Agronet
Keskusteluaiheet => Koneet, laitteet ja tekniikka => Aiheen aloitti: Köntys - 22.10.14 - klo:17:10
-
Nimimerkki epätietoinen kysyy :D
-
on jo. joidenkin koneiden on pelattava silloin kun joidenkin hyytyy.
-
Viimestään sitten kun ei käy ja kuku kesälaadulla enää, eli viimeviikolla. ::)
-
Yhdessä koneessa on jo, kun on talvisin vähemmällä ajolla.
-
Pari viikkoa sitten ei ollut vielä talvilaatua tarjolla :( :(
-
Nimimerkki epätietoinen kysyy :D
☆★¤¡¿◇□■ >:(
-
tänään commol rail herjas fuel presurea pikku lämmittelyllä viälä liikkkuu huamenna voi olla huanua
-
kyllä sitä voi alkaa tankkailemaan talvilaatua sitämukaa kun tankit tyhjenee,tänään vielä kesälaatua,huomenis kuitenkin menee 200 litran tankillinen ainetta,ehkä sitten talvea.
-
Jatkuvasti sitä on ollu tankissa varmaan kymmeniä vuosia, paitsi yhtenä kesänä kun toivat vahingossa kesälaatua.
-
Sitten kun tulee talvi. Alkuvuodesta tais mennä 2 tankillista. Varmaan joulukuulle menee kesäpööllä.
-
On jo. Ei kiinnosta suodatinjumppa 3c/l hinnanerolla. 3000l kun käyttää "turhaan" talvilaatua niin hinnanerolla taitaa saada suodattimet ja vaivanpalkan yhteen koneeseen. Sitten kun jumppaa suodattimet pariin traktoriin ja kurottajaan niin tarttis 9000l säästää talvilöpöä. Sama sitten ajaa aina talvilaadulla...
ps. Olisko jossain muualla helpompi sääatää?
-
On jo ollu heti kun nää pakkaset alkoi. Täällä Itä-Suomessa ainakin on syytä olla jo kun yöllä -10 ja päivälläkin on pakkasen puolella, niin eipä tarvitse murehtia millon kone hyytyy.Nimim. Yhden kerran kone hyytynyt, kun piti auraamaan lähteä ja kesälaatua vielä osin oli tankissa...
-
On jo talvilaadut kolmessa RUNKOTANKKI-Valmetissa. Jämähtää se kesäaineen parafiini näissäkin suodattimeen kun koittaa kylmästä konetta liikkeelle.
-
Ollu jo kolme viikkoa farmissa talvipöö. Yks kone tarttis ajaa tyhjäks, sielä on vielä kesäpööt tankisa. Viiatilla oon huristellu jo 3tankillista talviaineella, se on paras pitää tikisä ku on ainoo noista romuista johon voi paukkupakkasillaki luottaa. Aina lähtee.
-
Nimimerkki epätietoinen kysyy :D
☆★¤¡¿◇□■ >:(
Koska pitäis ketjut laittaa, vai nastat, vai kevytketjut ::)
-
Nimimerkki epätietoinen kysyy :D
☆★¤¡¿◇□■ >:(
Koska pitäis ketjut laittaa, vai nastat, vai kevytketjut ::)
Voi ziisus ¤☆■□★◆》《¡□¿•♥◆♡■☆% €×÷¥£€#@$ >:(
-
Nimimerkki epätietoinen kysyy :D
☆★¤¡¿◇□■ >:(
Koska pitäis ketjut laittaa, vai nastat, vai kevytketjut ::)
Voi ziisus ¤☆■□★◆》《¡□¿•♥◆♡■☆% €×÷¥£€#@$ >:(
Tästä saa huonommin selvää, kun SASin sääennusteesta :o
-
On jo. Ei kiinnosta suodatinjumppa 3c/l hinnanerolla. 3000l kun käyttää "turhaan" talvilaatua niin hinnanerolla taitaa saada suodattimet ja vaivanpalkan yhteen koneeseen. Sitten kun jumppaa suodattimet pariin traktoriin ja kurottajaan niin tarttis 9000l säästää talvilöpöä. Sama sitten ajaa aina talvilaadulla...
ps. Olisko jossain muualla helpompi sääatää?
Sää ajelet samoilla suodattimilla koneen eliniän....
Oisko mitä jos ajoittas tällee syksylle sen suodattimien vaihdon niin tulis huolto vähä niinkun ilmatteeks pö puolelle.... vai oonko hakoteillä...
-
Monena vuonna alkanut käyttämään jo elokuus, samoin nytkin. Kesälaatu loppui ja ihan helppo oli alkaa tankata talvilaatua. Ei ole muuten moneen vuoteen ollut talvella pö ongelmia. Kesällä joskus vanhuksen ja puimurin tankis paskaa, moskaa, pölyä :(
-
On jo. Ei kiinnosta suodatinjumppa 3c/l hinnanerolla. 3000l kun käyttää "turhaan" talvilaatua niin hinnanerolla taitaa saada suodattimet ja vaivanpalkan yhteen koneeseen. Sitten kun jumppaa suodattimet pariin traktoriin ja kurottajaan niin tarttis 9000l säästää talvilöpöä. Sama sitten ajaa aina talvilaadulla...
ps. Olisko jossain muualla helpompi sääatää?
Sää ajelet samoilla suodattimilla koneen eliniän....
Oisko mitä jos ajoittas tällee syksylle sen suodattimien vaihdon niin tulis huolto vähä niinkun ilmatteeks pö puolelle.... vai oonko hakoteillä...
Tai mitä jos vaihtaa ne suodattimet sen 500h välein ja vaihtaa talvilaadun ennenkuin jäätyy?
-
Kesälaadulla mennään läpi talven kun on menty jo ainakin 10-vuotta.
-
Asiahan on niin että tosi viljeliöillä/urakoitsioilla/metsänomistajilla tai niitä esittävillä on talveksi omat traktorit jotka sitten vain seisovat kesän lämmitetyssä hallissa ja toisessa hallissa kesäkoneet seisoo talven.
-
Asiahan on niin että tosi viljeliöillä/urakoitsioilla/metsänomistajilla tai niitä esittävillä on talveksi omat traktorit jotka sitten vain seisovat kesän lämmitetyssä hallissa ja toisessa hallissa kesäkoneet seisoo talven.
Näppärempi pistää toinen Hiluxi puoleksi vuodeksi aina seisontaan kuin alkaa vaihtamaan kesä/talvirenkaita... ;D
-
Asiahan on niin että tosi viljeliöillä/urakoitsioilla/metsänomistajilla tai niitä esittävillä on talveksi omat traktorit jotka sitten vain seisovat kesän lämmitetyssä hallissa ja toisessa hallissa kesäkoneet seisoo talven.
Mulla on noille talvikoneille kesäksi jäähdytetty halli. Aina -30ºC. Ne on niinkuin jääkarhut.
-
Tottakai tällä tukimäärällä on siellä lämpimäss ne kesä että talvi farkku volvot ym.
-
Mulla on noille talvikoneille kesäksi jäähdytetty halli. Aina -30ºC. Ne on niinkuin jääkarhut.
Kun kartanon uutta maalämpösydeemiä aikoinaan suunniteltiin, päätettiin rakentaa samalla viilennysjärjestelmä viinikellariin sekä nimenomaan kunnollinen pakastevarasto talvikoneiden kesäsäilytykseen. En vaihtais enää pois, kannattavin investointi mitä tilan kehittämiseksi on tehty. 8)
-
Mulla on noille talvikoneille kesäksi jäähdytetty halli. Aina -30ºC. Ne on niinkuin jääkarhut.
Kun kartanon uutta maalämpösydeemiä aikoinaan suunniteltiin, päätettiin rakentaa samalla viilennysjärjestelmä viinikellariin sekä nimenomaan kunnollinen pakastevarasto talvikoneiden kesäsäilytykseen. En vaihtais enää pois, kannattavin investointi mitä tilan kehittämiseksi on tehty. 8)
Mulla on yläkerrassa uimahalli. Tuodaan veneet sinne talveksi 8)
-
Mulla on noille talvikoneille kesäksi jäähdytetty halli. Aina -30ºC. Ne on niinkuin jääkarhut.
Kun kartanon uutta maalämpösydeemiä aikoinaan suunniteltiin, päätettiin rakentaa samalla viilennysjärjestelmä viinikellariin sekä nimenomaan kunnollinen pakastevarasto talvikoneiden kesäsäilytykseen. En vaihtais enää pois, kannattavin investointi mitä tilan kehittämiseksi on tehty. 8)
Mulla on yläkerrassa uimahalli. Tuodaan veneet sinne talveksi 8)
Juu, emäntä pirulainen meni ostamaan tuppervaaraillassa perinteisen savolaisen puuveneen. Sitä piti liottaa vedessä aina muutama päivä jotta turposi ja alkoi pitää veden ulkopuolellaan. Kyllästyin tähän ja nyt vene lilluu talvet kallioon louhitussa luolassa josta tunneliyhteys vesistöön.
Tuli muuten halvaksi kun louhintatyöt tehtiin porakaivoremontin yhteydessä. En palais entiseen. 8)
-
Mulla on noille talvikoneille kesäksi jäähdytetty halli. Aina -30ºC. Ne on niinkuin jääkarhut.
Kun kartanon uutta maalämpösydeemiä aikoinaan suunniteltiin, päätettiin rakentaa samalla viilennysjärjestelmä viinikellariin sekä nimenomaan kunnollinen pakastevarasto talvikoneiden kesäsäilytykseen. En vaihtais enää pois, kannattavin investointi mitä tilan kehittämiseksi on tehty. 8)
Mulla on yläkerrassa uimahalli. Tuodaan veneet sinne talveksi 8)
Juu, emäntä pirulainen meni ostamaan tuppervaaraillassa perinteisen savolaisen puuveneen. Sitä piti liottaa vedessä aina muutama päivä jotta turposi ja alkoi pitää veden ulkopuolellaan. Kyllästyin tähän ja nyt vene lilluu talvet kallioon louhitussa luolassa josta tunneliyhteys vesistöön.
Tuli muuten halvaksi kun louhintatyöt tehtiin porakaivoremontin yhteydessä. En palais entiseen. 8)
Mää kyllästyin huonoihin kylvökeleihin..
Muurasin siporeksistä saatanallisen hallin päisteeseen. Aina syksyllä puintien jälkeen lykkään 40 senttiä maata peltojen pinnasta pillarilla halliin, jossa maata lämmitetään pahimpien pakkasten ajan. Eli 6 kuukautta. Toukokuussa maa levitetään takaisin.
Ei paluuta vanhaan 8) Ja säästöjä syntyy koska kyntökin jäi pois 8)
-
Mulla on noille talvikoneille kesäksi jäähdytetty halli. Aina -30ºC. Ne on niinkuin jääkarhut.
Kun kartanon uutta maalämpösydeemiä aikoinaan suunniteltiin, päätettiin rakentaa samalla viilennysjärjestelmä viinikellariin sekä nimenomaan kunnollinen pakastevarasto talvikoneiden kesäsäilytykseen. En vaihtais enää pois, kannattavin investointi mitä tilan kehittämiseksi on tehty. 8)
Mulla on yläkerrassa uimahalli. Tuodaan veneet sinne talveksi 8)
Juu, emäntä pirulainen meni ostamaan tuppervaaraillassa perinteisen savolaisen puuveneen. Sitä piti liottaa vedessä aina muutama päivä jotta turposi ja alkoi pitää veden ulkopuolellaan. Kyllästyin tähän ja nyt vene lilluu talvet kallioon louhitussa luolassa josta tunneliyhteys vesistöön.
Tuli muuten halvaksi kun louhintatyöt tehtiin porakaivoremontin yhteydessä. En palais entiseen. 8)
BACKSPACE teki polttomoottorisahasta katiskan Muijansa takapuolen mukaan .Suuaukkoa piti suurentaa mutta muuten pilisenjärvenkalastajat on kehunu . ;D ;D ;D ;D
-
kuin ihmeessä moottorisahasta tehdään p illunmallinen katiska
tai sorkkis lienee alan ekspertti sahojen muotoilusta kun on kysymys, kuinka onnisstuuko sähköketjusahasta yhtä hyvin pyytävä malli vai tarvitseeko jotain lisävarusteita 8)
-
Mulla on noille talvikoneille kesäksi jäähdytetty halli. Aina -30ºC. Ne on niinkuin jääkarhut.
Kun kartanon uutta maalämpösydeemiä aikoinaan suunniteltiin, päätettiin rakentaa samalla viilennysjärjestelmä viinikellariin sekä nimenomaan kunnollinen pakastevarasto talvikoneiden kesäsäilytykseen. En vaihtais enää pois, kannattavin investointi mitä tilan kehittämiseksi on tehty. 8)
Mulla on yläkerrassa uimahalli. Tuodaan veneet sinne talveksi 8)
Juu, emäntä pirulainen meni ostamaan tuppervaaraillassa perinteisen savolaisen puuveneen. Sitä piti liottaa vedessä aina muutama päivä jotta turposi ja alkoi pitää veden ulkopuolellaan. Kyllästyin tähän ja nyt vene lilluu talvet kallioon louhitussa luolassa josta tunneliyhteys vesistöön.
Tuli muuten halvaksi kun louhintatyöt tehtiin porakaivoremontin yhteydessä. En palais entiseen. 8)
BACKSPACE teki polttomoottorisahasta katiskan Muijansa takapuolen mukaan .Suuaukkoa piti suurentaa mutta muuten pilisenjärvenkalastajat on kehunu . ;D ;D ;D ;D
Mut sit sitä piti jo vähän pienentää kun merikilpikonnat sukelsivat sinne hukkumaan :o
-
onpi tainnut taas mennä talvilaatu/kesälaatu aiheesta aivan muualle.eli naisen jalkoväliin :o
-
onpi tainnut taas mennä talvilaatu/kesälaatu aiheesta aivan muualle.eli naisen jalkoväliin :o
On sitäkin molempia laatuja
-
onpi tainnut taas mennä talvilaatu/kesälaatu aiheesta aivan muualle.eli naisen jalkoväliin :o
On sitäkin molempia laatuja
Ja komeitakin , siis jalkojenvälit
-
Tämä palsta vois olla kielletty kaksimielisiltä, mutta olkoon jossain heidänkin pätemisensä hoidettava. Luulisi maahommissa energia jo huvenneen, lienevätkö niitä asfalttiviljelijöitä. Mutta asiaan, itsellekin oli uusi tieto polttoöljyjen laadusta, kun autokuski kertoi kesälaadun käytön suositeltavan vain touko - syyskuussa. sitten välilaatu aina - 5 ast. ja talvilaatu -18 ast. Keskitalvella arktinen laatu. Että pohdittavaa niille jotka yrittävät kesälaadulla näillä lokakuun ensi pakkasilla. Lähes kaikki koneet olleet tukossa parafiinista ja kun ei meinaa uskoa kesä laatu ei syksy käyttöön ! ! !
-
Kesälaadut kaivureiden tankeissa ja molemmat hyytyivät aamylla, tosin pikku lämmittelyillä saatiin toimimaaan. Ikinä ennen ei ole lokakuulla koneet hyhmänneet.
-
Kun omat traktorihommat tehdään aina lauhoilla ilmoilla eikä kovemmilla pakkasilla -15-20 aiotakkaan konetta käynnistää kun ei ole siihen mitään tarvetta, on jo yli toistakymmentä vuotta ollut vain kesälaatua farmarissa ja traktorin tankissa. Ei varmaan oikein hyvin toimisi -20 tai kylmemmillä keleillä mutta ei nyt sentään pikkupakkasilla mitään ongelmaa ole. Tänään ainakin toimi normaalisti. Se on sitten toinen juttu jos kone pitää käynnistää joka ainut päivä oli lämpömittarissa mitä hyvänsä.
-
miten muuten onko porukka vaihtanu suotimet kesä laatutsta toiseen muuttaessa vain peseekö talvilaatu sen suotimen lauhoilla keleillä kun tarpeeksi aikaisin alkaa käyttää talvilaatua? ite en ole ajannu vuosikymmeniin kesälaadulla mutta nyt tuli ns. vahingossa erä ja nyt on taas talvilaadut koneissa mutta suotimia en ole vaihtannu.
-
Ensimmäinen raktori hyyty eilen kesälaadulla. Suodattimet joutuu myös vaihtamaan uudempiin joka syksy jos haluaa huoletonta ajoa. Nykyisin tuntuu että uusissa on vaan niin tiuhat suodattimet että käyttövarmuuden saavuttaminen vaatii talvilaadun ja suotimien vaihdon.
-
onko noissa vanhemmissa värkeissä vielä hyötyä 2-tahtiöölistä ja tilkka pensaa -seoksista? kuuntelin tuossa illalla kun fiude röpötti vajailla kierroksilla. eiks talvipöö ole kuivenpaa?
-
miten muuten onko porukka vaihtanu suotimet kesä laatutsta toiseen muuttaessa....
Ei ole vaihdettu ellei ole ollut ihan oikeaa syytä vaihtaa. Yleensä vaihtuvat keväällä, koska lämpimässä ilmassa on mukavampi vaihtaa. Traktoritkin ovat kyllä vähintään kymmenen vuotta vanhoja. Uudet ovat oikeasti herkempiä. Tankeissa on vielä "kesälaatua", joka on tuotu vajaa vuosi sitten. Se ei kaikkein kesäisintä taida olla, vaan toimii vielä pikkupakkasessa mutta ei enää noin kymmemmessä pakkasasteessa.
-
Meillä levitetään järvelle purut jääradalle, kun on metri jäätä. On paljon kivempi ajaa jäärataa t-paidalla kuin pakkasessa. Heinäkuussa lakasinkoneella purut penkoiksi ja kisat pystyyn.
-
Meillä levitetään järvelle purut jääradalle, kun on metri jäätä. On paljon kivempi ajaa jäärataa t-paidalla kuin pakkasessa. Heinäkuussa lakasinkoneella purut penkoiksi ja kisat pystyyn.
Ei tarvii auruussa talvipöötä.
-
Tänään vähän miinuksella ja metallitankkimegaValtra sammahti kesäpööllä, jee. Johtuu tietysti eilisestä vajaan kymmenen asteen pakkasella käynnistä. Ei sitten kuski uskonu että sitä kesäpöötä ei enää tankata. Onneksi jäi omaan pihaan ja ylttyy lohkolämppäriin. Saa olla siinä kunnes on varmaan sula. Muutamassa muussa jo talviaineet niin ei oo pakko kaikilla just ajaa.
-
2680 massikka sammahti toissapäivänä kun oli -12 mittarissa, alkoi toimia kuitenkin ilman suodattimien vaihtoa lämmittelyn jälkeen. Valtran kanssa ei ollut vielä mitään ongelmaa, mistä lie johtui? Tuli 6000L otettua vielä kesäaineella syyskuussa, kai se yksi pytty täytyy ensi viikolla alkaa tyhjätä talviaineelle kun apevaunukone on aina kylmässä.
-
Ensimmäinen raktori hyyty eilen kesälaadulla. Suodattimet joutuu myös vaihtamaan uudempiin joka syksy jos haluaa huoletonta ajoa. Nykyisin tuntuu että uusissa on vaan niin tiuhat suodattimet että käyttövarmuuden saavuttaminen vaatii talvilaadun ja suotimien vaihdon.
Mielenkiintoista. Minkälaisia oireita tekee jos ei vaihda? Sammahtelee ajossa, voimat häviää tms. Vaiko heikko käynnistyvyys. Odottelen mielenkiinnolla talven alkamista, kun viime talven olemattomien pakkasten jälkeen jäi sellainen fiilis, että 143 on tosi heikko lähtemään käyntiin, vaikka on ollut roikassa parikin tuntia. Nyt on tunteja tullut sen verran, että kone voisi olla jo notkeampi. Seurataan...
-
Suomen maatalous taitaa tehdä 100 000 tuntia vuodessa ylimääräistä työtä kun sutataan tuolla kesälaadulla pakkaskeleillä ::)
Olisipa itselläkin vielä aikaa tuhlattavaksi ??? Kaikki tuollaiset mokailun mahdollisuudet piti hioa pois prosesseista jo 90-luvulla :'(
-
Suomen maatalous taitaa tehdä 100 000 tuntia vuodessa ylimääräistä työtä kun sutataan tuolla kesälaadulla pakkaskeleillä ::)
Olisipa itselläkin vielä aikaa tuhlattavaksi ??? Kaikki tuollaiset mokailun mahdollisuudet piti hioa pois prosesseista jo 90-luvulla :'(
Olen päättänytkin olla leikkimättä pakkasilla kesälaadulla. No, Valtraan jäi yli puoli tankkia. Tänään oli sula, kun pumpasin käsipumpulla ja löin käyntiin. Sähköpumpulla työnsin kesäaineen pyöräkoneeseen jossa se katoaa parissa päivässä. On taas ennen pakkasia lopuissakin talvipööt.
-
Massikka hyytyi pakkasilla, jontikka ei välittänyt mitään.
Liian vähän ollut ajoa tälle syksyä kun ei ole loppunut kesäpööt säiliössä ja yllättävän kovat pakkaset näin aikaisin aiheuttivat siis tämän.
-
Pakkanen vaan pääsi tänäkin syksynä yllättämään. Aamulla pitäis kokeilla millä tempuilla Nyy lähtee käyntiin kun viime viikolla hyytyi.
-
Pakkanen vaan pääsi tänäkin syksynä yllättämään. Aamulla pitäis kokeilla millä tempuilla Nyy lähtee käyntiin kun viime viikolla hyytyi.
Nythän on jo yli 10oC lämmintä :o
-
Amatöörien puuhastelua käyttää talvilaatua.
Tosimies ajaa aina kesälaadulla. 8)
-
Ensimmäinen raktori hyyty eilen kesälaadulla. Suodattimet joutuu myös vaihtamaan uudempiin joka syksy jos haluaa huoletonta ajoa. Nykyisin tuntuu että uusissa on vaan niin tiuhat suodattimet että käyttövarmuuden saavuttaminen vaatii talvilaadun ja suotimien vaihdon.
Mielenkiintoista. Minkälaisia oireita tekee jos ei vaihda? Sammahtelee ajossa, voimat häviää tms. Vaiko heikko käynnistyvyys. Odottelen mielenkiinnolla talven alkamista, kun viime talven olemattomien pakkasten jälkeen jäi sellainen fiilis, että 143 on tosi heikko lähtemään käyntiin, vaikka on ollut roikassa parikin tuntia. Nyt on tunteja tullut sen verran, että kone voisi olla jo notkeampi. Seurataan...
Laittaa hälytyksen "low fuel pressure" tai jotain ja hyytyy sekä yskii ja lopulta sammuu. Useiten lähtee mystisesti käyntiin kun seisottaa minutin tai kaksi ja sitten tarttaa uudestaan. Ei meilläkään ole kuin yhden talven kokemus tosta 143: sesta mutta kyllä sen hallista käymään sai kun roikalla lämmitti. Tärkeä on vedoton paikka. Voi olla tekemätön paikka käynnistää jos jättää pihalle viimaiseen paikkaan talvella.
-
Pakkanen vaan pääsi tänäkin syksynä yllättämään. Aamulla pitäis kokeilla millä tempuilla Nyy lähtee käyntiin kun viime viikolla hyytyi.
Nythän on jo yli 10oC lämmintä :o
Niinpä mutta tuntuu olevan konstikas startattava jos on vähänkin ilmaa järjestelmässä.
-
Massikka hyytyi pakkasilla, jontikka ei välittänyt mitään.
Liian vähän ollut ajoa tälle syksyä kun ei ole loppunut kesäpööt säiliössä ja yllättävän kovat pakkaset näin aikaisin aiheuttivat siis tämän.
Merkkikohtaiset erot ovat todella suuria. Prauni kehittää kynttilät putkiin ja Agrotron jatkaa läpi talven suvisortilla huoletta. Näppylähanskan olen laittanut suodattimen suojaksi. EI sitäkään parane jättää kauas sähköverkosta, kun moottorinohjaus ei anna ruokaa jos lohko on liian kylmä. Luulen että rypsiöljyn kayttö Saksassa on hionut ongelmakohdat pois. Paksut muovitankki ja kumiletkut, ruiskutuselementit integroitu lohkoon ja suodatinkin lähellä lämmintä kylkeä ovat ne yksityiskohdat.
-
jontikka ei välittänyt mitään.
Tynnyriohjaamoisessa jontikassa on herkkä putkisto tai säiliön hana, on siinä ajoviimassa ensimmäisenä.
Käyttävät syksymmällä talvilaatua jo varuilta, muuten tietenkin mallisarja toimii ihan hyvin.
-SS-
-
jontikka ei välittänyt mitään.
Tynnyriohjaamoisessa jontikassa on herkkä putkisto tai säiliön hana, on siinä ajoviimassa ensimmäisenä.
Käyttävät syksymmällä talvilaatua jo varuilta, muuten tietenkin mallisarja toimii ihan hyvin.
-SS-
Ne jumivat talvilaadullakin just noista kohdista. Siis sitten kun on yli 30 astetta pakkasta
-
Iso ero on eri mallien (suodattimien) välillä tän pakkaskestävyyden suhteen. TM (kahdella suodattimella joista toinen vielä todella tiheä) unohtui tässä yhtenä iltana yöksi ulos viimaan ja pakkaseen, joten suodattimet piti lämmitellä "hiustenkuivaajalla" suliksi, että sai koneen käyntiin. 40-sarjan Ford yhdellä harvalla suodattimella pyörii samalla kelillä ilman ongelmaa. Sama ero tietysti talvipööllä -30 asteen kylmemmällä puolen. Hiukan pääsi tuo talvi yllättämään.