Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 19.12.14 - klo:15:12

Myöskin 2000 sarjan sampon 4.4 litrasen kiinnileikanneen tilalle on harkittu vanhemman Perkinsin asentamista kun esim palaneista koneista moottorit on niin kysyttyjä ja uudet maksaa 6000e. Eli miksi Suomelainen moottori ei kestä puimurissa? Minkälaisia selityksiä?

Tuohon minäkin haluaisin tietää vastauksen. Ekaa kertaa kuulen, että 2000-sarjassa ei moottori kestä. Olisi kiva kuulla taustoja hajonneista moottoreista. Täälläkin tuota neloskonetta on aika monella, eikä ole kuulunut juttuja moottoririkoista.

ja näille Sisun koneen kehujille esitän kysymyksen.. Minkä takia puimuripurkaamolla on pitkä rivi Perkinsin eheitä moottoreita 500-800e apulaitteineen / kpl mutta Valmetin moottorilla olevaan et saa konetta :/ Tämä tilanne korjaamolla muutaman kerran tullu vastaan kun on ollut Sampon puimuriin moottorin vaihto edessä niin purkaamolta on sanottu että vastaaviin puimureihin Massikan väreillä ja Perkinsillä löytyy moottoreita, tuolla neon kaikki rivissä kentän laidalla mutta Valmetin koneet on niin kysyttyjä että myydään "ei oota" Perkinsin asentamiseen taas vaaditaan muutostöitä jonkun verran. Myöskin 2000 sarjan sampon 4.4 litrasen kiinnileikanneen tilalle on harkittu vanhemman Perkinsin asentamista kun esim palaneinnista koneista moottorit on niin kysyttyjä ja uudet maksaa 6000e. Eli miksi Suomelainen moottori ei kestä puimurissa? Minkälaisia selityksiä?
****** osasyynä varmastikin 80- luvun puolivälin
Tiivistevikaiset koneet, eli sylinteriputken tiivisterenkaat
Viallisia, ja moniko vaihtaa 2- vuoden välein
Jäähdyttäjän nesteet uusiin puimurissa saatikka
Traktorissa.
Valmetin/ sisudieselin ehjä moottori aikas kysytty
Käytettynä, on sen verta yleinen, mm
Traktorit , kaivurit, metsäkoneet, ym työkoneet.
Ja on kuin sisäänajetut vasta purkupuimurista otettuna
Ei käyttöt

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 19.12.14 - klo:17:01

Lainaus käyttäjältä: BACKSPACE - 19.12.14 - klo:10:35

Lainaus käyttäjältä: jylperö - 19.12.14 - klo:10:30

Perkins nimi haiskahtaa vähän homo touhuilta siksi vältän sekaantumista kyseiseen laitteeseen.

Miltä homo haiskahtaa 

Mein Perkkinssi haisee käryävältä vaseliinilta ja noelta 

Ai sääolet vaihtanut öljy (vähän) paksumpiin jos kerta moottori haisee käryävältä vaseliinilta

Ei pysy muu sisällä kun on jo yli 4000 tuntia ajettu

Täällä eräs isäntä peruskorjasi pyöräkuormaajan Volvon l50 moottorin ja se kuuluisa Perkinnssi se oli. Remontti maksoi maltaita ,osat olivat todella kalliita,kertoi maksaneen 11 th euroa.

ensimmäänen perkenssi tontille: ajettu 38000 h, ei oo avattu eikä vuoda öljyä vaikka sitä on tikulle asti ja lähtee käyntiin ensi pyärähdyksestä -10 pakkases...

Eikös joku Asentaja kertonut tuolla Fordsonien sivuilla, että Prihti tilas Sampoihin Sisut kaikkein halvimmilla hilkkeillä.

Täällä eräs isäntä peruskorjasi pyöräkuormaajan Volvon l50 moottorin ja se kuuluisa Perkinnssi se oli. Remontti maksoi maltaita ,osat olivat todella kalliita,kertoi maksaneen 11 th euroa.

Lainaus käyttäjältä: Make - 19.12.14 - klo:19:10

Eikös joku Asentaja kertonut tuolla Fordsonien sivuilla, että Prihti tilas Sampoihin Sisut kaikkein halvimmilla hilkkeillä.

Näinhän se on, jakajapumppu, ilman tasapainokoneistoa (ainakin jossain vaiheessa).

Onks kellään tietoa  vastapäivään pyörivästä perkinsistä?

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 19.12.14 - klo:17:04

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 19.12.14 - klo:15:12

Myöskin 2000 sarjan sampon 4.4 litrasen kiinnileikanneen tilalle on harkittu vanhemman Perkinsin asentamista kun esim palaneista koneista moottorit on niin kysyttyjä ja uudet maksaa 6000e. Eli miksi Suomelainen moottori ei kestä puimurissa? Minkälaisia selityksiä?

Tuohon minäkin haluaisin tietää vastauksen. Ekaa kertaa kuulen, että 2000-sarjassa ei moottori kestä. Olisi kiva kuulla taustoja hajonneista moottoreista. Täälläkin tuota neloskonetta on aika monella, eikä ole kuulunut juttuja moottoririkoista.

En ole kuullut tällaisista vioista mutta oletan syiden olevan perinteiset syyläri tukossa pölystä, ilmanpuhdistin täynnä kauran akanoita ja liian vähän vettä kiehuvassa jäähdyttimessä ja katse muualla kun mittareissa ja hälytysvalonkin sulakkeen ja johdot ovat rotat syöneet. Kuutokoneissa voi olla vesivuotoa kannet yhdistävän vesilaipan tiivisteissä ja siitä vuoto voi olla isohkokin pidemmän päälle.