Maavara: N 111 EH 53 cm ketjujen kanssa,NH 5000 sarja 40 Cm
Jontikka 40  fentti 37 eikö tämä jo kerro mikä on paras metsätöihin.

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 19.07.11 - klo:22:54

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 19.07.11 - klo:22:21

Lainaus käyttäjältä: SAS - 19.07.11 - klo:21:30

Maavara: N 111 EH 53 cm ketjujen kanssa,NH 5000 sarja 40 Cm
Jontikka 40  fentti 37 eikö tämä jo kerro mikä on paras metsätöihin.

Valtra 6850 43cm, Fiiat 80-90 noin 50cm. Toinen neliveto, toinen kolmiveto.
Ei ois uskonu että kärryn vetokyky heikkenee "metsätraktoriin" vaihtamalla, ristiriipunta helppoa kun etuakselista loppuu kallistusvara, kömpelökin. Plussaa hydrauliikasta ja metsään sopivasta ohjaamosta.

---millä renkailla noi arvot?Mulla kun on käsitys asian olevan jokseenkin toisinpäin.Ainakin jos 80-90 on 16.9-34 ja 6800/6850 18.4-38:lla.Kyllä 6800 ainakin järeällä DANAn etuaksilalla vetää ihan neljällä pyörällä.Sähkölukko kun kytkee kaikki rattaat samaan nopeuteen.
--6800n vetokyky on nosturi niskassa aika lailla parempi kuin 80-90n.Johtuen painosta ja isommasta pyöräkoosta.Oli muuten 80-90ssäkin nosturi niskassa.

16.9R34 ja 520/70R38. Vierekkäin oli koneet hallissa ja mitattiin, ihmetys oli suuri Viiatin renkaat hyväkuntoiset, Vallussa kuluneet eli siitä joku sentti eroa.

Kuormaaja kiinni kärryssä ja niin vain viiatilla pääsi näppärämmin liikkumaan metsässä kun Valtrassa tuo etuakselin keinunnan ja kömpelyyden rajoitteet tuo ylimääräistä mutkaa matkaan.
 Viiatilla pystyi kiertämään esteitä mistä toisella pakko ajaa yli, siitä se etenemiskyven ero, painossa eroa vajaa tonni mutta renkaissa taas viiatin hyväksi.
Emmä sillä että tuo viiatti ois hyvä metsässä mutta ei Valtra oo tosiaankaan mikään ylivertainen kuin hytin osalta Ja niihinkin löytyy ulkolaisiin koneisiin muutossarjoja.

--täytynee mittata ittekkin joskus.
--onhan 80-90 ketterämpi kuin 6800 mutta kyllä mä ainakin meilläpäin esiintyvissä kivisissä+mäkisissä maastoissa pärjään 6800:lla paljon paremmin kuin 80-90:llä.

Niin,en minäkään väitä maataloustraktoria metsäkoneen veroiseksi.Sen verran olen Ponssen kuormaakantavaa ajanut että suunnilleen tiedän eron.

Tässä pisteen laitossa keskusteluun vaan unohtuu sitten alue jolla meikäläinen toimii.Eli energiapuun hakkuut,jatketuttu maantiekuljetus,tonttirisujen ajo yms.alueet joissa metsäkoneen käyttö on osittain jopa lailla kielletty,eli maantiekuljetukset.Suurin osa noista työmaista on metsäkoneen ulottumattomissa siirtojenkin takia.

Toinen juttu on sitten haketushommat,niiden takia on oltava traktorissa kuormaaja kuitenkin.

On mukava hakkailla ensiharvennukset ja ajella itse puut niin on metsä sen jäljiltä pelkkää AJOURAA !

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 20.07.11 - klo:14:32

Niin,en minäkään väitä maataloustraktoria metsäkoneen veroiseksi.Sen verran olen Ponssen kuormaakantavaa ajanut että suunnilleen tiedän eron.

Tässä pisteen laitossa keskusteluun vaan unohtuu sitten alue jolla meikäläinen toimii.Eli energiapuun hakkuut,jatketuttu maantiekuljetus,tonttirisujen ajo yms.alueet joissa metsäkoneen käyttö on osittain jopa lailla kielletty,eli maantiekuljetukset.Suurin osa noista työmaista on metsäkoneen ulottumattomissa siirtojenkin takia.

Toinen juttu on sitten haketushommat,niiden takia on oltava traktorissa kuormaaja kuitenkin.

Hytissä voi levolliseti istua eikä tarvitse polvet koukussa kyyrätä.Tehokas lämmityslaite pitää ikkunat avoinna ja isoikkuna takana on aina kiinni ,vaikka venttiilipöytä on sisällä kiitos erinomaisen suunnittelun made in SAS  

Lainaus käyttäjältä: SAS - 20.07.11 - klo:15:40

On mukava hakkailla ensiharvennukset ja ajella itse puut niin on metsä sen jäljiltä pelkkää AJOURAA !

Noin se menee, kun isäntälinjan kalustolla isäntä seikkailee. Teutaroidaan valametilla liian nuusaksi hakatun ajouran varrelta puut paskaksi, ja lyhköselle maatilakuormaajalle metsä täyteen uria. 

Juontovinssillä on mukava kiskoa uran varteen isommat tyvet siitä ne saa mukavasti kyytiin .

Mistään en mitään ymmärrä, mutta jos meinaa hommata käytetyn mettäkoneen niin kannattaa kyllä olla sepäntaidot kohdallaan. Noissahan on oikeita tunteja heti jotain 30 000 - 50 000 tms. Varmasti tulee ainakin hydrauliikkaliikkeen kaverit tutuiksi. Semmosille hommille mitä nykyään on järkevää hankintana tehdä on traktori ja kärry ok...

Lainaus käyttäjältä: SAS - 19.07.11 - klo:21:30

Maavara: N 111 EH 53 cm ketjujen kanssa,NH 5000 sarja 40 Cm
Jontikka 40  fentti 37 eikö tämä jo kerro mikä on paras metsätöihin.

Eihän tommosilla vorokeilla ole mitään asiaa metsään. N111:kin painaa aivan tolkuttomasti, vaikka on vain 2 akselinen ja metsäkäyttö rajoittaa rengasleveyttä (vrt. metsäkoneet).

 
Se on kyllä taivahan tosi, että metsäkone on metsäkone, mutta maataloustraktori puoltaa metsässä paikkaansa erityiskohteissa ja siinä tilanteessa, että ...

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 19.07.11 - klo:23:06

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 19.07.11 - klo:22:54

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 19.07.11 - klo:22:21

Lainaus käyttäjältä: SAS - 19.07.11 - klo:21:30

Maavara: N 111 EH 53 cm ketjujen kanssa,NH 5000 sarja 40 Cm
Jontikka 40  fentti 37 eikö tämä jo kerro mikä on paras metsätöihin.

Valtra 6850 43cm, Fiiat 80-90 noin 50cm. Toinen neliveto, toinen kolmiveto.
Ei ois uskonu että kärryn vetokyky heikkenee "metsätraktoriin" vaihtamalla, ristiriipunta helppoa kun etuakselista loppuu kallistusvara, kömpelökin. Plussaa hydrauliikasta ja metsään sopivasta ohjaamosta.

---millä renkailla noi arvot?Mulla kun on käsitys asian olevan jokseenkin toisinpäin.Ainakin jos 80-90 on 16.9-34 ja 6800/6850 18.4-38:lla.Kyllä 6800 ainakin järeällä DANAn etuaksilalla vetää ihan neljällä pyörällä.Sähkölukko kun kytkee kaikki rattaat samaan nopeuteen.
--6800n vetokyky on nosturi niskassa aika lailla parempi kuin 80-90n.Johtuen painosta ja isommasta pyöräkoosta.Oli muuten 80-90ssäkin nosturi niskassa.

16.9R34 ja 520/70R38. Vierekkäin oli koneet hallissa ja mitattiin, ihmetys oli suuri Viiatin renkaat hyväkuntoiset, Vallussa kuluneet eli siitä joku sentti eroa.

Kuormaaja kiinni kärryssä ja niin vain viiatilla pääsi näppärämmin liikkumaan metsässä kun Valtrassa tuo etuakselin keinunnan ja kömpelyyden rajoitteet tuo ylimääräistä mutkaa matkaan.
 Viiatilla pystyi kiertämään esteitä mistä toisella pakko ajaa yli, siitä se etenemiskyven ero, painossa eroa vajaa tonni mutta renkaissa taas viiatin hyväksi.
Emmä sillä että tuo viiatti ois hyvä metsässä mutta ei Valtra oo tosiaankaan mikään ylivertainen kuin hytin osalta Ja niihinkin löytyy ulkolaisiin koneisiin muutossarjoja.

--täytynee mittata ittekkin joskus.
--onhan 80-90 ketterämpi kuin 6800 mutta kyllä mä ainakin meilläpäin esiintyvissä kivisissä+mäkisissä maastoissa pärjään 6800:lla paljon paremmin kuin 80-90:llä.

joskus se pohja kuitenkin ottaa kiinni ja sillon ratkasee mitä siellä on hajoamassa/tarttumassa kantoon