuojat samaan tapaan kuin kontaktorilla kytkies? meinaan jos on kiihdytys ja iskuaika muutenki lyhyt, mitkä väännöt jumitilantees ehtii kohristua vaihteistoon, välitykseen§ ja ruuviin ennen suojan laukaasua?
Jos hyvän haluais, moottorin lämpötilaa pitäisi valvoa sisäisesti. Lyhyet käyntipulssit jumitilanteessa kuumentaa kyllä moottorin, mutta ei lämpörelettä.
-
Jos ruuvi on 160 mm , kannattaa ostaa niin hidas vaihde kun pussi kestää ostaa.😎 On sitten pelivaraa syötönsäätöön ja mahdollisuus käyttää pellettiäkin.
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
Tamu on ihan hyvä vaikka vaan kontaktorin korvikkeena, siis vaikka ajaisi perinteisesti pulsseilla sitä ruuvia. Se ei kulu mekaanisesti, ja siihen voi laittaa hidastus- ja kiihdytysrampit, vaikka puoli sekuntia mikä säästää voimansiirtoa. Hyvä on kanssa kun sen näytöltä voi kattoa kuinka paljon moottori haukkaa virtaa, mikä kielii tukokset ja laakeriviat.
Mika
Taajuusmuuttajissa on myös jumisuoja joka pysäyttää moottorin ennenkuin ruuvi menee rikki, on ajastimet,
jos niitä voi käyttää ei tarvita erillisiä aikareleitä.
Vaikka onkin taajuusmuuttaja, suojalaitteena tarvitaan ylikuumenemissuojan ohjaama ns. pääkontaktori, joka katkaisee taajuusmuuttajan
ja ohjauslaitteiden sähkön jos jotain yllättävää tapahtuu.
Ja vielä takapaloa varten termostaatti syöttöputken päälle pyörittämään syöttöruuvia 10 sekuntia
kun syöttöputki kuumenee liikaa, tai antaa hälytyksen.
ev.
nojuu tuo syöttö takapalon aikana on laitettu tohon maatilallekki, samoon pakkosyöttö sytytystä varte.
mitäs tämä lysti maksaa taajuusmuuttajalla? etenki jos korvataan perus kontaktorilokiikkaohjattu hälytyksin varusteltu?
sitte valaaskaa tyhmää, pelaako lämpösuojat samaan tapaan kuin kontaktorilla kytkies? meinaan jos on kiihdytys ja iskuaika muutenki lyhyt, mitkä väännöt jumitilantees ehtii kohristua vaihteistoon, välitykseen§ ja ruuviin ennen suojan laukaasua?
Nois tamuis mitä mulla on,on säädettävät nuo laukeamis asetukset.
Ja esim viljaruuvis toimii ihan hienosti,ennenkuin remmit sulaa.
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
Tamu on ihan hyvä vaikka vaan kontaktorin korvikkeena, siis vaikka ajaisi perinteisesti pulsseilla sitä ruuvia. Se ei kulu mekaanisesti, ja siihen voi laittaa hidastus- ja kiihdytysrampit, vaikka puoli sekuntia mikä säästää voimansiirtoa. Hyvä on kanssa kun sen näytöltä voi kattoa kuinka paljon moottori haukkaa virtaa, mikä kielii tukokset ja laakeriviat.
Mika
Taajuusmuuttajissa on myös jumisuoja joka pysäyttää moottorin ennenkuin ruuvi menee rikki, on ajastimet,
jos niitä voi käyttää ei tarvita erillisiä aikareleitä.
Vaikka onkin taajuusmuuttaja, suojalaitteena tarvitaan ylikuumenemissuojan ohjaama ns. pääkontaktori, joka katkaisee taajuusmuuttajan
ja ohjauslaitteiden sähkön jos jotain yllättävää tapahtuu.
Ja vielä takapaloa varten termostaatti syöttöputken päälle pyörittämään syöttöruuvia 10 sekuntia
kun syöttöputki kuumenee liikaa, tai antaa hälytyksen.
ev.
nojuu tuo syöttö takapalon aikana on laitettu tohon maatilallekki, samoon pakkosyöttö sytytystä varte.
mitäs tämä lysti maksaa taajuusmuuttajalla? etenki jos korvataan perus kontaktorilokiikkaohjattu hälytyksin varusteltu?
sitte valaaskaa tyhmää, pelaako lämpösuojat samaan tapaan kuin kontaktorilla kytkies? meinaan jos on kiihdytys ja iskuaika muutenki lyhyt, mitkä väännöt jumitilantees ehtii kohristua vaihteistoon, välitykseen§ ja ruuviin ennen suojan laukaasua?
Nois tamuis mitä mulla on,on säädettävät nuo laukeamis asetukset.
Ja esim viljaruuvis toimii ihan hienosti,ennenkuin remmit sulaa.
mutta se viljaruuvi ei käy muutaman sekunnin sykliis.. ja se remmi on kuitenki se ensin periksi antava eikä riko mitään luistaessaan muuta ittensä, täs taas jos on vaihteiston peräs ketjuvälitys niin mikä antaa periksi?
juuri tuota syklin lyhyyttä aattelin että onko kuitenkaan paras vaihtoehto toimiakseen, kun ei ittellä oo kokemusta nuosta tamuusta piremmän päälle niin siks kyseenalaastan..
ehkä suurin hyöty tulis jos työkäynnillä välitykset olis niin pienet että ruuvi pyöris koko työkäynnin ajan.. vaihteiston ja välityksen hinta pomppaa täs vaihees luulisin.. ja hitaalla välityksellä sitte tyhjästä tavaran saaminen palopäähän sytyttäes, piisaako tamun säätö, tuskin palio auttaa vaikkeihän sitä useen tarvi..
-
Jos hyvän haluais, moottorin lämpötilaa pitäisi valvoa sisäisesti. Lyhyet käyntipulssit jumitilanteessa kuumentaa kyllä moottorin, mutta ei lämpörelettä.
tätä hain muttaku ei tyhymänä osaa kirijoottaa tiivistetysti..
ei silti, mun puheet ei perustu kirjatietoon muutenkaa..
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
Tamu on ihan hyvä vaikka vaan kontaktorin korvikkeena, siis vaikka ajaisi perinteisesti pulsseilla sitä ruuvia. Se ei kulu mekaanisesti, ja siihen voi laittaa hidastus- ja kiihdytysrampit, vaikka puoli sekuntia mikä säästää voimansiirtoa. Hyvä on kanssa kun sen näytöltä voi kattoa kuinka paljon moottori haukkaa virtaa, mikä kielii tukokset ja laakeriviat.
Mika
Taajuusmuuttajissa on myös jumisuoja joka pysäyttää moottorin ennenkuin ruuvi menee rikki, on ajastimet,
jos niitä voi käyttää ei tarvita erillisiä aikareleitä.
Vaikka onkin taajuusmuuttaja, suojalaitteena tarvitaan ylikuumenemissuojan ohjaama ns. pääkontaktori, joka katkaisee taajuusmuuttajan
ja ohjauslaitteiden sähkön jos jotain yllättävää tapahtuu.
Ja vielä takapaloa varten termostaatti syöttöputken päälle pyörittämään syöttöruuvia 10 sekuntia
kun syöttöputki kuumenee liikaa, tai antaa hälytyksen.
ev.
nojuu tuo syöttö takapalon aikana on laitettu tohon maatilallekki, samoon pakkosyöttö sytytystä varte.
mitäs tämä lysti maksaa taajuusmuuttajalla? etenki jos korvataan perus kontaktorilokiikkaohjattu hälytyksin varusteltu?
sitte valaaskaa tyhmää, pelaako lämpösuojat samaan tapaan kuin kontaktorilla kytkies? meinaan jos on kiihdytys ja iskuaika muutenki lyhyt, mitkä väännöt jumitilantees ehtii kohristua vaihteistoon, välitykseen§ ja ruuviin ennen suojan laukaasua?
Nois tamuis mitä mulla on,on säädettävät nuo laukeamis asetukset.
Ja esim viljaruuvis toimii ihan hienosti,ennenkuin remmit sulaa.
mutta se viljaruuvi ei käy muutaman sekunnin sykliis.. ja se remmi on kuitenki se ensin periksi antava eikä riko mitään luistaessaan muuta ittensä, täs taas jos on vaihteiston peräs ketjuvälitys niin mikä antaa periksi?
juuri tuota syklin lyhyyttä aattelin että onko kuitenkaan paras vaihtoehto toimiakseen, kun ei ittellä oo kokemusta nuosta tamuusta piremmän päälle niin siks kyseenalaastan..
ehkä suurin hyöty tulis jos työkäynnillä välitykset olis niin pienet että ruuvi pyöris koko työkäynnin ajan.. vaihteiston ja välityksen hinta pomppaa täs vaihees luulisin.. ja hitaalla välityksellä sitte tyhjästä tavaran saaminen palopäähän sytyttäes, piisaako tamun säätö, tuskin palio auttaa vaikkeihän sitä useen tarvi..
Mutta saahan tamulla pyörinnän niin hitaaksi,että se moottori pyörii koko työkäynnin ajan.
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
Tamu on ihan hyvä vaikka vaan kontaktorin korvikkeena, siis vaikka ajaisi perinteisesti pulsseilla sitä ruuvia. Se ei kulu mekaanisesti, ja siihen voi laittaa hidastus- ja kiihdytysrampit, vaikka puoli sekuntia mikä säästää voimansiirtoa. Hyvä on kanssa kun sen näytöltä voi kattoa kuinka paljon moottori haukkaa virtaa, mikä kielii tukokset ja laakeriviat.
Mika
Taajuusmuuttajissa on myös jumisuoja joka pysäyttää moottorin ennenkuin ruuvi menee rikki, on ajastimet,
jos niitä voi käyttää ei tarvita erillisiä aikareleitä.
Vaikka onkin taajuusmuuttaja, suojalaitteena tarvitaan ylikuumenemissuojan ohjaama ns. pääkontaktori, joka katkaisee taajuusmuuttajan
ja ohjauslaitteiden sähkön jos jotain yllättävää tapahtuu.
Ja vielä takapaloa varten termostaatti syöttöputken päälle pyörittämään syöttöruuvia 10 sekuntia
kun syöttöputki kuumenee liikaa, tai antaa hälytyksen.
ev.
nojuu tuo syöttö takapalon aikana on laitettu tohon maatilallekki, samoon pakkosyöttö sytytystä varte.
mitäs tämä lysti maksaa taajuusmuuttajalla? etenki jos korvataan perus kontaktorilokiikkaohjattu hälytyksin varusteltu?
sitte valaaskaa tyhmää, pelaako lämpösuojat samaan tapaan kuin kontaktorilla kytkies? meinaan jos on kiihdytys ja iskuaika muutenki lyhyt, mitkä väännöt jumitilantees ehtii kohristua vaihteistoon, välitykseen§ ja ruuviin ennen suojan laukaasua?
Nois tamuis mitä mulla on,on säädettävät nuo laukeamis asetukset.
Ja esim viljaruuvis toimii ihan hienosti,ennenkuin remmit sulaa.
mutta se viljaruuvi ei käy muutaman sekunnin sykliis.. ja se remmi on kuitenki se ensin periksi antava eikä riko mitään luistaessaan muuta ittensä, täs taas jos on vaihteiston peräs ketjuvälitys niin mikä antaa periksi?
juuri tuota syklin lyhyyttä aattelin että onko kuitenkaan paras vaihtoehto toimiakseen, kun ei ittellä oo kokemusta nuosta tamuusta piremmän päälle niin siks kyseenalaastan..
ehkä suurin hyöty tulis jos työkäynnillä välitykset olis niin pienet että ruuvi pyöris koko työkäynnin ajan.. vaihteiston ja välityksen hinta pomppaa täs vaihees luulisin.. ja hitaalla välityksellä sitte tyhjästä tavaran saaminen palopäähän sytyttäes, piisaako tamun säätö, tuskin palio auttaa vaikkeihän sitä useen tarvi..
Mutta saahan tamulla pyörinnän niin hitaaksi,että se moottori pyörii koko työkäynnin ajan.
mikä on moottorin kestoikä ja hinta täs vaihees?
-
Mutta saahan tamulla pyörinnän niin hitaaksi,että se moottori pyörii koko työkäynnin ajan.
mikä on moottorin kestoikä ja hinta täs vaihees?
Moottori tarvitsee vähän ylimitoittaa jotta vääntö riittää pienilläkin kierroksilla.
Sinänsä tamu ei vaikuta moottorin kestoikään, edellyttäen että moottorin jäähdytyksesä huolehditaan. Sen oma jäähdytyspuhallin ei oikein toimi jos ajetaan kovin hitaasti.
Enemmän suuri määrä lyhyitä käyntijaksoja (käynnistys/pysäytys) rasittaa.
Aivan ryömintäkierroksille ei kannattane mennä.
-
tuos mietiin että aika turha tuo taajuusmuuttaja täs kokoluokas.. joku ajastussysteemi pitäs kumminki olla ja joset työaikana kokoaikaa pyörivää tee..
Tamu on ihan hyvä vaikka vaan kontaktorin korvikkeena, siis vaikka ajaisi perinteisesti pulsseilla sitä ruuvia. Se ei kulu mekaanisesti, ja siihen voi laittaa hidastus- ja kiihdytysrampit, vaikka puoli sekuntia mikä säästää voimansiirtoa. Hyvä on kanssa kun sen näytöltä voi kattoa kuinka paljon moottori haukkaa virtaa, mikä kielii tukokset ja laakeriviat.
Mika
Taajuusmuuttajissa on myös jumisuoja joka pysäyttää moottorin ennenkuin ruuvi menee rikki, on ajastimet,
jos niitä voi käyttää ei tarvita erillisiä aikareleitä.
Vaikka onkin taajuusmuuttaja, suojalaitteena tarvitaan ylikuumenemissuojan ohjaama ns. pääkontaktori, joka katkaisee taajuusmuuttajan
ja ohjauslaitteiden sähkön jos jotain yllättävää tapahtuu.
Ja vielä takapaloa varten termostaatti syöttöputken päälle pyörittämään syöttöruuvia 10 sekuntia
kun syöttöputki kuumenee liikaa, tai antaa hälytyksen.
ev.
nojuu tuo syöttö takapalon aikana on laitettu tohon maatilallekki, samoon pakkosyöttö sytytystä varte.
mitäs tämä lysti maksaa taajuusmuuttajalla? etenki jos korvataan perus kontaktorilokiikkaohjattu hälytyksin varusteltu?
sitte valaaskaa tyhmää, pelaako lämpösuojat samaan tapaan kuin kontaktorilla kytkies? meinaan jos on kiihdytys ja iskuaika muutenki lyhyt, mitkä väännöt jumitilantees ehtii kohristua vaihteistoon, välitykseen§ ja ruuviin ennen suojan laukaasua?
Nois tamuis mitä mulla on,on säädettävät nuo laukeamis asetukset.
Ja esim viljaruuvis toimii ihan hienosti,ennenkuin remmit sulaa.
mutta se viljaruuvi ei käy muutaman sekunnin sykliis.. ja se remmi on kuitenki se ensin periksi antava eikä riko mitään luistaessaan muuta ittensä, täs taas jos on vaihteiston peräs ketjuvälitys niin mikä antaa periksi?
juuri tuota syklin lyhyyttä aattelin että onko kuitenkaan paras vaihtoehto toimiakseen, kun ei ittellä oo kokemusta nuosta tamuusta piremmän päälle niin siks kyseenalaastan..
ehkä suurin hyöty tulis jos työkäynnillä välitykset olis niin pienet että ruuvi pyöris koko työkäynnin ajan.. vaihteiston ja välityksen hinta pomppaa täs vaihees luulisin.. ja hitaalla välityksellä sitte tyhjästä tavaran saaminen palopäähän sytyttäes, piisaako tamun säätö, tuskin palio auttaa vaikkeihän sitä useen tarvi..
Mutta saahan tamulla pyörinnän niin hitaaksi,että se moottori pyörii koko työkäynnin ajan.
mikä on moottorin kestoikä ja hinta täs vaihees?
Juu, alle 15 Hertsin ku menee, moottorin oma puhallin ei enää riitä. 20 riittää nippanappa?
-
noo sitte köyhälle se tärkein kysymys, mitä maksaa tähän lussan käyttöön soveltuvat ja tarvittavat hilppeet? alkas kiinnostahan ittiäki senverran..
-
noo sitte köyhälle se tärkein kysymys, mitä maksaa tähän lussan käyttöön soveltuvat ja tarvittavat hilppeet? alkas kiinnostahan ittiäki senverran..
Tamu tais maksaa jokuvuosisitte muistaakseni noin 600e,riittää 2kw moottorille.Kaikki muut sähköhilppeet mururahoja.
Mulla on ittellä valmiiksi siis tuo tamu ja vaihdemoottori.
-
noo sitte köyhälle se tärkein kysymys, mitä maksaa tähän lussan käyttöön soveltuvat ja tarvittavat hilppeet? alkas kiinnostahan ittiäki senverran..
Tamu tais maksaa jokuvuosisitte muistaakseni noin 600e,riittää 2kw moottorille.Kaikki muut sähköhilppeet mururahoja.
Mulla on ittellä valmiiksi siis tuo tamu ja vaihdemoottori.
jees.. mulla on tos pikkutokeris 2,5kw moottori mutta yläkanttiinhan se onki..
noh kerro kokemuksia sitte kun valamis ja parin vuoren päästä?
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
Onko säätötulella 50kw kattila? Muistaakseni on nelikymppinen ja sitten kuuskymppinen? Mulla on nelikymppinen kattila ja samankokoinen palopää. Siinä palopäässä on 125mm putki ja 110 mm ruuvi. Myös satasta ruuvia käytetään.
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
Onko säätötulella 50kw kattila? Muistaakseni on nelikymppinen ja sitten kuuskymppinen? Mulla on nelikymppinen kattila ja samankokoinen palopää. Siinä palopäässä on 125mm putki ja 110 mm ruuvi. Myös satasta ruuvia käytetään.
Joo 50kw lukee kyljes.Mä olen tuon uutena ostanu jokuvuosi sitte kun vähä ruvennu pelottaan että tuo vm73 Jämä vois joskus hajota.
-
Sanoosin jotta liika suuri ruuvi tuolle palopäälle heti alakujansa.. tietysti jos liikkuvalla arinalla niin vois joinki mennä mutta jos kiintiä lyhyt sätkänmallinen ni ei pelaa..
Mulla ittellä on 40kw 80mm ruuvilla ja se pelaa ja vois 100mm pelata joinki..
Mutta.. voin kattua vertaalun vuoksi huomenna välitystä omasta ja maatilan 60kw
Ok.Mutta täsvaihees ruuvin kokoa ei ole vielä lyöty lukkoon.Eli 80 tai 100 olis paras tuolle palopäälle.
Mutta jos sen välityksen viittisit kattoo.
Renginkans on tuos rakenneltu lämpökonttia,ja nyt alkais oleen tuo vaihe käsillä että pitäis alkaa tuota ruuvia tekeen.Palopää tulee 40kw,kattila säätötulen 50kw.
Onko säätötulella 50kw kattila? Muistaakseni on nelikymppinen ja sitten kuuskymppinen? Mulla on nelikymppinen kattila ja samankokoinen palopää. Siinä palopäässä on 125mm putki ja 110 mm ruuvi. Myös satasta ruuvia käytetään.
Joo 50kw lukee kyljes.Mä olen tuon uutena ostanu jokuvuosi sitte kun vähä ruvennu pelottaan että tuo vm73 Jämä vois joskus hajota.
niinno eikö ne oo tulimaksia sätkän kattilat? ovat nostaneet vain 30->40 ja 50->60
-
Tuossa Heizomaatissa palaminen perustuu logiikkaan lambdalla. Logiikka nostaa ja laskee tehoja hitaasti suuntaan ja toiseen. Palaminen on puhdasta joka tilanteessa, paitsi hetken roskia heitellessä. Ja kun pannulla ei tarvii käydä ei roskiakaan paljon polteta.
Ja sitten, ruuvit ja moottorit ovat lapsellisen pieniä. Moottoreissa on lämppärit sisällä eikä muuta suojaa tarvita. Mitoitusvirheitä ja katastrofeja ei tule kun on mitoitettu niin pieniksi että suurimmalla teholla käy melkein koko ajan. Liian isoilla vehkeillä on vaikea saada oikeita säätöjä varsinkaan pienellä kulutuksella. Ajattelutyyleissä on mielestäni eroa.
Gilles on hieman jämerämpi, mutta ajatus sama eli taannoin kopioitu.
Ja palopäätä ei ole vaan uuni ja liikkuva arina jossa palaa. Ruuvin ja palokuumuuden rajakohta ei ole ongelma kuten kotimaisissa palopäissä. Eli miten saa paloilman siten ettei ruuvin pää sula.
-
Tuossa yksi kotimaan paja käyttää hydraulimoottoria ruuvin pyörityksessä. Olikohan Parviaisen konepaja tms. Muutenkin hieman eri systeemi palopäässäkin. Siellä oli joku kampa mitä vasten työntää haketta ja rajakytkin ohjaa.
Paria jousipurkain palotalkkaria aikonaan hoitanut työn ohessa. Mielestäni ihan suht ok laitteet. Itsellä on vain tuo karvalakkimallin klapistokeri, eli kespes kattila :-)
-
noo sitte köyhälle se tärkein kysymys, mitä maksaa tähän lussan käyttöön soveltuvat ja tarvittavat hilppeet? alkas kiinnostahan ittiäki senverran..
Tamu tais maksaa jokuvuosisitte muistaakseni noin 600e,riittää 2kw moottorille.Kaikki muut sähköhilppeet mururahoja.
Mulla on ittellä valmiiksi siis tuo tamu ja vaihdemoottori.
Mä laitoin Ala-Talkkarin ohjauskeskukseen kontaktorin tilalle Omronin tamun joskus 6 vuotta sitten, ja hyvin on pelittänyt. Kontaktori kesti aina reilun vuoden. Mitään voimansiirto-ongelmiakaan ei ole ollut, eli ei se pehmeästi kiihdyttävä ja hidastava syöttöpulssi ainakaan haittaa tee. Käsittääkseni tamu oikein ohjelmoituna pyrkii pysymään kartalla moottorin lämpötilasta kuormituksen perusteella, ja sammuttaa ja ilmoittaa häiriön ennen kuin moottori kärähtää, paremmin kuin lämpörele. Hintaa tamulla oli joku 400€
Mika
-
noo sitte köyhälle se tärkein kysymys, mitä maksaa tähän lussan käyttöön soveltuvat ja tarvittavat hilppeet? alkas kiinnostahan ittiäki senverran..
Tamu tais maksaa jokuvuosisitte muistaakseni noin 600e,riittää 2kw moottorille.Kaikki muut sähköhilppeet mururahoja.
Mulla on ittellä valmiiksi siis tuo tamu ja vaihdemoottori.
Mä laitoin Ala-Talkkarin ohjauskeskukseen kontaktorin tilalle Omronin tamun joskus 6 vuotta sitten, ja hyvin on pelittänyt. Kontaktori kesti aina reilun vuoden. Mitään voimansiirto-ongelmiakaan ei ole ollut, eli ei se pehmeästi kiihdyttävä ja hidastava syöttöpulssi ainakaan haittaa tee. Käsittääkseni tamu oikein ohjelmoituna pyrkii pysymään kartalla moottorin lämpötilasta kuormituksen perusteella, ja sammuttaa ja ilmoittaa häiriön ennen kuin moottori kärähtää, paremmin kuin lämpörele. Hintaa tamulla oli joku 400€
Mika
kokonaashintaa ohjaukselle haluaasin, eli mitä tartten nykyysen systeemin korvaajaksi jos kaikki tulis uutta? nyt siis lokiikkaohjattu, lämpötila takatuli lämpösuoja ylilämpö hälyytykset, tuhkanpoisto, pakkokäyttö tuhkanpoistolle, pakkokäyttö syötölle, perus syöttöasetukset, takatulen aikaanen syöttö jaa en ny muista muuta..
ja jos tähän ottaas sen tamun niin mitä olis kokonaaskustannus valmiista keskuksesta?
-
Käsittääkseni tamu oikein ohjelmoituna pyrkii pysymään kartalla moottorin lämpötilasta kuormituksen perusteella, ja sammuttaa ja ilmoittaa häiriön ennen kuin moottori kärähtää, paremmin kuin lämpörele. Hintaa tamulla oli joku 400€
Mika
Paremmat tamut tosiaan 'pitävät kirjaa' moottoriin kohdistuneesta termisestä rasituksesta (=syntyneestä lämmöstä historian virtatietojen perusteella) ja osaavat tarvittaessa rajoittaa riemua. Sitä ne eivät ainakaan suoraan paketista ymmärrä että onko se moottori +40 C lämpimässä tilassa vaiko -25 C viimassa. Hienoissa systeemeissä siellä moottorin käämityksen joukossa on sitten lämpöanturi jota tarkkaillaan.
Jotain varmaan kertoisi moottorin ulkopuolellekin kiinnitetty anturi... mutta en usko että tuo ruuvin pyöritys tuottaisi lämpöongelmia. Ellei nyt mennä linjalle että junnataan koko vuorokausi kierros per 10 s. Mieluummin pehmeä jaksottainen käynti, vaikka 20% maksimikierroksista.
Ei siitä logiikasta kannata luopua, osaa se ohjata taajuusmuuttajaakin. Vai millä ne erilaiset valvontatoimet ja ohjaukset sitten tehtäisiin? Logiikka on kuitenkin fiksumpi ja joustavampi kuin laatikollinen erilaisia releitä. Tamun voi sitten antaa hoidella kierrossäädön itsenäisesti, tai vaihtoehtoisesti järkevämmät logiikat osaavat antaa halutun kierrosluvunkin sinne tamulle. Kierroslukutoivetta voisi muuttaa vaikka ulkolämpötilan tai toteutuneiden taukojen pituuden perusteella. Tai jotain. Menee hifistelyksi :-)
-
noo sitte köyhälle se tärkein kysymys, mitä maksaa tähän lussan käyttöön soveltuvat ja tarvittavat hilppeet? alkas kiinnostahan ittiäki senverran..
Tamu tais maksaa jokuvuosisitte muistaakseni noin 600e,riittää 2kw moottorille.Kaikki muut sähköhilppeet mururahoja.
Mulla on ittellä valmiiksi siis tuo tamu ja vaihdemoottori.
Mä laitoin Ala-Talkkarin ohjauskeskukseen kontaktorin tilalle Omronin tamun joskus 6 vuotta sitten, ja hyvin on pelittänyt. Kontaktori kesti aina reilun vuoden. Mitään voimansiirto-ongelmiakaan ei ole ollut, eli ei se pehmeästi kiihdyttävä ja hidastava syöttöpulssi ainakaan haittaa tee. Käsittääkseni tamu oikein ohjelmoituna pyrkii pysymään kartalla moottorin lämpötilasta kuormituksen perusteella, ja sammuttaa ja ilmoittaa häiriön ennen kuin moottori kärähtää, paremmin kuin lämpörele. Hintaa tamulla oli joku 400€
Mika
kokonaashintaa ohjaukselle haluaasin, eli mitä tartten nykyysen systeemin korvaajaksi jos kaikki tulis uutta? nyt siis lokiikkaohjattu, lämpötila takatuli lämpösuoja ylilämpö hälyytykset, tuhkanpoisto, pakkokäyttö tuhkanpoistolle, pakkokäyttö syötölle, perus syöttöasetukset, takatulen aikaanen syöttö jaa en ny muista muuta..
ja jos tähän ottaas sen tamun niin mitä olis kokonaaskustannus valmiista keskuksesta?
Miksi haluat sinne kaikki uutta? Jos vanha keskus on ihan toimiva?
Mika
-
noo sitte köyhälle se tärkein kysymys, mitä maksaa tähän lussan käyttöön soveltuvat ja tarvittavat hilppeet? alkas kiinnostahan ittiäki senverran..
Tamu tais maksaa jokuvuosisitte muistaakseni noin 600e,riittää 2kw moottorille.Kaikki muut sähköhilppeet mururahoja.
Mulla on ittellä valmiiksi siis tuo tamu ja vaihdemoottori.
Mä laitoin Ala-Talkkarin ohjauskeskukseen kontaktorin tilalle Omronin tamun joskus 6 vuotta sitten, ja hyvin on pelittänyt. Kontaktori kesti aina reilun vuoden. Mitään voimansiirto-ongelmiakaan ei ole ollut, eli ei se pehmeästi kiihdyttävä ja hidastava syöttöpulssi ainakaan haittaa tee. Käsittääkseni tamu oikein ohjelmoituna pyrkii pysymään kartalla moottorin lämpötilasta kuormituksen perusteella, ja sammuttaa ja ilmoittaa häiriön ennen kuin moottori kärähtää, paremmin kuin lämpörele. Hintaa tamulla oli joku 400€
Mika
kokonaashintaa ohjaukselle haluaasin, eli mitä tartten nykyysen systeemin korvaajaksi jos kaikki tulis uutta? nyt siis lokiikkaohjattu, lämpötila takatuli lämpösuoja ylilämpö hälyytykset, tuhkanpoisto, pakkokäyttö tuhkanpoistolle, pakkokäyttö syötölle, perus syöttöasetukset, takatulen aikaanen syöttö jaa en ny muista muuta..
ja jos tähän ottaas sen tamun niin mitä olis kokonaaskustannus valmiista keskuksesta?
Miksi haluat sinne kaikki uutta? Jos vanha keskus on ihan toimiva?
Mika
eiku mä haluan vertaalupohojan jos teen uuren kontin.. hintavertaalua suhtees käyttömäärään ja huoltotarpeeseen juunou..
-
Joo 50kw lukee kyljes.Mä olen tuon uutena ostanu jokuvuosi sitte kun vähä ruvennu pelottaan että tuo vm73 Jämä vois joskus hajota.
[/quote]
Leikimökkiäkös noin pienellä lämmität?
-
160 mm putki,kun kuivurilla tarvitaan 150 kw polttimella. Toimii talven lämpökeskuksella 40 kw polttimella. Taajuusmuuttajassa 13hz käy 6 sekuntia jolloin ruuvi neljänneskierroksen. Tauko 30 sekuntia. Ei ongelmia kolmeen vuoteen.
-
160 putki on liian suuri 40 kw polttimelle jos takatulen ja kierukan kärjen palamisen kanssa jaksaa temuta niin siitä vaan.125 on oikea koko.
-
Joo 50kw lukee kyljes.Mä olen tuon uutena ostanu jokuvuosi sitte kun vähä ruvennu pelottaan että tuo vm73 Jämä vois joskus hajota.
Leikimökkiäkös noin pienellä lämmität?
Gaattoritallia? :P
-
Löyty tämmönen keskustelu täältä ja tyhmä kun vissiin oon niin joudun kysymään.. Mitä haittaa siitä on jos kierukka ja palopää on lähelle saman kokosia? Miten se vaikuttaa esim kierukan kärjen palamiseen ja palamiseen muutenkaan?
-
Isolla ruuvilla tulee liikaa tavaraa palopäähän. Ja jos hidastaa tai harventaa käyntiaikaa niin tulee takapaloja. Ja ruuvilta pitää olla pudotus tilaa hakkeelle.
-
Jos syötön väliaikaa ei voi pidentää, niin eikö se oo sama, jos syötön pituutta lyhentää? Polttoainettahan menee just sen verran palopäähän kuin on säädetty. Ehkä en vain ymmärrä mitä tässä haetaan. Mulla on itellä aika pieni palopää 130mm ja kierukka 95mm ja putki 114mm. Onko tässä nyt sama ongelma sitten, että kokoero on liika pieni? Syöttöä voi säätää 0.1sek tarkkuudella.