Tänään tuli vastaan tilanne, jossa laitoin Valtra 6400:sen käyntiin. Se oli ollut jo hetken käynnissä ja toimi kunnolla. Mutta sammutin ja yritin saada uudestaan käyntiin niin pyöritti, kuin ilman polttoainetta tai ilmaongelmainen  Uusi starttaus ja lähti heti, mutta kierrokset oli jotain 1400 kaasupolkimesta riippumatta. Taas sammuksiin ja käyntiin eikä mitään ongelmia. Onko kukaan tähän ongelmaan törmännyt? Ja versio on muuten lastutettu sähköpumppu

Tänään tuli vastaan tilanne, jossa laitoin Valtra 6400:sen käyntiin. Se oli ollut jo hetken käynnissä ja toimi kunnolla. Mutta sammutin ja yritin saada uudestaan käyntiin niin pyöritti, kuin ilman polttoainetta tai ilmaongelmainen  Uusi starttaus ja lähti heti, mutta kierrokset oli jotain 1400 kaasupolkimesta riippumatta. Taas sammuksiin ja käyntiin eikä mitään ongelmia. Onko kukaan tähän ongelmaan törmännyt? Ja versio on muuten lastutettu sähköpumppu

Motorsport tuning 

Paskottu sähköpumppu

Vastaus onki jo valmiina 

suotattimet vaehtoon ja talavilaatua tankkiin

suotattimet vaehtoon ja talavilaatua tankkiin

No höh, talvilaatua ollut jo reilu 2kk ja suodattimetkaan ei oo kovin vanhat. Jotenkin tuohon en usko. Mutta onko tälläises vehkees joku häiriötila riippuen ihan jostakin muusta kuin polttoaine ongelmista. Siis kone kävi 1400 tyhjäkäyntinä ja huippukierroksina Ja sammuttamisen (useammankin)jälkeen toimi ihan normaalisti. joskus naapuri kertoili, että kannattaa varautua polttoaineen imuletkun vuotoihin . Mutta voisko se oireilla alkavasti näin? Tokihan lastun häiriötkin on mahdollisia ja luultavasti siihen huollossakin tullaan viittaamaan, mutta ....

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 23.11.10 - klo:16:07

suotattimet vaehtoon ja talavilaatua tankkiin

No höh, talvilaatua ollut jo reilu 2kk ja suodattimetkaan ei oo kovin vanhat. Jotenkin tuohon en usko. Mutta onko tälläises vehkees joku häiriötila riippuen ihan jostakin muusta kuin polttoaine ongelmista. Siis kone kävi 1400 tyhjäkäyntinä ja huippukierroksina Ja sammuttamisen (useammankin)jälkeen toimi ihan normaalisti. joskus naapuri kertoili, että kannattaa varautua polttoaineen imuletkun vuotoihin . Mutta voisko se oireilla alkavasti näin? Tokihan lastun häiriötkin on mahdollisia ja luultavasti siihen huollossakin tullaan viittaamaan, mutta ....

Yleensä ilmavuodossa käynti heittelee, eli tyhjäkäyntikierrokset ei pysy vakaana. Tyhjäkäynnin nousu vittais pikemminkin siihen ,että päinvastoin löpöä menee liikaa.

Lainaus käyttäjältä: Heino Leino - 23.11.10 - klo:16:07

suotattimet vaehtoon ja talavilaatua tankkiin

No höh, talvilaatua ollut jo reilu 2kk ja suodattimetkaan ei oo kovin vanhat. Jotenkin tuohon en usko. Mutta onko tälläises vehkees joku häiriötila riippuen ihan jostakin muusta kuin polttoaine ongelmista. Siis kone kävi 1400 tyhjäkäyntinä ja huippukierroksina Ja sammuttamisen (useammankin)jälkeen toimi ihan normaalisti. joskus naapuri kertoili, että kannattaa varautua polttoaineen imuletkun vuotoihin . Mutta voisko se oireilla alkavasti näin? Tokihan lastun häiriötkin on mahdollisia ja luultavasti siihen huollossakin tullaan viittaamaan, mutta ....

Yllättävän herkästi suodattimen pohjalle  kertyy vettä ja mulla on ongelmana tämä vesi vallun suodattimissa. vaikka farmari tyhjättiin ja tr tankki tyhjättiin viime syksyllä ja arktista laatua säiliöön ,mutta silti jostain kertyy suodattimen pohjalle vettä joka jäätyy ja poltto-aineen paine putoaa josta tulee vikakoodi 343  ja kierrokset putoaa 1500 . Sammutus ja suodattimien tyhjäys ja ilmaus (toimii automaattisesti sähköisellä siirtopumpulla) ja käyntiin
Pari vuotta takaperin laitettiin polttoaineen lämmitin joka kyllä vähentää oireet kolmasosaan .

Vanha rivipumppukone senkun menee eikä meinaa .ei ole koskaan pysähtynyt pakkasella tuohon suodattimen jäätymiseen . Kerran vetaisi ilmaa paluuputkesta kun siinä oli reikä kun  tankin putken liittimeen (banjo)oli kertynyt tukos 8300 tunnin jälkeen.

Vanha rivipumppukone senkun menee eikä meinaa .ei ole koskaan pysähtynyt pakkasella tuohon suodattimen jäätymiseen .

Bochin jakajapumppu, suodittamissa oli 2cm kerros jäätä pohjalla, eikä mitään vaikutusta.  Ehkä tehoja voi olla himppu vähemmän, mutta käy ja kukku kumminkin.

T170 "boksitettuna" tekee kans joskus tuota, muistaakseni 1200 kiekan paikkeille nostaa muutamaksi sekunniksi  ja sitte tiputtaa normi tyhjäkäynnille

Lastun toimintahäiriöltä kuulostaa tai vaihtoehtoisesti sähköpumpun ennakonsäätö on rikkoutumaan päin, VP-pumpun ominaisuus. Lastuttaminen hieman vielä altistaa. Ja jos pumppu joskus hajoaa niin surutta vain uus tilalle, niissä korjattu nämä aikaisemmat ropleemit.

Heittäkää semmoset boksit nyt helvettiin ja hankkikaa kunnon ohjelma jos lisätehoa mielitte...

Heittäkää semmoset boksit nyt helvettiin ja hankkikaa kunnon ohjelma jos lisätehoa mielitte...

"Voiman lisäys kaveri" aikoinaan kertoi, että VP-pumppu soveltuu paremmin lastuttamiseen kuin ohjelmointiin. Tai ainakaan eroa ei ole ohjelmoinnin hyväksi. Vaikka firma molempia teki, ohjelmointi taisi jo silloin olla paremmin muodissa. Ja kertoili että jontikoista lastut on vaihdettu jo aikapäiviä sitten ohjelmoituihin. Mutta piti siis parempana vaihtoehtona boksia tähän 6400 Valtraan.

Ja alkuperäiseen ongelmaan    Huoltomies kyllä piti suodattimia syyllisinä  Ja mäkin muistin väärin .... ei niitä oltukaan vaihdettu viime huollossa vaan ajatuksena oli silloin että sitten syksymmällä .... No nythän on hyvä vaihtaa ja kuitata muistihäiriö