Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 17.09.14 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:22:19

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.09.14 - klo:15:25

Lainaus käyttäjältä: roadman - 17.09.14 - klo:07:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.09.14 - klo:20:16

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 16.09.14 - klo:18:26

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 16.09.14 - klo:17:39

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 16.09.14 - klo:17:33

Kova uho on että noita mekaanisia traktoreita ostettaisi kyllä jos vaan saisi.

Todellisuudessa jos joku valtu sellaista alkais tekemään niin niitä menis max 10kpl/vuosi kaupaksi.

No mulle tulis siite ainakin se yksi niistä 10nestä

ja tänne toinen. valehtelematta voin sanoa, jotta kun joskus aikoinaan oli 605, no töihinhän sillä ei tuon kokoisella pysty, mutta yli 11000 tuntia oli mittarissaan kun meni vaihtoon ja siihen mennessä remontit oli 2 kertaa kytkinlevy ja muutama takalasi. tietty polttimoita ja joku rengas, mutta remonttia ei. sen jälkeen ei ole noitumatta pärjännyt.

Eikö edes vedet ja öljyt menneet sekaisin???

Aikoinaan noita 05 sarjalaisia oli täällä liki joka talossa. Vesien ja öljyjen sekaisin meneminen yleensä johtui siitä että päästi koneen käymään liian lämpösenä. Nostivat lämpöjä herkästi jos kovemmalle vedätykselle joutui.
Sylinterinputkien alatiivisteet meni korpuksi ja sitten olikin rempan paikka.

No 505 ei ollut ainakaan ikinä lämmennyt liikaa ja 5000h korvilla meni vedet öljyn sekaan..  Ja useamman muunkin 05-valmetin tiedän missä nesteet on menneet sekaisin...

 Menee ohi aiheen, älkää nyt juma väittäkö et joku viel tekee töitä tollasil vehkeil...

Ymmärrän jos pyörittää klapikonet mut eipä paljon muuta virkaa ole.

Voi kuule, tuhansia hehtaareja ruiskutetaankin, minäkin yhden

Mutta mutta, eikös tuo ruiskutus kuulu vähän niinko maanviljelyyn ja sehän on niiko harrastus.
Töistä pitäis saada laskutettua jonkin näköinen tunti palkka

Voihan sitä urakoida, kukaan ei ole vielä käskenyt vaihtaa uudempaan. Miten se ruiskutus paranisi, jos eteen vaihtaisi vaikka jomman kumman niistä koneista mitä tässä piti käsitellä?

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:22:47

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 17.09.14 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:22:19

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.09.14 - klo:15:25

Lainaus käyttäjältä: roadman - 17.09.14 - klo:07:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.09.14 - klo:20:16

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 16.09.14 - klo:18:26

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 16.09.14 - klo:17:39

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 16.09.14 - klo:17:33

Kova uho on että noita mekaanisia traktoreita ostettaisi kyllä jos vaan saisi.

Todellisuudessa jos joku valtu sellaista alkais tekemään niin niitä menis max 10kpl/vuosi kaupaksi.

No mulle tulis siite ainakin se yksi niistä 10nestä

ja tänne toinen. valehtelematta voin sanoa, jotta kun joskus aikoinaan oli 605, no töihinhän sillä ei tuon kokoisella pysty, mutta yli 11000 tuntia oli mittarissaan kun meni vaihtoon ja siihen mennessä remontit oli 2 kertaa kytkinlevy ja muutama takalasi. tietty polttimoita ja joku rengas, mutta remonttia ei. sen jälkeen ei ole noitumatta pärjännyt.

Eikö edes vedet ja öljyt menneet sekaisin???

Aikoinaan noita 05 sarjalaisia oli täällä liki joka talossa. Vesien ja öljyjen sekaisin meneminen yleensä johtui siitä että päästi koneen käymään liian lämpösenä. Nostivat lämpöjä herkästi jos kovemmalle vedätykselle joutui.
Sylinterinputkien alatiivisteet meni korpuksi ja sitten olikin rempan paikka.

No 505 ei ollut ainakaan ikinä lämmennyt liikaa ja 5000h korvilla meni vedet öljyn sekaan..  Ja useamman muunkin 05-valmetin tiedän missä nesteet on menneet sekaisin...

 Menee ohi aiheen, älkää nyt juma väittäkö et joku viel tekee töitä tollasil vehkeil...

Ymmärrän jos pyörittää klapikonet mut eipä paljon muuta virkaa ole.

Voi kuule, tuhansia hehtaareja ruiskutetaankin, minäkin yhden

Mutta mutta, eikös tuo ruiskutus kuulu vähän niinko maanviljelyyn ja sehän on niiko harrastus.
Töistä pitäis saada laskutettua jonkin näköinen tunti palkka

Voihan sitä urakoida, kukaan ei ole vielä käskenyt vaihtaa uudempaan. Miten se ruiskutus paranisi, jos eteen vaihtaisi vaikka jomman kumman niistä koneista mitä tässä piti käsitellä?

Tallais ainakin enempi ja tiivistäis maata

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:22:47

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 17.09.14 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:22:19

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.09.14 - klo:15:25

Lainaus käyttäjältä: roadman - 17.09.14 - klo:07:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.09.14 - klo:20:16

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 16.09.14 - klo:18:26

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 16.09.14 - klo:17:39

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 16.09.14 - klo:17:33

Kova uho on että noita mekaanisia traktoreita ostettaisi kyllä jos vaan saisi.

Todellisuudessa jos joku valtu sellaista alkais tekemään niin niitä menis max 10kpl/vuosi kaupaksi.

No mulle tulis siite ainakin se yksi niistä 10nestä

ja tänne toinen. valehtelematta voin sanoa, jotta kun joskus aikoinaan oli 605, no töihinhän sillä ei tuon kokoisella pysty, mutta yli 11000 tuntia oli mittarissaan kun meni vaihtoon ja siihen mennessä remontit oli 2 kertaa kytkinlevy ja muutama takalasi. tietty polttimoita ja joku rengas, mutta remonttia ei. sen jälkeen ei ole noitumatta pärjännyt.

Eikö edes vedet ja öljyt menneet sekaisin???

Aikoinaan noita 05 sarjalaisia oli täällä liki joka talossa. Vesien ja öljyjen sekaisin meneminen yleensä johtui siitä että päästi koneen käymään liian lämpösenä. Nostivat lämpöjä herkästi jos kovemmalle vedätykselle joutui.
Sylinterinputkien alatiivisteet meni korpuksi ja sitten olikin rempan paikka.

No 505 ei ollut ainakaan ikinä lämmennyt liikaa ja 5000h korvilla meni vedet öljyn sekaan..  Ja useamman muunkin 05-valmetin tiedän missä nesteet on menneet sekaisin...

 Menee ohi aiheen, älkää nyt juma väittäkö et joku viel tekee töitä tollasil vehkeil...

Ymmärrän jos pyörittää klapikonet mut eipä paljon muuta virkaa ole.

Voi kuule, tuhansia hehtaareja ruiskutetaankin, minäkin yhden

Mutta mutta, eikös tuo ruiskutus kuulu vähän niinko maanviljelyyn ja sehän on niiko harrastus.
Töistä pitäis saada laskutettua jonkin näköinen tunti palkka

Voihan sitä urakoida, kukaan ei ole vielä käskenyt vaihtaa uudempaan. Miten se ruiskutus paranisi, jos eteen vaihtaisi vaikka jomman kumman niistä koneista mitä tässä piti käsitellä?

No tulis ainakin peltohon komiammat raidat, mut mitäs tulis siit urakoinnista ku pitetään 25t vaunu perään tai 4,5 aura eteen ens talvena ja ruvetaan 60 lykkiin tuol maantiel. Voi olla et jäis 605 ja 505 tekemättä.

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 17.09.14 - klo:22:57

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:22:47

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 17.09.14 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:22:19

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.09.14 - klo:15:25

Lainaus käyttäjältä: roadman - 17.09.14 - klo:07:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.09.14 - klo:20:16

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 16.09.14 - klo:18:26

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 16.09.14 - klo:17:39

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 16.09.14 - klo:17:33

Kova uho on että noita mekaanisia traktoreita ostettaisi kyllä jos vaan saisi.

Todellisuudessa jos joku valtu sellaista alkais tekemään niin niitä menis max 10kpl/vuosi kaupaksi.

No mulle tulis siite ainakin se yksi niistä 10nestä

ja tänne toinen. valehtelematta voin sanoa, jotta kun joskus aikoinaan oli 605, no töihinhän sillä ei tuon kokoisella pysty, mutta yli 11000 tuntia oli mittarissaan kun meni vaihtoon ja siihen mennessä remontit oli 2 kertaa kytkinlevy ja muutama takalasi. tietty polttimoita ja joku rengas, mutta remonttia ei. sen jälkeen ei ole noitumatta pärjännyt.

Eikö edes vedet ja öljyt menneet sekaisin???

Aikoinaan noita 05 sarjalaisia oli täällä liki joka talossa. Vesien ja öljyjen sekaisin meneminen yleensä johtui siitä että päästi koneen käymään liian lämpösenä. Nostivat lämpöjä herkästi jos kovemmalle vedätykselle joutui.
Sylinterinputkien alatiivisteet meni korpuksi ja sitten olikin rempan paikka.

No 505 ei ollut ainakaan ikinä lämmennyt liikaa ja 5000h korvilla meni vedet öljyn sekaan..  Ja useamman muunkin 05-valmetin tiedän missä nesteet on menneet sekaisin...

 Menee ohi aiheen, älkää nyt juma väittäkö et joku viel tekee töitä tollasil vehkeil...

Ymmärrän jos pyörittää klapikonet mut eipä paljon muuta virkaa ole.

Voi kuule, tuhansia hehtaareja ruiskutetaankin, minäkin yhden

Mutta mutta, eikös tuo ruiskutus kuulu vähän niinko maanviljelyyn ja sehän on niiko harrastus.
Töistä pitäis saada laskutettua jonkin näköinen tunti palkka

Voihan sitä urakoida, kukaan ei ole vielä käskenyt vaihtaa uudempaan. Miten se ruiskutus paranisi, jos eteen vaihtaisi vaikka jomman kumman niistä koneista mitä tässä piti käsitellä?

No tulis ainakin peltohon komiammat raidat, mut mitäs tulis siit urakoinnista ku pitetään 25t vaunu perään tai 4,5 aura eteen ens talvena ja ruvetaan 60 lykkiin tuol maantiel. Voi olla et jäis 605 ja 505 tekemättä.

Tää juttu lähtee nyt vallan rasasta Nyt siirryttiin jo kuorma-autoihin

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:23:08

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 17.09.14 - klo:22:57

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:22:47

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 17.09.14 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:22:19

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.09.14 - klo:15:25

Lainaus käyttäjältä: roadman - 17.09.14 - klo:07:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.09.14 - klo:20:16

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 16.09.14 - klo:18:26

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 16.09.14 - klo:17:39

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 16.09.14 - klo:17:33

Kova uho on että noita mekaanisia traktoreita ostettaisi kyllä jos vaan saisi.

Todellisuudessa jos joku valtu sellaista alkais tekemään niin niitä menis max 10kpl/vuosi kaupaksi.

No mulle tulis siite ainakin se yksi niistä 10nestä

ja tänne toinen. valehtelematta voin sanoa, jotta kun joskus aikoinaan oli 605, no töihinhän sillä ei tuon kokoisella pysty, mutta yli 11000 tuntia oli mittarissaan kun meni vaihtoon ja siihen mennessä remontit oli 2 kertaa kytkinlevy ja muutama takalasi. tietty polttimoita ja joku rengas, mutta remonttia ei. sen jälkeen ei ole noitumatta pärjännyt.

Eikö edes vedet ja öljyt menneet sekaisin???

Aikoinaan noita 05 sarjalaisia oli täällä liki joka talossa. Vesien ja öljyjen sekaisin meneminen yleensä johtui siitä että päästi koneen käymään liian lämpösenä. Nostivat lämpöjä herkästi jos kovemmalle vedätykselle joutui.
Sylinterinputkien alatiivisteet meni korpuksi ja sitten olikin rempan paikka.

No 505 ei ollut ainakaan ikinä lämmennyt liikaa ja 5000h korvilla meni vedet öljyn sekaan..  Ja useamman muunkin 05-valmetin tiedän missä nesteet on menneet sekaisin...

 Menee ohi aiheen, älkää nyt juma väittäkö et joku viel tekee töitä tollasil vehkeil...

Ymmärrän jos pyörittää klapikonet mut eipä paljon muuta virkaa ole.

Voi kuule, tuhansia hehtaareja ruiskutetaankin, minäkin yhden

Mutta mutta, eikös tuo ruiskutus kuulu vähän niinko maanviljelyyn ja sehän on niiko harrastus.
Töistä pitäis saada laskutettua jonkin näköinen tunti palkka

Voihan sitä urakoida, kukaan ei ole vielä käskenyt vaihtaa uudempaan. Miten se ruiskutus paranisi, jos eteen vaihtaisi vaikka jomman kumman niistä koneista mitä tässä piti käsitellä?

No tulis ainakin peltohon komiammat raidat, mut mitäs tulis siit urakoinnista ku pitetään 25t vaunu perään tai 4,5 aura eteen ens talvena ja ruvetaan 60 lykkiin tuol maantiel. Voi olla et jäis 605 ja 505 tekemättä.

Tää juttu lähtee nyt vallan rasasta Nyt siirryttiin jo kuorma-autoihin

No sellasii nuo rattorit pitää olla et pärjää jo kuorma-autoil kylä reiteil, muute ei urakoi heru.

Saa olla aika kylmäpäinen kaveri joka aurailee rakvaattorilla 60kymppii noita montusia mäkisiä ja mutkasia kapeahkoja teitä kelillä kun kelillä.Peri rehellisen lapin jätkien hommia

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 17.09.14 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 17.09.14 - klo:22:19

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 17.09.14 - klo:15:25

Lainaus käyttäjältä: roadman - 17.09.14 - klo:07:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 16.09.14 - klo:20:16

Lainaus käyttäjältä: Ala-Pertti - 16.09.14 - klo:18:26

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 16.09.14 - klo:17:39

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 16.09.14 - klo:17:33

Kova uho on että noita mekaanisia traktoreita ostettaisi kyllä jos vaan saisi.

Todellisuudessa jos joku valtu sellaista alkais tekemään niin niitä menis max 10kpl/vuosi kaupaksi.

No mulle tulis siite ainakin se yksi niistä 10nestä

ja tänne toinen. valehtelematta voin sanoa, jotta kun joskus aikoinaan oli 605, no töihinhän sillä ei tuon kokoisella pysty, mutta yli 11000 tuntia oli mittarissaan kun meni vaihtoon ja siihen mennessä remontit oli 2 kertaa kytkinlevy ja muutama takalasi. tietty polttimoita ja joku rengas, mutta remonttia ei. sen jälkeen ei ole noitumatta pärjännyt.

Eikö edes vedet ja öljyt menneet sekaisin???

Aikoinaan noita 05 sarjalaisia oli täällä liki joka talossa. Vesien ja öljyjen sekaisin meneminen yleensä johtui siitä että päästi koneen käymään liian lämpösenä. Nostivat lämpöjä herkästi jos kovemmalle vedätykselle joutui.
Sylinterinputkien alatiivisteet meni korpuksi ja sitten olikin rempan paikka.

No 505 ei ollut ainakaan ikinä lämmennyt liikaa ja 5000h korvilla meni vedet öljyn sekaan..  Ja useamman muunkin 05-valmetin tiedän missä nesteet on menneet sekaisin...

 Menee ohi aiheen, älkää nyt juma väittäkö et joku viel tekee töitä tollasil vehkeil...

Ymmärrän jos pyörittää klapikonet mut eipä paljon muuta virkaa ole.

Voi kuule, tuhansia hehtaareja ruiskutetaankin, minäkin yhden

Mutta mutta, eikös tuo ruiskutus kuulu vähän niinko maanviljelyyn ja sehän on niiko harrastus.
Töistä pitäis saada laskutettua jonkin näköinen tunti palkka

nuffieldmaster ajjaa leulantilla puita, voi olla hankalaa saada dynavt.llä vastaava sijoitetun pääoman tuotto

Mihin niitä vaihteita niin hirveästi tarvii? Ainakin tuossa dyna 6 laatikossa niitä on liikaa. Jos ei ole automatiikka päällä ja kiihdytät niin kokoajan saa nappia painella. Vanhoilla vehkeillä lähdetään yhdellä liikkeellä ja yhtä käytetään korkeintään välissä silmässä ja nakataan isoin silmään.

Varmaan tämän tiesitkin, mutta ainakin joka toisen saa hypättyä yli kun 'tuplaklikkaa'.  Ja sitten voi pian jo komenteerata alueenvaihtoa perään...

Meillä päin nuo "oikeita" töitä tekevät urakoitsijat ovat olleet usein vuoden yrittäjiä,joku on joskus saanut pitää kalustonsa kaksikin vuotta ennen kuin se on myyty rahoitusyhtiön toimesta. Tunnusomaista on,ettei lippiksen lippa ole vielä ehtinyt kääntyä menosuuntaan eikä finnit kuivua naamasta. Kaverit siis ovat alle nelikymppisiä ja luulevat,että raudan koko tekee äijän.😋

lippiksen lippa ole vielä ehtinyt kääntyä menosuuntaan 

Joo, se ottaa aikansa.

Meillä päin nuo "oikeita" töitä tekevät urakoitsijat ovat olleet usein vuoden yrittäjiä,joku on joskus saanut pitää kalustonsa kaksikin vuotta ennen kuin se on myyty rahoitusyhtiön toimesta. Tunnusomaista on,ettei lippiksen lippa ole vielä ehtinyt kääntyä menosuuntaan eikä finnit kuivua naamasta. Kaverit siis ovat alle nelikymppisiä ja luulevat,että raudan koko tekee äijän.😋

Kyllä ollaan touhuttu näiden hommien paris jo toista kymmentä vuotta ja valitettavasti toi 40 on jo taakse jäänyttä elämää. Mutta se on tosi jolle ei ole varaa investoida työhön kunnon konneita niin voi heittää pillit pussiin ja lopettaa leikkimisen vanhoilla romuilla.
Enkä suostu ajamaan vekseli vetosilla konneilla...

Lainaus käyttäjältä: Viljo-Ilmari - 18.09.14 - klo:07:44

Meillä päin nuo "oikeita" töitä tekevät urakoitsijat ovat olleet usein vuoden yrittäjiä,joku on joskus saanut pitää kalustonsa kaksikin vuotta ennen kuin se on myyty rahoitusyhtiön toimesta. Tunnusomaista on,ettei lippiksen lippa ole vielä ehtinyt kääntyä menosuuntaan eikä finnit kuivua naamasta. Kaverit siis ovat alle nelikymppisiä ja luulevat,että raudan koko tekee äijän.😋

Kyllä ollaan touhuttu näiden hommien paris jo toista kymmentä vuotta ja valitettavasti toi 40 on jo taakse jäänyttä elämää. Mutta se on tosi jolle ei ole varaa investoida työhön kunnon konneita niin voi heittää pillit pussiin ja lopettaa leikkimisen vanhoilla romuilla.

Tämä nyt ihan riippuu siitä että puhutko karja/viljatilallisen omaan käyttöön hankkimasta kalustosta vai päätoimisen urakoitsijan kalustosta?

Saa olla aika kylmäpäinen kaveri joka aurailee rakvaattorilla 60kymppii noita montusia mäkisiä ja mutkasia kapeahkoja teitä kelillä kun kelillä.Peri rehellisen lapin jätkien hommia

Kyllä se onnistuu siinä kun kuorma-autollakin, eikä ne nyt niin kuoppasia ja mäkisiä ole leveyttäkin siinä 8m paikkeilla.

Lainaus käyttäjältä: tomisaar - 18.09.14 - klo:08:16

Lainaus käyttäjältä: Viljo-Ilmari - 18.09.14 - klo:07:44

Meillä päin nuo "oikeita" töitä tekevät urakoitsijat ovat olleet usein vuoden yrittäjiä,joku on joskus saanut pitää kalustonsa kaksikin vuotta ennen kuin se on myyty rahoitusyhtiön toimesta. Tunnusomaista on,ettei lippiksen lippa ole vielä ehtinyt kääntyä menosuuntaan eikä finnit kuivua naamasta. Kaverit siis ovat alle nelikymppisiä ja luulevat,että raudan koko tekee äijän.😋

Kyllä ollaan touhuttu näiden hommien paris jo toista kymmentä vuotta ja valitettavasti toi 40 on jo taakse jäänyttä elämää. Mutta se on tosi jolle ei ole varaa investoida työhön kunnon konneita niin voi heittää pillit pussiin ja lopettaa leikkimisen vanhoilla romuilla.

Tämä nyt ihan riippuu siitä että puhutko karja/viljatilallisen omaan käyttöön hankkimasta kalustosta vai päätoimisen urakoitsijan kalustosta?

Kyllä nämä on hommattu ihan urakointi tarkoituksessa.